2021.5.25～距2021高考13天。明天第三次周考，据说明天的考试完全模拟高考的程序，提前15分钟进考场，填涂考号后听铃再答题，老师亲自收发试卷等等，让孩子们提前感受一下紧张的气氛。娃儿昨天晚上就跟物理老师预订今天要去问问题，物理老师是一个快要退休的老头儿，可是仍然十分敬业，特别可爱，娃儿特别喜欢这个物理老师讲课，说听他讲课跟听评书似的。

1⃣️热风沙滩女士凉鞋，15劝后50。
2⃣️千禾酱油1L*2大瓶+料酒1L，拍下29.4。
3⃣️兰雀脱脂纯牛奶200ml*12盒，拍2件一共24盒，到手36.9。蛋白质3.6g的。
4⃣️SNP的燕窝眼膜拍下56.7。凉凉的敷起来很舒服，顺便给眼周补补水。
5⃣️水果玉米，即食的，一共10包，拍下22.8。
6⃣️宏宝莱荔枝汽水24听，拍下34.9。

对于大众T1大家都不陌生，但是这款1964年的T1 Microbus SAMBA 21窗版车型还是很稀有的。大众T1从1950年一直生产到1967年，根据车身形式有封闭货车、Kombi、Microbus之分。
在北美销售的豪华版Microbus配备了8个侧窗和2个后角窗，全车共15个车窗，而在欧洲销售的豪华版Microbus还有额外的8个小天窗，使其拥有了23个车窗之多，车内相当通透。
从1964年款开始T1后车门加宽，两个后角窗被取消，而这两个地区销售的豪华版Microbus车型就变成了13窗和21窗。后来21窗版的T1 Microbus 颇受消费者喜爱，这款车型还有了个“SAMBA”的昵称。
SAMBA的侧面没有滑动门，而是两个对开的栓轴门，车顶还有一个很大的织物天窗，并且大部分SAMBA的车身被漆成两种颜色，通常上部都是涂成白色，两种颜色的分界用装饰条隔开。特别值得一提的是SAMBA的车顶前沿会比普通T1长出一截，就是所谓标志性的“帽子”，作为驾驶者的遮阳板用。
遗憾的是，到了继任者T2推出时，大众停止了SAMBA车型的生产，之后大众的Transporter后期版本中也不再有SAMBA车型的身影，这使得早期的SAMBA非常稀有，也让SAMBA车型备受收藏者的追捧。