我总想要回到最开始的地方去，
我想见见那些被淹没的花草和路，
恍然明白我害怕的不是遗忘，
我害怕改变、更替、覆盖
和一直向前——
从时间的尺度上，每个人都是无家可回的孩子，所有东西都在把我们往前赶，只有记忆安慰我们的孤独。而记忆也在掉落，再拾不起来。
我最近频繁地做梦，梦里有小时候的记忆甚至小时候的梦，我感到安心，因为这是在我的世界里，我不用被裹挟着踉踉跄跄、跌跌撞撞还是得前进。我爱我的梦，这是我唯一自信的地方。（图二来自小火，阳光明媚的小火）
我想见见那些被淹没的花草和路，
恍然明白我害怕的不是遗忘，
我害怕改变、更替、覆盖
和一直向前——
从时间的尺度上，每个人都是无家可回的孩子，所有东西都在把我们往前赶，只有记忆安慰我们的孤独。而记忆也在掉落，再拾不起来。
我最近频繁地做梦，梦里有小时候的记忆甚至小时候的梦，我感到安心，因为这是在我的世界里，我不用被裹挟着踉踉跄跄、跌跌撞撞还是得前进。我爱我的梦，这是我唯一自信的地方。（图二来自小火，阳光明媚的小火）
海河水利史
海河水系有漳卫、子牙、大清、永定、潮白等河。历史上各河河道变迁很多。黄河北流时曾与漳卫、子牙等水系相混。后原海河水系各河又汇入海河，于大沽口入渤海。海河水利可分为五个时期。
先秦至南北朝（589以前）河道治理。海河水系的整治，最早见于《禹贡》所记治水传说。相传公元前2000多年前，禹对当时与黄河下游交叉通连的属于今漳卫、子牙以及大清等水系，进行过治导。北魏熙平二年(517)左右，海河流域连年大雨，洪涝泛滥，遍及今漳卫、子牙、大清、永定、潮白及蓟运等水系。当时洪涝重灾区是冀州（约今河北省衡水地区，沧州地区南部）、定州（约今石家庄地区、邢台地区北部，保定地区南部）、瀛州(约今天津市南部，河北省沧州、保定两地区北部)、幽州（约今北京市、天津市北部，河北省廊坊地区及唐山地区西部）。针对洪涝灾情，崔楷提出一整套抗洪、排涝、除碱、营田等治理规划，着重指出要多置水口，分流入海。这是海河治理史上在明清以前仅见的全面整治规划方案。这种多途入海，分道行洪排涝的规划思想，经过长时间的检验，一直成为海河治理的基本措施之一(例如：明清时期南、北运河广开减河，分洪入海；1963年后，陆续新建或扩建漳卫、子牙、滏阳、永定、潮白等新河)。崔楷的治理方案，当时虽经批准实施，但兴工未久，旋即停罢，无从考究其具体效果。
灌溉。战国魏文侯时，海河流域出现引用多沙河流淤灌田地的典型（见引漳十二渠），两汉及东魏有维修、改建记载。西汉时有太白渠及乌子堰等工程，位于今子牙水系石津灌区。东汉时，漳卫水系的上党(在今山西长治地区)、汲县等地有过几次修治引灌;潮白水系在今顺义一带开种稻田8000余顷。三国魏嘉平二年(250)，在今北京市境内出现永定河灌溉史上的大灌区（见戾陵堰），西晋、北魏、北齐及唐代有重修的记载。北魏、北齐还曾整修过位于今房涞涿灌区的古督亢陂。
航运。东汉时，子牙水系开凿蒲吾渠，筹划滹沱河通漕至山西；永定水系有利用湿水(今永定河)通漕的记载。建安九年至十八年(204～213)，曹操在海河流域开凿一系列联络天然水道的人工运渠，从拦截淇水入白沟以通粮道开始，陆续修建了平虏渠、泉州渠、新河、利漕渠等运渠，从而首次实现黄河、海河、滦河三大流域水系的航运沟通，达到前所未有的规模。
隋至北宋(589～1127)航运。隋代开永济渠，水运从黄河航行直至今北京城南。唐代持续通航。五代时有幽州（今北京市）府东南河路通漕的记载。唐代为避免海运风险，曾重修平虏渠、泉州渠等局部河段，连通鲍丘河下游(相当今蓟运河)运粮到渔阳(今蓟县)。
农田水利。唐代灌溉工程，漳卫水系有金凤渠、菊花渠、利物渠等，子牙水系有太白渠、大唐渠、礼教渠、广润陂等，潮白水系有孤山陂、渠河塘等。北宋熙宁二年至九年(1069～1076)，王安石变法，大兴农田水利，特别是利用多沙河流引洪淤灌、放淤，形成空前高潮。在海河流域曾引用漳河、洺河、滹沱河、葫芦河以及沈苑河（今府河）等进行淤灌、放淤。这些水系有的还结合进行疏导排水工程。
塘泊蓄水。这是在特定历史条件下的工程措施。北宋早期，宋、辽对峙，分界线西起今河北省徐水，中经雄、霸等县，东抵天津海口。分界线南侧，宋方采取蓄水御敌，兴建了东西长600里（直线距约400余里）、南北宽50～100里的大型塘泊工程。据《宋史·河渠志》等文献记载，当时塘泊共九区，其中东起沧州泥沽海口（今天津小直沽口），西至保州（今河北省保定）有七区，各塘深约5～10尺余。另自安肃军(今徐水)、广信军(今徐水遂城镇)之西至保州西北沈苑泊;自保州西合鸡距等泉，开成稻田、方田，水深3～5尺，称为西塘泊。现在的白洋淀、东淀以及天津以南各洼地，大都是北宋塘泊的遗迹。
