全场结束！德国4：0白俄罗斯！上半场德国占据绝对优势，但是20多脚射门大都打了高射炮，半场结束前风云突变，白俄一波极有威胁的进攻未果，德国反击格纳布里助攻金特尔打进国家队首球！下半场德国提高了进攻效率，格雷茨卡克罗斯克罗斯进球！诺伊尔上半场上演精彩侧扑、下半场扑出点球！瓦尔德施密特替补上场仅仅几分钟，就在门前争抢皮球落点时与对方门将碰撞，因伤被换下，希望问题不大。。。由于荷兰那边客场被北爱尔兰逼平，7场6胜1负18分的德国提前一轮晋级2020年欧洲杯正赛！！！
#南安普顿足球俱乐部# 官宣：我徒中场史蒂文-戴维斯将租借回归苏超豪门格拉斯哥流浪者，他将为流浪者队效力半年。
自2012年加盟我徒以来，戴维斯在圣玛丽度过了六年半难忘的时光：北爱尔兰队长为俱乐部出场226次，打入14球。他不仅帮助我徒重返英超，还两次帮助球队打入欧洲赛场。他在2017年成为俱乐部队长，同年还带领球队杀入联赛杯决赛。
南安普顿足球俱乐部的每一个人都想对史蒂文为圣徒做出的巨大奉献表示感谢，祝愿他未来一切顺利！[爱你]
#We March On#
自2012年加盟我徒以来，戴维斯在圣玛丽度过了六年半难忘的时光：北爱尔兰队长为俱乐部出场226次，打入14球。他不仅帮助我徒重返英超，还两次帮助球队打入欧洲赛场。他在2017年成为俱乐部队长，同年还带领球队杀入联赛杯决赛。
南安普顿足球俱乐部的每一个人都想对史蒂文为圣徒做出的巨大奉献表示感谢，祝愿他未来一切顺利！[爱你]
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赛程12第12日：冲刺对决已经开始
领跑梯队距离终点线只有100海里左右了，赛程12：‘伦敦德里杯’比赛进入了冲刺收尾阶段，前三名的争夺已经开始，这段比赛一直是引人关注的一段，前三名成绩很有可能就在今天揭晓。
‘西雅图号’已经是连续第三天领跑船队了，当前的目标是争夺本赛季的第三个单赛程冠军，但前方出现了风洞，而且‘联合国儿童基金会号’和‘佳明航电号’在后方紧追不舍，分别落后了15和30海里，船长Nikki Henderson丝毫不敢放松。
Nikki说到：“经历了非常顺利的24小时快速行进后，我们的速度开始放缓了，行驶方向径直指向北爱尔兰的终点站。该死的风洞开始接近了，大家都关注着我们的表现和进展，不管怎样，这段比赛都是精彩的，船员们的表现很出色。”
‘联合国儿童基金会号’上的士气也很高涨，本段赛程使用了百搭卡（Joker Card），目标就是拿下本赛程中的最高排位积分。船长Bob希望今天的船长报告就是本赛程的最后一篇，其中解释说到：“行进节奏不错，根据天气预测，我们一直行驶在高气压带峰脊的前方，比我们预期的时间更久，但很快就会减速了，因为风况会减弱并且转向（顺时针方向移动）”
“距离终点线还有150海里，这段比赛使用了百搭卡，我们希望取得好成绩，压力一直存在，希望在未来二十四小时内就冲线，夜长梦多，不能把比赛拖延下去了。”
本段比赛中也是数次处于领跑位置，但由于一次夜间的球帆包裹，导致了被‘联合国儿童基金会号’赶超，这就是‘佳明航电号’当前的状态，运气不是特别好，本文撰稿时位列第三。船长Gaetan Thomas报告说：“从位置报告上可以看得出‘西雅图号’正在慢慢的远去。位置越是靠前，风的强度就能保持的时间越长，遭遇风洞困扰的机会就会越小！分秒必争！”
领跑梯队已经领先后方赛队很大一段距离，第三名的‘佳明航电号’领先第四名的‘青岛号’70海里，对于后方赛队来说，本段比赛的排位积分争夺仍然是机会多多，克利伯2017-18帆船赛凯旋赛段的比拼看点十足。
