如果预算40万左右买一辆轿车，你会怎么选？
是奥迪A6L(图片|配置|询价)、宝马5系(图片|配置|询价)、奔驰E级(图片|配置|询价)，还是凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)、雷克萨斯ES(图片|配置|询价)、沃尔沃S90(图片|配置|询价)？
自然，在这个价位车型中，豪华品牌更容易被看到，但有时候低调并不代表没有实力，就好比最近试驾的大众新辉昂。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
其实在试驾之前我也带着些许疑问，一是中期改款的新辉昂拥有怎样的变化？二是新辉昂到底能吸引谁的关注？以及40多万新辉昂有什么理由让人选择它？
01
新辉昂到底新在什么地方？
对于一辆中期改款车型来说，新辉昂的外观乍一看变化不大，但细节其实不乏亮点。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
全新的发光logo和贯穿的LED灯带的应用，高级感自是不言而喻，关键它还是大众全球首款采用发光车标的量产车型。
要知道，自从帕萨特也玩起了字母，如何一眼区分辉昂，或许就只能靠这个logo了。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
而随着logo的变化，新辉昂前脸保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调，但这一点也不妨碍新车依然低调的气质。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
在车身颜色上，新辉昂新增了3种车身颜色，其中深海蓝个人非常喜欢，不像黑色那样沉稳，并带着一丝神秘。，同时，新增的19英寸轮毂，看起来也与超过5米的车身更加协调。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外，新辉昂内饰依然采用了经典的布局，但换装了新的仪表，以及高光按键等，并加入高亮饰条和氛围灯，这一切都是为了内在的豪华氛围的提升。
最大的变化应该是，新辉昂没有了3.0T V6发动机，但上汽大众将空气悬架下放到了2.0T车型上（除了入门版），能够在40万的车型上享受空气悬架，绝对算是个不小的惊喜。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
也许还是会有人说，这个级别的豪华车，新辉昂外表依旧过于低调，但谁也无法否认，在中国新中产崛起的时代，就是有那么一群人，追求着不张扬、不显山露水的低调豪华，就如这台新辉昂，务实内敛且看重细节。
02
比豪华更豪华的干货配备
作为一辆行政级轿车，若是以配置来衡量，那么新辉昂与你所认识的那些豪华品牌顶配车型相比，也有着毋庸置疑的优势，让人一旦试驾过后便对它有了欲罢不能的想法。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
从进入车内关上车门的那一刻，电吸门就将带来一种更优雅、从容的上车姿态；随后关闭车窗，车外的纷扰几乎一秒隔绝，此时播放音乐，听着丹拿定制化顶级音响散发出来的旋律，更能还原音乐厅现场的效果。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
最享受的状态还是坐进后排，宽大舒适NAPPA真皮座椅结合着厚重的底盘，无论是在什么道路情况下，都无比照顾着你的身体。更贴心的你可以选择不同程度的靠背和腿托调节，以及座椅按摩、加热及通风，而这些都被集中在中央扶手区域，几乎只需要动动手指，就能优雅控制车辆除了驾驶以外的任何功能，所谓尊贵也不如此。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外后排隐藏的冰箱，能够让你随时喝到一杯温度适合的酒水，可折叠的小桌板亦可作休闲娱乐，也可以随时处理工作，这样的空间自如到喜欢上与它独处的每个时刻。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外，如果你仔细看它中控、内饰、车门板上的严丝合缝，感受金属旋钮“哒哒”的转动声响，可以体会到它的用心之处的。也正因如此，不管大家是否认可辉昂的定位，它在乘坐的豪华感受上是超越这个级别应有的期待的。
03
一辆还会让人忍不住开的行政级座驾
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
其实说到行政级座驾，它们坐起来的感受一定都是非常好的，但新辉昂却是一辆会让你纠结该开还是坐的车型，因为大众将最富有高级感的调教都给到了它。
2.0T发动机直接采用了高功率调教，匹配极其成熟7速适式双离合变速箱，细腻的驾驶感受让人瞬间爱上这台车开起来的感受。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
