今天挺着肚子回来的，吃撑了，穿着针织连衣裙肚子看起来有四个月大，索性就假装怀孕去逛商场了。
流水账从中午开始记吧，起床就已经11点了，我每次住在这家酒店都很贪睡，床很舒服，枕头有三种，太空棉、荞麦、乳胶，我基本上都是睡后两者。
广州的天气很潮热，家乡已经连着下了十几天半个月雨了，惯性思维这次带广东来的衣服都偏厚，热的我走路都有点吃力。出门前拿出我那大桶装的防晒霜，从脖子手臂涂到了大腿小腿，不放过任何暴露表面，这样就可以洋洋洒洒走在阳光的毒虐下了。在广州撑阳伞很奇怪，没看到有谁在撑。
中午叫的爆炒牛河，银记，据说是百年老店了，这边满大街都是这种店。吃完午饭就去了一家童装公司，这是韩国设计师给我推荐的，她的朋友在这家公司做设计，确切来说是一对韩国夫妻都在这家工作，这家童装公司有10个设计师。先见了老板的妈妈，很是热情，我一听她的口音就问她是不是东北的，老太说她是沈阳人，在广州很多年了。我说，沈阳好哇！我好几个朋友都是沈阳人，以前在韩国没少靠沈阳人帮忙。老太很开心，就叫员工带我去见他儿子。他儿子也很热情，一见面就自来熟，和我聊了他们公司的情况，全国加盟有四五百家店，不做线上，说了加盟机制和一些政策，他们有两条线，一条做小童一条做大童，看陈列的衣服，夏季小童更好看，现在快六月都快结束了。他说，六月底要上秋冬款了，让我去参加他的订货会。我说我也想加盟一个童装品牌，想给儿子做OOTD，让他有五彩斑斓的童年照片（掐指一算也快小学了，前段时间和他沟通过可不可以凭自己的努力去賺学费，他说可以的，我们用男子汉誓言约定好了）。所以呢，加盟童装品牌这个事在计划中了，希望能顺利吧！
谈完事后正想去拜访下鞋子的生产商，我突然想到有个没见过面的朋友已经约了一年了每次来都爽约，我就发信息问他在不在广州，秒回：在呢！你在哪里，请你吃饭。
半小时后我就看到他了，其实我从未看过他的朋友quan，他是我的律师朋友介绍给我的，据说是打小一起长大的发小，用我律师朋友的话来说，他是个90年的帅哥。可我的律师已经很帅了，帅哥说另外一个更帅还以为是客气话呢。在车上的时候打开了他的朋友quan，果然有他的照片，很年轻有点时髦，居然像我前男友！不说十分像，70-80%左右像！初次见面，他梳着广东男人的发型，白T，五分休闲裤，还挺阳光的，惊人的是，他连说话的口气都很像。不禁让我想起前男友，其实也就是大学的时候谈过非常短暂的恋爱，真的很短暂，也就一两个月吧，他经济条件非常好，读的是一年学费几十万的那种学校，某次我问他未来的事情，他说，我们就谈谈恋爱就好了，未来是不可能在一起的，我妈也不会同意的。这句话伤到了我的自尊，就这样结束了这段单人感情。我整整难受了一年多，有很长一段时间都把自己关宿舍或者逃课去了外地，我去了重庆、宁波、义乌、杭州、上海，甚至还去旅行社当导游，试图转移注意力。一年后我们俩在上海见了一次，他依然还是这样的话。本来已经平复下来的心情又开始难受了。那年暑假，我奶奶也在上海我家住，我突然控制不住哭了，奶奶很疑惑不解的看着我，我抽泣着说：他死了，他出门被车撞死了。再那以后我就真的忘记了他，以那时候的心境表现也没那么成熟，当然，现在绝不会用死来去说别人，因为说过这句话，还挺抱歉的。其实大学这段恋爱并不是真的有多喜欢，是要面子，死要面子，怕同学们笑话我。后来大二还是大三他又来找过我，这时候我已经完全放下了，可以当朋友一样聊天了，只是这次见面后就再也没联系了，毕业后我知道他的消息是娶了一位门当户对的女孩。有些人就是生命里陪你成长那么一会，其实也要感谢他，如果没有他当时的刺激我不会变成现在的我。（第一件是他当时看我天天上网，就有点半讽刺的说，你那么喜欢上网你倒是上出个名堂啊！第二件是有次我去上海看他，我们一起去东北饭店吃饭，很贵的那种店，我穿了一件红色长袖领子切了一刀翻下来的长袖T，下面穿了宽松牛仔裤，他说，你在温州读书为什么不能学学温州女孩子打扮打扮。这些当时如同刀割般伤尊严的话成就了我的现在）
