【如何拍出有辨识度、有设计感的视频】
有的粉丝的拍摄短片，单条画面来看，没有太大问题，但整体就是让人感觉非常平，其实就是缺乏设计感。
例如，同是城市风光类型的片子，一条完全是一个俯拍，大场景、航拍比较多，以城市的夜景和景观为主，一段音乐从头铺到了尾；一条拍的是小场景，拍到了扬州古典的一面，体现了宁静、古色古香的一些文化气息，用到的音乐跟画面也比较匹配，单独画面都做了升格或者加速。
但剪辑设计上都有着不小的问题：与音乐结合度不高，节奏也有问题，从头到尾没有太大的变化，哪怕有升格加速，但全都是这样的节奏，那就很单调，还显得画面奇怪。
[完整视频可到抖音/西瓜视频搜索：张暴撕]
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【酒泉倾力打造精细化工煤化工产业基地】日前，甘肃省科学技术厅、甘肃省财政厅、国家税务总局甘肃省税务局联合为酒泉玉门市华事达能源有限公司颁发高新技术企业认定证书。高新技术企业指在国家重点支持的高新技术领域，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心自主知识产权，并以此为基础开展经营活动，将重大高新技术成果转化成生产力的企业，是中国科技企业最高的荣誉之一，是对企业科研实力的权威认可。目前，玉门市华事达能源有限公司已取得10项实用新型专利。在精细化工、煤化工产业转型升级和高质量发展中，酒泉市全面优化产业布局，推动化工产业“脱胎换骨”，延长完善产业链条，打造新的经济增长极，推动精细化工、煤化工向清洁化、规模化、循环化发展。
“我们投资2000多万元配备了先进的环保设施，每个车间都有微型‘三废’处置场，分类收集废渣、废水等，整个生产过程实现了循环利用，达到了零排放。”酒泉亚佳化学有限公司董事长严金堂说。玉门建化工业园区在产业链上精准对接项目，凭借精细化工产业关联度大的优势，大力发展新领域精细化工。酒泉市依托玉门油田，着力构建石化产业、精细化工等互为上下游的产业链条，进一步畅通产业循环，全力支持玉门油田加大青西、酒东油气资源探采力度，加快实施油田质量提升、航空用油提炼等重点项目，规划建设600万吨商业石油储备库和20亿立方米天然气战略储备项目，不断提升石油化工产业核心竞争力。
近年来，酒泉市借助酒泉国家陆港型枢纽形成的疆煤东运、蒙煤南下大通道，主动承接中东部产业梯度转移，积极引进一批煤制烯烃、甲醇、医药中间体等精细化工项目，创建玉门建化园区、金塔北河湾园区、瓜州柳沟园区3个省级化工园区，培育壮大瓜州鑫源能源、玉门浩海煤化等重点企业，推动传统能源产业和新型化工产业互促共进、融合发展。
推动新旧动能转换
从先规划后建设到先评价后建设，玉门东建化工业园区严格执行招引项目入口严、项目建设过程严、建成投产出口严的“三严”机制，使园区走上了科学化、规范化管理的道路。
近年来，玉门东建化工业园区管委会着力维护园区生态环境安全，重新修编园区发展规划，进行环境影响跟踪评价，完善了精细化工、煤化工、智能新材料、黑色有色冶金、建材非金属等5大产业链及临铁物流港“5+1”产业体系，使园区定位更加准确、规划更加科学、产业更加清晰。
目前，玉门东建化工业园区内，鸿腾商砼、华事达新能源、雄关天石3家企业环保设施通过了验收；华事达能源、静洋钛白、西部水泥等7家企业建成了除尘器、收尘罩、消化机、循环池、自动喷淋、防风抑尘墙等配套环保设施；天鸿化工、云华橡胶、鸿腾商砼等11家企业建成了污水处理一体化设施。同时，园区积极推进分片区集中供热和煤改气、煤改电工程建设，督促企业淘汰10蒸吨以下生活燃煤锅炉。
