#热门楼盘推荐#【天津首创新北京半岛津京汇】
价格:约19000元/㎡起
楼盘概况:首创新北京半岛津京汇位于天津市武清区高村乡域内,南侧紧邻京津高速公路高村出口,距北京五环路30km,距天津市区70公里。项目总规划用地面积290公顷,总建筑面积近300万平方米。整个社区产品涵盖双拼别墅、联排别墅、花园洋房、高层住宅等。产品设计节能环保,功能完善,区间合理。
根据整体发展规划,...
https://t.cn/A6Viu6X2
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【绍兴“智”“行”合一打造数字交通】昨天下午3点,在杭绍台高速公路新昌段,一辆轿车突然停在了应急车道上,这条智慧高速公路上安装的路测感应装置,只用一秒钟就感应到了滞留车辆,3分钟后高速交警赶到现场,劝离了违停的车辆,避免发生意外。
隧道占比高、沿线易产生团雾和凝冰是杭绍台高速的一大特点。作为全省首条智慧高速公路,杭绍台高速在全省率先启用信息化电子巡检系统,通过高密度的视频监控及AI技术,形成四级监控模式,实时监控通行流量、异常事件、设施设备及恶劣天气等,为市民出行提供智慧保障。
在绍兴,不仅仅是高速公路,建设中的快速路也充满了智慧元素。在越东路智慧快速路项目中兴大道跨线桥上,一场L4级别的自动驾驶车路协同测试,首次将自动驾驶融入智慧快速路中,面对事件预警、施工避让、冲突预警、自动调头、跟车行驶等应用场景,自动驾驶汽车都能应对自如。
这背后,离不开智慧快速路上的“黑科技”。比如:路旁貌似普通的灯杆上,挂载着许多智慧设备,有路测的边缘计算节点、5G基站设备、监控雷达设备等,它们采集的信息会实时通过云端分析向车辆“通风报信”,实现“车路协同”。5G的加入可实现超低时延和超高速率,更准确、快速地提供车、路及周边等环境的实时信息、多媒体互动、驾驶辅助引导等。
目前,这样充满智慧的快速路绍兴已开工建设了11条。根据规划,到2022年杭州亚运会前,越东路、二环北路、329国道、杭州中环连接线、二环西路“二横三纵”5条智慧快速路将全面建成投运。到2035年,绍兴将建成总长约438公里的智慧交通快速系统,市区实现10分钟上高速,形成半小时成网成环通勤圈、杭州1小时免费通勤圈、宁波1小时交通圈。
随着我市交通出行领域数字化改革不断深入,市民的出行方式也逐渐发生了“智变”。“滴滴公交”网约出行正成为新兴的出行方式。在绍兴,以网约车的方式,市民就可以约定时间、地点叫来一辆公交车。自3月10日我市首次推出区域型动态公交以来,目前已开通银泰线和迪荡线两条“云公交”线路,短短2个多月时间,累计订单达3.6万单。(记者 胡诚浩)
隧道占比高、沿线易产生团雾和凝冰是杭绍台高速的一大特点。作为全省首条智慧高速公路,杭绍台高速在全省率先启用信息化电子巡检系统,通过高密度的视频监控及AI技术,形成四级监控模式,实时监控通行流量、异常事件、设施设备及恶劣天气等,为市民出行提供智慧保障。
在绍兴,不仅仅是高速公路,建设中的快速路也充满了智慧元素。在越东路智慧快速路项目中兴大道跨线桥上,一场L4级别的自动驾驶车路协同测试,首次将自动驾驶融入智慧快速路中,面对事件预警、施工避让、冲突预警、自动调头、跟车行驶等应用场景,自动驾驶汽车都能应对自如。
这背后,离不开智慧快速路上的“黑科技”。比如:路旁貌似普通的灯杆上,挂载着许多智慧设备,有路测的边缘计算节点、5G基站设备、监控雷达设备等,它们采集的信息会实时通过云端分析向车辆“通风报信”,实现“车路协同”。5G的加入可实现超低时延和超高速率,更准确、快速地提供车、路及周边等环境的实时信息、多媒体互动、驾驶辅助引导等。
目前,这样充满智慧的快速路绍兴已开工建设了11条。根据规划,到2022年杭州亚运会前,越东路、二环北路、329国道、杭州中环连接线、二环西路“二横三纵”5条智慧快速路将全面建成投运。到2035年,绍兴将建成总长约438公里的智慧交通快速系统,市区实现10分钟上高速,形成半小时成网成环通勤圈、杭州1小时免费通勤圈、宁波1小时交通圈。
随着我市交通出行领域数字化改革不断深入,市民的出行方式也逐渐发生了“智变”。“滴滴公交”网约出行正成为新兴的出行方式。在绍兴,以网约车的方式,市民就可以约定时间、地点叫来一辆公交车。自3月10日我市首次推出区域型动态公交以来,目前已开通银泰线和迪荡线两条“云公交”线路,短短2个多月时间,累计订单达3.6万单。(记者 胡诚浩)
#1027路家兄妹#【市区连接线5月28日零时起双向合并收费】
市区连接线项目起于台金高速公路东延沿江互通,终点设互通立交接台州内环快速路,是台州主城区对外交通连接的主通道,是台州的“迎宾大道”,从市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟,有效缓解82省道和椒江大桥的交通压力,对缩短台州市中心区域间的时空距离、增强台州市中心区的辐射能力等均有深远意义,是一条便民利民的民生大道。
目前,项目试运营已近6个月,日车流量达1万辆,道路通行安全有序。经省政府办公厅浙政办函〔2021〕24 号文件批准,市区连接线工程自 2021年5月28日零时起对通过该项目的车辆,委托台金高速公路东延段沿江收费站双向合并收费。
市区连接线项目为非封闭式高速公路,不另行设置收费站,通过改造台金高速公路东延沿江收费站,设置六进五出11个收费车道。
其中出口设置2个市区连接线专用收费车道,进口设置3个市区连接线专用收费车道,分别位于进、出口行车方向的左侧。请驾驶员朋友在进入收费站前提前选择好车道,按照道路指示标志行驶。
市区连接线项目起于台金高速公路东延沿江互通,终点设互通立交接台州内环快速路,是台州主城区对外交通连接的主通道,是台州的“迎宾大道”,从市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟,有效缓解82省道和椒江大桥的交通压力,对缩短台州市中心区域间的时空距离、增强台州市中心区的辐射能力等均有深远意义,是一条便民利民的民生大道。
目前,项目试运营已近6个月,日车流量达1万辆,道路通行安全有序。经省政府办公厅浙政办函〔2021〕24 号文件批准,市区连接线工程自 2021年5月28日零时起对通过该项目的车辆,委托台金高速公路东延段沿江收费站双向合并收费。
市区连接线项目为非封闭式高速公路,不另行设置收费站,通过改造台金高速公路东延沿江收费站,设置六进五出11个收费车道。
其中出口设置2个市区连接线专用收费车道,进口设置3个市区连接线专用收费车道,分别位于进、出口行车方向的左侧。请驾驶员朋友在进入收费站前提前选择好车道,按照道路指示标志行驶。
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