金、元时期(1127～1368)航运。金贞元元年(1153)，在今北京建都，定名中都。据《金史·河渠志》记载，当时中都所需粮食等物资供应，主要依靠位于今漳卫及子牙等水系的3府、12州及其所属34县的水运，统称漕河。金代中都至通州的运输，原先在通州城北的潞水（今潮白河）西侧，有条水道（相当今坝河，金代人曾称之为运河或漕渠）可通中都城北，但水源缺乏，不能维持航运。为了增辟水源，接济该河漕运，大定十二年(1172)，曾试开引卢沟水(今永定河)的金口河，因水沙不能控制，未成功。泰和五年(1205)，中都至通州间改凿漕渠。这是条新线（今通惠河前身），约长50里。水源来自高梁河及白莲潭（相当后代的积水潭）诸水，流量很小，因此由西向东采用分段拦河设闸的办法调节水量，最末一闸位于通州城西。这是海河流域航运史上建闸渠化的首次尝试，后元、明、清各代通惠河利用船闸通航，便是在此基础上的继承发展。元代水运方面，因金代闸河淤废，通州至都城常需陆运，郭守敬为了大都的城市供水和恢复京通水运，开发了较充裕的水源白浮等泉水，利用金闸河遗迹重开通惠河，建闸渠化，于至元三十年(1293)终于实现京杭运河全线连接通航。经历元、明、清三代，漕运通行600多年。
防洪。金代为了都城安全，注重卢沟河防洪，筑堤、堵口工程屡有兴建。卢沟以及滹沱、漳河等水系的防汛、抢险，金《河防令》有具体规定。元灭金后，扩建金中都为大都，继续加强对卢沟河的防洪。在海河各水系，先后修建过一些防洪设施。郭守敬即曾在漳河、滹沱等水系兴办过包括防洪在内的许多工程。
灌溉。金代白莲潭、高梁河都曾有过放水引灌的记载，大清水系的安肃（今徐水）、定兴也曾引河水溉田。元代在海河各水系修建过一些灌排设施。
明、清时期(1368～1911)。明、清以北京为首都，海河水利从金、元发展到明、清，逐渐形成固定不变，必须奉行的两大方针任务：一是要保证漕运畅通，京师粮食充裕；二是要确保首都防洪安全。这给海河流域全局性的除害兴利规划治理，增加了复杂性、艰巨性。
北京防洪。明、清对永定河的修防，较之前代更为重视。具体措施有修土堤及石堤，建减水坝，改下口（堤防末段接淀泊的河口），以及岁修、防汛抢险等。例如康熙三十七年(1698)起大举修堤，东达东淀、三角淀等淀泊区，后来发展到长达200里。又如从康熙三十七年至乾隆三十七年(1698～1772)间，下口改河就达六次，间隔最长的27年，短的仅3年。又如从乾隆三年至光绪二十年(1738～1894)间，上起北京卢沟桥下达永清县冰窖村，河道两岸就修建减水坝18座，其运用时间有长有短。至于筑堤、修埽、堵口等工程，更是史不绝书。
航运。京杭运河在海河流域境内的南、北运河段，从明弘治元年(?)至清光绪六年(1488?～1880)，南起四女寺，北至王家务，先后兴建减水闸坝7座，排泄洪涝。至于疏浚、修筑等工程，进行更为频繁。
农田水利。明董应举、徐光启、清陈仪、林则徐等，特别是明徐贞明，都积极提倡兴修水利。包括陈仪参加的清雍正年间大规模的水利营田，虽有一定成效，终难持久，除社会因素外，一个最重要的障碍是水源得不到保证。
民国时期(1912～1949)。海河水利工作基本停滞，灾害频繁，有关部门只进行地形测绘和某些规划设计，以及实施一些临时应急的工程措施。
海河水系有漳卫、子牙、大清、永定、潮白等河。历史上各河河道变迁很多。黄河北流时曾与漳卫、子牙等水系相混。后原海河水系各河又汇入海河，于大沽口入渤海。海河水利可分为五个时期。
先秦至南北朝（589以前）河道治理。海河水系的整治，最早见于《禹贡》所记治水传说。相传公元前2000多年前，禹对当时与黄河下游交叉通连的属于今漳卫、子牙以及大清等水系，进行过治导。北魏熙平二年(517)左右，海河流域连年大雨，洪涝泛滥，遍及今漳卫、子牙、大清、永定、潮白及蓟运等水系。当时洪涝重灾区是冀州（约今河北省衡水地区，沧州地区南部）、定州（约今石家庄地区、邢台地区北部，保定地区南部）、瀛州(约今天津市南部，河北省沧州、保定两地区北部)、幽州（约今北京市、天津市北部，河北省廊坊地区及唐山地区西部）。针对洪涝灾情，崔楷提出一整套抗洪、排涝、除碱、营田等治理规划，着重指出要多置水口，分流入海。这是海河治理史上在明清以前仅见的全面整治规划方案。这种多途入海，分道行洪排涝的规划思想，经过长时间的检验，一直成为海河治理的基本措施之一(例如：明清时期南、北运河广开减河，分洪入海；1963年后，陆续新建或扩建漳卫、子牙、滏阳、永定、潮白等新河)。崔楷的治理方案，当时虽经批准实施，但兴工未久，旋即停罢，无从考究其具体效果。
灌溉。战国魏文侯时，海河流域出现引用多沙河流淤灌田地的典型（见引漳十二渠），两汉及东魏有维修、改建记载。西汉时有太白渠及乌子堰等工程，位于今子牙水系石津灌区。东汉时，漳卫水系的上党(在今山西长治地区)、汲县等地有过几次修治引灌;潮白水系在今顺义一带开种稻田8000余顷。三国魏嘉平二年(250)，在今北京市境内出现永定河灌溉史上的大灌区（见戾陵堰），西晋、北魏、北齐及唐代有重修的记载。北魏、北齐还曾整修过位于今房涞涿灌区的古督亢陂。
