任何事情想做好第一步就是要专研,因为这是基本,哪一个行业都需要了解规则;想持续做好就需要创新,我在培训的时候经常给学员讲产品要出圈一定是:人无我有,人有我优,人优我新;当然任何事情最重要的一步就是:先开始,因为你永远不知道自己会遇到什么样的问题;有些问题是可以请教别人的,而真正的难题都需要自己熬!熬过了就是柳暗花明
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#邦邦新闻# 【广汽埃安发布全新型预告图 将运用ENO.146概念车技术】日前,我们从广汽埃安官方获悉,此前曾经亮相的ENO.146概念车创造过0.146Cd的超低风阻系数,而官方宣布在这个项目上的经验会在广汽未来的一系列车型上得到体现,而最后也发布了一个全新产品外型轮廓的预告图。
ENO.146概念车早在2019年的广州车展中就曾亮相,这款车风阻系数仅为Cd0.146,新车车头凸显出强烈的设计感,官方称其采用了“风塑前脸”的设计语言,简洁的车灯造型加上下方夸张的设计,增强了整体的未来属性,当然也更迎合空气动力学撞风面积等的要求。
官方给出的答复是,“我们在该项目上积累的知识与能量,将会在广汽未来的一系列车型上得到体验与释放”。这意味着将来新车将不止一台。而预告图中下方的轮廓线条,明显是台轿车的造型,从车头到车尾的线条很优雅。相信未来还会有更多信息披露,我们也会持续关注。
ENO.146概念车早在2019年的广州车展中就曾亮相,这款车风阻系数仅为Cd0.146,新车车头凸显出强烈的设计感,官方称其采用了“风塑前脸”的设计语言,简洁的车灯造型加上下方夸张的设计,增强了整体的未来属性,当然也更迎合空气动力学撞风面积等的要求。
官方给出的答复是,“我们在该项目上积累的知识与能量,将会在广汽未来的一系列车型上得到体验与释放”。这意味着将来新车将不止一台。而预告图中下方的轮廓线条,明显是台轿车的造型,从车头到车尾的线条很优雅。相信未来还会有更多信息披露,我们也会持续关注。
看着客户群里说的那些话,我也不知道自己天天这么辛苦的意义究竟何在?!原本只是折腾一个客户,现在变成折腾N个,客户说的没错,把一个客户查的底儿掉变成把N个客户查的底儿掉,最后各种限制还做不成。我们一直都在自欺欺人,把一个产品说的天花乱坠,来包装我们自以为的目的。其实,却是把简单问题复杂化了……开始严重怀疑自己的价值,这种感觉糟透了
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