伊尔-76运输机是苏联一型四发大型军民两用战略运输机。伊尔-76运输机由苏联伊留申航空集团（Ильюшина或Ilyushin，现俄罗斯联合航空制造公司下属）在20世纪七十年代研制，作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足。伊尔-76运输机是世界上最为成功的一款重型运输机，至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。苏联（俄罗斯）是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。#武器装备##军迷天地##军事公开课#

#每日一个小科普#【如果只更换更大推力的发动机能不能增加运力？】
参考IL-76MD运输机的发展脉络，我们可以得到相应的启示。
1.IL-76MD，运力48吨，最大起飞重量190吨，运载40吨货物的时候航程4200千米。
2.IL-76MD-90，利用IL-76MD机身结构，通过更换4台更大推力的PS-90A-76发动机，在原有IL-76MD的基础上，获得了最大50吨的运力以及195吨的最大起飞重量。
虽然PS-90A-76发动机较之以往D-30KP series 2的120千牛基础上提升至160千牛水平，巡航油耗率也从0.705降低至0.595。实际上对于IL-76MD这个机体结构来说，33%的推力增加值只带来了2吨（约4%）的运力提升。但是对于航程方面的提升可是实打实的增加，运载40吨货物时航程达5400千米，提升约28.6%。而且对于起飞距离方面贡献也十分突出，从原有的1700米降低至1300米，性能提升23.5%
3.IL-76MD-90A，再IL-76MD机身结构上，通过更换机翼结构，将IL-76MD的190吨最大起飞重量的增强至210吨。因此，运力从原有的50吨提升至52吨（最大可达60吨）。再油箱容量不变的情况下（109500升），运载52吨货物航程依旧保持5000公里的高水平。起飞距离也较IL-76MD-90的1300米微增至1540米。而且运载30吨货物时航程可达8000千米，相较于采用同样PS-90A-76发动机的IL-76MD-90，航程仅有6800千米。整体机翼的修改带来的升阻比的提升才是实打实的性能依靠。

通过数据比对我们不难发现，如果仅通过更换更大推力的发动机而不做其他改变的情况下，对于飞机整体运能的提升十分有限，但是对于航程、起飞距离上贡献颇大。这对于我们思考运-20更换大推力涡扇发动机的性能数据有一定的启示。
（PS.以上数据均采集至伊留申航空集团官方网站→https://t.cn/A6tjCBGs）

伊尔-76运输机（英文：Ilyushin IL-76，俄文：Ильюшина Ил-76，北约代号：Candid“耿直”），是前苏联伊留申航空集团在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。 伊尔-76作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计，该机在外形和载重能力都类超过美国C-141重型运输机，拥有航程远、载重大、速度快等优点，弥补了当时苏联军事空运能力的不足。伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机。至今以来已有超过38个国家使用过或正在使用伊尔-76，共有超过850余个营运者。 中文名称伊尔-76运输机 服役时间1975年 外文名称IL-76 定型时间1974年 装备类型大型军民两用战略运输机 所属国家俄罗斯 前型/级安-12 设计单位伊留申设计局 首飞时间1971年3月25日 运输机 。#武器装备##俄罗斯军事# 。。