航运。东汉时，子牙水系开凿蒲吾渠，筹划滹沱河通漕至山西；永定水系有利用湿水(今永定河)通漕的记载。建安九年至十八年(204～213)，曹操在海河流域开凿一系列联络天然水道的人工运渠，从拦截淇水入白沟以通粮道开始，陆续修建了平虏渠、泉州渠、新河、利漕渠等运渠，从而首次实现黄河、海河、滦河三大流域水系的航运沟通，达到前所未有的规模。
隋至北宋(589～1127)航运。隋代开永济渠，水运从黄河航行直至今北京城南。唐代持续通航。五代时有幽州（今北京市）府东南河路通漕的记载。唐代为避免海运风险，曾重修平虏渠、泉州渠等局部河段，连通鲍丘河下游(相当今蓟运河)运粮到渔阳(今蓟县)。
农田水利。唐代灌溉工程，漳卫水系有金凤渠、菊花渠、利物渠等，子牙水系有太白渠、大唐渠、礼教渠、广润陂等，潮白水系有孤山陂、渠河塘等。北宋熙宁二年至九年(1069～1076)，王安石变法，大兴农田水利，特别是利用多沙河流引洪淤灌、放淤，形成空前高潮。在海河流域曾引用漳河、洺河、滹沱河、葫芦河以及沈苑河（今府河）等进行淤灌、放淤。这些水系有的还结合进行疏导排水工程。
塘泊蓄水。这是在特定历史条件下的工程措施。北宋早期，宋、辽对峙，分界线西起今河北省徐水，中经雄、霸等县，东抵天津海口。分界线南侧，宋方采取蓄水御敌，兴建了东西长600里（直线距约400余里）、南北宽50～100里的大型塘泊工程。据《宋史·河渠志》等文献记载，当时塘泊共九区，其中东起沧州泥沽海口（今天津小直沽口），西至保州（今河北省保定）有七区，各塘深约5～10尺余。另自安肃军(今徐水)、广信军(今徐水遂城镇)之西至保州西北沈苑泊;自保州西合鸡距等泉，开成稻田、方田，水深3～5尺，称为西塘泊。现在的白洋淀、东淀以及天津以南各洼地，大都是北宋塘泊的遗迹。
金、元时期(1127～1368)航运。金贞元元年(1153)，在今北京建都，定名中都。据《金史·河渠志》记载，当时中都所需粮食等物资供应，主要依靠位于今漳卫及子牙等水系的3府、12州及其所属34县的水运，统称漕河。金代中都至通州的运输，原先在通州城北的潞水（今潮白河）西侧，有条水道（相当今坝河，金代人曾称之为运河或漕渠）可通中都城北，但水源缺乏，不能维持航运。为了增辟水源，接济该河漕运，大定十二年(1172)，曾试开引卢沟水(今永定河)的金口河，因水沙不能控制，未成功。泰和五年(1205)，中都至通州间改凿漕渠。这是条新线（今通惠河前身），约长50里。水源来自高梁河及白莲潭（相当后代的积水潭）诸水，流量很小，因此由西向东采用分段拦河设闸的办法调节水量，最末一闸位于通州城西。这是海河流域航运史上建闸渠化的首次尝试，后元、明、清各代通惠河利用船闸通航，便是在此基础上的继承发展。元代水运方面，因金代闸河淤废，通州至都城常需陆运，郭守敬为了大都的城市供水和恢复京通水运，开发了较充裕的水源白浮等泉水，利用金闸河遗迹重开通惠河，建闸渠化，于至元三十年(1293)终于实现京杭运河全线连接通航。经历元、明、清三代，漕运通行600多年。
防洪。金代为了都城安全，注重卢沟河防洪，筑堤、堵口工程屡有兴建。卢沟以及滹沱、漳河等水系的防汛、抢险，金《河防令》有具体规定。元灭金后，扩建金中都为大都，继续加强对卢沟河的防洪。在海河各水系，先后修建过一些防洪设施。郭守敬即曾在漳河、滹沱等水系兴办过包括防洪在内的许多工程。
灌溉。金代白莲潭、高梁河都曾有过放水引灌的记载，大清水系的安肃（今徐水）、定兴也曾引河水溉田。元代在海河各水系修建过一些灌排设施。
明、清时期(1368～1911)。明、清以北京为首都，海河水利从金、元发展到明、清，逐渐形成固定不变，必须奉行的两大方针任务：一是要保证漕运畅通，京师粮食充裕；二是要确保首都防洪安全。这给海河流域全局性的除害兴利规划治理，增加了复杂性、艰巨性。
北京防洪。明、清对永定河的修防，较之前代更为重视。具体措施有修土堤及石堤，建减水坝，改下口（堤防末段接淀泊的河口），以及岁修、防汛抢险等。例如康熙三十七年(1698)起大举修堤，东达东淀、三角淀等淀泊区，后来发展到长达200里。又如从康熙三十七年至乾隆三十七年(1698～1772)间，下口改河就达六次，间隔最长的27年，短的仅3年。又如从乾隆三年至光绪二十年(1738～1894)间，上起北京卢沟桥下达永清县冰窖村，河道两岸就修建减水坝18座，其运用时间有长有短。至于筑堤、修埽、堵口等工程，更是史不绝书。
航运。京杭运河在海河流域境内的南、北运河段，从明弘治元年(?)至清光绪六年(1488?～1880)，南起四女寺，北至王家务，先后兴建减水闸坝7座，排泄洪涝。至于疏浚、修筑等工程，进行更为频繁。
