Civ 6的那些composers到底是有多精土和精俄,那么多国家的工业/原子时代主题曲,就奥斯曼(土耳其)和露西亚的带歌词,成品质量一下子高出别人一截[二哈]
P.S.土耳其这首真的太epic了,一开场是土耳其传统民乐Ey But - I Nev-Eda Olmusum Muptela,然后切入奥斯曼军乐Yelkenler Biçilecek的Mehter土式唱腔,真是骚操作[赞]
#文明6#
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【双积分交易:新能源车企的“新财路”】近日,工信部公示《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分情况》。双积分源于2017年工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》,设置了企业平均燃料消耗量CAFC和新能源汽车NEV两种积分。
具体数据来看,2020年全国138家乘用车企业(包括生产和进口)燃料消耗量正积分432.23万分(2019年643.43万分),燃料消耗量负积分1177万分(2019年510.73万分)。
新能源汽车正积分434.94万分(2019年417.33万分),新能源负积分108万分(2019年86.53万分)。
正负相抵后,2020年燃料消耗量净负积分744.81万分(2019年净正积分132.7万分),新能源净正积分326.89万分(2019年净正积分331.8万分)。
2020年乘用车燃料消耗积分由正转负,意味着乘用车油耗不降反升;而新能源汽车积分虽然受益于去年国内新能源车市场的逆势增长,正积分继续保持增长,但结余相较于2019年却出现缩窄。
由此产生的全年471.92万分的积分缺口,则需要由往年结转和2021年度产生的新能源汽车正积分来补足,这将对部分车企产生压力。
在2020年新能源积分供需愈加紧张的情况下,积分也越来越值钱,目前积分的交易价格已从2019年的每个积分800元涨至约3000元。
具体数据来看,2020年全国138家乘用车企业(包括生产和进口)燃料消耗量正积分432.23万分(2019年643.43万分),燃料消耗量负积分1177万分(2019年510.73万分)。
新能源汽车正积分434.94万分(2019年417.33万分),新能源负积分108万分(2019年86.53万分)。
正负相抵后,2020年燃料消耗量净负积分744.81万分(2019年净正积分132.7万分),新能源净正积分326.89万分(2019年净正积分331.8万分)。
2020年乘用车燃料消耗积分由正转负,意味着乘用车油耗不降反升;而新能源汽车积分虽然受益于去年国内新能源车市场的逆势增长,正积分继续保持增长,但结余相较于2019年却出现缩窄。
由此产生的全年471.92万分的积分缺口,则需要由往年结转和2021年度产生的新能源汽车正积分来补足,这将对部分车企产生压力。
在2020年新能源积分供需愈加紧张的情况下,积分也越来越值钱,目前积分的交易价格已从2019年的每个积分800元涨至约3000元。
#GTC21# #NVDIA# 【GTC21 | NVIDIA DRIVE赋能顶尖新能源汽车】领先的初创企业和电动汽车品牌纷纷宣布计划从2022年开始向大众市场提供智能汽车。这些新的清洁能源汽车将借助NVIDIA DRIVE的高性能计算能力实现各种AI功能,进而达到更高的安全性和效率。这些新能源汽车(NEV)将通过集中式软件定义计算能力开启这一转变,获得能够不断改进的先进AI功能。点击链接,了解更多关于NVIDIA新能源汽车合作伙伴的信息:https://t.cn/A6cWx5ld
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