全栈自研优势尽显，做中国最强领航辅助驾驶系统
——“1024小鹏汽车智能日”上你需要了解的领先黑科技【2020年10月24日】今日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。
活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依懒于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从“最好用的驾乘智能”、“最便捷的车载交互”、“最广泛的生态接入”三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出“更懂中国”的智能实力。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在活动中提到，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。
吴新宙：全栈自研为基础 小鹏汽车NGP要做中国最强领航辅助驾驶系统
自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前在全球只有两家企业拥有此能力。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。
在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。众所周知，中国道路情况复杂，即使是业内公认的国外自动驾驶技术顶尖车企，在中国路况上也难免有点“水土不服”。而小鹏汽车则是拥有以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的量产车最强自动驾驶架构，结合小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
泊车方面，小鹏汽车的自动泊车系统已经是公认的行业最佳。数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，足以证明小鹏汽车解决了用户因泊车位难停、泊车效率低而不愿意使用自动泊车的问题。在此基础上，小鹏汽车现场也带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。
纪宇：打造极致用户体验 做中国最好用的智能座舱
在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇首先提出了一个问题：究竟什么样才是最好的智能座舱？而小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，给出了自己的答案。
驾乘智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，均处于业内领先位置。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以放弃手机支架，直接使用车载功能。而在音视频方面，纪宇表示：小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它集合了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。
而在车载交互方面，纪宇提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。
不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。
何小鹏：2021年第三代自动驾驶辅助将成标配 小鹏汽车NGP发起2,000公里自动驾驶挑战
活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也做了精彩发言。他借用天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为开场：真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件——这句话在2007年iPhone发布时，被乔布斯引用而广为人知，也恰好印证了小鹏汽车在智能软件全栈自研上的态度和造车初衷。在他看来，智能汽车的赛道，不应只比拼数量，而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展。