“园区将继续严格落实新环保法有关规定，加强建设项目管理及试生产前的检查工作，把好试生产和环保验收关，确保园区新建项目环保执行率达100%，推动园区生态文明建设取得新成效。”玉门东建化工业园区管委会干部朱志忠说。
针对企业融资难和银企双方信息不对称问题，玉门东建化工业园区管委会积极与金融机构对接，举办银企对接会，拓宽企业融资渠道，先后为酒泉市浩海煤化有限公司、甘肃汇农丰生物科技有限公司、酒泉西部天成新材料有限公司、甘肃盛诺医药科技有限公司等10余家企业解决融资贷款近7亿元，缓解了企业周转资金压力，保障了建成企业的正常生产经营，加快了新建企业项目建设进度。
同时，玉门东建化工业园区构建政银企常态化月调度对接机制，加大企业融资担保和金融服务支持力度，近3年为193户企业融资62亿元。2020年以来，为减少新冠肺炎疫情带来的影响，先后制定支持企业复工复产措施25条、促进消费措施8条、促进就业措施6条，为216户企业、562户个体工商户减免各类税费1.1亿元，补助资金4806万元，减轻了企业负担。
为满足企业用电需求，园区管委会邀请酒泉供电公司、玉门供电公司领导与甘肃汇农丰生物科技有限公司、酒泉西部天成新材料有限公司、甘肃鹏宇环保科技有限公司等近30户企业座谈交流，针对生产建设中存在用电负荷、双回路架设、线路检修等问题逐一答疑解惑，双方达成一致意见，为推动园区企业高质量发展建设提供基础保障。
玉门东建化工业园区管委会细化落实“四制两单”工作机制。协助酒泉威思特新材料有限公司、玉门长水环保科技有限公司等30余个项目办理工商注册、项目备案、规划、环评、安评等手续400余项，为20家企业规划选址，预占土地2821亩。玉门市持续优化玉门经济开发区“一区三园”总体规划，近3年投资8.6亿元，配套完善园区绿化、通信、消防等公共服务设施，实现“九通一平”。在全省率先实行投资项目区域性集中评价和“中介超市”，推行“容缺即审批、承诺即开工”机制，节省企业前期手续办理时间，减少中介服务费50万元。
同时，园区管委会依托资源优势和工业基础，坚定不移招商引资，提升工业产业基础和产业链水平，推动石油化工产业转型升级，承接中东部清洁化工产业转移。坚持产业链招商集群化发展，围绕清洁化工产业、石油化工产业、新能源及装备制造产业、农产品精深加工产业、文化旅游产业等纵横联合、互补发展，大力发展物流产业，实现“云仓库、数配货”，进一步提升生产要素配套化便利化水平。
酒泉玉门市持续壮大精细化工和煤化工产业增长点，促成动能转换新态势。坚定不移培育壮大优势产业，持续引进煤焦化、煤分质利用项目，大力发展焦炉煤气、煤焦油、粗苯深加工项目，进一步扩大煤化工产能。围绕化工新材料、化学助剂、高分子化工产品、原料药和成品药等高附加值产品，引进一批生产化工中间体及终端产品的高科技、高附加值精细化工企业，不断延长完善产业链条，打造新的经济增长极，推动煤化工、精细化工向清洁化、规模化、循环化发展。力争到2021年，酒泉市煤化工产能达600万吨，清洁化工产值突破70亿元，将建化园区建设成综合实力领先的省级化工产业园。
柳沟煤化工的“康复之路”
酒泉瓜州工业集中区柳沟煤化工产业园承载瓜州县引导产业发展的重任，是实现产业集约发展、创新发展、科学发展的重要平台和载体。