在经济和舒适模式下，这台车强调的就是平顺、高级和稳定，哪怕你感受到两侧的建筑加速往后退，你坐在车内依然是那么的气定神闲。但如果你想要尝试一下激情的感觉，可以调整到运动模式，此时这台发动机才算是真正被唤醒，展现出它让人兴奋的另一面。
关键除了入门版车型外标配的空气悬架，随着车速与车内重量的变化，可从下降10mm提升至增加15mm，并与驾驶模式关联，带来最接近完美的路感和更好的行驶姿态。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
自从辉腾停产以后，辉昂便成为了大众在国内最顶级的轿车，谈到它的历史，很多人都会将二者进行联系。不过，在我看来，两款车型其实最大的共同点，就在于同样低调的外表下，都拥有顶级的实力，无论是对工艺的匠心打造，还是对配置的不余遗力，以及在调教上的高水平，这些往往都比外在高调更加难得，所以新辉昂也会拥有更多懂它的人，因为它将赋予你的是一种由内而外的品格和底气。
是奥迪A6L(图片|配置|询价)、宝马5系(图片|配置|询价)、奔驰E级(图片|配置|询价)，还是凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)、雷克萨斯ES(图片|配置|询价)、沃尔沃S90(图片|配置|询价)？
自然，在这个价位车型中，豪华品牌更容易被看到，但有时候低调并不代表没有实力，就好比最近试驾的大众新辉昂。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
其实在试驾之前我也带着些许疑问，一是中期改款的新辉昂拥有怎样的变化？二是新辉昂到底能吸引谁的关注？以及40多万新辉昂有什么理由让人选择它？
01
新辉昂到底新在什么地方？
对于一辆中期改款车型来说，新辉昂的外观乍一看变化不大，但细节其实不乏亮点。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
全新的发光logo和贯穿的LED灯带的应用，高级感自是不言而喻，关键它还是大众全球首款采用发光车标的量产车型。
要知道，自从帕萨特也玩起了字母，如何一眼区分辉昂，或许就只能靠这个logo了。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
而随着logo的变化，新辉昂前脸保险杠造型和C型镀铬饰条也进行了微调，但这一点也不妨碍新车依然低调的气质。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
在车身颜色上，新辉昂新增了3种车身颜色，其中深海蓝个人非常喜欢，不像黑色那样沉稳，并带着一丝神秘。，同时，新增的19英寸轮毂，看起来也与超过5米的车身更加协调。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外，新辉昂内饰依然采用了经典的布局，但换装了新的仪表，以及高光按键等，并加入高亮饰条和氛围灯，这一切都是为了内在的豪华氛围的提升。
最大的变化应该是，新辉昂没有了3.0T V6发动机，但上汽大众将空气悬架下放到了2.0T车型上（除了入门版），能够在40万的车型上享受空气悬架，绝对算是个不小的惊喜。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
也许还是会有人说，这个级别的豪华车，新辉昂外表依旧过于低调，但谁也无法否认，在中国新中产崛起的时代，就是有那么一群人，追求着不张扬、不显山露水的低调豪华，就如这台新辉昂，务实内敛且看重细节。
02
比豪华更豪华的干货配备
作为一辆行政级轿车，若是以配置来衡量，那么新辉昂与你所认识的那些豪华品牌顶配车型相比，也有着毋庸置疑的优势，让人一旦试驾过后便对它有了欲罢不能的想法。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
从进入车内关上车门的那一刻，电吸门就将带来一种更优雅、从容的上车姿态；随后关闭车窗，车外的纷扰几乎一秒隔绝，此时播放音乐，听着丹拿定制化顶级音响散发出来的旋律，更能还原音乐厅现场的效果。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
最享受的状态还是坐进后排，宽大舒适NAPPA真皮座椅结合着厚重的底盘，无论是在什么道路情况下，都无比照顾着你的身体。更贴心的你可以选择不同程度的靠背和腿托调节，以及座椅按摩、加热及通风，而这些都被集中在中央扶手区域，几乎只需要动动手指，就能优雅控制车辆除了驾驶以外的任何功能，所谓尊贵也不如此。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外后排隐藏的冰箱，能够让你随时喝到一杯温度适合的酒水，可折叠的小桌板亦可作休闲娱乐，也可以随时处理工作，这样的空间自如到喜欢上与它独处的每个时刻。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