他认为，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。“从技术演进速度来看，智能汽车的变革会加速到来。”他说。
“我相信，2021年，第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”何小鹏在现场自信十足地表示。他也在现场宣布，小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。
“这是一次从来人做没有过的硬核‘远征’，我们希望用这个挑战，来验证NGP的表现与成果，让大家看看我们到底有没有吹牛。”何小鹏说，“我们将会对全过程进行直播，并欢迎友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都欢迎同类产品的挑战和对比。”
作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届“1024智能日”上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经证明这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是“更懂中国”的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去改变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。
明年再见。
——“1024小鹏汽车智能日”上你需要了解的领先黑科技【2020年10月24日】今日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台同步线上直播。“1024小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。
活动现场，作为全球唯二的全栈自研量产车企，小鹏汽车基于中国特殊道路场景，详细解读将在小鹏P7上首次搭载的NGP高速自动导航驾驶。该功能从场景、架构、硬件等多个维度，都可称目前中国最强的领航辅助驾驶系统。此外，小鹏汽车的自动泊车一直以来都是公认的中国第一，在此基础上，属于XPILOT 3.0的停车场记忆泊车功能——是首个可量产且不依懒于停车场改造的自主泊车系统——更将其能力从停车位扩展至停车场。在智能座舱方面，小鹏汽车从“最好用的驾乘智能”、“最便捷的车载交互”、“最广泛的生态接入”三个方面，以用户使用场景为切入点，以全球首创的全场景语音功能为核心，展示出“更懂中国”的智能实力。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在活动中提到，目前，智能已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势，已成行业共识。2021年，第三代自动驾驶辅助将成行业标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战，欢迎业内其他品牌或媒体伙伴共同参与，以硬核的比拼验证其领先实力。
吴新宙：全栈自研为基础 小鹏汽车NGP要做中国最强领航辅助驾驶系统
自动驾驶的全栈自研量产能力是小鹏汽车的核心优势，目前在全球只有两家企业拥有此能力。所谓全栈自研，指的是不仅基于车端的感知、定位、规划和控制等模块的自研，更在数据通路及云端数据采集与标注、分布式网络训练等方面自研，可形成数据和算法的全闭环，并为其快速的功能迭代打下坚实的技术基础。
在此基础上，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士带来了XPILOT3.0的新功能——NGP高速自主导航驾驶，并信心十足的表示，它将是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。众所周知，中国道路情况复杂，即使是业内公认的国外自动驾驶技术顶尖车企，在中国路况上也难免有点“水土不服”。而小鹏汽车则是拥有以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的量产车最强自动驾驶架构，结合小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
