【华山、衡山、裴秀……月球表面新增8个中国地名】近日,国际天文学联合会批准了中国提议在嫦娥五号降落地点附近的8个月球地貌的命名申请。至此,月球上的中国地名达35个。
综合中新社、中国航天报微信公号28日消息,国际天文学联合会(IAU)于2021年5月24日公布,批准中国提议在嫦娥五号降落地点附近的8个月球地貌的命名申请。至此,月球上的中国地名达35个。
据介绍,嫦娥五号着陆点命名为天船基地(StatioTianchuan)。天船是中国古代星官名,属于二十八星宿中的胃宿。此前享有Statio(基地)这一称号的,只有阿波罗11号着陆点静海基地(Statio Tranquillitatis)和嫦娥四号着陆点天河基地(StatioTianhe)。
此外,嫦娥五号着陆点附近5个环形坑命名为裴秀、沈括、刘徽、宋应星和徐光启;着陆点附近两座山脉分别命名为华山和衡山。这其中,裴秀是中国魏晋时期地理学家;沈括为中国北宋天文学家、数学家;刘徽是中国魏晋时期数学家;宋应星是中国明末科学家,其《天工开物》被誉为“中国17世纪的工艺百科全书”;徐光启则是中国明代天文学家、数学家。而华山和衡山则属于中国五岳名山。
2020年11月24日,中国航天科技集团研制的长征五号遥五运载火箭搭载嫦娥五号探测器成功发射升空并将其送入预定轨道。12月1日,嫦娥五号在月球正面预选着陆区着陆。北京时间12月17日凌晨,嫦娥五号返回器携带月球样品着陆地球。
嫦娥五号任务创造了五项中国首次,首次在地外天体的采样与封装;首次地外天体上的点火起飞、精准入轨;首次月球轨道无人交会对接和样品转移;首次携带月球样品以近第二宇宙速度再入返回;首次建立中国月球样品的存储、分析和研究系统。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6VSksYM
综合中新社、中国航天报微信公号28日消息,国际天文学联合会(IAU)于2021年5月24日公布,批准中国提议在嫦娥五号降落地点附近的8个月球地貌的命名申请。至此,月球上的中国地名达35个。
据介绍,嫦娥五号着陆点命名为天船基地(StatioTianchuan)。天船是中国古代星官名,属于二十八星宿中的胃宿。此前享有Statio(基地)这一称号的,只有阿波罗11号着陆点静海基地(Statio Tranquillitatis)和嫦娥四号着陆点天河基地(StatioTianhe)。
此外,嫦娥五号着陆点附近5个环形坑命名为裴秀、沈括、刘徽、宋应星和徐光启;着陆点附近两座山脉分别命名为华山和衡山。这其中,裴秀是中国魏晋时期地理学家;沈括为中国北宋天文学家、数学家;刘徽是中国魏晋时期数学家;宋应星是中国明末科学家,其《天工开物》被誉为“中国17世纪的工艺百科全书”;徐光启则是中国明代天文学家、数学家。而华山和衡山则属于中国五岳名山。
2020年11月24日,中国航天科技集团研制的长征五号遥五运载火箭搭载嫦娥五号探测器成功发射升空并将其送入预定轨道。12月1日,嫦娥五号在月球正面预选着陆区着陆。北京时间12月17日凌晨,嫦娥五号返回器携带月球样品着陆地球。
嫦娥五号任务创造了五项中国首次,首次在地外天体的采样与封装;首次地外天体上的点火起飞、精准入轨;首次月球轨道无人交会对接和样品转移;首次携带月球样品以近第二宇宙速度再入返回;首次建立中国月球样品的存储、分析和研究系统。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6VSksYM
#中俄头条# 【俄罗斯新型“鹰”号载人飞船将可绕月飞行长达半年时间】俄国家采购网上发布的俄国家航天集团材料中显示,俄罗斯新型“鹰”号载人飞船将可以绕地球飞行1年左右时间,并可以绕月飞行长达半年。
材料中称,“返回舱使用次数应为:即在作为近地轨道基础设施的一部分进行绕地球飞行时,时长至少为356天,赴月飞行时长不超过30天,在以上情况下,可进行10次飞行;在飞往月球并成为绕月轨道基础设施构件的一部分,时长不超过180天,在此情况下可进行不超过3-4次飞行。”
据悉,在完成飞行间技术维护的情况下,“鹰”号飞船的总服役时间应不少于5年,其返回舱为10年。
“鹰”号载人飞船将能承受星载系统两次故障
俄国家航天集团的材料还显示,新载人飞船“鹰”号的可靠性将接近1,它将能够承受星载系统两次故障。
材料称:“载人运输飞船在整个寿命期内的可靠性应具有以下主要可靠性指标:载人运输飞船完成飞行计划的概率不小于0.95,且对强度上最高目标使用期限提高到0.99。”
该消息指出,飞船结构元件、机构和星载系统的设计应考虑经受两次故障的要求,同时在一次故障情况下确保完成飞行计划,在两次故障情况下能拯救乘员。
俄罗斯“鹰”号(此前被称为“联邦”号)宇航飞船用于探月飞行,2009年开始其设计工作。预计在2023年底从东方航天发射场使用“安加拉-A5”号运载火箭进行第一次试射。2024年将进行无人飞行任务,2025年将进行载人飞行。(来源:俄罗斯卫星通讯社)
材料中称,“返回舱使用次数应为:即在作为近地轨道基础设施的一部分进行绕地球飞行时,时长至少为356天,赴月飞行时长不超过30天,在以上情况下,可进行10次飞行;在飞往月球并成为绕月轨道基础设施构件的一部分,时长不超过180天,在此情况下可进行不超过3-4次飞行。”
据悉,在完成飞行间技术维护的情况下,“鹰”号飞船的总服役时间应不少于5年,其返回舱为10年。
“鹰”号载人飞船将能承受星载系统两次故障
俄国家航天集团的材料还显示,新载人飞船“鹰”号的可靠性将接近1,它将能够承受星载系统两次故障。
材料称:“载人运输飞船在整个寿命期内的可靠性应具有以下主要可靠性指标:载人运输飞船完成飞行计划的概率不小于0.95,且对强度上最高目标使用期限提高到0.99。”
该消息指出,飞船结构元件、机构和星载系统的设计应考虑经受两次故障的要求,同时在一次故障情况下确保完成飞行计划,在两次故障情况下能拯救乘员。
俄罗斯“鹰”号(此前被称为“联邦”号)宇航飞船用于探月飞行,2009年开始其设计工作。预计在2023年底从东方航天发射场使用“安加拉-A5”号运载火箭进行第一次试射。2024年将进行无人飞行任务,2025年将进行载人飞行。(来源:俄罗斯卫星通讯社)
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【指路不吞必回 找不到不回】
#exo宇宙限定浪漫#[心]#exo心动狙击#
请所有地球人注意请所有地球人注意E-408宇航船在4️⃣月8️⃣日发出信号 结束长达4️⃣9️⃣8️⃣天的旅程❗即将返回地球 即将返回地球❗ 请各位L-1️⃣2️⃣8️⃣5️⃣工作人员领取降落指南 欢迎各界人士一起见证E-408抵达的时刻
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