这个朋友很健谈，他做服装生意的，开了两家档口，有自己的开发和生产，他带我去他档口看了下，外面堆了很多包裹，他说今年三月份所有服装商家都被骗了，以为行情很多都下了很多单，没想到服装还是那么难做，现在就开始往下走了。他说了他的计划，正准备搭建自己的直播团队：硬上硬播，总不能等着别人上门批发吧，大的店看不上我，小的我看不上别人。其实我很想说，如果以你的颜值自己站在店里肯定生意很好，或许又会出来一个网红呢。他店里的风格都是小清新90后00的小女生穿的，风格做的还不错就是不太适合我，我拿出几件衣服想这几天刚好没衣服穿，想入几件，可是一看到有车线不工整我的职业病就犯了，我和他说，我以前自己生产服装都送到日本检品公司，每件衣服的检品费要5元。他说，那成本又要加上去了。是啊！所以这个年代不适合我了啊，店铺团队、开发团队、广告费用算起来我都很吃力，越来越不开心才转到现在这种模式的，幸好比以前好，不然真的抑郁了。
聊了大概半小时我就走了。打车去了上下九附近的壹心鸡，连着第二天吃鸡了，这家在小巷子里，每个人点的都差不多，这里的鸡来自清远的麻鸡，配上沙姜做的蘸料实在是太美味了，叫了半只鸡都吃的不过瘾，还有爆汁大肠，外脆里嫩，没有大肠的腥味，下面铺的是油炸香芋丝，在广东怎么能不喝汤呢，里面加了绿豆喝起来有点绿豆汤的口感，还能消暑。
吃完走路回去的，走了很久很久，期间卸妆油带的不够了，路过商场悦诗风吟买了一瓶。想起刚到韩国，还没人DG这个牌子呢，我被济州岛柑橘所打动，选了他们家的橘色口红，带了一个行李箱回来一售而空，后来每次去都会定那种可以带两个行李箱的航班，每次带两箱，再慢慢的这个牌子越来越火我也就没再做了。包括AHC也是这样的，有时候我觉得自己天生对商品就很有敏感度，这可能和我爸开百货店有关系，我从小就跟着我爸去选货，所以现在做日杂我挺开心又有成就感。这个月去上海一家贸易公司，他们给我看了很多进口产品，我和他说，给我你们从未上市的，我比较擅长测评和推第一波。
然后我就在这个商场看到了一家进口超市，里面的东西我都非常喜欢，我搜了下背景还挺强，问了店员老板情况，得知是可以加盟的，我就一路查阅各种信息，开超市这件事，是我们丽水人非常擅长的事情，我爸妈就是做百货的第一代人，或许我也可以开个进口超市，如果在200W内我可以开一家！明天准备直接杀到他们写字楼询问下。
回来头发都油了，洗了澡洗了衣服，带的发油很实用，小袋装，在头发半干的时候抹上去再吹，头发干的快而且保护发质。
哈，这一天过的还是比较有收获的，希望明天会有不同的故事可以分享给你们。我一直在折腾的路上…
流水账从中午开始记吧，起床就已经11点了，我每次住在这家酒店都很贪睡，床很舒服，枕头有三种，太空棉、荞麦、乳胶，我基本上都是睡后两者。
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谈完事后正想去拜访下鞋子的生产商，我突然想到有个没见过面的朋友已经约了一年了每次来都爽约，我就发信息问他在不在广州，秒回：在呢！你在哪里，请你吃饭。