泊车方面，小鹏汽车的自动泊车系统已经是公认的行业最佳。数据显示，2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，足以证明小鹏汽车解决了用户因泊车位难停、泊车效率低而不愿意使用自动泊车的问题。在此基础上，小鹏汽车现场也带来了XPILOT3.0的停车功能之一——停车场记忆泊车。它是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，小鹏P7将泊车范围扩展到“最后一公里”，将继续引领自动泊车这个领域的技术发展。
纪宇：打造极致用户体验 做中国最好用的智能座舱
在智能座舱领域，小鹏汽车副总裁纪宇首先提出了一个问题：究竟什么样才是最好的智能座舱？而小鹏P7以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，给出了自己的答案。
驾乘智能方面，数据显示，用户在车内最常用的基础智能功能就是导航及音乐。2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，均处于业内领先位置。小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以放弃手机支架，直接使用车载功能。而在音视频方面，纪宇表示：小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它集合了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。
而在车载交互方面，纪宇提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。该功能以全球首创的全系统功能覆盖，让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好，小P”解决。同时，全球首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。
不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。
何小鹏：2021年第三代自动驾驶辅助将成标配 小鹏汽车NGP发起2,000公里自动驾驶挑战
活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏也做了精彩发言。他借用天才计算机科学家兰德·艾伦·K的一句话作为开场：真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件——这句话在2007年iPhone发布时，被乔布斯引用而广为人知，也恰好印证了小鹏汽车在智能软件全栈自研上的态度和造车初衷。在他看来，智能汽车的赛道，不应只比拼数量，而是更应看重在闭环能力、可控数据和增长速度三个维度上高质量的发展。
他认为，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期，由高级智能向完全级智能迅速发展。“从技术演进速度来看，智能汽车的变革会加速到来。”他说。
“我相信，2021年，第三代自动驾驶辅助将会成为智能汽车的标配，小鹏汽车的NGP高速自主导航驾驶则是目前这方面功能的翘楚。”何小鹏在现场自信十足地表示。他也在现场宣布，小鹏汽车将发起一项挑战：明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。
“这是一次从来人做没有过的硬核‘远征’，我们希望用这个挑战，来验证NGP的表现与成果，让大家看看我们到底有没有吹牛。”何小鹏说，“我们将会对全过程进行直播，并欢迎友商的产品一起参与，无论是接管次数、通行效率、变道和匝道处理的成功率方面，小鹏汽车的NGP都欢迎同类产品的挑战和对比。”
作为中国汽车的推动者和引领者，小鹏汽车在本届“1024智能日”上面可谓干货满满，信心十足。而在本届活动上提及的智能功能，也会在不远的未来真正来到用户身边。万千可能，始于智能，或许在几年之前，人们还对智能汽车这个全新物种持观望态度，但现在，事实已经证明这条赛道将是行业前进的方向，小鹏汽车则是“更懂中国”的智能汽车品牌。我们期待着有更好、更领先的智能技术去改变我们的出行生活，也期待着明年的更多分享。
明年再见。
易科美 点阵嫩肤仪
终于终于，等到了全年买易科美最划算的时候，礼赠和机制全年最好。如果你有在观望或蹲易科美的活动，就是现在了。
