所以我儿时的最后一个记忆也没有了
是该和过去做个和解了
我既不是伟大的人
也不是什么特别的人
茫茫众生，有谁会在乎你是谁
又有谁会在乎你的故事和未来
平凡如我
唯有自己善待好自己
珍惜呵护好在乎你的人
不需要太多或者什么都要
我允许自己不够优秀
允许自己不够努力不够勇敢不够坚强
允许自己也会犯错也会犯懒而且不够聪明
即使这样
我依然喜欢认可我自己
天生我材必有用
祝贺你
是该和过去做个和解了
我既不是伟大的人
也不是什么特别的人
茫茫众生，有谁会在乎你是谁
又有谁会在乎你的故事和未来
平凡如我
唯有自己善待好自己
珍惜呵护好在乎你的人
不需要太多或者什么都要
我允许自己不够优秀
允许自己不够努力不够勇敢不够坚强
允许自己也会犯错也会犯懒而且不够聪明
即使这样
我依然喜欢认可我自己
天生我材必有用
祝贺你
硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
汽势Auto-First|梁树一
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北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
亲爱的考公人，明天会好的
亚马逊创始人贝索斯在普林斯顿大学毕业典礼上说：“当你80岁回忆往昔的时候，只有你一个人静静对内心述说着你的人生故事，其中最为充实、最有意义的那段讲述，就是你曾经作出的一个个选择。”
人活一世，就是在一次次选择中度过的，是选择塑造了我们的人生。日益激烈的就业竞争中，在考研的路上跌跌撞撞，侥幸过关后再面临二次选择；在灯火通明的写字楼通宵搬砖，心力交瘁后却依旧如牛负重；在各大招聘平台流连惆怅，觅衣求食却始终伯乐难寻；在考公的奋战中废寝忘食，过关斩将而后价值尽显、仕途通明……
在人生的十字路口中，我们总是在不断选择、不断追逐、不断取舍，那么，亲爱的考公人，是什么坚定了你考公务员的决心？为什么说大家的明天会好的？
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理由一
不负韶华，扛起热血尖兵的时代担当
在《人类群星闪耀时》里，茨威格有这样一句话：一个人生命中的最大幸运，莫过于在他的人生中途，即在他年富力强时发现了自己的人生使命。《三国演义》中，世外高人水镜先生对刘备说，“伏龙、凤雏，两人得一，可安天下。”后有刘备三顾茅庐，终成西蜀大业。
自古而今，《墨子》提出“尚贤者，政之本”，《贞观政要》论及“为政之要，惟在得人”，《资治通鉴》明言“为治之要，莫先于用人”，讲的都是一个亘古不变的道理，人才乃治世为政的关键所在。
在艰苦卓绝的烽火岁月，“好干部”就是“特殊材料”“钢铁战士”，一批优秀儿女，高擎信仰的火炬，身先士卒，凝聚亿万群众，改变民族命运，开启崭新时代；在百废待兴的建设年代，“好干部”就是“老黄牛”“螺丝钉”，一批干部楷模，秉持必胜信念，以吃苦耐劳为乐，以清贫奉献为甘，建油田，战盐碱、斗风沙，胼手胝足、开天辟地；在风雷激荡的改革开放初期，“好干部”就是“闯将”“蒲公英”，一批干部先锋，开拓进取，只争朝夕，“敢教日月换新天”。
站在新的历史起点，我们青年一代，接过前辈手中的复兴大旗，在民族振兴的广阔天地中，尽展才华，尽显担当，成为事业的推进器，时代的风向标，将个人价值融于时代洪流和振兴大业中。
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理由二
职业稳定，守护“小家”的平淡幸福
前几天和一个朋友聊天，她看上去无精打采，一问之下才知道，原来公司要裁员，她的工作怕是保不住了。为此她日夜焦虑，一想到自己上有老下有小，每月如期而至的贷款，就难以入睡。身为当代年轻人的你我，一定对于一个词并不陌生，那就是“焦虑”。美国心理学家卡伦·霍尼说，这种普遍的现代化的焦虑已经成为“我们时代的神经症人格”。
