#德云社[超话]#
大张旗鼓的怀念老七队，始终都觉得对新加入七队的老师略微抱歉。没关系，也就今天了。今天过后，珍惜现在的七队和每个现存的队伍，每一对现有的原配搭档。
我们会和孟周二位先生一起，陪着新七队重新出发，重新创造属于我们和新七队的共同的“回忆”。多看看新七队和其他队的每一对演员，待到再次分别时，也不至于像现在这般意难平。
还是想说成年人的分道扬镳，从来都不是一时兴起。既然是这样，那就释怀吧！欠了老五队的票还不上了，老七队终究也出现一样的情况了。只是这次比上次更狠，把我们心尖尖上的原配都拆得稀碎。但我们能怎样呢？气愤，辱骂就能让那个七队回来吗？并不能，那又何必呢？
他们是师兄弟，我们只是观众。他们的关系，比我们更好。所以停止吧，真的没必要继续骂了。他们都是这么温柔的人，可不喜欢姑娘们都凶神恶煞的哦！
乖，不要骂脏话爆粗，不要恶言相向，尊重他们。
就这样吧，大家元宵节快乐！ 该吃汤圆吃汤圆，该吃元宵吃元宵，还有饺子啥的！
大张旗鼓的怀念老七队，始终都觉得对新加入七队的老师略微抱歉。没关系，也就今天了。今天过后，珍惜现在的七队和每个现存的队伍，每一对现有的原配搭档。
我们会和孟周二位先生一起，陪着新七队重新出发，重新创造属于我们和新七队的共同的“回忆”。多看看新七队和其他队的每一对演员，待到再次分别时，也不至于像现在这般意难平。
还是想说成年人的分道扬镳，从来都不是一时兴起。既然是这样，那就释怀吧！欠了老五队的票还不上了，老七队终究也出现一样的情况了。只是这次比上次更狠，把我们心尖尖上的原配都拆得稀碎。但我们能怎样呢？气愤，辱骂就能让那个七队回来吗？并不能，那又何必呢？
他们是师兄弟，我们只是观众。他们的关系，比我们更好。所以停止吧，真的没必要继续骂了。他们都是这么温柔的人，可不喜欢姑娘们都凶神恶煞的哦！
乖，不要骂脏话爆粗，不要恶言相向，尊重他们。
就这样吧，大家元宵节快乐！ 该吃汤圆吃汤圆，该吃元宵吃元宵，还有饺子啥的！
在日本什么时候购物最合适？日本打折季攻略
来日本游玩的朋友经常会问到日本物价是不是很高的问题，貌似日本特别是东京一直以来都给人以消费水平高，物价高的印象。但是在日本生活久了，就会发现其实找准时机买东西相当重要！想要用最便宜的价格买到最心仪的东西，那日本的打折季是一定不能错过的。
日本的两大折扣季：夏冬折扣季
日本折扣力度最大的打折季当属【夏季折扣】和【冬季折扣】。一方面是因为换季，另外也是因为日本企业在这个时期会发放奖金。一般在折扣第一天，大家都是瞄准了自己心仪已久的商品去采购所以会非常拥挤，甚至会出现营业前就排起长队的状况，有些商店可能还会有入场限制。还有往往在打折季的最后几天很多商家会加大折扣的力度，这个时候即使没有什么目标也要去淘一下，说不定会有意外的收获哦！不同的百货公司或者店铺折扣的方法也会有些不一样。但是一般来说折扣初期是力度可能较小的打折，再往后可能会有清仓甩卖，折扣的最后几天将会以最低的价格进行促销。在日本，以这种方式进行折扣的百货商店及店铺有很多。
夏季折扣7月初～8月初
从7月上旬开始就会有商家陆续针对夏季服装开始打折，但是折扣力度最大最划算的时期应该是从7月中旬到8月初，这个时候是价格最合适且款式尺码相对来说最全的时期，很多服装甚至能以半价还要多的价格入手！一般来说进入8月中旬以后就算还在打折，可以选择的商品也已经很少了。
冬季折扣1月初～1月末!