【转+关】揪一个mm安排上经典版易科美。
先指路：
图1-2，新旧两版对比
图3-4，真人使用效果反馈
图7、10，重点！幽会指路
关于易科美的科普和介绍之前我有写过非常详细的五千字长文：https://t.cn/A6Zlhmju，如果还有什么不了解或关于使用方法、注意事项都可以回顾一下。那现在，再要我精简地说说关于易科美到底值不值得买，大概是以下几点：
1️⃣如果只有一个购买家用仪器的额度，我会建议把这个机会给易科美。
因为现在国内家用功效型仪器中，要属在金字塔尖还是激光类，它作用的真皮层深度是震动、微电流不能比的，LED和射频也不错，但作用维度仍然不如激光类。易科美这种精准聚焦皮下400-600微米真皮乳头层的仪器，是可以真正改善皮肤问题的，比如最拿手的就是提升皮肤质地、缩小毛孔，改善痘印和痘坑，淡化细纹。目前市面上几乎没有竞品是能涵盖这么多靶点的。
2️⃣安全有保证，这应该是立身之魂。
产品本身是通过美国FDA认证、欧洲CE认证，同时拥有专业机构产品质检报告，采用的是符合国际标准的1级安全激光，甚至比ppt那个激光笔还要安全！扫描窗口智控精密，离开皮肤自动停止，童锁设计，而且用的时候不需要用户考虑时间，纠结担心会不会用久伤害皮肤，它内置系统已经定好全部，傻瓜操作听提示音扫就可以。
3️⃣效果非常明显并且见效很快。
大部分家用仪器都需要付诸耐心和时间，这和功率、能量都有关系，并不是智商税或鸡肋。我自己平时有用好几支仪器，都是轮着用连续用，养成的好皮肤好状态当然必须有它们很大一部分功劳。易科美在其中就是那种跑得快的选手，一起发令枪响，它是冲在最前面也就是最容易看到效果的，并且效果不反弹。比如对痘印痘坑的作用，改善了就改善了，不会因为停用就还回去。比如对肤质平滑和细腻度的提高，4周显效，8-12周完美呈现。
4️⃣更细化更精准地讲，哪些肤质或护肤诉求需要易科美？
首先就是油痘肌，它对已生成的痘印加速淡化非常厉害，如果再配上美白产品日常使用，基本两周左右就肉眼可见消淡；其次皮肤不平滑、有痘坑、毛孔粗大的肤质，请相信，没有任何一款护肤品能像易科美一样能改善这些问题，再升级就是医美了，用的也是点阵激光的方法。其次，在不伤害皮肤屏障的情况下，敏感肌同样可以用，它反而可以提高皮肤密度，更嘭弹紧实。我一直感觉自己毛孔不算明显，用易科美主要是来淡痘印以及抚纹，没想到对皮肤的细腻平整度提升是更明显更快看到的，清水洗脸都能触手可感。所以是全肤质都可以用。
5️⃣经典版和新版怎么选？差别就是有点痛和不怎么痛。
旧版我刚用的时候也是觉得有点疼的，前两次都红得比较明显，然后慢慢就适应并且逐步升档，到现在2档3档都觉得没问题。我拿到新版用的时候小惊了一下，痛感减少很多很多，大概3档和旧版1档差不多吧，主要是加了一个冷凝技术，扫描窗口一圈做了360度的冷凝材料，在不开机的时候都是冰的。于是用起来时它更是能边扫描边降温，吸收表皮热量，即刻舒缓当下痛感，用过也不会太红。
除此之外，新版稍微大只一点也稍微重了一点，其它能量设置、功能设置均无差。价格会有500元的差距，这完全取决于自己是否耐痛！每个人感受是不一样的，很多mm用旧版也觉得很ok不太痛的。
而且旧版的痛有时候也是一个信号，当你建立耐受会逐步根据痛感升档，档数越高能量越高，也作用效果越明显。但像新版从1档就不怎么痛了，使用时如何保持升档节奏，也需要一点耐心，感受不到痛不代表能量不在，还是要稳扎稳打。
最关键的发车信息：这次如何get最全的礼赠和Minnie专属私人浮力见评论区的长功略。
再最后最后，不管多么好，姐还是要说一句理智种草，东西再好，但不要超能力范围消费。
还有就是，如果买了就要坚持用，让物品发挥它的价值，做到虽然买了但实际上是省了不必要浪费的钱。
并且不必拿医美效果来和家用仪器比，这之间的对赌和性价比确实是无法比的，因为医美并没有完全都在赢面上。我的年龄比大家都大些，也在很多机构放了不少钱，但并没有到了日常依赖医美来帮我解决所有问题那一步，而日常护肤品和家用仪器反而都没有一点放松。这中间涉及的是医生问题、设备问题和自己肤质问题，很多不破不立的操作也不是每个人都适合的，回头有机会再和大家好好分享下～
选择最适合自己的保养之道才是聪明女孩，最关键的就是充分的信息了解，我觉得易科美这一课我也讲得够透彻了昂，约吗[doge]。
#BeautifulMinnie[超话]#
终于终于，等到了全年买易科美最划算的时候，礼赠和机制全年最好。如果你有在观望或蹲易科美的活动，就是现在了。
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图1-2，新旧两版对比