‘勇往直前号’船长Dale Smyth对于赛队的位置分布分享了自己的看法，报告中写到：“在行驶过冰山警戒线最后的标记点后选择南线行驶的赛队似乎是遇到了更好的天气，而且比其他赛队行驶了更多的里程。像我们一样选择北线的赛队则是受到了惩罚，遇到了两股弱风带，但这就是远洋比赛，充满变数，就像赌博一样。”
‘纳斯达克号’仅仅落后‘三亚新奇世界半山半岛号’一海里左右，位列第七，比拼持续激烈。船长Rob Graham感觉动力十足，报告中说到：“我们现在又回到了卫星的覆盖范围内了，我们能够清楚的看到前方赛队落下我们多远，要两天的路程呢。‘西雅图号’，‘联合国儿童基金会号’，‘佳明航电号’和‘青岛号’干得漂亮，早上好啊！他们是行驶在了气压带的前面，‘纳斯达克号’运气不好，没能赶到前面，所以落后了很多里程，现在行驶速度很慢。”
“现在来看，我们只能为后面的名次奋斗了，距离终点线还有300海里左右，与其他四艘帆船距离很近（‘勇往直前号’，‘三亚新奇世界半山半岛号’，‘纳斯达克号’和‘HotelPlanner.com号’）。‘纳斯达克号’刚刚从3号球帆（超重球帆）换成了1号球帆（轻重量球帆），风况减弱了，我们朝着下一个比赛标记点Tory岛驶去。”
‘三亚新奇世界半山半岛号’目前总积分位列第一，对比于先前的赛程，这段比赛的表现稍显逊色，但船长Wendy Tuck仍然是同样的努力，带领赛队竭尽全力，不给后方赛队任何机会，报告中说到：“真难相信本赛季最后一段跨洋赛段很快就要结束了，更令人难以置信的是，我们的船速竟然提不上去。我换上了能够带来好运的Croc鞋和我的好运太阳镜，这都没起作用，急得我抓耳挠腮。”
船队最后方的是‘利物浦2018号’，他们当前的目标是Elliot Brown海洋竞速角逐，临时暂停比赛没用影响到他们的情绪。
船长Lance Shepherd说到：“当我们从纽芬兰的圣约翰斯出发的生活，落后大部队有500海里之多，可以说进入前三的机会应该是没了。如果是原路返回到暂停比赛的海域再重新开始比赛，那我们将会落后大不多800海里之多，那至少是落后了前方赛队五天左右的行程时间。”
“所以我们目前是单枪匹马，尽可能的提高船速和比赛表现。我们还可以参与到竞速角逐之中，将会利用好这些机会，争取尽可能多的额外积分奖励。”
敬请关注赛事跟踪网，了解比赛冲刺阶段各个赛队的表现，前方风洞是否会拖延船队的冲刺，让我们拭目以待。
无论赛程12的比赛结果如何，伦敦德里停靠站等待船员们的将会是精彩十足的庆祝活动。停靠期间，正值当地的Foyle国际海洋节。此项获奖的海洋节庆活动将从7月14日开始，直到7月22日星期天比赛船队出发驶往利物浦。为了解更多关于Foyle国际海洋节的信息，可以登录克利伯帆船赛官网的伦敦德里页面获取。
领跑梯队距离终点线只有100海里左右了，赛程12：‘伦敦德里杯’比赛进入了冲刺收尾阶段，前三名的争夺已经开始，这段比赛一直是引人关注的一段，前三名成绩很有可能就在今天揭晓。
‘西雅图号’已经是连续第三天领跑船队了，当前的目标是争夺本赛季的第三个单赛程冠军，但前方出现了风洞，而且‘联合国儿童基金会号’和‘佳明航电号’在后方紧追不舍，分别落后了15和30海里，船长Nikki Henderson丝毫不敢放松。
Nikki说到：“经历了非常顺利的24小时快速行进后，我们的速度开始放缓了，行驶方向径直指向北爱尔兰的终点站。该死的风洞开始接近了，大家都关注着我们的表现和进展，不管怎样，这段比赛都是精彩的，船员们的表现很出色。”
‘联合国儿童基金会号’上的士气也很高涨，本段赛程使用了百搭卡（Joker Card），目标就是拿下本赛程中的最高排位积分。船长Bob希望今天的船长报告就是本赛程的最后一篇，其中解释说到：“行进节奏不错，根据天气预测，我们一直行驶在高气压带峰脊的前方，比我们预期的时间更久，但很快就会减速了，因为风况会减弱并且转向（顺时针方向移动）”