这个时期不光是冬季服装，连电器，杂货等商品也会有些折扣哦。而且在1月1日很多商场和品牌会出售福袋.福袋是指商家将各种各样的商品装入袋子里进行搭配销售的袋子.一般福袋的商品价值会高于售价,所以很多日本女生为了抢购福袋可是一大早就开始排队，其划算自然是不用说啦！除此之外，要说起我最期待的就是从1月2日开始一般为期一周左右的元旦折扣。因为在这个时候平时不太会打折的高冷品牌甚至是奢侈品品牌也会开始打折，而且折扣力度非常大！甚至有很多50%以上的折扣。
其他折扣
当然，在日本除了夏季折扣和冬季折扣之外其他时候也会有些小折扣，比如说五月份的黄金周折扣和10月份的万圣节折扣，但是这个时期只有小部分商家会推出促销活动并且折扣力度也是非常小的。如果你选择这个时期来购物的话就需要碰碰运气啦。还有和中国一样在日本有很多店铺在将要停止营业的时候也会进行闭店清仓大甩卖哦!
#日本[超话]##日本生活##日本购物#
来日本游玩的朋友经常会问到日本物价是不是很高的问题，貌似日本特别是东京一直以来都给人以消费水平高，物价高的印象。但是在日本生活久了，就会发现其实找准时机买东西相当重要！想要用最便宜的价格买到最心仪的东西，那日本的打折季是一定不能错过的。
日本的两大折扣季：夏冬折扣季
日本折扣力度最大的打折季当属【夏季折扣】和【冬季折扣】。一方面是因为换季，另外也是因为日本企业在这个时期会发放奖金。一般在折扣第一天，大家都是瞄准了自己心仪已久的商品去采购所以会非常拥挤，甚至会出现营业前就排起长队的状况，有些商店可能还会有入场限制。还有往往在打折季的最后几天很多商家会加大折扣的力度，这个时候即使没有什么目标也要去淘一下，说不定会有意外的收获哦！不同的百货公司或者店铺折扣的方法也会有些不一样。但是一般来说折扣初期是力度可能较小的打折，再往后可能会有清仓甩卖，折扣的最后几天将会以最低的价格进行促销。在日本，以这种方式进行折扣的百货商店及店铺有很多。
夏季折扣7月初～8月初
从7月上旬开始就会有商家陆续针对夏季服装开始打折，但是折扣力度最大最划算的时期应该是从7月中旬到8月初，这个时候是价格最合适且款式尺码相对来说最全的时期，很多服装甚至能以半价还要多的价格入手！一般来说进入8月中旬以后就算还在打折，可以选择的商品也已经很少了。
冬季折扣1月初～1月末!
这个时期不光是冬季服装，连电器，杂货等商品也会有些折扣哦。而且在1月1日很多商场和品牌会出售福袋.福袋是指商家将各种各样的商品装入袋子里进行搭配销售的袋子.一般福袋的商品价值会高于售价,所以很多日本女生为了抢购福袋可是一大早就开始排队，其划算自然是不用说啦！除此之外，要说起我最期待的就是从1月2日开始一般为期一周左右的元旦折扣。因为在这个时候平时不太会打折的高冷品牌甚至是奢侈品品牌也会开始打折，而且折扣力度非常大！甚至有很多50%以上的折扣。
其他折扣
当然，在日本除了夏季折扣和冬季折扣之外其他时候也会有些小折扣，比如说五月份的黄金周折扣和10月份的万圣节折扣，但是这个时期只有小部分商家会推出促销活动并且折扣力度也是非常小的。如果你选择这个时期来购物的话就需要碰碰运气啦。还有和中国一样在日本有很多店铺在将要停止营业的时候也会进行闭店清仓大甩卖哦!