“瓜州县始终秉持‘你投资我服务’的理念，大力推行‘项目管家’和‘招商代办’机制，鼓励招商引资，激励项目落地，对首批入驻园区的企业给予奖励补贴。对已达成意向的招商项目实行‘一对一’专人服务、全程帮办代办，一揽子解决所有问题，实现客商‘不跑即办’、政策‘不来即享’。完善优惠政策，明确用水、用电、用气和污水、固废处理价格，打好项目用地、融资、企业税费减免等政策‘组合拳’，力争为客商提供最优惠的政策、最优良的环境、最优质的服务。”瓜州县相关负责人说。
近年来，酒泉瓜州县抢抓沿海地区化工产业梯度转移机遇，把柳沟煤化工产业作为推动“工业强县”战略的主阵地，借助化工园区承载力评估契机，争取地方政府专项债券3亿元，采取“EPC+F”合作建设模式，撬动甘肃第五建设集团投资18.1亿元，共计投资21.1亿元，实施了柳沟煤化工产业园综合服务区及基础设施项目。
柳沟煤化工产业园紧紧围绕园区承载能力评估，坚持高起点规划、高标准建设理念，加大化工产业重点发展区域基础设施建设力度，加快推进园区综合服务中心建设和园区集中供热、污水处理、危化品运储、雨污分流及“九通一平”、园区绿化提档升级等配套设施的建设，提升了园区载体功能。
柳沟化工产业园始建于2010年，前身是瓜州县柳沟现代物流园。2012年，酒泉市将柳沟现代物流园、瓜州县北大桥风电装备制造园、柳园高载能产业园整合为瓜州现代资源综合利用产业园；同年11月，省工信委将瓜州现代资源综合利用产业园确定为省级循环经济试点园区。2015年，酒泉市将瓜州现代资源综合利用产业园整合并入酒泉市经济开发区；同年5月，《酒泉市经济开发区总体发展规划（2013—2020）》获甘肃省发改委批复。2019年6月，为承接东部沿江沿海地区产业转移，适应招商引资新要求，确保柳沟煤化工园新增精细化工企业建设合法合规，瓜州县对《瓜州工业集中区总体规划（2018—2030年）》（柳沟片区）进行了修编，新增精细化工区块，并于2020年1月取得市政府批复。
柳沟煤化工产业园总规划30.72平方公里，依托区位优势和能源优势，已成功引进甘肃树泉能源、广汇能源、成宇兰炭尾气综合利用、鑫源能源等60余个附加值高、核心竞争力强的煤化工、精细化工、静脉产业项目落户园区，初步形成以炼焦、煤焦油、煤焦油加氢、煤制天然气、煤炭储运为主的煤化工初级产业链，以染料、医药、农药中间体为主的精细化工产业链，以工业废弃物综合利用为主的静脉产业链。
柳沟煤化工产业园结合园区煤化工、化工新材料及精细化工等产业方向，根据固体废物的来源、性质、特征和对环境的危害，对其进行处置、回收和利用，发展建筑材料、道路工程材料等。在集中区建设危险废物处置中心及填埋场，危险废物利用处置向专业化、产业化和规模化发展。
同时，柳沟煤化工产业园鼓励发展废电器电子产品提纯还原技术、报废汽车主要零部件无损拆解处理平台技术、各种废塑料混杂物分类技术或直接利用技术、废催化剂无害化高效回收利用技术。重点发展报废汽车、废旧电子电器、电线电缆、橡胶、塑料等典型“城市矿产”分类回收利用。
柳沟煤化工产业园加快园区工业污水处理、蒸汽供应、危废处置等基础设施配套建设。同时，编制园区智慧化管理建设规划，以柳沟园区基础网络平台建设为核心，以政务服务、信息服务、商务服务等应用系统建设为主体，建成覆盖整个园区、体系健全、功能完善、技术领先、结构合理、层次分明的园区信息化网络。
