#德余高速乌江特大桥项目顺利推进#

位于文家店镇境内的乌江特大桥是德江（合兴）至余庆高速公路建设中的关键控制性工程，为目前世界最大跨径的上承式钢管混泥土拱桥，融合斜拉桥、悬索桥多种特大桥复杂工艺，目前乌江特大桥项目建设正有序推进。

近日，随着北岸引桥最后一片T梁精准架设完成，中交一公局第四工程有限公司承建的贵州德余高速乌江特大桥南、北岸引桥历时半年全线贯通，为主桥缆索吊装系统及斜拉扣挂系统施工奠定了良好基础。

“德余高速乌江特大桥全长1834米，由中交一公局第四工程有限公司承建，主桥为上承式钢管混凝土拱桥，主跨504m，矢高90m，是德余高速的控制性工程，也是目前世界上在建最大跨度上承式钢管混凝土拱桥，原计划工期为33个月，由2020年7月开始，2023年3月底计划结束。”据中交一公局第四工程有限公司德余六标项目副总工程师陈乔介绍。

据了解，乌江特大桥因施工现场地处贵州典型的喀斯特山区，场地狭小，引桥施工存在工期紧、建设难度大、安全风险高、施工条件差等多项难题。项目建设单位不断强化措施，攻坚克难，全力以赴确保项目有序推进。

中交一公局第四工程有限公司德余六标项目副总工程师陈乔说：“德余高速乌江特大桥引桥高墩全部封顶，交界墩已施工完成，顶桥模板已安装结束，目前正在安装主塔。”

据悉，德余高速全长104公里，途经德江、思南、凤冈、石阡、余庆等5个县，建成后将切实加快贵州省高速公路网的形成，进一步提高贵州省区域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展，有效提高沿线居民生活水平。（肖月 张国民）

#邦邦新闻# 【奔驰EQE最新渲染图曝光 将于9月份2021慕尼黑车展亮相】近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQE最新渲染图，该车将于9月份2021慕尼黑车展亮相，预计将会在2022年夏季交付客户，预计主流车型的续航里程在600公里左右，未来还将推出AMG版高性能车型。

奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，将会采用奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感，它的车身长度在4.8米左右，将会具有出色的乘坐空间表现。

据此前报道，奔驰EQE预计将会搭载72-90千瓦时电池组，续航里程在500-650公里之间。根据此前报道的消息，奔驰EQE将会拥有高速充电技术，支持在20分钟左右的时间内为电池补充80％的电量。

动力系统方面，奔驰EQE可能会提供EQE 350、EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC三种车型，功率分别为272马力、408马力和476马力。

同时，梅赛德斯-AMG高性能版车型也在规划中，可能会在2023到2024年之间发布，包括“AMG EQE 43”和“AMG EQE 53”，最大功率可能会达到600马力。

#国际新闻#

【亚特兰大联储主席博斯蒂克：联邦公开市场委员会（FOMC）的政策行动建立在经济数据的基础之上，不会先发制人地采取利率行动。部分通胀现象是暂时的】

【圣路易斯联储主席布拉德：美联储远远没有到达需要讨论减码QE的地步。预计将看到更多通胀现象，很大程度上将是暂时性的。预计通胀升温将持续至2022年。没有谁希望美国重演20世纪70年代那样的通胀】

【英国央行行长贝利：货币政策委员会（MPC）当前预计并不会使用负利率。MPC将侧重于中期性的通胀前景。央行早在3月份就已经向财政部通报Greensill Capital与GFG存在关联。通胀料将升穿目标，然后回落。通胀“潜在的危险地区”包括大宗商品和电脑芯片。央行希望，这些通胀因素会出现修正。现在，央行必须非常仔细地关注通胀。有充分的理由对英国劳动力市场保持信心】

【加拿大央行行长麦克勒姆：加拿大经济还有很长的路要走，仍然需要“可观的”货币支持。 最大的政策风险是没有采取必要措施来履行我们的使命。 对经济而言，逐渐缩减购债是正确的行动。由于国内经济具有韧性，不介意撤回在疫情期间延长的非常规刺激措施。】

【英国央行行长一个月内再度警告：加密资产既危险又狂热】英国央行行长贝利对数字货币感到忧心忡忡，称加密数字货币资产是危险的，引起投资者狂热，金融创新存在失控的危险。坦率地说，我对加密资产持怀疑态度，因为它们很危险，而且狂热。这至少是5月份，贝利对加密货币发出的第二次警告，贝利负责监管银行业及评估威胁经济稳定的因素。

【美联储隔夜逆回购的操作规模激增至近四年来最高水平】周一（5月24日）美联储隔夜逆回购协议的使用规模激增至2017年6月30日（当时为3989亿美元）以来最高水平，54位参与者共接纳了3949亿美元，上周五为3690亿美元。隔夜逆回购利率为0%，有助于暂时减少银行系统中的准备金余额规模。

【美联储：所购债券组合规模到2023年恐将达到9万亿美元】美国纽约联储发布年度系统公开市场账户（SOMA）报告，预计SOMA组合规模可能会通过持续的资产购买而扩大，到2023年将达到9万亿美元。纽约联储称，由于在增长阶段资产购买的构成大致保持不变，并且到期本金被再投资到类似证券中，因此到2025年，组合的构成将保持稳定，其中约70%是国债，30%是MBS。