#日本[超话]##日本生活##日本购物#
40年前从石岐（广东省中山市）去广州要过“五渡海”
1982年，石岐港最后一艘花尾渡“曙光301”号退出了航运历史舞台，取而代之的是自己有航行动力的“红星”系列水泥壳或铁壳柴油发动机船。相对于拖船花尾渡，它的俗名叫“单行”。其内部的乘客设施，与花尾渡相似，只是规模小些，最大的不同，就是航行时有隆隆的发动机声和微微的振动，再也没有了那份安静，许多乘客再也不能安然入睡了。
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“改革开放前，从中山去广州，要过‘五渡海’
那时中山人去广州只有两种方式，一是坐长途汽车，走105国道到小榄沙口渡（2020年还在营运中），连人带车上船。经南头细滘渡（现已停运），再过顺德容奇渡（2013年12月已停运）、三洪渡（佛山市顺德区伦教常教旧羊额渡口（三洪奇旧渡口）已停运），最后在广州郊区的白鹤洞渡（在鹤洞大桥建成后取消了车渡轮.载人与载自行车还在营运中）进入广州。顺利的话，也要四五个小时。
-----另一个说法:要过6个渡.，分别位于中山石岐的狮滘口、小榄的沙口，顺德的容奇、伦教、陈村和广州的白鹤洞。------
1982年的小榄沙口汽车渡轮码头，车辆、旅客上船过渡情形。在没有公路桥梁的年代，汽车过河一般依靠渡车船（中山网网图图1）（位于小榄的沙口渡口(小榄人也俗称为鸡肠滘渡口),
1975年初至1976年5月，狮滘口桥改造，往返广州、石岐，在今天西区狮滘口桥位置还得多过一次渡。
另一种方式，是乘坐“红星”客船（上文介绍过）。“晚上8点开船，第二天早上5点到广州，办完事后再坐夜船回中山。一趟来回要一日两夜。”除非必须在当天傍晚前赶到广州，否则很少人会选择中途要过几次渡的陆路交通。
如今，从中山城区到广州城区的车程，已经控制在90分钟以内，
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细滘大桥（国道G105线中山细滘大桥）
位于容桂（广东省佛山市顺德区下辖街道）细滘南端，跨西江水道与中山东凤同安村连接，连通广珠公路。1982年5月动工兴建，1984年3月竣工通车，。大桥通车后，细滘渡口通往同安的渡轮停止运营
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白鹤洞码头
曾经人来人往的（广东省广州市）白鹤洞码头如今，却被鹤洞大桥所替代（网络图图2）荒废的白鹤洞码头早已褪去昔日的繁华）白鹤洞码头位于芳村大道东与鹤洞路交界，鹤洞大桥西北侧桥底。在鹤洞大桥，1998年下半年建成通车。之前白鹤洞码头一直是人们往返芳村与海珠区的重要码头，在鹤洞大桥建成后取消了车渡轮，但是现在也是在珠江两岸厂区工作的人们骑车上班的必经之路。
鹤洞大桥于1995年2月20日动工兴建； [ 于1998年1月8日完成主桥合龙工程； 于1998年7月23日通车运营。
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伦教渡口曾经是顺德去广州的必经之路，它是连接伦教和北滘来往的水上通道。据悉，自1984年起，105国道顺德三洪奇大桥建成通车之后，这里就翻开历史的一页了。伦教旧渡口不再承担运输功能。
退出时间：1984年后
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以前的三洪奇渡口是这样的啊。话说提着自行车上船看起来有点心惊胆战的……这张照片是拍于1957年哦（图3 网络图）
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五十年代的容奇渡江码头（网络图4）顺德容奇渡（2013年12月已停运（2013年12月24日本人现场摄影图片图5、6）
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顺德三洪奇大桥、容奇大桥的位置，当年都没有桥，要过车船渡，性急者还会在白鹤洞下车直接坐渡船到广州南方大厦附近，从而避免在珠江大桥受塞车之苦。另外，如果是1975年初至1976年5月间往返广州、石岐，在今天（中山市石岐）西区狮滘口桥位置还得多过一次渡，因为这段期间，中山拆掉了原来的一座开合式木桥，把狮滘口桥改造为钢筋混凝土结构，所以当年从石岐到广州要过5次车船渡。