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关于易科美的科普和介绍之前我有写过非常详细的五千字长文：https://t.cn/A6Zlhmju，如果还有什么不了解或关于使用方法、注意事项都可以回顾一下。那现在，再要我精简地说说关于易科美到底值不值得买，大概是以下几点：
1️⃣如果只有一个购买家用仪器的额度，我会建议把这个机会给易科美。
因为现在国内家用功效型仪器中，要属在金字塔尖还是激光类，它作用的真皮层深度是震动、微电流不能比的，LED和射频也不错，但作用维度仍然不如激光类。易科美这种精准聚焦皮下400-600微米真皮乳头层的仪器，是可以真正改善皮肤问题的，比如最拿手的就是提升皮肤质地、缩小毛孔，改善痘印和痘坑，淡化细纹。目前市面上几乎没有竞品是能涵盖这么多靶点的。
2️⃣安全有保证，这应该是立身之魂。
产品本身是通过美国FDA认证、欧洲CE认证，同时拥有专业机构产品质检报告，采用的是符合国际标准的1级安全激光，甚至比ppt那个激光笔还要安全！扫描窗口智控精密，离开皮肤自动停止，童锁设计，而且用的时候不需要用户考虑时间，纠结担心会不会用久伤害皮肤，它内置系统已经定好全部，傻瓜操作听提示音扫就可以。
3️⃣效果非常明显并且见效很快。
大部分家用仪器都需要付诸耐心和时间，这和功率、能量都有关系，并不是智商税或鸡肋。我自己平时有用好几支仪器，都是轮着用连续用，养成的好皮肤好状态当然必须有它们很大一部分功劳。易科美在其中就是那种跑得快的选手，一起发令枪响，它是冲在最前面也就是最容易看到效果的，并且效果不反弹。比如对痘印痘坑的作用，改善了就改善了，不会因为停用就还回去。比如对肤质平滑和细腻度的提高，4周显效，8-12周完美呈现。
4️⃣更细化更精准地讲，哪些肤质或护肤诉求需要易科美？
首先就是油痘肌，它对已生成的痘印加速淡化非常厉害，如果再配上美白产品日常使用，基本两周左右就肉眼可见消淡；其次皮肤不平滑、有痘坑、毛孔粗大的肤质，请相信，没有任何一款护肤品能像易科美一样能改善这些问题，再升级就是医美了，用的也是点阵激光的方法。其次，在不伤害皮肤屏障的情况下，敏感肌同样可以用，它反而可以提高皮肤密度，更嘭弹紧实。我一直感觉自己毛孔不算明显，用易科美主要是来淡痘印以及抚纹，没想到对皮肤的细腻平整度提升是更明显更快看到的，清水洗脸都能触手可感。所以是全肤质都可以用。
5️⃣经典版和新版怎么选？差别就是有点痛和不怎么痛。
旧版我刚用的时候也是觉得有点疼的，前两次都红得比较明显，然后慢慢就适应并且逐步升档，到现在2档3档都觉得没问题。我拿到新版用的时候小惊了一下，痛感减少很多很多，大概3档和旧版1档差不多吧，主要是加了一个冷凝技术，扫描窗口一圈做了360度的冷凝材料，在不开机的时候都是冰的。于是用起来时它更是能边扫描边降温，吸收表皮热量，即刻舒缓当下痛感，用过也不会太红。
除此之外，新版稍微大只一点也稍微重了一点，其它能量设置、功能设置均无差。价格会有500元的差距，这完全取决于自己是否耐痛！每个人感受是不一样的，很多mm用旧版也觉得很ok不太痛的。
而且旧版的痛有时候也是一个信号，当你建立耐受会逐步根据痛感升档，档数越高能量越高，也作用效果越明显。但像新版从1档就不怎么痛了，使用时如何保持升档节奏，也需要一点耐心，感受不到痛不代表能量不在，还是要稳扎稳打。
最关键的发车信息：这次如何get最全的礼赠和Minnie专属私人浮力见评论区的长功略。
再最后最后，不管多么好，姐还是要说一句理智种草，东西再好，但不要超能力范围消费。
还有就是，如果买了就要坚持用，让物品发挥它的价值，做到虽然买了但实际上是省了不必要浪费的钱。
并且不必拿医美效果来和家用仪器比，这之间的对赌和性价比确实是无法比的，因为医美并没有完全都在赢面上。我的年龄比大家都大些，也在很多机构放了不少钱，但并没有到了日常依赖医美来帮我解决所有问题那一步，而日常护肤品和家用仪器反而都没有一点放松。这中间涉及的是医生问题、设备问题和自己肤质问题，很多不破不立的操作也不是每个人都适合的，回头有机会再和大家好好分享下～
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[开放的南京，跑出国际化加速度]
城市国际化是应对经济全球化时代城市竞争的关键举措，是转变城市发展方式，探索新一轮发展方向的必然选择。近年来，南京市紧扣“创新名城、美丽古都”愿景，加快打造吸引人才、积聚人气、激荡人心的国际化城市，国际影响力、竞争力不断提升。