半小时后我就看到他了，其实我从未看过他的朋友quan，他是我的律师朋友介绍给我的，据说是打小一起长大的发小，用我律师朋友的话来说，他是个90年的帅哥。可我的律师已经很帅了，帅哥说另外一个更帅还以为是客气话呢。在车上的时候打开了他的朋友quan，果然有他的照片，很年轻有点时髦，居然像我前男友！不说十分像，70-80%左右像！初次见面，他梳着广东男人的发型，白T，五分休闲裤，还挺阳光的，惊人的是，他连说话的口气都很像。不禁让我想起前男友，其实也就是大学的时候谈过非常短暂的恋爱，真的很短暂，也就一两个月吧，他经济条件非常好，读的是一年学费几十万的那种学校，某次我问他未来的事情，他说，我们就谈谈恋爱就好了，未来是不可能在一起的，我妈也不会同意的。这句话伤到了我的自尊，就这样结束了这段单人感情。我整整难受了一年多，有很长一段时间都把自己关宿舍或者逃课去了外地，我去了重庆、宁波、义乌、杭州、上海，甚至还去旅行社当导游，试图转移注意力。一年后我们俩在上海见了一次，他依然还是这样的话。本来已经平复下来的心情又开始难受了。那年暑假，我奶奶也在上海我家住，我突然控制不住哭了，奶奶很疑惑不解的看着我，我抽泣着说：他死了，他出门被车撞死了。再那以后我就真的忘记了他，以那时候的心境表现也没那么成熟，当然，现在绝不会用死来去说别人，因为说过这句话，还挺抱歉的。其实大学这段恋爱并不是真的有多喜欢，是要面子，死要面子，怕同学们笑话我。后来大二还是大三他又来找过我，这时候我已经完全放下了，可以当朋友一样聊天了，只是这次见面后就再也没联系了，毕业后我知道他的消息是娶了一位门当户对的女孩。有些人就是生命里陪你成长那么一会，其实也要感谢他，如果没有他当时的刺激我不会变成现在的我。（第一件是他当时看我天天上网，就有点半讽刺的说，你那么喜欢上网你倒是上出个名堂啊！第二件是有次我去上海看他，我们一起去东北饭店吃饭，很贵的那种店，我穿了一件红色长袖领子切了一刀翻下来的长袖T，下面穿了宽松牛仔裤，他说，你在温州读书为什么不能学学温州女孩子打扮打扮。这些当时如同刀割般伤尊严的话成就了我的现在）
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#你有过容貌焦虑吗#
- ͏ 来自日本，纯进口黑科技
安全吗❓
完全安全！
脂舞排是连续年三世界食品品鉴会大营养和康健食膳类产的品唯一获奖者！
这大个奖同时包括飞奶鹤粉也获得的！
不并是所有品产都能够拿到个这奖的！
日本本对来食品的要求品质比就较高！ https://t.cn/A6Vfu6bl
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“今日看点：杜卡迪的造车哲学”
意大利摩托车品牌杜卡迪的产量对比其他日本车厂，产量是非常低的。2018 年杜卡迪只生产了 5 万 3000 台车子，与其他日本车厂动辄每年千万台计算的产量相比，可说是天壤之别。车厂的造车哲学和销售对象决定了杜卡迪的产量数字。
杜卡迪在意大利的车厂，每天生产的机车数字从 60 台到 300 台不等。取决于天气情况，若是在冬天，车厂就会相应减少产量，因为没人会在冬天下雪时骑车。杜卡迪生产的机车有九成是供出口到意大利以外的市场。
杜卡迪在意大利 Panigale 的工厂目前生产六种型号的车子和三种不同的引擎。三条生产线专门组装引擎，和四条生产线组装车子。杜卡迪并不会把所有制造流程都包在身上，例如铸模、成型、涂漆和其他一些预组装的零件就是外包给其他厂商。其中 90％的整流罩和外壳的涂漆作业就是交给外界处理。
