经市政府批准，将于2017年6月30日至2018年4月25日对李家沱长江大桥实施全桥斜拉索更换工程。为减少施工对广大市民出行的影响，保证桥梁结构安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，对部分机动车采取限制通行措施。现将有关事项通告如下：
工程必要性
李家沱长江大桥建成于1997年，位于重庆市主城区长江上游，连接九龙坡区和巴南区。大桥为双塔双索面斜拉桥，主桥采用扇形双索面形式布置斜拉索，单个索面分布24对斜拉索，全桥共196根拉索。大桥全长1288米、宽24米、双向四车道，设计车流量为3万辆/日，目前实际车流量为3.4万辆/日。
近年来，大桥管养单位城投路桥公司在日常巡查和定期检测中发现有部分斜拉索陆续出现锚头渗水、缠包带破裂、PE损伤等病害。2011年和2013年专业检测单位对锚头渗水和表观缺陷较严重的8根斜拉索进行了开仓检查，并对2根斜拉索进行了解剖检测评估（已同步更换新索）。检测报告显示斜拉索抗拉性能、延伸性能已出现一定程度的削弱，单根钢丝的抗扭转性能、抗疲劳性能、镀锌层防腐效果非常差，已不能满足安全运行及规范要求。
结合国内同类斜拉桥的换索案例，为彻底消除斜拉索安全隐患、保障大桥安全运行，城投路桥公司通过组织桥梁专家评审和征求原设计单位的意见后决定对李家沱长江大桥实施全桥换索工程。
施工时间
为保证施工质量，确保施工安全，李家沱长江大桥实施全桥斜拉索更换工程将于2017年6月30日启动，预计2018年4月25日结束，工期约10个月，分两阶段实施：
第一阶段：封闭大桥巴南至九龙坡方向两车道，剩两车道双向通行，工期约5个月。
第二阶段：封闭大桥九龙坡至巴南方向两车道，剩两车道双向通行，工期约5个月。
交通限制措施
（一）所有载货汽车全天24小时禁止通行李家沱长江大桥。
（二）所有未持有重庆市公安局交通管理局核发的有效货车通行证（以下简称“通行证”）的载货汽车每天7：00—22：00、持有通行证的载货汽车高峰时段（工作日高峰时段为7:00—9:30和16:30—19:30。
其中，双休日及法定节假日前，最后一个工作日高峰时段为7:00—9:30和15:00—19:30；双休日及法定节假日后，第一个工作日高峰时段为7:00—10:00和16:30—19:30；双休日及法定节假日高峰时段为10:00—12:00和16:00—19:30）禁止通行以下路段：红光大道岔路口立交至花溪隧道单向、花溪隧道至马王坪正街路口双向、锦龙路李家沱长江大桥北桥头立交—锦龙路—水碾立交—火炬大道—火炬大道迎宾大道路口双向。
车辆绕行线路
公交(含大巴车)车辆交通组织
公交站点及线路维持现状，在李家沱长江大桥南北桥头分别设置公交车辆(含大巴车)等候区，按同向行车间距不小于50米依次放行。
载货汽车绕行线路
载货汽车包括：微型、轻型、中型、重型货车、挂车、三轮汽车、低速货车、轮式专用机械车及专项作业车。
1.原巴南区车辆经李家沱长江大桥至九龙坡区方向请改道：渝南分流道—巴南大道—渝南大道—岔路口立交—巴南立交—华陶立交—大渡口立交—新华立交—西城大道—金家湾立交—金建路—华龙大道—迎宾大道—九龙坡区方向。（图1）
▲图1
2.原内环快速路华陶立交下道车辆经李家沱长江大桥至九龙坡区方向请改道：华陶立交—大渡口立交—新华立交—西城大道—金家湾立交—金建路—华龙大道—迎宾大道—九龙坡方向。（图1）
3.原九龙坡区车辆经李家沱长江大桥至巴南区方向请改道：锦龙路—水碾立交—火炬大道—迎宾大道—华岩立交—新华立交—大渡口立交—华陶立交—红光大道—巴南区方向。（图2）
▲图2
其他社会车辆绕行线路
▲图3
1.原巴南区车辆经李家沱长江大桥至九龙坡区方向建议改道：
①.红光大道或巴南立交—华陶立交—大渡口立交—钢花路—龙泉路—九龙坡区方向；
②.红光大道或巴南立交—华陶立交—新华立交—西城大道—翼龙路—九龙坡区方向。
2.原九龙坡区车辆经李家沱长江大桥至巴南区方向建议改道：
①.龙泉路—钢花路—大渡口立交—华陶立交—红光大道（巴南立交）—巴南区方向；
②.翼龙路—西城大道—新华立交—大渡口立交—华陶立交—红光大道（巴南立交）—巴南区方向。
交巡警提醒：
施工期间，相关部门将根据工程进度对交通管制措施和通行路线进行相应调整，并及时发布通告。请广大交通参与者严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和相关交通管制措施，自觉服从交巡警和交通协管员指挥，按照交通标志指示通行。
因李家沱长江大桥施工期间，桥面车道减少，通行能力下降，将会增加大桥及周边区域道路交通压力，建议广大市民尽量改乘公共交通工具或错开早晚高峰出行。因道路施工给广大市民出行带来不便，敬请谅解支持。