从历史积淀、城市地位、经济总量、发展阶段来看，目前南京也正是处于加速国际化的重要窗口期。站在对外开放的新起点上，在拥抱“全球化”、畅通“双循环”的新的历史洪流中，作为江苏省的省会城市和区域性的中心城市，南京又该如何推动城市国际化迈上新的更高台阶？
开放融世界，创新赢未来
在南京秦淮区中华门外的悦来巷子里，有一个中国最古老的澡堂——瓮堂，这个始建于明朝初年的澡堂，曾是当年外国使臣来南京朝拜前洗澡沐浴的地方，留下了南京600多年前的国际交往记忆。
600多年后，南京这座兼容并蓄的城市正在加快打开通往世界的大门。由全球化与世界城市研究小组（GaWC）编制、被誉为“全球关于世界城市最权威排名”的《世界城市名册2020》中，南京全球排名升至第87位，在内地城市中排名升至第7位；9月6日,在2020年中国国际服务贸易交易会上,中国发展研究基金会与普华永道联合发布《机遇之城2020》报告，南京综合排名全国第6位；由中国(深圳)综合开发研究院与英国智库Z/Yen集团共同编制、国际范围内最具权威性的金融中心地位指标“2020全球金融中心指数报告”中，南京首次跻身国际专业性金融中心城市。
在9月底由南京市人民政府主办，南京市城市国际化推进办公室、南京鼓楼区人民政府共同承办的“开放融世界创新赢未来——2020南京城市国际化发展研讨会”上，南京市市长韩立明与中外嘉宾分享了南京打造国际化城市取得的阶段性成效。
她介绍，近年来，南京始终把完善国际化功能作为重要着力点，不断提升链接辐射、互联互通的能力。一是放大独具魅力的人文优势，始终坚持把城市文化作为“独家招牌”，通过传承城市文化记忆、塑造城市文化符号、彰显城市文化内涵、提升城市文化空间，给城市国际化增添了更多的文化符号和人文色彩；二是提升通达全球的城市功能，全力推动开放创新，大力拓展交通枢纽功能，着力放大城市开放功能，高水平建设中国（江苏）自由贸易试验区南京片区，全方位、多层次、多元化的开放合作格局加快形成；三是打造接轨国际的营商环境，全面接轨国际贸易投资规则，对标世界银行十大指标，出台了两个“优化营商环境100条”政策，一系列具有独创性、引领性的创新举措，取得了显著成效；四是彰显开放包容的国际风范，在这次抗疫斗争中，南京与23个“生根出访”国家的城市、国际友城展开抗疫合作，加深了彼此了解、增进了国际友谊，进一步展现对外开放的国际形象。
优化城市国际化发展环境
国际化建设步伐不断加快，南京市商务局党委副书记、市口岸办主任丁爱民用“创新、机遇、开放、活力、宜居”五个关键词，向记者介绍了南京正在不断优化的国际化发展环境。
科技引领，南京正成为创新之城。南京创新名城建设三年来成果丰硕，高新技术企业每年新增千家以上，新研机构年增百家以上，国际化创新能力显著提高；加强国际人才交流，目前南京已累计集聚海内外高层次人才 2800多名，包括8名诺奖和图灵奖得主，以及 115 名中外院士在内的顶尖科学家。
产业驱动，南京正成为机遇之城。“引进来” 量质并举，1-8 月，全市新增实际外资31.9亿美元，同比增长3.5%，境外500强已有219 家落户南京；“走出去” 稳步增长，全市赴“一带一路”国家承包工程累计完成营业额超10.3 亿美元，合同总额7.5亿美元。自贸试验区南京片区“生物医药集中监管和公共服务平台”等2项案例入选服务贸易创新发展试点最佳实践案例。
全球互动，南京正成为开放之城。目前已与 95 个境外城市建立友城关系，与 23 个国家开展实质性创新合作，并布局建立了 28家海外协同创新中心；国际交往层次显著提高，加入世界城市和地方政府组织、世界大都市协会等国际组织、机构，全球会议目的地城市会议数量排行大幅提升。
市场赋能，南京正成为活力之城。经济持续增长，今年上半年南京实现地区生产总值 6612.35亿元，疫情之下逆势飘红，同比增长 2.2%，增速分别超出全国、全省 3.8 个、1.3 个百分点，位居全省设区市和全国GDP 万亿元城市首位（与长沙并列）；企业快速发展，高成长性企业数及估值总和排名全国第5位，平均每天新注册市场主体 600多家。营商环境优化，《2020 中国城市营商环境投资评估报告》中，南京荣获“中国国际化营商环境建设标杆城市”称号。
交汇交融，南京正成为宜居之城。联合国教科文组织评定的“世界文学之都”已成为南京城市新名片，禄口机场T1航站楼新装亮相、新建成托马斯实验学校、金地未来学校等优质国际化学校、鼓楼医院江北国际医院1期临床试验研究中心、综合肿瘤中心陆续启用、全市新增的7家国际社区试点建设稳步推进，文化、交通、教育、医疗、生活，古都南京正越来越显出“国际范”。
