【陈风森：情系电网写华章】陈风森，1971年出生 ，中共党员，1988年参加工作。先后在国网青岛市黄岛区供电公司从事线路运行、带电作业、输电运检工作，现担任国网青岛市黄岛区供电公司运维检修部副主任。先后荣获省公司农电系统首席技师，省公司级优秀专家人才，省公司“上合组织青岛峰会保电先进个人”，市公司“海军成立70周年电力保障功勋个人”，2020年，荣获青岛西海岸新区工匠荣誉称号。
人生格言：干就要干出个样来。
陈风森今年49岁，个头不高，脸庞黝黑，鬓角已有些许白发。在领导的眼中，他始终脚踏实地，吃苦耐劳，主动承担急难险重的任务。在同事的眼中，他总是以身作则，当好表率，坚守输电运维一线。
32年，他的足迹遍布黄岛区的各条输电线路，亲眼见证了黄岛区输电线路从几百公里发展到数千公里。1万多个日日夜夜，他把自己的大半辈子奉献给了电力事业，用执着与坚守，辛勤和汗水，为千家万户守护着光明。
敢啃“硬骨头”
2001年，为了不断提高供电可靠性，满足人们日益增长的高品质用电需求，黄岛区供电公司决定开展10千伏线路带电作业，而在此之前，公司从来没有开展过这项业务。
带电作业，顾名思义就是在高压线路不停电的情况下开展工作，这对当时没有任何操作经验的人来说，本身就是一种挑战。面对这样一项危险性极高的工作，陈风森主动站出来，要求啃下这块“硬骨头”。
按照公司统一安排，他和同事去武汉接受带电作业培训。他找来相关书籍刻苦钻研，并主动请教兄弟单位专业人员，最终熟练掌握了各种安全要领和操作技能。
公司的第一次带电作业就是由他和同事一起完成的。最初，他也是怕的。但他却没有因为怕而退缩。他准确进行危险点分析，并做好相应安全措施，顺利完成了带电断引流线工作。后来带电次数多了，他逐渐成长为一名“带电作业专家”。
由于带电作业这项新业务的开展，公司当年的供电可靠性明显提升。陈风森尝到了甜头，主动要求尝试开展带电作业新项目，从最初单纯的接引流线到后来最复杂的旁路抢修、业扩、检修等各类业务。带电作业这个团队也不断壮大，从最初的4人到如今的8人，每年带电作业次数也从最初的70多次到如今的3000多次。
勇挑“重担子”
2019年春节，接到海军节保电任务时，陈风森就带领输电运检保电团队迅速进入了保电前的备战状态。
“关键时刻，党员就要冲在前面!”陈风森作为输电运检保电团队的队长，也是一名老党员，他深知此次保电任务关系重大，保电伊始，他就召开动员会，鼓舞保电士气，坚定打赢保电攻坚战必胜信心。保电团队各司其职，按照职责分工认真开展工作，在最短时间内梳理完成了17条输电保电线路一线一案编制和隐患排查消缺，共更换老旧绝缘子93处、拉线47处。
3月底，因保电方案临时改动，需要增加对2条110千伏重要用户线路的保电任务。面对时间紧，任务重的实际情况，陈风森二话没说，毅然接下任务。他带头加班加点，组织开展2条线路的隐患排查检修工作。带领着大家一遍又一遍的巡视着每一条线路、每一基杆塔，以高度负责、严谨细致的态度，日夜守护着输电线路安全运行。截止到保电开始前，共计清理保电线路线下树障16000余棵，清除鸟巢隐患80余处，为海军节保电打下了基础保障。
4月18日，海军节保电进入决战阶段，也到了输电运检工作的检验阶段，陈风森带领着自己的团队成员，从晨曦到黄昏，从黄昏到深夜，又从深夜到清晨，日夜坚守在保电一线。作为输电运检团队的总负责人，他更是身先士卒，有时饭都没吃完，电话一响，又直接奔赴保电和抢修现场，累了、困了就在车上休息一会，每日几乎只能休息三四个小时。
4月24日，海军成立70周年多国海军活动顺利召开后，部分保电线路撤销，但重要输电线路的保电工作仍在继续。陈风森告诉大家：“虽然海军节保电任务已经成功大半，但是我们作为输电线路的卫士，保电一日没有结束，我们就一刻不能松懈，要紧绷住保电这根弦，筑牢我们的坚强输电网。”
近几年，黄岛的重大活动保电任务越来越多。陈风森始终秉承精益求精、一丝不苟的工作态度，在每一次的保电任务中坚定履行着自己的职责，用出色的工作成绩诠释着忠诚与担当。
紧绷“安全弦”
“只要是与电有关的工作就绝对不敢马虎，也绝对不能马虎，流程必须非常严谨，才能保证我们每一个作业人员的安全。”