焦虑是什么？怕自尊受伤，怕被人群孤立，怕在竞争中失利。我们会因为工作不够体面而不敢去参加同学聚会；我们会因为遭遇公司裁员而担忧自己的未来生活将风雨飘摇；我们会因为繁重的房贷车贷、生活开销，人到中年不敢生病，强颜欢笑，像陀螺一样不知疲倦地昼夜旋转。
机械繁重的工作、沉重枯燥的生活会让一个年轻人目光所及皆是苟且，入世即中年。这无疑是对一个年轻人最残忍的扼杀。
曾经有在职的公务员在网上发帖，坦诚地说起自己的生活和当初的职业选择，他说：其实公务员的收入没有传闻中的那么高，在社会群体收入中处于中等偏上的水平。继中央八项规定和公务员工资改革的贯彻执行，公务员的工资也更加阳光化了。
但是我想说，相对于很多企业，公务员这份职业更有保障性。大多数企业工作压力非常大，且人员流动性非常大，能在一个企业持续服务五年以上的就算是老员工了。相对来说，公务员这份职业，虽然也有工作压力，但与企业不可同日而语，工作稳定性是非常强的，且保障完善，只要不违法违纪，公务员是不必担心失业的。再有三两知己随时分享喜怒哀乐，有数十同窗时而聚起谈天论地，时常感觉自己已经很幸运了。
是的，这何尝不是我们向往的生活呢？
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理由三
身份好地位高，选择生活可以体面而主动
还记得前几年网络疯传的相亲鄙视链吗？相信深深刺痛了很多单身汪们的心。大多数人在链中的位置不尽人意，个中原因无非是“身份、职业、薪资”不够亮眼。那你们知道公务员在这条相亲鄙视链中的位置吗？
虽然我们不赞成用职业来给一个人定性，但是，众所周知，公务员这个职业一直受到大众的认可和尊敬，老一辈的人更是认为这是一个“铁饭碗”。公务员薪资福利不错，旱涝保收，既稳定又能多照顾家庭，这样的条件在相亲市场里自然多了一份竞争力。尤其在北上广深等一线大城市，由于户口资源的稀缺，公务员更是百姓眼中的“香饽饽”。更何况如今考公务员竞争日益激烈，能考上也是凤毛麟角，素质优秀自然不在话下。
人生更像一个十字路口，我们走走停停，更多的是在选择前进的路口，有时感动，有时迷茫，但终究要慎重地选择出正确的方向。
有人说，成功的路上不会拥挤，因为能把绊脚石当作垫脚石的人并不多。考公务员是不简单，但是成功之后你会发现，一切付出都值得。就像我们回忆十几岁时的测验，当时觉得压力山大，如今跟生活的压力相比，是多么渺小。只要有信念这块磨刀石，人生的刀刃必能斩断前行中的一切险阻。
亚马逊创始人贝索斯在普林斯顿大学毕业典礼上说：“当你80岁回忆往昔的时候，只有你一个人静静对内心述说着你的人生故事，其中最为充实、最有意义的那段讲述，就是你曾经作出的一个个选择。”
人活一世，就是在一次次选择中度过的，是选择塑造了我们的人生。日益激烈的就业竞争中，在考研的路上跌跌撞撞，侥幸过关后再面临二次选择；在灯火通明的写字楼通宵搬砖，心力交瘁后却依旧如牛负重；在各大招聘平台流连惆怅，觅衣求食却始终伯乐难寻；在考公的奋战中废寝忘食，过关斩将而后价值尽显、仕途通明……
在人生的十字路口中，我们总是在不断选择、不断追逐、不断取舍，那么，亲爱的考公人，是什么坚定了你考公务员的决心？为什么说大家的明天会好的？
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理由一
不负韶华，扛起热血尖兵的时代担当
在《人类群星闪耀时》里，茨威格有这样一句话：一个人生命中的最大幸运，莫过于在他的人生中途，即在他年富力强时发现了自己的人生使命。《三国演义》中，世外高人水镜先生对刘备说，“伏龙、凤雏，两人得一，可安天下。”后有刘备三顾茅庐，终成西蜀大业。
自古而今，《墨子》提出“尚贤者，政之本”，《贞观政要》论及“为政之要，惟在得人”，《资治通鉴》明言“为治之要，莫先于用人”，讲的都是一个亘古不变的道理，人才乃治世为政的关键所在。