杜卡迪车厂并不像其他日本车厂那样采取高度自动化的模式。所有引擎和车子大多数都还是人手组装。也因为还处于传统人手模式，杜卡迪对于每一种型号车子，每一天每一步的制作步骤都可以严格控制。在每一个步骤中，所需要的正确零件数目都会预先计算准确，甚至小到一刻螺丝钉也是计算好的，万一某一位工人组装车子，把他当天的工作产量完成时，其工作台上如果多了一颗螺丝钉的话，就表示当天的组装过程出了错误，必须彻底检查。
杜卡迪的工厂聘有约 1100 名职员。杜卡迪的产能严重依赖工人的熟练程度和精神状态。以 959 为例，其双缸引擎生产线每 60 分钟就要换一个班次，组装好一副 959 引擎需要 2 小时；顶级的 Panigale V4 引擎由于结构更加复杂，每 45 分钟就要换一班避免工人产生疲劳，组装一副 Panigale V4 引擎甚至需要 3 小时。2018 年整座工厂只生产 6000 台 Panigale V4，现在你应该明白为什么这台车价钱如此昂贵了。
在引擎组装区，身穿红衣的技术人员从电脑屏幕会跟随过程的每个步骤，电脑会告诉每个工人接下来要从装配托盘中抓住什么，如何安装，以及需要拧紧哪一颗螺栓等。
引擎组装好之后，就必须进行冷测试，也称中低转速密封性测试。测试是在没有汽油的情况下进行。冷测试的目的是要验证每天制造的所有引擎。 在引擎内部添加一些机油即可进行冷测试。 由于不使用汽油，工人将引擎连接到电动马达上，该电动马达可以引擎使活塞和凸轮轴运转。
引擎以每分钟 3000 转的速度运行三分钟，并且在测试过程中，引擎上有传感器可以通过电脑监控引擎的功率。 进行该测试是为了验证两个主要方面：首先是对引擎中的机油压缩过程，其次是验证组件的质量。 毕竟，引擎是纯人手装配。 人手多少都会犯错误。 如果引擎通过电脑审核，就会将其直接发送到摩托车的生产线。 如果引擎未通过电脑测试，工人就要全部拆除并重新组装，直到通过为止。
接下来是Panigale 的车子装配。在这里，工人将车架、散热水箱和排气装置一起安装。
组装摩托车的方法与引擎一样。工人们都会有一个的箱子，里面容纳了摩托车小零件。至于车轮，手把或后摇臂等其他尺寸的零件就位于生产线上，因此工人们必须操控所有零件来完成一台车子的装配。
装配一台车子的平均时间是每台车大约 90 分钟。这是平均水平。对于 Monster 型号来说，可能不需要 90 分钟，但 Panigale 可能就要多一些。
一旦车子完全组装好以后，就可以进行车子的整车动力测试了。 首先，固定后轮，并操纵前轮以测试内置的速度传感器和 ABS 组件。 然后固定前轮，来验证后轮速度传感器和牵引力控制电子设备。 然后，引擎被点火，车子开始运转，在重复的功率测试中，全 200 马力的动力释放在测试里了。
整车动力测试结束后，工人必须检查排气管的废气排放并验证喷油器系统。工人必须对所有车子进行这些检查，因为不同国家/地区的规则不同。 美国和其他国家/地区一样，也必须像澳洲一样装上超大的挡泥板，因为如果不装这些东西，车子就不被允许在这些国家/地区出售
因此，当车子经过验证和批准后，我们将车子直接运到各自国家地区。车子会被装在有黄色板条箱，每一个箱子会放置两台车子，车子的最终交付地点是位于距离工厂 5公里的大仓库中，在那里会装上整流罩，包装维修手册，工具箱和电池来完成车子的最后一道安装工序。