1982年，石岐港最后一艘花尾渡“曙光301”号退出了航运历史舞台，取而代之的是自己有航行动力的“红星”系列水泥壳或铁壳柴油发动机船。相对于拖船花尾渡，它的俗名叫“单行”。其内部的乘客设施，与花尾渡相似，只是规模小些，最大的不同，就是航行时有隆隆的发动机声和微微的振动，再也没有了那份安静，许多乘客再也不能安然入睡了。
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“改革开放前，从中山去广州，要过‘五渡海’
那时中山人去广州只有两种方式，一是坐长途汽车，走105国道到小榄沙口渡（2020年还在营运中），连人带车上船。经南头细滘渡（现已停运），再过顺德容奇渡（2013年12月已停运）、三洪渡（佛山市顺德区伦教常教旧羊额渡口（三洪奇旧渡口）已停运），最后在广州郊区的白鹤洞渡（在鹤洞大桥建成后取消了车渡轮.载人与载自行车还在营运中）进入广州。顺利的话，也要四五个小时。
-----另一个说法:要过6个渡.，分别位于中山石岐的狮滘口、小榄的沙口，顺德的容奇、伦教、陈村和广州的白鹤洞。------
1982年的小榄沙口汽车渡轮码头，车辆、旅客上船过渡情形。在没有公路桥梁的年代，汽车过河一般依靠渡车船（中山网网图图1）（位于小榄的沙口渡口(小榄人也俗称为鸡肠滘渡口),
1975年初至1976年5月，狮滘口桥改造，往返广州、石岐，在今天西区狮滘口桥位置还得多过一次渡。
另一种方式，是乘坐“红星”客船（上文介绍过）。“晚上8点开船，第二天早上5点到广州，办完事后再坐夜船回中山。一趟来回要一日两夜。”除非必须在当天傍晚前赶到广州，否则很少人会选择中途要过几次渡的陆路交通。
如今，从中山城区到广州城区的车程，已经控制在90分钟以内，
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细滘大桥（国道G105线中山细滘大桥）
位于容桂（广东省佛山市顺德区下辖街道）细滘南端，跨西江水道与中山东凤同安村连接，连通广珠公路。1982年5月动工兴建，1984年3月竣工通车，。大桥通车后，细滘渡口通往同安的渡轮停止运营
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白鹤洞码头
曾经人来人往的（广东省广州市）白鹤洞码头如今，却被鹤洞大桥所替代（网络图图2）荒废的白鹤洞码头早已褪去昔日的繁华）白鹤洞码头位于芳村大道东与鹤洞路交界，鹤洞大桥西北侧桥底。在鹤洞大桥，1998年下半年建成通车。之前白鹤洞码头一直是人们往返芳村与海珠区的重要码头，在鹤洞大桥建成后取消了车渡轮，但是现在也是在珠江两岸厂区工作的人们骑车上班的必经之路。
鹤洞大桥于1995年2月20日动工兴建； [ 于1998年1月8日完成主桥合龙工程； 于1998年7月23日通车运营。
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伦教渡口曾经是顺德去广州的必经之路，它是连接伦教和北滘来往的水上通道。据悉，自1984年起，105国道顺德三洪奇大桥建成通车之后，这里就翻开历史的一页了。伦教旧渡口不再承担运输功能。
退出时间：1984年后
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以前的三洪奇渡口是这样的啊。话说提着自行车上船看起来有点心惊胆战的……这张照片是拍于1957年哦（图3 网络图）
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五十年代的容奇渡江码头（网络图4）顺德容奇渡（2013年12月已停运（2013年12月24日本人现场摄影图片图5、6）
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顺德三洪奇大桥、容奇大桥的位置，当年都没有桥，要过车船渡，性急者还会在白鹤洞下车直接坐渡船到广州南方大厦附近，从而避免在珠江大桥受塞车之苦。另外，如果是1975年初至1976年5月间往返广州、石岐，在今天（中山市石岐）西区狮滘口桥位置还得多过一次渡，因为这段期间，中山拆掉了原来的一座开合式木桥，把狮滘口桥改造为钢筋混凝土结构，所以当年从石岐到广州要过5次车船渡。
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