树立开放发展的“南京样板”
“一个城市的国际化是指城市经济和人文要素跨国界的相互交流不断增加，经济社会活动更多地遵从全球性的惯例和游戏规则。”第十三届全国政协经济委员会委员、国务院发展研究中心原副主任王一鸣在2020南京城市国际化发展研讨会上做主旨演讲时说，历史上郑和下西洋就是从南京出发，经海上丝绸之路到访了西太平洋和印度洋30多个国家和地区，代表了当时国家对外交往的最高水平，改革开放以来，南京凭借深厚的历史沉淀和便捷的地理位置，积极融入经济全球化，但在经济开放型程度、国际交往表现、城市服务功能等方面，与同为经济大省省会城市的广州等相比，仍显滞后。
打造国际化大都市的重要性日益凸显，天津、杭州、成都、西安、重庆等国内新一线城市都提出了打造区域性或全球性的国际化城市的目标。当下，全球供应链正在进行区域化、近岸化调整、“双循环”新发展格局开始构建、长三角一体化战略加快推进，在危机中育新机，于变局中开新局，面临新的机遇与挑战，南京如何才能更好地跑出城市国际化速度，加快树立开放发展的“南京样板”？
王一鸣表示，南京综合经济实力位居全国前列，交通网络覆盖度高，人居环境水平领先，人文科教优势明显，加快推进城市国际化，南京应该有更加高远的战略定位。
他提出，南京应该建设具有全球影响力的科技创新名城。后疫情时代，科技领域的国际竞争将更加激烈，增强自主创新能力尤为紧迫，南京不仅要提供优质产品，更要提供高水平的科技供给，勇当我国科技和产业创新的开路先锋，支撑全国高质量发展。
南京还应该建设成为国际人文交流中心以及国际化的教育和人才基地。围绕建设具有全球影响力创新名城的定位，积极同国际组织、行业协会学会、跨国公司对接，着力引进一批有世界影响力的国际会议、高端论坛，构建多层次国际会议体系，打造国际学术会议之都；引进一批世界名校和国际著名机构来宁合作办学，建设高水平的国际医疗卫生和养老机构，强化国际化商务和生活社区规划建设，使社区的管理和文化氛围能够满足国际人才的日常便利化需求。
新华报业全媒体记者 叶小力 刘 瑜 通讯员 胡 威
城市国际化是应对经济全球化时代城市竞争的关键举措，是转变城市发展方式，探索新一轮发展方向的必然选择。近年来，南京市紧扣“创新名城、美丽古都”愿景，加快打造吸引人才、积聚人气、激荡人心的国际化城市，国际影响力、竞争力不断提升。
从历史积淀、城市地位、经济总量、发展阶段来看，目前南京也正是处于加速国际化的重要窗口期。站在对外开放的新起点上，在拥抱“全球化”、畅通“双循环”的新的历史洪流中，作为江苏省的省会城市和区域性的中心城市，南京又该如何推动城市国际化迈上新的更高台阶？
开放融世界，创新赢未来
在南京秦淮区中华门外的悦来巷子里，有一个中国最古老的澡堂——瓮堂，这个始建于明朝初年的澡堂，曾是当年外国使臣来南京朝拜前洗澡沐浴的地方，留下了南京600多年前的国际交往记忆。
600多年后，南京这座兼容并蓄的城市正在加快打开通往世界的大门。由全球化与世界城市研究小组（GaWC）编制、被誉为“全球关于世界城市最权威排名”的《世界城市名册2020》中，南京全球排名升至第87位，在内地城市中排名升至第7位；9月6日,在2020年中国国际服务贸易交易会上,中国发展研究基金会与普华永道联合发布《机遇之城2020》报告，南京综合排名全国第6位；由中国(深圳)综合开发研究院与英国智库Z/Yen集团共同编制、国际范围内最具权威性的金融中心地位指标“2020全球金融中心指数报告”中，南京首次跻身国际专业性金融中心城市。
在9月底由南京市人民政府主办，南京市城市国际化推进办公室、南京鼓楼区人民政府共同承办的“开放融世界创新赢未来——2020南京城市国际化发展研讨会”上，南京市市长韩立明与中外嘉宾分享了南京打造国际化城市取得的阶段性成效。
她介绍，近年来，南京始终把完善国际化功能作为重要着力点，不断提升链接辐射、互联互通的能力。一是放大独具魅力的人文优势，始终坚持把城市文化作为“独家招牌”，通过传承城市文化记忆、塑造城市文化符号、彰显城市文化内涵、提升城市文化空间，给城市国际化增添了更多的文化符号和人文色彩；二是提升通达全球的城市功能，全力推动开放创新，大力拓展交通枢纽功能，着力放大城市开放功能，高水平建设中国（江苏）自由贸易试验区南京片区，全方位、多层次、多元化的开放合作格局加快形成；三是打造接轨国际的营商环境，全面接轨国际贸易投资规则，对标世界银行十大指标，出台了两个“优化营商环境100条”政策，一系列具有独创性、引领性的创新举措，取得了显著成效；四是彰显开放包容的国际风范，在这次抗疫斗争中，南京与23个“生根出访”国家的城市、国际友城展开抗疫合作，加深了彼此了解、增进了国际友谊，进一步展现对外开放的国际形象。