此外，如果你仔细看它中控、内饰、车门板上的严丝合缝，感受金属旋钮“哒哒”的转动声响，可以体会到它的用心之处的。也正因如此，不管大家是否认可辉昂的定位，它在乘坐的豪华感受上是超越这个级别应有的期待的。
03
一辆还会让人忍不住开的行政级座驾
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
其实说到行政级座驾，它们坐起来的感受一定都是非常好的，但新辉昂却是一辆会让你纠结该开还是坐的车型，因为大众将最富有高级感的调教都给到了它。
2.0T发动机直接采用了高功率调教，匹配极其成熟7速适式双离合变速箱，细腻的驾驶感受让人瞬间爱上这台车开起来的感受。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
在经济和舒适模式下，这台车强调的就是平顺、高级和稳定，哪怕你感受到两侧的建筑加速往后退，你坐在车内依然是那么的气定神闲。但如果你想要尝试一下激情的感觉，可以调整到运动模式，此时这台发动机才算是真正被唤醒，展现出它让人兴奋的另一面。
关键除了入门版车型外标配的空气悬架，随着车速与车内重量的变化，可从下降10mm提升至增加15mm，并与驾驶模式关联，带来最接近完美的路感和更好的行驶姿态。
都说新辉昂回归百万级质感，看完后发现不假
自从辉腾停产以后，辉昂便成为了大众在国内最顶级的轿车，谈到它的历史，很多人都会将二者进行联系。不过，在我看来，两款车型其实最大的共同点，就在于同样低调的外表下，都拥有顶级的实力，无论是对工艺的匠心打造，还是对配置的不余遗力，以及在调教上的高水平，这些往往都比外在高调更加难得，所以新辉昂也会拥有更多懂它的人，因为它将赋予你的是一种由内而外的品格和底气。
最近一段时间，朋友小张经常吐槽自己现在的车不够用，一家人出去旅游的话，会很挤，不舒服，而且现在两个孩子，现在的车是完全不够用，想换一辆大一点的车。在十万左右的预算中，考虑到他的实际用车需求，目前市面上的新宝骏RM-5非常适合他，因此给他推荐了这款车。
首先，他家里人口比较多，因此自然也是需要选择一辆多座的家庭用车，新宝骏RM-5作为家庭用车，那就再合适不过了。新宝骏RM-5全系提供2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局可供选择。
拿新宝骏RM-5的6座车型来说，长宽高尺寸分别为4705*1806*1615mm，轴距2750mm，这个车长加上这个轴距，即使是三排座椅，也能和前方靠背有1-2拳的距离，舒适性有保障。六座车型还有个最大亮点就是二排座椅除了前后移动外还支持左右移动，小张的儿子还小，平时把儿童座椅架在二排左侧，右侧座椅并拢后，妈妈就不需要费力伸手照顾小朋友了，非常方便。
另外，新宝骏RM-5所拥有的智能辅助驾驶系统和其搭载的新宝骏智能车联网系统，在实际的用车过程中，能够给我们提供极大的便利。新宝骏RM-5在智能驾驶方面给到了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、TSW限速标识预警等多项驾驶辅助功能。在城市内，开启车道保持辅助和车道偏离预警，当车辆即将压线时，会及时进行预警，保持车辆在车道内行驶，提高驾驶安全性。在高速上，开启自适应巡航系统，相比起定速巡航，自适应巡航在设定好距离和速度后，就能自动跟随前车起停，免去了驾驶员长时间踩油门的压力，开高速更轻松。
而新宝骏RM-5的智能网联功能则方便了日常用车生活，像是免唤醒语音收发信息，摇一摇解锁车门等功能都很实用不鸡肋。并且，新宝骏车联网响应速度非常快，长语音也能准确识别，可以说这个智能网联功能已经达到了同级车型中的优秀行列，实用不亏。
实用的空间加上方便的智能网联及智能驾驶，作为一辆家用MPV，新宝骏RM-5很适合家庭成员较多的车主，而且7.88-12.08万的价格，对于预算不高却也想买MPV的朋友来说，比较好下手。如果你像小张一样，最近也想买一辆10万左右的车，新宝骏RM-5值得考虑一下
首先，他家里人口比较多，因此自然也是需要选择一辆多座的家庭用车，新宝骏RM-5作为家庭用车，那就再合适不过了。新宝骏RM-5全系提供2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局可供选择。
拿新宝骏RM-5的6座车型来说，长宽高尺寸分别为4705*1806*1615mm，轴距2750mm，这个车长加上这个轴距，即使是三排座椅，也能和前方靠背有1-2拳的距离，舒适性有保障。六座车型还有个最大亮点就是二排座椅除了前后移动外还支持左右移动，小张的儿子还小，平时把儿童座椅架在二排左侧，右侧座椅并拢后，妈妈就不需要费力伸手照顾小朋友了，非常方便。
另外，新宝骏RM-5所拥有的智能辅助驾驶系统和其搭载的新宝骏智能车联网系统，在实际的用车过程中，能够给我们提供极大的便利。新宝骏RM-5在智能驾驶方面给到了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、TSW限速标识预警等多项驾驶辅助功能。在城市内，开启车道保持辅助和车道偏离预警，当车辆即将压线时，会及时进行预警，保持车辆在车道内行驶，提高驾驶安全性。在高速上，开启自适应巡航系统，相比起定速巡航，自适应巡航在设定好距离和速度后，就能自动跟随前车起停，免去了驾驶员长时间踩油门的压力，开高速更轻松。