近日，走进柳沟煤化工产业园，企业在抢工期、抓进度，园区的综合服务区项目也从“第一层”起步。“技术人员始终坚守现场，发现问题及时解决。”甘肃第五建设集团柳沟综合服务区项目负责人王健说。
“柳沟煤化工产业园综合服务区核心区规划建设用地500亩，总建筑面积25.4万平方米，将以集聚人气为切入点，以完善配套为保障，以高起点、高标准建设为指导原则，营造优质的整体服务环境。”柳沟煤化工产业园区管委会副主任聂东说。柳沟煤化工产业园综合服务区位于柳沟煤化工产业园以东1.2公里，总规划用地面积约为1797亩。
“我们正在加快综合服务区数字化智能信息产业中心建设，完善门禁系统、安全监测系统、环保监测系统、园区视频监控系统、数字网络设施平台和应急通信系统，实现数字化、智能化监管。对整个园区实施3D建模，在园区建设高塔监控系统，采用感光、感热等技术手段，做到对园区全覆盖、无死角预警监控。”聂东说。
甘肃鑫源能源有限公司煤炭分质利用项目由山西文通钾盐集团公司、山西宏特煤化工有限公司、新疆鑫联煤化工有限公司、山西文水金源煤化有限公司和山西文水鑫源能源有限公司联合，集中资金优势、技术人才优势和经营管理优势，本着平等互利、互惠共利、共图发展的宗旨，共同出资设立了甘肃瓜州鑫宇能源有限公司。项目总投资60亿元，建设期3年，分期建设半焦、煤焦油加氢、生物柴油、甲醇和汽油5个项目板块，形成年产60万吨煤基生物柴油、600万吨半焦、60万吨甲醇、20万吨甲醇制汽油和300万型焦的生产能力，实现传统煤化工产业向生产绿色、效益显著、技术先进的新型煤化工转型。
至目前，鑫源能源有限公司煤炭分质利用项目累计完成固定资产投资6.47亿元，完成一期年产30万吨煤焦油精深加工生产线，安装原料罐区1700立方米储槽6座、600立方米中间罐8座、1700立方米成品罐6座、350立方米渣油罐3座、闪蒸塔1座，反应釜4座，原料储存罐及船舶燃料油管12个，30万吨煤焦油预处理装置一套，6吨锅炉一台，3.6米煤气发生炉1座。完成厂区道路、围墙、生活服务区、供电、供水等附属设施建设。
2013年，鑫源能源有限公司投资5.5亿元，一期建成2×30万吨煤焦油加工项目，受环保政策收紧、经济下行压力影响，企业停工停产。2018年，企业通过资产重组、股权优化，完成了改造提升和环保设施配套。目前，正在等待环评及安评验收，验收完毕即可正式生产。
为保障企业投产后平稳运行，柳沟煤化工产业园区工业污水处理厂项目正在加紧施工，目前主体工程已完工，部分设备开始安装调试。
“工业污水处理项目主要处理园区化工项目所产生的工业污水，并利用处理后的中水，补充一部分企业工业用水和绿化灌溉用水。”柳沟煤化工产业园区管委会干部孙敏说。
（陈思侠）
“我们投资2000多万元配备了先进的环保设施，每个车间都有微型‘三废’处置场，分类收集废渣、废水等，整个生产过程实现了循环利用，达到了零排放。”酒泉亚佳化学有限公司董事长严金堂说。玉门建化工业园区在产业链上精准对接项目，凭借精细化工产业关联度大的优势，大力发展新领域精细化工。酒泉市依托玉门油田，着力构建石化产业、精细化工等互为上下游的产业链条，进一步畅通产业循环，全力支持玉门油田加大青西、酒东油气资源探采力度，加快实施油田质量提升、航空用油提炼等重点项目，规划建设600万吨商业石油储备库和20亿立方米天然气战略储备项目，不断提升石油化工产业核心竞争力。
