咋说呢 好像确实不太想回到以前的样子[睡][睡]
毕竟也算费了老大力气才勉强摆脱拧巴人设 干嘛还要给自己找不快乐 算了 whatever（摊手.jpg

已经开始期待考完试和姐妹相约恰饭唱k了！现在就开始补周杰伦许嵩 争取开个90后怀旧金曲专场[鲜花]

近期小目标:早 点 睡 觉[可爱] 从今天开始

（不知道是citypop还是蒸汽波还是disco摇就完事了 摇完就睡觉

我不喜欢挤公交和地铁，尤其是在上下班高峰期，但我就是一个初入职场的普通90后女生，家里并不富裕，月薪也只有5K左右，我曾经想要买一辆符合心意的代步车是比较困难的。为什么说是“曾经”呢？因为现在的我已经有了专属的代步车，它的名字叫做宏光MINIEV马卡龙，我在一个月前将这款车带回家，漂亮又实用 5分钱1公里。

月薪5K小姐姐，提了台五菱，漂亮又实用，5分钱1公里，闺蜜都说好

我不喜欢挤公交和地铁，尤其是在上下班高峰期，无论是哪一趟车、开往哪个方向，车上都是“人挤人”，每个人都仿佛是罐头中的沙丁鱼紧紧贴在一起。但是我就是一个初入职场的普通90后女生，家里并不富裕，月薪也只有5K左右，我曾经想要买一辆符合心意的代步车是比较困难的。为什么说是“曾经”呢？因为现在的我已经有了专属的代步车，它的名字叫做宏光MINIEV马卡龙，我在一个月前将这款车带回家。

我会关注到宏光MINIEV马卡龙，其实和我的工作还有一定的关系。我现在从事设计行业，平常会接触一些时尚杂志，其中包含《ELEE世界时装之苑》这一份杂志，在这份杂志上，我就看到宏光MINIEV马卡龙和明星的合影，这也是我第一次在时尚杂志上看到汽车的身影，于是我便对宏光MINIEV马卡龙产生了好奇，就去了解了这款车。

一番了解我才知道，原来宏光MINIEV车系在市场中的影响力很高，月销量稳定2万台以上，比特斯拉Model 3卖得还好。而登上时尚杂志的宏光MINIEV马卡龙，它作为宏光MINIEV车系中的新成员，本身的定价并不高昂，像我后来提的顶配马卡龙臻享款，裸车价才4万出头，还不需要购置税。办个分期下来，每个月需要还的车贷并不多，我的月薪负担起来不会有太大的压力。

当然，我会愿意买宏光MINIEV马卡龙，和这款车比较个性时尚的外观设计关系很大，我本身就是个爱美的女生，还学的是设计，自然会对颜值比较关注。而宏光MINIEV马卡龙的造型很可爱，车身没有明显的轮廓，车身线条不算深，再搭配上呈回字结构的圆角矩形前灯组，让宏光MINIEV马卡龙看起来很可爱。

不过宏光MINIEV马卡龙身上最讨我喜欢的地方，还是这款车的车身配色，它本身提供了柠檬黄、牛油果绿和我喜欢的白桃粉三种配色。据我在网上查询的信息看，这三种颜色都是五菱官方和世界权威色彩研究机构彩通共同开发的“五菱春色”，无论是哪一种颜色都是汽车市场中不常见的，反倒很像是甜品马卡龙的配色，难怪这车有个马卡龙的后缀。而我提的白桃粉版本，在平常出门的途中，常常能给我带来较高的回头率和关注度，每次停到公司门口，前台小姐姐一眼就能认出这是我的车，知道我来了。

另外，宏光MINIEV马卡龙开起来也很舒服，它的尺寸不大，我可以很轻松地开着这款车穿梭在车流当中，一些大车不敢走的小巷弄堂我也能走。在停车的时候，宏光MINIEV马卡龙的小尺寸车身还更好找车位，周末和我朋友、同事们去逛街，就算在闹市区里也能轻松找到车位。至于说用车成本，宏光MINIEV马卡龙跑一公里只需要5分钱，从我提车到现在，我在充电上一共只花费了20多。但如果换成坐地铁、公交上下班，我可能三五天就得花这么多钱，看来开宏光MINIEV马卡龙出门甚至要比坐地铁、公交还省钱。

总之，我觉得宏光MINIEV马卡龙是一款好看又实用的车型，很适合我们90后小年轻。在有了宏光MINIEV马卡龙之后，我上下班不用再去挤地铁和公交，能睡多几分钟、晚一些起床，现在梅雨季节我还不用担心上下班的时候被淋湿，有一个遮风挡雨的地方。关键宏光MINIEV马卡龙的价格不高、用车成本不高，还相当漂亮时尚，就连我闺蜜都说宏光MINIEV马卡龙是个好车，她也想要买一辆回家代步呢。