30多年的输电工作经历，陈风森目睹了，也耳闻了太多沉痛的案例。对安全这两个字有着更加深刻地理解，也有着更加严格的要求。作为输电运检专业负责人，每次安全日活动，他都会不厌其烦的讲述一段案例，给大家敲一敲警钟。严谨与细致，贯穿着他的工作始终。
2016年9月份的一个夜晚，一辆重型汽车将王台镇一基电杆撞断，需要紧急带电抢修。带电作业班一名员工为了抢时间，绝缘手套只是象征性地进行了检查就要上绝缘臂斗车。陈风森发现后，立即上前严厉制止。他说：“安全不是儿戏，安全工器具必须认真检查，绝不能存有一丝一毫的侥幸心理!”此后，类似的情况在他所负责的专业里再也没有发生过。
紧盯人身安全的同时，陈风森也从不放松对线路运行安全的要求。为满足青岛西海岸新区经济快速发展的用电需求，黄岛公司电网建设速度不断加快，输电线路不断增长，截至2019年，输电线路就达到90多条，长度达1300多公里，给线路巡视工作带来巨大压力。
近几年，陈风森和他的同事们放弃节假日，一直坚守在巡线路上，保障着线路的安全运行。仅2019年一年的巡视工作量就达12万公里。同事们之间开玩笑说，这可以绕地球3圈了。
随着科学技术的不断进步，陈风森也运用起科技手段进行巡视，无人机、激光炮等先进设备的加入，不仅节省了巡视、消缺的人力，也为输电运维工作提供了更加可靠的保障。
与电结伴30余载，陈风森一直兢兢业业，孜孜不倦，始终保持着电网人履职尽责的情怀与担当。他说：“每个人都有自己的职责，每个人都应履责尽责，我的职责就是保障电力线路安全、守护百姓光明。”（ 青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李留洋 报道）
人生格言：干就要干出个样来。
陈风森今年49岁，个头不高，脸庞黝黑，鬓角已有些许白发。在领导的眼中，他始终脚踏实地，吃苦耐劳，主动承担急难险重的任务。在同事的眼中，他总是以身作则，当好表率，坚守输电运维一线。
32年，他的足迹遍布黄岛区的各条输电线路，亲眼见证了黄岛区输电线路从几百公里发展到数千公里。1万多个日日夜夜，他把自己的大半辈子奉献给了电力事业，用执着与坚守，辛勤和汗水，为千家万户守护着光明。
敢啃“硬骨头”
2001年，为了不断提高供电可靠性，满足人们日益增长的高品质用电需求，黄岛区供电公司决定开展10千伏线路带电作业，而在此之前，公司从来没有开展过这项业务。
带电作业，顾名思义就是在高压线路不停电的情况下开展工作，这对当时没有任何操作经验的人来说，本身就是一种挑战。面对这样一项危险性极高的工作，陈风森主动站出来，要求啃下这块“硬骨头”。
按照公司统一安排，他和同事去武汉接受带电作业培训。他找来相关书籍刻苦钻研，并主动请教兄弟单位专业人员，最终熟练掌握了各种安全要领和操作技能。
公司的第一次带电作业就是由他和同事一起完成的。最初，他也是怕的。但他却没有因为怕而退缩。他准确进行危险点分析，并做好相应安全措施，顺利完成了带电断引流线工作。后来带电次数多了，他逐渐成长为一名“带电作业专家”。
由于带电作业这项新业务的开展，公司当年的供电可靠性明显提升。陈风森尝到了甜头，主动要求尝试开展带电作业新项目，从最初单纯的接引流线到后来最复杂的旁路抢修、业扩、检修等各类业务。带电作业这个团队也不断壮大，从最初的4人到如今的8人，每年带电作业次数也从最初的70多次到如今的3000多次。
勇挑“重担子”
2019年春节，接到海军节保电任务时，陈风森就带领输电运检保电团队迅速进入了保电前的备战状态。
“关键时刻，党员就要冲在前面!”陈风森作为输电运检保电团队的队长，也是一名老党员，他深知此次保电任务关系重大，保电伊始，他就召开动员会，鼓舞保电士气，坚定打赢保电攻坚战必胜信心。保电团队各司其职，按照职责分工认真开展工作，在最短时间内梳理完成了17条输电保电线路一线一案编制和隐患排查消缺，共更换老旧绝缘子93处、拉线47处。
3月底，因保电方案临时改动，需要增加对2条110千伏重要用户线路的保电任务。面对时间紧，任务重的实际情况，陈风森二话没说，毅然接下任务。他带头加班加点，组织开展2条线路的隐患排查检修工作。带领着大家一遍又一遍的巡视着每一条线路、每一基杆塔，以高度负责、严谨细致的态度，日夜守护着输电线路安全运行。截止到保电开始前，共计清理保电线路线下树障16000余棵，清除鸟巢隐患80余处，为海军节保电打下了基础保障。