如果订单来自意大利国内或欧洲其他国家，杜卡迪需要 40-50 天的时间才能交付给客户。 如果订单来自澳洲、美国或其他国家，则需要 60-70 天，因为车子是通过海路运送的。 这是一个很大的成就，因为杜卡迪在 1993 年生产出第一台 Monster 和第一台916 时，平均交货时间约为 9 个月至一年。 当客户收到车子时，杜卡迪已经开始为明年生产新车型了，所以客户普遍都很失望。
「要与本田和山叶这样的公司竞争，您需要提供一款完美的产品。感谢上帝，完美并不存在这个世界，即使日本车子也可能有缺陷。但是我们承担不起一台比日本车更多缺陷的成本。现在，人们也许可以理解为什么杜卡迪价钱这么昂贵，因为从 50 年代，60 年代，70 年代，意大利的生产成本比其他国家都要高，客户们无法想像不是在意大利制造的杜卡迪。」
「我们向所有人展示我们的工厂和博物馆。我们不在乎您拥有哪种摩托车。如果您在这里骑杜卡迪，您可以将车子留在停车场的大门口。如果您不骑杜卡迪， 您可以停在入口外面，这是合乎逻辑的事情，我们不是在制造摩托车界里面的种族歧视，我们对日本人充满着尊敬，就像日本人对我们表示尊重一样，因为我们有着相同的热情，我们知道骑摩托车可以既有趣又危险。摩托车骑士彼此之间的尊重也是因为如此。」
#杜卡迪##motogp#
意大利摩托车品牌杜卡迪的产量对比其他日本车厂，产量是非常低的。2018 年杜卡迪只生产了 5 万 3000 台车子，与其他日本车厂动辄每年千万台计算的产量相比，可说是天壤之别。车厂的造车哲学和销售对象决定了杜卡迪的产量数字。
杜卡迪在意大利的车厂，每天生产的机车数字从 60 台到 300 台不等。取决于天气情况，若是在冬天，车厂就会相应减少产量，因为没人会在冬天下雪时骑车。杜卡迪生产的机车有九成是供出口到意大利以外的市场。
杜卡迪在意大利 Panigale 的工厂目前生产六种型号的车子和三种不同的引擎。三条生产线专门组装引擎，和四条生产线组装车子。杜卡迪并不会把所有制造流程都包在身上，例如铸模、成型、涂漆和其他一些预组装的零件就是外包给其他厂商。其中 90％的整流罩和外壳的涂漆作业就是交给外界处理。
杜卡迪车厂并不像其他日本车厂那样采取高度自动化的模式。所有引擎和车子大多数都还是人手组装。也因为还处于传统人手模式，杜卡迪对于每一种型号车子，每一天每一步的制作步骤都可以严格控制。在每一个步骤中，所需要的正确零件数目都会预先计算准确，甚至小到一刻螺丝钉也是计算好的，万一某一位工人组装车子，把他当天的工作产量完成时，其工作台上如果多了一颗螺丝钉的话，就表示当天的组装过程出了错误，必须彻底检查。
杜卡迪的工厂聘有约 1100 名职员。杜卡迪的产能严重依赖工人的熟练程度和精神状态。以 959 为例，其双缸引擎生产线每 60 分钟就要换一个班次，组装好一副 959 引擎需要 2 小时；顶级的 Panigale V4 引擎由于结构更加复杂，每 45 分钟就要换一班避免工人产生疲劳，组装一副 Panigale V4 引擎甚至需要 3 小时。2018 年整座工厂只生产 6000 台 Panigale V4，现在你应该明白为什么这台车价钱如此昂贵了。
在引擎组装区，身穿红衣的技术人员从电脑屏幕会跟随过程的每个步骤，电脑会告诉每个工人接下来要从装配托盘中抓住什么，如何安装，以及需要拧紧哪一颗螺栓等。