农田水利。明董应举、徐光启、清陈仪、林则徐等，特别是明徐贞明，都积极提倡兴修水利。包括陈仪参加的清雍正年间大规模的水利营田，虽有一定成效，终难持久，除社会因素外，一个最重要的障碍是水源得不到保证。
民国时期(1912～1949)。海河水利工作基本停滞，灾害频繁，有关部门只进行地形测绘和某些规划设计，以及实施一些临时应急的工程措施。
快看过来！东莞交警发布元旦假期出行提醒
2020-12-30 16:25 i东莞
30日，市公安局交警支队发布2021年元旦假期出行提醒，预计出行高峰出现在12月31日16时至21时，1月1日上午10时至12时。1月3日为返程高峰，最高峰预计将出现在15时至22时。
今年元旦，全国高速公路未实行免费通行政策，加上受疫情影响，道路通行压力将小于往年。
东莞交警发布的消息称，元旦期间，预计车流主要集中在珠三角地区周边高速公路，次之为珠三角往返粤东、粤西方向的部分主干高速公路，各地旅游景区、海滨公园、郊区、山区周边道路车流量也将高于平时。
东莞交警部门将针对元旦道路交通特点，合理布置警力，加强重点时段、路段管控工作，特别是中午、晚高峰时段较为拥堵的路段以及高速公路出入口、大型商圈等区域、路段的巡逻管控，及时疏导分流车辆，确保元旦期间的交通安全、畅通。
高速路段拥堵预测：
虎岗高速与莞深高速情况：
1、虎岗高速五点梅路段（往广州方向）
绕行方案：前方广深高速车流量较大，建议司机沿莞佛高速新联支线往厚街、广州方向行驶；或者提前从大岭山收费站出口下高速，从莞长路（107国道）绕道行驶。
2、虎岗高速大岭山收费站至龙大高速互通路段（往惠州、深圳方向）
▲虎岗高速大岭山收费站至龙大高速互通路段
绕行方案：因龙大高速匝道口车流量大、通行缓慢，建议司机沿虎岗高速继续往前行驶转入莞深高速前往深圳。
3、虎岗高速冷水坑路段（往惠州方向）
▲虎岗高速冷水坑路段
绕行方案：注意前方即将进入隧道路段，请司机服从现场民警指挥、有序轮候通行；或者提前从樟木头收费站出口、谢岗收费站出口下高速，从地方公路绕行前往惠州。
4、莞深高速大朗路段（双方向）
▲莞深高速大朗路段
绕行方案：该路段因靠近松山湖景区，高峰时段易拥堵！正往广州、东莞市区方向行驶的车辆遇拥堵可提前转入潮莞高速（往惠州方向）至莞樟路收费站下高速，从莞樟路绕行；正往深圳方向行驶的车辆遇拥堵可提前在石大路收费站出口下高速，走地方公路前往深圳。
5、莞深高速连接广州路段（往广州、增城方向）
▲莞深高速连接广州路段
绕行方案：由于经该路段前往广州的车辆大幅增加，节日启程高峰时段易出现交通缓行，司机遇缓行路况可从石碣收费站出口下高速转107国道前往广州。
广深高速情况：
一、辖区内容易拥堵的路段
（一）广深高速公路K53至K57路段（广深高速公路与广龙高速公路番莞段一期互通立交段）。广深高速公路上行驶的车辆转向广龙高速公路番莞段一期（或者广龙高速公路番莞段一期上行驶的车辆转向广深高速公路）时，易发生拥堵；
▲广深高速公路K53至K57路段
（二）广龙高速公路（S6）东莞段一期西行（往广州方向）K10至K12路段。广深高速公路上行驶的车辆转向广龙高速公路东莞段一期，或者广龙高速公路东莞段一期上行驶的车辆转向广深高速公路时，该路段容易发生交通拥堵；
（三）广龙高速公路（S6）东莞段一期东行（往深圳方向）K18至K19路段（匝道）。广龙高速公路东莞段一期的车辆转向广深高速公路上行驶，或者广深高速公路行驶的车辆转向广龙高速公路东莞段一期上时，该路段容易发生交通拥堵。
▲广龙高速公路（S6）东莞段一期东行（往深圳方向）K18至K19路段
二、绕行路线
（一）广深高速公路K53至K56路段（广深高速公路与广龙高速公路番莞段一期互通立交段）拥堵时：（1）核载40座以下的客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座以上的客车，绕行国道或转到广深沿江高速公路、常虎高速公路前往到广州等地；
（二）广龙高速公路（S6）东莞段一期西行（往广州方向）K10至K12路段拥堵时：（1）核载40座以下的小型客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座及以上的客车，绕行国道及省道或从沙田互通转到绕行广深沿江高速公路、常虎高速公路前往广州等地；
（三）广龙高速公路（S6）K18至K19路段（匝道）拥堵时：（1）核载40座以下的小型客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座及以上的客车，绕行国道或转到广深沿江高速公路、常虎高速公路前往到广州等地。
博深高速情况：
一、博深高速公路与潮莞高速公路互通立交北行路段拥堵时段为：12月31日17时至23时，1月1日上午10时至15时。
二、博深高速公路与潮莞高速公路互通立交南行路段拥堵时段为：1月3日下午14至凌晨时段。
