#汽车# #新车# 思皓E40X北京地区正式上市 补贴后13-15.59万元
5月15日晚，定位纯电动小型SUV的思皓新能源E40X正式上市，新车共推出3款车型，综合补贴后指导价为13.00-15.59万元。新车定位于小型纯电SUV，提供两种续航版本，NEDC综合续航分别为420km和502km。不过，官方表示这一售价目前仅针对北京区域，正式的售价将在5月16日晚公布。
5月15日晚，定位纯电动小型SUV的思皓新能源E40X正式上市，新车共推出3款车型，综合补贴后指导价为13.00-15.59万元。新车定位于小型纯电SUV，提供两种续航版本，NEDC综合续航分别为420km和502km。不过，官方表示这一售价目前仅针对北京区域，正式的售价将在5月16日晚公布。
思皓E10X，明明有颜值，非要靠实力
思皓E10X从上市到现在已经有将近2个月了，从目前已上市的所有微型新能源汽车中，如果非要挑选一个最好看的，笔者觉得思皓E10X当之无愧。这一点从已经购买和一直关注它的人越来越多就可以得到验证，而且另一个被验证的观点是，既然是“颜王”，明明有颜值，非要靠实力打天下，实在有点太高调。一起去看看它吧！
之所以销量快速增长，思皓E10X的高性价比和高品质是最重要的因素。首先外观上这款车真的很成功。简洁的线条加上圆润鼓鼓的外形，既呆萌而且还显得很稳重。前脸用一条简单的中线把车的视觉高度提升了不少，两侧小碗状的日行灯，有画龙点睛的作用，整个大灯组并不保守，开眼角让整车新潮了好多。侧面后部用一条提升的腰线让车显得有了一丝运动感，多幅轮毂使用的也很漂亮，和车身比例很搭配。车尾用了一个和前脸一样的黑色线条装饰的中括号，然后两侧搭配上有点方形的可爱的小尾灯，看起来很调皮。
这款车的内饰有超高性价比，三幅多功能方向盘，非常有质感，而且功能齐全。仪表和中控屏是分别独立的两块屏幕，质量不错，很有科技感。中控台简单利落，没有一点累赘，非常整洁。座椅虽然不是真皮，但也非常精细，做工上乘，车内多处用到了银灰色装饰条，非常有档次。全系车型都可以根据车型档次分别有6.2英寸全液晶仪表盘、手机无线充电功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、LED日间行车灯、大灯延时关闭、后电动车窗、后视镜加热等配置。
思皓E10X的底盘做工很好，开起来稳定、安静。乘坐感也不错，无论是仿皮座椅还是织物座椅，都设计的很贴合国人体型，加上该车驾驶位空间大，坐起来不会感到太拥挤。思皓E10X的智能化体验也非常好，车内搭载了科大讯飞3.0智能语音系统，可以用AI语音完成车内全部功能的语音交互使用，同时它还搭载了J-LINK3.0智能网联系统，上网听歌、精确导航都非常方便。车内空调、座椅放倒等小功能也基本都齐全，性价比非常高。
思皓E10X的动力方面，采用全新一代高性能三合一电驱动系统，最大功率45kw，最大扭矩150N·m，0-50km/h加速时间仅需4.6s，百公里刹车距离仅44m。这些数据都表现的很抢眼，而且领先于很多竞品。
这个车还有一个特别大的卖点，就是该车外壳有炫酷七彩可以选择，自由度非常高，可以满足大部分个性的消费者，而且这种亮色看起来不刺眼，非常舒服，也和整车风格非常搭配，真的可以成为我们城市中一个非常靓丽的风景线。
思皓E10X从上市到现在已经有将近2个月了，从目前已上市的所有微型新能源汽车中，如果非要挑选一个最好看的，笔者觉得思皓E10X当之无愧。这一点从已经购买和一直关注它的人越来越多就可以得到验证，而且另一个被验证的观点是，既然是“颜王”，明明有颜值，非要靠实力打天下，实在有点太高调。一起去看看它吧！
之所以销量快速增长，思皓E10X的高性价比和高品质是最重要的因素。首先外观上这款车真的很成功。简洁的线条加上圆润鼓鼓的外形，既呆萌而且还显得很稳重。前脸用一条简单的中线把车的视觉高度提升了不少，两侧小碗状的日行灯，有画龙点睛的作用，整个大灯组并不保守，开眼角让整车新潮了好多。侧面后部用一条提升的腰线让车显得有了一丝运动感，多幅轮毂使用的也很漂亮，和车身比例很搭配。车尾用了一个和前脸一样的黑色线条装饰的中括号，然后两侧搭配上有点方形的可爱的小尾灯，看起来很调皮。
这款车的内饰有超高性价比，三幅多功能方向盘，非常有质感，而且功能齐全。仪表和中控屏是分别独立的两块屏幕，质量不错，很有科技感。中控台简单利落，没有一点累赘，非常整洁。座椅虽然不是真皮，但也非常精细，做工上乘，车内多处用到了银灰色装饰条，非常有档次。全系车型都可以根据车型档次分别有6.2英寸全液晶仪表盘、手机无线充电功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、LED日间行车灯、大灯延时关闭、后电动车窗、后视镜加热等配置。
思皓E10X的底盘做工很好，开起来稳定、安静。乘坐感也不错，无论是仿皮座椅还是织物座椅，都设计的很贴合国人体型，加上该车驾驶位空间大，坐起来不会感到太拥挤。思皓E10X的智能化体验也非常好，车内搭载了科大讯飞3.0智能语音系统，可以用AI语音完成车内全部功能的语音交互使用，同时它还搭载了J-LINK3.0智能网联系统，上网听歌、精确导航都非常方便。车内空调、座椅放倒等小功能也基本都齐全，性价比非常高。