近年来，酒泉市借助酒泉国家陆港型枢纽形成的疆煤东运、蒙煤南下大通道，主动承接中东部产业梯度转移，积极引进一批煤制烯烃、甲醇、医药中间体等精细化工项目，创建玉门建化园区、金塔北河湾园区、瓜州柳沟园区3个省级化工园区，培育壮大瓜州鑫源能源、玉门浩海煤化等重点企业，推动传统能源产业和新型化工产业互促共进、融合发展。
推动新旧动能转换
从先规划后建设到先评价后建设，玉门东建化工业园区严格执行招引项目入口严、项目建设过程严、建成投产出口严的“三严”机制，使园区走上了科学化、规范化管理的道路。
近年来，玉门东建化工业园区管委会着力维护园区生态环境安全，重新修编园区发展规划，进行环境影响跟踪评价，完善了精细化工、煤化工、智能新材料、黑色有色冶金、建材非金属等5大产业链及临铁物流港“5+1”产业体系，使园区定位更加准确、规划更加科学、产业更加清晰。
目前，玉门东建化工业园区内，鸿腾商砼、华事达新能源、雄关天石3家企业环保设施通过了验收；华事达能源、静洋钛白、西部水泥等7家企业建成了除尘器、收尘罩、消化机、循环池、自动喷淋、防风抑尘墙等配套环保设施；天鸿化工、云华橡胶、鸿腾商砼等11家企业建成了污水处理一体化设施。同时，园区积极推进分片区集中供热和煤改气、煤改电工程建设，督促企业淘汰10蒸吨以下生活燃煤锅炉。
“园区将继续严格落实新环保法有关规定，加强建设项目管理及试生产前的检查工作，把好试生产和环保验收关，确保园区新建项目环保执行率达100%，推动园区生态文明建设取得新成效。”玉门东建化工业园区管委会干部朱志忠说。
针对企业融资难和银企双方信息不对称问题，玉门东建化工业园区管委会积极与金融机构对接，举办银企对接会，拓宽企业融资渠道，先后为酒泉市浩海煤化有限公司、甘肃汇农丰生物科技有限公司、酒泉西部天成新材料有限公司、甘肃盛诺医药科技有限公司等10余家企业解决融资贷款近7亿元，缓解了企业周转资金压力，保障了建成企业的正常生产经营，加快了新建企业项目建设进度。
同时，玉门东建化工业园区构建政银企常态化月调度对接机制，加大企业融资担保和金融服务支持力度，近3年为193户企业融资62亿元。2020年以来，为减少新冠肺炎疫情带来的影响，先后制定支持企业复工复产措施25条、促进消费措施8条、促进就业措施6条，为216户企业、562户个体工商户减免各类税费1.1亿元，补助资金4806万元，减轻了企业负担。
为满足企业用电需求，园区管委会邀请酒泉供电公司、玉门供电公司领导与甘肃汇农丰生物科技有限公司、酒泉西部天成新材料有限公司、甘肃鹏宇环保科技有限公司等近30户企业座谈交流，针对生产建设中存在用电负荷、双回路架设、线路检修等问题逐一答疑解惑，双方达成一致意见，为推动园区企业高质量发展建设提供基础保障。
玉门东建化工业园区管委会细化落实“四制两单”工作机制。协助酒泉威思特新材料有限公司、玉门长水环保科技有限公司等30余个项目办理工商注册、项目备案、规划、环评、安评等手续400余项，为20家企业规划选址，预占土地2821亩。玉门市持续优化玉门经济开发区“一区三园”总体规划，近3年投资8.6亿元，配套完善园区绿化、通信、消防等公共服务设施，实现“九通一平”。在全省率先实行投资项目区域性集中评价和“中介超市”，推行“容缺即审批、承诺即开工”机制，节省企业前期手续办理时间，减少中介服务费50万元。