交通拥堵绕行路线指引：
博深高速公路东莞辖区段路况：
博深高速公路双向六车道，从沥林北立交（K21+730）至禾荷围隧道口（K44+920）路段属我大队辖区，其中有潮莞互通立交、约场站。往深圳方向下出口为官井头站，属深圳辖区；往博罗方向下一出口为沥林站。
▲博深高速公路东莞辖区段
（二）拥堵点发生拥堵时的分流绕行路线指引
1、当博深高速公路拥堵点南行方向交通拥堵时：即在沥林站开始进行交通管制，禁止车辆南行进入堵塞路段，南行车辆从沥林站驶离博深高速公路，绕行英山路→S357莞惠公路东莞方向→S20潮莞高速，在潮莞、博深高速互通立交进入博深高速公路。
2、当博深高速公路拥堵点北行方向交通拥堵时：即在约场站开始进行交通管制，禁止车辆北行进入堵塞路段，北行车辆从约场站驶离博深高速公路，绕行X886线西行→北环路→X233线→S255线→S357线→S20潮莞高速惠州方向，在潮莞、博深高速互通立交重新进入博深高速公路。或者绕行X886线东行→S358线→G205线→S358线→G25长深高速→S20潮莞高速西行，在潮莞、博深高速互通立交重新进入博深高速公路。
各镇街路段拥堵预测：
东城：
可能出现的拥堵点
1月1日至1月3日是群众集中前往黄旗山公园、虎英郊野公园、同沙生态园的高峰，早上10：00-16：00是游玩高峰。其他大型广场每天10：00至20：00。
南城：
辖区较易出现交通拥堵路段
1、绿色路市植物园游玩的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
2、水濂山森林公园游玩的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
3、东莞大道民盈国贸中心游玩购物的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
中堂：
一、交通拥堵易发路段：
1、中麻路万和商场对出；
2、S120省道江南农批市场对出。
二、交通拥堵易发时间：
1、中麻路万和路口段：出行购物高峰期间（17:00-18:30、19:30-21:00）
2、S120省道江南农批市场段：（07:00-09:00、17:00-18:30）
大岭山：
（一）元旦期间，大岭山镇辖区因G107的车流量较大，常虎高速出入口段可能出现交通拥堵。受车流集中影响，12月31日下午和晚上可能出现严重交通拥堵。
绕行提示：
1.由大岭山往长安方向的车辆，可以由G107大塘跨线桥底经大塘村道左转进入厚大路，然后再进入G107杨屋路段。
2.由大岭山进入常虎高速入口的车辆，北上广州方向的绕行厚大路由厚街入口进入京港澳高速，或者经G107进入环城路北上。前往深圳方向的车辆，可绕行石大路，经珠三角环线高速石大路入口前往深圳方向。
（二）元旦期间，由于大岭山森林公园属于旅游景点，预计较多游客将前往大岭山森林公园游玩，因此与大岭山森林公园连接的大岭山大道、拥军路将会出现交通拥堵情况，主要拥堵时间段为13时至17时。
麻涌：
辖区内易出现交通拥堵的路段为：
1、华阳湖湿地公园
绕行方案：景区人流量、车流量增多，进入景区的主干道兴华路易发生拥堵，建议司机绕道西环路或兴南路通行。
2、古梅北路
绕行方案：建议司机绕行沿江西一路→沿江西二路→振兴路→建设路，或者绕行麻三工业区路段→广麻大道。
石龙：
辖区内易出现交通拥堵的路段为：
西湖三路金沙湾商场路段
绕行方案：金沙湾商场人流量、车流量增多，进入商场的主干道西湖三路易发生拥堵，建议司机绕道西湖一路通行。
寮步：
可能出现的拥堵点：
（一）松山湖大道（中医院路口）
（二）寮步镇寮城中路路段
（三）莞樟路寮步段（志诚车行路口、下岭贝路段、鸿图广场路口）
（四）东部快速干线
（五）香市动物园周边路段（游客众多，人流、车流较多）
高峰时间：
上午8:30-12:00、下午14:30-17：30
二、分流绕行预案：
莞樟路志诚车行路段为容易堵塞路段，建议过往车辆可以绕行莞深高速。
虎门：
预计辖区内可能出现的拥堵路段：
虎门大道黄河商业城路段、海战路海战博物馆路段、万达、天虹等大型商场周边路段、连升中路虎门公园路段。
可绕行路线：
广大车主可以绕行人民路、南面大道、连升路、金宁路、长德路、滨海大道、新涌南路及新涌北路、长堤路。
常平：
一、易拥堵景区：
常平隐贤山庄（9:00——21:00）
二、易堵路段：
节日期间，我镇拥堵路段主要集中在（9:00——21:00）：常平常马路海霞酒店路段------爱琴海假日酒店路段。
三、绕行路线：
(一)进出隐贤山庄路线
1、环常北路----沥唇河西路------隐贤山庄
2、常东路----元霞路----隐贤山庄后门
（二）司马方向←→常平镇区方向
1、常东路----东深路
2、东江大道----环常北路----环常西路