优化城市国际化发展环境
国际化建设步伐不断加快，南京市商务局党委副书记、市口岸办主任丁爱民用“创新、机遇、开放、活力、宜居”五个关键词，向记者介绍了南京正在不断优化的国际化发展环境。
科技引领，南京正成为创新之城。南京创新名城建设三年来成果丰硕，高新技术企业每年新增千家以上，新研机构年增百家以上，国际化创新能力显著提高；加强国际人才交流，目前南京已累计集聚海内外高层次人才 2800多名，包括8名诺奖和图灵奖得主，以及 115 名中外院士在内的顶尖科学家。
产业驱动，南京正成为机遇之城。“引进来” 量质并举，1-8 月，全市新增实际外资31.9亿美元，同比增长3.5%，境外500强已有219 家落户南京；“走出去” 稳步增长，全市赴“一带一路”国家承包工程累计完成营业额超10.3 亿美元，合同总额7.5亿美元。自贸试验区南京片区“生物医药集中监管和公共服务平台”等2项案例入选服务贸易创新发展试点最佳实践案例。
全球互动，南京正成为开放之城。目前已与 95 个境外城市建立友城关系，与 23 个国家开展实质性创新合作，并布局建立了 28家海外协同创新中心；国际交往层次显著提高，加入世界城市和地方政府组织、世界大都市协会等国际组织、机构，全球会议目的地城市会议数量排行大幅提升。
市场赋能，南京正成为活力之城。经济持续增长，今年上半年南京实现地区生产总值 6612.35亿元，疫情之下逆势飘红，同比增长 2.2%，增速分别超出全国、全省 3.8 个、1.3 个百分点，位居全省设区市和全国GDP 万亿元城市首位（与长沙并列）；企业快速发展，高成长性企业数及估值总和排名全国第5位，平均每天新注册市场主体 600多家。营商环境优化，《2020 中国城市营商环境投资评估报告》中，南京荣获“中国国际化营商环境建设标杆城市”称号。
交汇交融，南京正成为宜居之城。联合国教科文组织评定的“世界文学之都”已成为南京城市新名片，禄口机场T1航站楼新装亮相、新建成托马斯实验学校、金地未来学校等优质国际化学校、鼓楼医院江北国际医院1期临床试验研究中心、综合肿瘤中心陆续启用、全市新增的7家国际社区试点建设稳步推进，文化、交通、教育、医疗、生活，古都南京正越来越显出“国际范”。
树立开放发展的“南京样板”
“一个城市的国际化是指城市经济和人文要素跨国界的相互交流不断增加，经济社会活动更多地遵从全球性的惯例和游戏规则。”第十三届全国政协经济委员会委员、国务院发展研究中心原副主任王一鸣在2020南京城市国际化发展研讨会上做主旨演讲时说，历史上郑和下西洋就是从南京出发，经海上丝绸之路到访了西太平洋和印度洋30多个国家和地区，代表了当时国家对外交往的最高水平，改革开放以来，南京凭借深厚的历史沉淀和便捷的地理位置，积极融入经济全球化，但在经济开放型程度、国际交往表现、城市服务功能等方面，与同为经济大省省会城市的广州等相比，仍显滞后。
打造国际化大都市的重要性日益凸显，天津、杭州、成都、西安、重庆等国内新一线城市都提出了打造区域性或全球性的国际化城市的目标。当下，全球供应链正在进行区域化、近岸化调整、“双循环”新发展格局开始构建、长三角一体化战略加快推进，在危机中育新机，于变局中开新局，面临新的机遇与挑战，南京如何才能更好地跑出城市国际化速度，加快树立开放发展的“南京样板”？
王一鸣表示，南京综合经济实力位居全国前列，交通网络覆盖度高，人居环境水平领先，人文科教优势明显，加快推进城市国际化，南京应该有更加高远的战略定位。
他提出，南京应该建设具有全球影响力的科技创新名城。后疫情时代，科技领域的国际竞争将更加激烈，增强自主创新能力尤为紧迫，南京不仅要提供优质产品，更要提供高水平的科技供给，勇当我国科技和产业创新的开路先锋，支撑全国高质量发展。
南京还应该建设成为国际人文交流中心以及国际化的教育和人才基地。围绕建设具有全球影响力创新名城的定位，积极同国际组织、行业协会学会、跨国公司对接，着力引进一批有世界影响力的国际会议、高端论坛，构建多层次国际会议体系，打造国际学术会议之都；引进一批世界名校和国际著名机构来宁合作办学，建设高水平的国际医疗卫生和养老机构，强化国际化商务和生活社区规划建设，使社区的管理和文化氛围能够满足国际人才的日常便利化需求。
新华报业全媒体记者 叶小力 刘 瑜 通讯员 胡 威
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