老规矩,跟大家讲讲,这台10AT福特野马身上的车况缺点。

2020年7月上牌,2.3万公里,0过户,2.3T➕10AT的版本。

1,看图2图3,右前翼子板有过拆卸,补过一次漆,数据300左右,除掉车衣,大概200多的厚度,正常100多点。车身其他金属件都是原漆。

2,看图4图5,备胎坑最末尾的地方有钣金,底下对应的位置,后围板也有凹陷,没切割。

3,看图6,这个伤是因为一次山路上的前后追尾造成的,后车撞上了野马屁股,野马被怼着轻吻了前车的屁股。看图片,后方车辆明显比野马伤得严重得多。很典型的一次低速碰撞事故。

4,看图7,这是重点,这次维修的清单。车是在4S修的,因此看着并不算太严重的事故,但走保险修了很多项目。

5,看图8,其中有一条轮胎侧面有裂痕,提醒注意,建议更换。

6,看图9,车头的大梁一点事儿没有,为了确认事故严重程度,我让师傅拆了护板看的。

总结就是,事故程度并不严重,但后围板受到伤害,严谨意义上来说,已经算是一台事故车了。虽然并不太影响再次使用的安全性。但车价会受到一定影响。

也只适合对车况接受程度比较高的朋友,完美主义者请别购买。

因为从二手车车况定义上来说,不可拆卸部位受到了损伤,就可以定义为事故车。不管这伤,是否影响不影响到安全性。

以上这些,就是以我有限的鉴定技术,加上诚实的车主描述,了解到的这台车所有的缺点。买卖嘛,关于车况,还是透明一点好,我提前把缺点都点明白了,也免得在车况上扯皮,对吧?

车主真的是个非常诚实的人,也非常实在,有啥说啥。车主跟我虽然没有什么私交,但以前我科尔维特C7在锐思抛锚的时候,曾经帮我推过车。

所以有兴趣的老板,价格上,能多给点就多给点。不拒绝同行接走发财。

车主当初也花了1万6贴的很棒的车衣,外观不用看,毕竟贴了车衣,谁都能接受。这个蓝色外观,据说本身也是要加钱的。

新车开票32.98万,加上税2.8万,车衣1.6万,车漆加钱1万,等等其他杂费,落地价格应该是在38万到39万之间,1年车龄,2.3万公里,0过户。

那么灵魂拷问来了,如果你们是车主,你们愿意割让多少钱出手?

# 拿奖金碎碎念
好烦好烦好烦[抓狂] 想恰火锅(可一天一顿的那种 火锅店对我这种独居人群太不友好了[拜拜] )最近想改装一下书房[二哈](也就多一个桌子延伸一下)这两天咳的我快感觉自己的肺痨了[拜拜] 最近不常刷微博了 可能以后淡了也不奇怪 我本身也是多坑多担 最近也有好几篇论文[打脸] 暑假也要把证拿了 给买个车(真tm不想开)

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