东莞交警温馨提示
一、提前做好规划，坚持理性出行、错峰出行，尽量避免前往人员、车辆密集的热门旅游景区，目前还处于疫情防控期间，出门务必做好防护措施。
二、元旦期间驾车出行应谨记“安全第一”。由于寒潮来袭，今年元旦东莞市气温比较低，粤北山区会出现冰冻现象，遇团雾、冰冻天气，要谨记“降速、亮尾、控距”，避开路况不熟、通行条件差的行驶路线，避免前往山区或涉水区域游玩。
三、元旦期间走亲访友、聚餐饮酒多，交管部门将在节日期间继续严查酒驾。为了安全，要时刻牢记，开车不饮酒，饮酒不开车！
四、元旦驾车出门游，交通安全记心头。自驾出游，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。
五、旅游景区道路弯多坡陡、车流量大，临水临崖多，事故风险大。旅游出行请小心谨慎驾驶，遇路况不熟应减速慢行，弯道、视距遮挡路段切莫超车、停车。
六、道路施工作业活动频繁，驾驶车辆通行施工路段时，要提前采取减速措施，注意观察，保持安全车距。遇雨天、夜间能见度较低时，请正确使用灯光，减速慢行，谨慎驾驶。
七、安全乘坐车辆。东季期间，人们出行需求大大增加，交通运力与运量矛盾突出。提醒广大群众，不要乘坐超员车辆，不要乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机等载货车辆，不要乘坐拼装、报废等存在严重安全隐患的车辆，一定要系好安全带，一定要到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆，切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车，切忌携带易燃易爆易腐蚀危险品乘车。
八、冬季群众外出旅游度假，交通流量骤增，请谨慎驾驶，保持安全车速、车距。抵制酒驾、超速、超员/超载、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车等六大危险驾驶行为。如遇道路拥堵，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道。
九、安全带是生命带！使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
十、高速路上随意停车易引发二次事故。车辆在高速公路上发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，然后利用事故E处理、拨打122等救援方式等待救援。
2020-12-30 16:25 i东莞
30日，市公安局交警支队发布2021年元旦假期出行提醒，预计出行高峰出现在12月31日16时至21时，1月1日上午10时至12时。1月3日为返程高峰，最高峰预计将出现在15时至22时。
今年元旦，全国高速公路未实行免费通行政策，加上受疫情影响，道路通行压力将小于往年。
东莞交警发布的消息称，元旦期间，预计车流主要集中在珠三角地区周边高速公路，次之为珠三角往返粤东、粤西方向的部分主干高速公路，各地旅游景区、海滨公园、郊区、山区周边道路车流量也将高于平时。
东莞交警部门将针对元旦道路交通特点，合理布置警力，加强重点时段、路段管控工作，特别是中午、晚高峰时段较为拥堵的路段以及高速公路出入口、大型商圈等区域、路段的巡逻管控，及时疏导分流车辆，确保元旦期间的交通安全、畅通。
高速路段拥堵预测：
虎岗高速与莞深高速情况：
1、虎岗高速五点梅路段（往广州方向）
绕行方案：前方广深高速车流量较大，建议司机沿莞佛高速新联支线往厚街、广州方向行驶；或者提前从大岭山收费站出口下高速，从莞长路（107国道）绕道行驶。
2、虎岗高速大岭山收费站至龙大高速互通路段（往惠州、深圳方向）
▲虎岗高速大岭山收费站至龙大高速互通路段
绕行方案：因龙大高速匝道口车流量大、通行缓慢，建议司机沿虎岗高速继续往前行驶转入莞深高速前往深圳。
3、虎岗高速冷水坑路段（往惠州方向）
▲虎岗高速冷水坑路段
绕行方案：注意前方即将进入隧道路段，请司机服从现场民警指挥、有序轮候通行；或者提前从樟木头收费站出口、谢岗收费站出口下高速，从地方公路绕行前往惠州。
4、莞深高速大朗路段（双方向）
▲莞深高速大朗路段
绕行方案：该路段因靠近松山湖景区，高峰时段易拥堵！正往广州、东莞市区方向行驶的车辆遇拥堵可提前转入潮莞高速（往惠州方向）至莞樟路收费站下高速，从莞樟路绕行；正往深圳方向行驶的车辆遇拥堵可提前在石大路收费站出口下高速，走地方公路前往深圳。
5、莞深高速连接广州路段（往广州、增城方向）
▲莞深高速连接广州路段
绕行方案：由于经该路段前往广州的车辆大幅增加，节日启程高峰时段易出现交通缓行，司机遇缓行路况可从石碣收费站出口下高速转107国道前往广州。