在艰苦卓绝的烽火岁月，“好干部”就是“特殊材料”“钢铁战士”，一批优秀儿女，高擎信仰的火炬，身先士卒，凝聚亿万群众，改变民族命运，开启崭新时代；在百废待兴的建设年代，“好干部”就是“老黄牛”“螺丝钉”，一批干部楷模，秉持必胜信念，以吃苦耐劳为乐，以清贫奉献为甘，建油田，战盐碱、斗风沙，胼手胝足、开天辟地；在风雷激荡的改革开放初期，“好干部”就是“闯将”“蒲公英”，一批干部先锋，开拓进取，只争朝夕，“敢教日月换新天”。
站在新的历史起点，我们青年一代，接过前辈手中的复兴大旗，在民族振兴的广阔天地中，尽展才华，尽显担当，成为事业的推进器，时代的风向标，将个人价值融于时代洪流和振兴大业中。
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理由二
职业稳定，守护“小家”的平淡幸福
前几天和一个朋友聊天，她看上去无精打采，一问之下才知道，原来公司要裁员，她的工作怕是保不住了。为此她日夜焦虑，一想到自己上有老下有小，每月如期而至的贷款，就难以入睡。身为当代年轻人的你我，一定对于一个词并不陌生，那就是“焦虑”。美国心理学家卡伦·霍尼说，这种普遍的现代化的焦虑已经成为“我们时代的神经症人格”。
焦虑是什么？怕自尊受伤，怕被人群孤立，怕在竞争中失利。我们会因为工作不够体面而不敢去参加同学聚会；我们会因为遭遇公司裁员而担忧自己的未来生活将风雨飘摇；我们会因为繁重的房贷车贷、生活开销，人到中年不敢生病，强颜欢笑，像陀螺一样不知疲倦地昼夜旋转。
机械繁重的工作、沉重枯燥的生活会让一个年轻人目光所及皆是苟且，入世即中年。这无疑是对一个年轻人最残忍的扼杀。
曾经有在职的公务员在网上发帖，坦诚地说起自己的生活和当初的职业选择，他说：其实公务员的收入没有传闻中的那么高，在社会群体收入中处于中等偏上的水平。继中央八项规定和公务员工资改革的贯彻执行，公务员的工资也更加阳光化了。
但是我想说，相对于很多企业，公务员这份职业更有保障性。大多数企业工作压力非常大，且人员流动性非常大，能在一个企业持续服务五年以上的就算是老员工了。相对来说，公务员这份职业，虽然也有工作压力，但与企业不可同日而语，工作稳定性是非常强的，且保障完善，只要不违法违纪，公务员是不必担心失业的。再有三两知己随时分享喜怒哀乐，有数十同窗时而聚起谈天论地，时常感觉自己已经很幸运了。
是的，这何尝不是我们向往的生活呢？
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理由三
身份好地位高，选择生活可以体面而主动
还记得前几年网络疯传的相亲鄙视链吗？相信深深刺痛了很多单身汪们的心。大多数人在链中的位置不尽人意，个中原因无非是“身份、职业、薪资”不够亮眼。那你们知道公务员在这条相亲鄙视链中的位置吗？
虽然我们不赞成用职业来给一个人定性，但是，众所周知，公务员这个职业一直受到大众的认可和尊敬，老一辈的人更是认为这是一个“铁饭碗”。公务员薪资福利不错，旱涝保收，既稳定又能多照顾家庭，这样的条件在相亲市场里自然多了一份竞争力。尤其在北上广深等一线大城市，由于户口资源的稀缺，公务员更是百姓眼中的“香饽饽”。更何况如今考公务员竞争日益激烈，能考上也是凤毛麟角，素质优秀自然不在话下。
人生更像一个十字路口，我们走走停停，更多的是在选择前进的路口，有时感动，有时迷茫，但终究要慎重地选择出正确的方向。
有人说，成功的路上不会拥挤，因为能把绊脚石当作垫脚石的人并不多。考公务员是不简单，但是成功之后你会发现，一切付出都值得。就像我们回忆十几岁时的测验，当时觉得压力山大，如今跟生活的压力相比，是多么渺小。只要有信念这块磨刀石，人生的刀刃必能斩断前行中的一切险阻。
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