而新宝骏RM-5的智能网联功能则方便了日常用车生活，像是免唤醒语音收发信息，摇一摇解锁车门等功能都很实用不鸡肋。并且，新宝骏车联网响应速度非常快，长语音也能准确识别，可以说这个智能网联功能已经达到了同级车型中的优秀行列，实用不亏。
实用的空间加上方便的智能网联及智能驾驶，作为一辆家用MPV，新宝骏RM-5很适合家庭成员较多的车主，而且7.88-12.08万的价格，对于预算不高却也想买MPV的朋友来说，比较好下手。如果你像小张一样，最近也想买一辆10万左右的车，新宝骏RM-5值得考虑一下
10万左右买车推荐，新宝骏RM-5,这些理由还说服不了你吗？
最近一段时间，朋友小张经常吐槽自己现在的车不够用，一家人出去旅游的话，会很挤，不舒服，而且现在两个孩子，现在的车是完全不够用，想换一辆大一点的车。在十万左右的预算中，考虑到他的实际用车需求，目前市面上的新宝骏RM-5非常适合他，因此给他推荐了这款车。
首先，他家里人口比较多，因此自然也是需要选择一辆多座的家庭用车，新宝骏RM-5作为家庭用车，那就再合适不过了。新宝骏RM-5全系提供2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局可供选择。
拿新宝骏RM-5的6座车型来说，长宽高尺寸分别为4705*1806*1615mm，轴距2750mm，这个车长加上这个轴距，即使是三排座椅，也能和前方靠背有1-2拳的距离，舒适性有保障。六座车型还有个最大亮点就是二排座椅除了前后移动外还支持左右移动，小张的儿子
另外，新宝骏RM-5所拥有的智能辅助驾驶系统和其搭载的新宝骏智能车联网系统，在实际的用车过程中，能够给我们提供极大的便利。新宝骏RM-5在智能驾驶方面给到了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、TSW限速标识预警等多项驾驶辅助功能。在城市内，开启车道保持辅助和车道偏离预警，当车辆即将压线时，会及时进行预警，保持车辆在车道内行驶，提高驾驶安全性。在高速上，开启自适应巡航系统，相比起定
而新宝骏RM-5(参数|图片)的智能网联功能则方便了日常用车生活，像是免唤醒语音收发信息，摇一摇解锁车门等功能都很实用不鸡肋。并且，新宝骏车联网响应速度非常快，长语音也能准确识别，可以说这个智能网联功能已经达到了同级车型中的优秀行列，实用不亏。
实用的空间加上方便的智能网联及智能驾驶，作为一辆家用MPV，新宝骏RM-5很适合家庭成员较多的车主，而且7.88-12.08万的价格，对于预算不高却也想买MPV的朋友来说，比较好下手。如果你像小张一样，最近也想买一辆10万左右的车，新宝骏RM-5值得考虑一下
最近一段时间，朋友小张经常吐槽自己现在的车不够用，一家人出去旅游的话，会很挤，不舒服，而且现在两个孩子，现在的车是完全不够用，想换一辆大一点的车。在十万左右的预算中，考虑到他的实际用车需求，目前市面上的新宝骏RM-5非常适合他，因此给他推荐了这款车。
首先，他家里人口比较多，因此自然也是需要选择一辆多座的家庭用车，新宝骏RM-5作为家庭用车，那就再合适不过了。新宝骏RM-5全系提供2+3五座、2+2+2六座、2+3+2七座三种座椅布局可供选择。
拿新宝骏RM-5的6座车型来说，长宽高尺寸分别为4705*1806*1615mm，轴距2750mm，这个车长加上这个轴距，即使是三排座椅，也能和前方靠背有1-2拳的距离，舒适性有保障。六座车型还有个最大亮点就是二排座椅除了前后移动外还支持左右移动，小张的儿子
另外，新宝骏RM-5所拥有的智能辅助驾驶系统和其搭载的新宝骏智能车联网系统，在实际的用车过程中，能够给我们提供极大的便利。新宝骏RM-5在智能驾驶方面给到了ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、TSW限速标识预警等多项驾驶辅助功能。在城市内，开启车道保持辅助和车道偏离预警，当车辆即将压线时，会及时进行预警，保持车辆在车道内行驶，提高驾驶安全性。在高速上，开启自适应巡航系统，相比起定
而新宝骏RM-5(参数|图片)的智能网联功能则方便了日常用车生活，像是免唤醒语音收发信息，摇一摇解锁车门等功能都很实用不鸡肋。并且，新宝骏车联网响应速度非常快，长语音也能准确识别，可以说这个智能网联功能已经达到了同级车型中的优秀行列，实用不亏。
实用的空间加上方便的智能网联及智能驾驶，作为一辆家用MPV，新宝骏RM-5很适合家庭成员较多的车主，而且7.88-12.08万的价格，对于预算不高却也想买MPV的朋友来说，比较好下手。如果你像小张一样，最近也想买一辆10万左右的车，新宝骏RM-5值得考虑一下
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