广深高速情况：
一、辖区内容易拥堵的路段
（一）广深高速公路K53至K57路段（广深高速公路与广龙高速公路番莞段一期互通立交段）。广深高速公路上行驶的车辆转向广龙高速公路番莞段一期（或者广龙高速公路番莞段一期上行驶的车辆转向广深高速公路）时，易发生拥堵；
▲广深高速公路K53至K57路段
（二）广龙高速公路（S6）东莞段一期西行（往广州方向）K10至K12路段。广深高速公路上行驶的车辆转向广龙高速公路东莞段一期，或者广龙高速公路东莞段一期上行驶的车辆转向广深高速公路时，该路段容易发生交通拥堵；
（三）广龙高速公路（S6）东莞段一期东行（往深圳方向）K18至K19路段（匝道）。广龙高速公路东莞段一期的车辆转向广深高速公路上行驶，或者广深高速公路行驶的车辆转向广龙高速公路东莞段一期上时，该路段容易发生交通拥堵。
▲广龙高速公路（S6）东莞段一期东行（往深圳方向）K18至K19路段
二、绕行路线
（一）广深高速公路K53至K56路段（广深高速公路与广龙高速公路番莞段一期互通立交段）拥堵时：（1）核载40座以下的客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座以上的客车，绕行国道或转到广深沿江高速公路、常虎高速公路前往到广州等地；
（二）广龙高速公路（S6）东莞段一期西行（往广州方向）K10至K12路段拥堵时：（1）核载40座以下的小型客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座及以上的客车，绕行国道及省道或从沙田互通转到绕行广深沿江高速公路、常虎高速公路前往广州等地；
（三）广龙高速公路（S6）K18至K19路段（匝道）拥堵时：（1）核载40座以下的小型客车可以绕行莞佛高速公路虎门大桥；（2）货车和核载40座及以上的客车，绕行国道或转到广深沿江高速公路、常虎高速公路前往到广州等地。
博深高速情况：
一、博深高速公路与潮莞高速公路互通立交北行路段拥堵时段为：12月31日17时至23时，1月1日上午10时至15时。
二、博深高速公路与潮莞高速公路互通立交南行路段拥堵时段为：1月3日下午14至凌晨时段。
交通拥堵绕行路线指引：
博深高速公路东莞辖区段路况：
博深高速公路双向六车道，从沥林北立交（K21+730）至禾荷围隧道口（K44+920）路段属我大队辖区，其中有潮莞互通立交、约场站。往深圳方向下出口为官井头站，属深圳辖区；往博罗方向下一出口为沥林站。
▲博深高速公路东莞辖区段
（二）拥堵点发生拥堵时的分流绕行路线指引
1、当博深高速公路拥堵点南行方向交通拥堵时：即在沥林站开始进行交通管制，禁止车辆南行进入堵塞路段，南行车辆从沥林站驶离博深高速公路，绕行英山路→S357莞惠公路东莞方向→S20潮莞高速，在潮莞、博深高速互通立交进入博深高速公路。
2、当博深高速公路拥堵点北行方向交通拥堵时：即在约场站开始进行交通管制，禁止车辆北行进入堵塞路段，北行车辆从约场站驶离博深高速公路，绕行X886线西行→北环路→X233线→S255线→S357线→S20潮莞高速惠州方向，在潮莞、博深高速互通立交重新进入博深高速公路。或者绕行X886线东行→S358线→G205线→S358线→G25长深高速→S20潮莞高速西行，在潮莞、博深高速互通立交重新进入博深高速公路。
各镇街路段拥堵预测：
东城：
可能出现的拥堵点
1月1日至1月3日是群众集中前往黄旗山公园、虎英郊野公园、同沙生态园的高峰，早上10：00-16：00是游玩高峰。其他大型广场每天10：00至20：00。
南城：
辖区较易出现交通拥堵路段
1、绿色路市植物园游玩的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
2、水濂山森林公园游玩的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
3、东莞大道民盈国贸中心游玩购物的市民增多，停车场出入口范围小，车位有限。
中堂：
一、交通拥堵易发路段：
1、中麻路万和商场对出；
2、S120省道江南农批市场对出。
二、交通拥堵易发时间：
1、中麻路万和路口段：出行购物高峰期间（17:00-18:30、19:30-21:00）
2、S120省道江南农批市场段：（07:00-09:00、17:00-18:30）
大岭山：
（一）元旦期间，大岭山镇辖区因G107的车流量较大，常虎高速出入口段可能出现交通拥堵。受车流集中影响，12月31日下午和晚上可能出现严重交通拥堵。
绕行提示：
1.由大岭山往长安方向的车辆，可以由G107大塘跨线桥底经大塘村道左转进入厚大路，然后再进入G107杨屋路段。