引擎组装好之后，就必须进行冷测试，也称中低转速密封性测试。测试是在没有汽油的情况下进行。冷测试的目的是要验证每天制造的所有引擎。 在引擎内部添加一些机油即可进行冷测试。 由于不使用汽油，工人将引擎连接到电动马达上，该电动马达可以引擎使活塞和凸轮轴运转。
引擎以每分钟 3000 转的速度运行三分钟，并且在测试过程中，引擎上有传感器可以通过电脑监控引擎的功率。 进行该测试是为了验证两个主要方面：首先是对引擎中的机油压缩过程，其次是验证组件的质量。 毕竟，引擎是纯人手装配。 人手多少都会犯错误。 如果引擎通过电脑审核，就会将其直接发送到摩托车的生产线。 如果引擎未通过电脑测试，工人就要全部拆除并重新组装，直到通过为止。
接下来是Panigale 的车子装配。在这里，工人将车架、散热水箱和排气装置一起安装。
组装摩托车的方法与引擎一样。工人们都会有一个的箱子，里面容纳了摩托车小零件。至于车轮，手把或后摇臂等其他尺寸的零件就位于生产线上，因此工人们必须操控所有零件来完成一台车子的装配。
装配一台车子的平均时间是每台车大约 90 分钟。这是平均水平。对于 Monster 型号来说，可能不需要 90 分钟，但 Panigale 可能就要多一些。
一旦车子完全组装好以后，就可以进行车子的整车动力测试了。 首先，固定后轮，并操纵前轮以测试内置的速度传感器和 ABS 组件。 然后固定前轮，来验证后轮速度传感器和牵引力控制电子设备。 然后，引擎被点火，车子开始运转，在重复的功率测试中，全 200 马力的动力释放在测试里了。
整车动力测试结束后，工人必须检查排气管的废气排放并验证喷油器系统。工人必须对所有车子进行这些检查，因为不同国家/地区的规则不同。 美国和其他国家/地区一样，也必须像澳洲一样装上超大的挡泥板，因为如果不装这些东西，车子就不被允许在这些国家/地区出售
因此，当车子经过验证和批准后，我们将车子直接运到各自国家地区。车子会被装在有黄色板条箱，每一个箱子会放置两台车子，车子的最终交付地点是位于距离工厂 5公里的大仓库中，在那里会装上整流罩，包装维修手册，工具箱和电池来完成车子的最后一道安装工序。
如果订单来自意大利国内或欧洲其他国家，杜卡迪需要 40-50 天的时间才能交付给客户。 如果订单来自澳洲、美国或其他国家，则需要 60-70 天，因为车子是通过海路运送的。 这是一个很大的成就，因为杜卡迪在 1993 年生产出第一台 Monster 和第一台916 时，平均交货时间约为 9 个月至一年。 当客户收到车子时，杜卡迪已经开始为明年生产新车型了，所以客户普遍都很失望。
「要与本田和山叶这样的公司竞争，您需要提供一款完美的产品。感谢上帝，完美并不存在这个世界，即使日本车子也可能有缺陷。但是我们承担不起一台比日本车更多缺陷的成本。现在，人们也许可以理解为什么杜卡迪价钱这么昂贵，因为从 50 年代，60 年代，70 年代，意大利的生产成本比其他国家都要高，客户们无法想像不是在意大利制造的杜卡迪。」
「我们向所有人展示我们的工厂和博物馆。我们不在乎您拥有哪种摩托车。如果您在这里骑杜卡迪，您可以将车子留在停车场的大门口。如果您不骑杜卡迪， 您可以停在入口外面，这是合乎逻辑的事情，我们不是在制造摩托车界里面的种族歧视，我们对日本人充满着尊敬，就像日本人对我们表示尊重一样，因为我们有着相同的热情，我们知道骑摩托车可以既有趣又危险。摩托车骑士彼此之间的尊重也是因为如此。」
#杜卡迪##motogp#
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