“距离终点线还有150海里，这段比赛使用了百搭卡，我们希望取得好成绩，压力一直存在，希望在未来二十四小时内就冲线，夜长梦多，不能把比赛拖延下去了。”
本段比赛中也是数次处于领跑位置，但由于一次夜间的球帆包裹，导致了被‘联合国儿童基金会号’赶超，这就是‘佳明航电号’当前的状态，运气不是特别好，本文撰稿时位列第三。船长Gaetan Thomas报告说：“从位置报告上可以看得出‘西雅图号’正在慢慢的远去。位置越是靠前，风的强度就能保持的时间越长，遭遇风洞困扰的机会就会越小！分秒必争！”
领跑梯队已经领先后方赛队很大一段距离，第三名的‘佳明航电号’领先第四名的‘青岛号’70海里，对于后方赛队来说，本段比赛的排位积分争夺仍然是机会多多，克利伯2017-18帆船赛凯旋赛段的比拼看点十足。
‘勇往直前号’船长Dale Smyth对于赛队的位置分布分享了自己的看法，报告中写到：“在行驶过冰山警戒线最后的标记点后选择南线行驶的赛队似乎是遇到了更好的天气，而且比其他赛队行驶了更多的里程。像我们一样选择北线的赛队则是受到了惩罚，遇到了两股弱风带，但这就是远洋比赛，充满变数，就像赌博一样。”
‘纳斯达克号’仅仅落后‘三亚新奇世界半山半岛号’一海里左右，位列第七，比拼持续激烈。船长Rob Graham感觉动力十足，报告中说到：“我们现在又回到了卫星的覆盖范围内了，我们能够清楚的看到前方赛队落下我们多远，要两天的路程呢。‘西雅图号’，‘联合国儿童基金会号’，‘佳明航电号’和‘青岛号’干得漂亮，早上好啊！他们是行驶在了气压带的前面，‘纳斯达克号’运气不好，没能赶到前面，所以落后了很多里程，现在行驶速度很慢。”
“现在来看，我们只能为后面的名次奋斗了，距离终点线还有300海里左右，与其他四艘帆船距离很近（‘勇往直前号’，‘三亚新奇世界半山半岛号’，‘纳斯达克号’和‘HotelPlanner.com号’）。‘纳斯达克号’刚刚从3号球帆（超重球帆）换成了1号球帆（轻重量球帆），风况减弱了，我们朝着下一个比赛标记点Tory岛驶去。”
‘三亚新奇世界半山半岛号’目前总积分位列第一，对比于先前的赛程，这段比赛的表现稍显逊色，但船长Wendy Tuck仍然是同样的努力，带领赛队竭尽全力，不给后方赛队任何机会，报告中说到：“真难相信本赛季最后一段跨洋赛段很快就要结束了，更令人难以置信的是，我们的船速竟然提不上去。我换上了能够带来好运的Croc鞋和我的好运太阳镜，这都没起作用，急得我抓耳挠腮。”
船队最后方的是‘利物浦2018号’，他们当前的目标是Elliot Brown海洋竞速角逐，临时暂停比赛没用影响到他们的情绪。
船长Lance Shepherd说到：“当我们从纽芬兰的圣约翰斯出发的生活，落后大部队有500海里之多，可以说进入前三的机会应该是没了。如果是原路返回到暂停比赛的海域再重新开始比赛，那我们将会落后大不多800海里之多，那至少是落后了前方赛队五天左右的行程时间。”
“所以我们目前是单枪匹马，尽可能的提高船速和比赛表现。我们还可以参与到竞速角逐之中，将会利用好这些机会，争取尽可能多的额外积分奖励。”
敬请关注赛事跟踪网，了解比赛冲刺阶段各个赛队的表现，前方风洞是否会拖延船队的冲刺，让我们拭目以待。
无论赛程12的比赛结果如何，伦敦德里停靠站等待船员们的将会是精彩十足的庆祝活动。停靠期间，正值当地的Foyle国际海洋节。此项获奖的海洋节庆活动将从7月14日开始，直到7月22日星期天比赛船队出发驶往利物浦。为了解更多关于Foyle国际海洋节的信息，可以登录克利伯帆船赛官网的伦敦德里页面获取。
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