思皓E10X的动力方面，采用全新一代高性能三合一电驱动系统，最大功率45kw，最大扭矩150N·m，0-50km/h加速时间仅需4.6s，百公里刹车距离仅44m。这些数据都表现的很抢眼，而且领先于很多竞品。
这个车还有一个特别大的卖点，就是该车外壳有炫酷七彩可以选择，自由度非常高，可以满足大部分个性的消费者，而且这种亮色看起来不刺眼，非常舒服，也和整车风格非常搭配，真的可以成为我们城市中一个非常靓丽的风景线。
江淮思皓E40X，后发制人，乘胜追击
其实江淮是国产车企中，新能源汽车发布比较晚的企业，但丝毫不影响江淮新能源车来势汹汹的势头。其实早在中国新能源汽车市场出现向好苗头 的时候，江淮汽车就已经暗中上马了新能源项目，只是一直在埋头钻研，才有了今天雨后春笋般不断上市的新车。今天就来介绍一下思皓EX40。
思皓EX40之前就已经开始预售，上海车展又打了一波广告，目前订购量还是非常喜人的。新车采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言。在外观方面，横贯设计元素贯穿了前脸部分，而且比例非常协调。两侧纵向的线条又拉宽了前脸的面积，显得体积更大。前灯组采用分体式设计理念，鹰眼大灯集成了远近光灯，镶嵌在与格栅左右两侧，日间行车灯在你两侧大灯底下，与红色“倒7”装饰件相呼应。
车身侧面，则使用一条横贯前后的腰线，让整车更有力量感，而且层次分明，显得车身很细长，线条很优美。在车尾部，思皓E40X采用了流行的贯穿尾灯，点亮后内里的灯带层次感很分明，很好看。而且尾灯有个拐角设计，也是很像古代兵器“戈”的造型，笔者非常喜欢这个造型，好像国内很多汽车企业的尾灯都爱用这个形状，还是很有意思的。尾部下方保险杠底部整合了银色护板，和整个车的风格还是很搭配的。
在内饰方面，首先使用了液晶仪表加悬浮中控屏的百搭设计，符合当下潮流。另外方向盘材质不错，握感舒适，而且功能齐全。副仪表台整体抬高进行下掏式设计，还贴心的设计了手机和杯子等放置空间，配合车门两侧的储物槽、中央扶手箱和副驾手套箱，这样内部储物非常方便。该车将搭载360度全景影像、感应式电动尾门、车联网、智能语音控制系统和L2级驾驶辅助系统等，性价比非常高。
在动力方面，其实在各新能源车之间的差别都不大，思皓E40X搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为150马力，电池容量66kWh，配备快充充电口，NEDC续航里程为502km，表现很出众。
目前这款车销售情况表现不错，各地区的经销商接待咨询量都呈现明显的上升趋势，江淮也在不断努力，加快生产，尽快供货，非常期待大家对这款车的好评不断。
其实江淮是国产车企中，新能源汽车发布比较晚的企业，但丝毫不影响江淮新能源车来势汹汹的势头。其实早在中国新能源汽车市场出现向好苗头 的时候，江淮汽车就已经暗中上马了新能源项目，只是一直在埋头钻研，才有了今天雨后春笋般不断上市的新车。今天就来介绍一下思皓EX40。
思皓EX40之前就已经开始预售，上海车展又打了一波广告，目前订购量还是非常喜人的。新车采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计语言。在外观方面，横贯设计元素贯穿了前脸部分，而且比例非常协调。两侧纵向的线条又拉宽了前脸的面积，显得体积更大。前灯组采用分体式设计理念，鹰眼大灯集成了远近光灯，镶嵌在与格栅左右两侧，日间行车灯在你两侧大灯底下，与红色“倒7”装饰件相呼应。
车身侧面，则使用一条横贯前后的腰线，让整车更有力量感，而且层次分明，显得车身很细长，线条很优美。在车尾部，思皓E40X采用了流行的贯穿尾灯，点亮后内里的灯带层次感很分明，很好看。而且尾灯有个拐角设计，也是很像古代兵器“戈”的造型，笔者非常喜欢这个造型，好像国内很多汽车企业的尾灯都爱用这个形状，还是很有意思的。尾部下方保险杠底部整合了银色护板，和整个车的风格还是很搭配的。
在内饰方面，首先使用了液晶仪表加悬浮中控屏的百搭设计，符合当下潮流。另外方向盘材质不错，握感舒适，而且功能齐全。副仪表台整体抬高进行下掏式设计，还贴心的设计了手机和杯子等放置空间，配合车门两侧的储物槽、中央扶手箱和副驾手套箱，这样内部储物非常方便。该车将搭载360度全景影像、感应式电动尾门、车联网、智能语音控制系统和L2级驾驶辅助系统等，性价比非常高。
在动力方面，其实在各新能源车之间的差别都不大，思皓E40X搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为150马力，电池容量66kWh，配备快充充电口，NEDC续航里程为502km，表现很出众。
目前这款车销售情况表现不错，各地区的经销商接待咨询量都呈现明显的上升趋势，江淮也在不断努力，加快生产，尽快供货，非常期待大家对这款车的好评不断。
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