2.由大岭山进入常虎高速入口的车辆，北上广州方向的绕行厚大路由厚街入口进入京港澳高速，或者经G107进入环城路北上。前往深圳方向的车辆，可绕行石大路，经珠三角环线高速石大路入口前往深圳方向。
（二）元旦期间，由于大岭山森林公园属于旅游景点，预计较多游客将前往大岭山森林公园游玩，因此与大岭山森林公园连接的大岭山大道、拥军路将会出现交通拥堵情况，主要拥堵时间段为13时至17时。
麻涌：
辖区内易出现交通拥堵的路段为：
1、华阳湖湿地公园
绕行方案：景区人流量、车流量增多，进入景区的主干道兴华路易发生拥堵，建议司机绕道西环路或兴南路通行。
2、古梅北路
绕行方案：建议司机绕行沿江西一路→沿江西二路→振兴路→建设路，或者绕行麻三工业区路段→广麻大道。
石龙：
辖区内易出现交通拥堵的路段为：
西湖三路金沙湾商场路段
绕行方案：金沙湾商场人流量、车流量增多，进入商场的主干道西湖三路易发生拥堵，建议司机绕道西湖一路通行。
寮步：
可能出现的拥堵点：
（一）松山湖大道（中医院路口）
（二）寮步镇寮城中路路段
（三）莞樟路寮步段（志诚车行路口、下岭贝路段、鸿图广场路口）
（四）东部快速干线
（五）香市动物园周边路段（游客众多，人流、车流较多）
高峰时间：
上午8:30-12:00、下午14:30-17：30
二、分流绕行预案：
莞樟路志诚车行路段为容易堵塞路段，建议过往车辆可以绕行莞深高速。
虎门：
预计辖区内可能出现的拥堵路段：
虎门大道黄河商业城路段、海战路海战博物馆路段、万达、天虹等大型商场周边路段、连升中路虎门公园路段。
可绕行路线：
广大车主可以绕行人民路、南面大道、连升路、金宁路、长德路、滨海大道、新涌南路及新涌北路、长堤路。
常平：
一、易拥堵景区：
常平隐贤山庄（9:00——21:00）
二、易堵路段：
节日期间，我镇拥堵路段主要集中在（9:00——21:00）：常平常马路海霞酒店路段------爱琴海假日酒店路段。
三、绕行路线：
(一)进出隐贤山庄路线
1、环常北路----沥唇河西路------隐贤山庄
2、常东路----元霞路----隐贤山庄后门
（二）司马方向←→常平镇区方向
1、常东路----东深路
2、东江大道----环常北路----环常西路
东莞交警温馨提示
一、提前做好规划，坚持理性出行、错峰出行，尽量避免前往人员、车辆密集的热门旅游景区，目前还处于疫情防控期间，出门务必做好防护措施。
二、元旦期间驾车出行应谨记“安全第一”。由于寒潮来袭，今年元旦东莞市气温比较低，粤北山区会出现冰冻现象，遇团雾、冰冻天气，要谨记“降速、亮尾、控距”，避开路况不熟、通行条件差的行驶路线，避免前往山区或涉水区域游玩。
三、元旦期间走亲访友、聚餐饮酒多，交管部门将在节日期间继续严查酒驾。为了安全，要时刻牢记，开车不饮酒，饮酒不开车！
四、元旦驾车出门游，交通安全记心头。自驾出游，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。
五、旅游景区道路弯多坡陡、车流量大，临水临崖多，事故风险大。旅游出行请小心谨慎驾驶，遇路况不熟应减速慢行，弯道、视距遮挡路段切莫超车、停车。
六、道路施工作业活动频繁，驾驶车辆通行施工路段时，要提前采取减速措施，注意观察，保持安全车距。遇雨天、夜间能见度较低时，请正确使用灯光，减速慢行，谨慎驾驶。
七、安全乘坐车辆。东季期间，人们出行需求大大增加，交通运力与运量矛盾突出。提醒广大群众，不要乘坐超员车辆，不要乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机等载货车辆，不要乘坐拼装、报废等存在严重安全隐患的车辆，一定要系好安全带，一定要到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆，切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车，切忌携带易燃易爆易腐蚀危险品乘车。
八、冬季群众外出旅游度假，交通流量骤增，请谨慎驾驶，保持安全车速、车距。抵制酒驾、超速、超员/超载、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车等六大危险驾驶行为。如遇道路拥堵，请耐心等待，依次排队通行，切莫占用应急车道。
九、安全带是生命带！使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
十、高速路上随意停车易引发二次事故。车辆在高速公路上发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，然后利用事故E处理、拨打122等救援方式等待救援。
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