4月18日，海军节保电进入决战阶段，也到了输电运检工作的检验阶段，陈风森带领着自己的团队成员，从晨曦到黄昏，从黄昏到深夜，又从深夜到清晨，日夜坚守在保电一线。作为输电运检团队的总负责人，他更是身先士卒，有时饭都没吃完，电话一响，又直接奔赴保电和抢修现场，累了、困了就在车上休息一会，每日几乎只能休息三四个小时。
4月24日，海军成立70周年多国海军活动顺利召开后，部分保电线路撤销，但重要输电线路的保电工作仍在继续。陈风森告诉大家：“虽然海军节保电任务已经成功大半，但是我们作为输电线路的卫士，保电一日没有结束，我们就一刻不能松懈，要紧绷住保电这根弦，筑牢我们的坚强输电网。”
近几年，黄岛的重大活动保电任务越来越多。陈风森始终秉承精益求精、一丝不苟的工作态度，在每一次的保电任务中坚定履行着自己的职责，用出色的工作成绩诠释着忠诚与担当。
紧绷“安全弦”
“只要是与电有关的工作就绝对不敢马虎，也绝对不能马虎，流程必须非常严谨，才能保证我们每一个作业人员的安全。”
30多年的输电工作经历，陈风森目睹了，也耳闻了太多沉痛的案例。对安全这两个字有着更加深刻地理解，也有着更加严格的要求。作为输电运检专业负责人，每次安全日活动，他都会不厌其烦的讲述一段案例，给大家敲一敲警钟。严谨与细致，贯穿着他的工作始终。
2016年9月份的一个夜晚，一辆重型汽车将王台镇一基电杆撞断，需要紧急带电抢修。带电作业班一名员工为了抢时间，绝缘手套只是象征性地进行了检查就要上绝缘臂斗车。陈风森发现后，立即上前严厉制止。他说：“安全不是儿戏，安全工器具必须认真检查，绝不能存有一丝一毫的侥幸心理!”此后，类似的情况在他所负责的专业里再也没有发生过。
紧盯人身安全的同时，陈风森也从不放松对线路运行安全的要求。为满足青岛西海岸新区经济快速发展的用电需求，黄岛公司电网建设速度不断加快，输电线路不断增长，截至2019年，输电线路就达到90多条，长度达1300多公里，给线路巡视工作带来巨大压力。
近几年，陈风森和他的同事们放弃节假日，一直坚守在巡线路上，保障着线路的安全运行。仅2019年一年的巡视工作量就达12万公里。同事们之间开玩笑说，这可以绕地球3圈了。
随着科学技术的不断进步，陈风森也运用起科技手段进行巡视，无人机、激光炮等先进设备的加入，不仅节省了巡视、消缺的人力，也为输电运维工作提供了更加可靠的保障。
与电结伴30余载，陈风森一直兢兢业业，孜孜不倦，始终保持着电网人履职尽责的情怀与担当。他说：“每个人都有自己的职责，每个人都应履责尽责，我的职责就是保障电力线路安全、守护百姓光明。”（ 青岛西海岸报/西海岸新闻网 记者 李留洋 报道）
科学家计算过，如果利用得当，我们地球上的资源是够用来养活上百亿人，并且一直支撑到下一个科技爆点出现，进入地球2.0，在那以后就可以让更多的人过上更好的日子，并且支撑更长的时间，到地球3.0，乃至冲出地球，进入更高维度。但每一个地球版本升级的前提是：人类精诚合作，告别战争，科学理性，不要瞎搞，不要倒退。这就是地球online的设定，失败的道路有万千条，成功的道路只有一条：#人类命运共同体#
继续放飞自我的高热量，
“速度与激情9”
都说是烂片，我觉得还好吧！可能是看了太多的烂片就没觉得这部有多烂，最起码导演用心的横冲直撞了N台车，一直冲出地球了呀[允悲]
最想吐槽的是片中一个帅哥也没有，当然也没有美女[摊手]好看的都演死了，帅的也真挂掉了，“韩”的大眼袋能夹死苍蝇了，岁月不饶人，肌肉男也不在秀腹肌了[摊手]
“速度与激情9”
都说是烂片，我觉得还好吧！可能是看了太多的烂片就没觉得这部有多烂，最起码导演用心的横冲直撞了N台车，一直冲出地球了呀[允悲]
最想吐槽的是片中一个帅哥也没有，当然也没有美女[摊手]好看的都演死了，帅的也真挂掉了，“韩”的大眼袋能夹死苍蝇了，岁月不饶人，肌肉男也不在秀腹肌了[摊手]
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