同时，园区管委会依托资源优势和工业基础，坚定不移招商引资，提升工业产业基础和产业链水平，推动石油化工产业转型升级，承接中东部清洁化工产业转移。坚持产业链招商集群化发展，围绕清洁化工产业、石油化工产业、新能源及装备制造产业、农产品精深加工产业、文化旅游产业等纵横联合、互补发展，大力发展物流产业，实现“云仓库、数配货”，进一步提升生产要素配套化便利化水平。
酒泉玉门市持续壮大精细化工和煤化工产业增长点，促成动能转换新态势。坚定不移培育壮大优势产业，持续引进煤焦化、煤分质利用项目，大力发展焦炉煤气、煤焦油、粗苯深加工项目，进一步扩大煤化工产能。围绕化工新材料、化学助剂、高分子化工产品、原料药和成品药等高附加值产品，引进一批生产化工中间体及终端产品的高科技、高附加值精细化工企业，不断延长完善产业链条，打造新的经济增长极，推动煤化工、精细化工向清洁化、规模化、循环化发展。力争到2021年，酒泉市煤化工产能达600万吨，清洁化工产值突破70亿元，将建化园区建设成综合实力领先的省级化工产业园。
柳沟煤化工的“康复之路”
酒泉瓜州工业集中区柳沟煤化工产业园承载瓜州县引导产业发展的重任，是实现产业集约发展、创新发展、科学发展的重要平台和载体。
“瓜州县始终秉持‘你投资我服务’的理念，大力推行‘项目管家’和‘招商代办’机制，鼓励招商引资，激励项目落地，对首批入驻园区的企业给予奖励补贴。对已达成意向的招商项目实行‘一对一’专人服务、全程帮办代办，一揽子解决所有问题，实现客商‘不跑即办’、政策‘不来即享’。完善优惠政策，明确用水、用电、用气和污水、固废处理价格，打好项目用地、融资、企业税费减免等政策‘组合拳’，力争为客商提供最优惠的政策、最优良的环境、最优质的服务。”瓜州县相关负责人说。
近年来，酒泉瓜州县抢抓沿海地区化工产业梯度转移机遇，把柳沟煤化工产业作为推动“工业强县”战略的主阵地，借助化工园区承载力评估契机，争取地方政府专项债券3亿元，采取“EPC+F”合作建设模式，撬动甘肃第五建设集团投资18.1亿元，共计投资21.1亿元，实施了柳沟煤化工产业园综合服务区及基础设施项目。
柳沟煤化工产业园紧紧围绕园区承载能力评估，坚持高起点规划、高标准建设理念，加大化工产业重点发展区域基础设施建设力度，加快推进园区综合服务中心建设和园区集中供热、污水处理、危化品运储、雨污分流及“九通一平”、园区绿化提档升级等配套设施的建设，提升了园区载体功能。
柳沟化工产业园始建于2010年，前身是瓜州县柳沟现代物流园。2012年，酒泉市将柳沟现代物流园、瓜州县北大桥风电装备制造园、柳园高载能产业园整合为瓜州现代资源综合利用产业园；同年11月，省工信委将瓜州现代资源综合利用产业园确定为省级循环经济试点园区。2015年，酒泉市将瓜州现代资源综合利用产业园整合并入酒泉市经济开发区；同年5月，《酒泉市经济开发区总体发展规划（2013—2020）》获甘肃省发改委批复。2019年6月，为承接东部沿江沿海地区产业转移，适应招商引资新要求，确保柳沟煤化工园新增精细化工企业建设合法合规，瓜州县对《瓜州工业集中区总体规划（2018—2030年）》（柳沟片区）进行了修编，新增精细化工区块，并于2020年1月取得市政府批复。
柳沟煤化工产业园总规划30.72平方公里，依托区位优势和能源优势，已成功引进甘肃树泉能源、广汇能源、成宇兰炭尾气综合利用、鑫源能源等60余个附加值高、核心竞争力强的煤化工、精细化工、静脉产业项目落户园区，初步形成以炼焦、煤焦油、煤焦油加氢、煤制天然气、煤炭储运为主的煤化工初级产业链，以染料、医药、农药中间体为主的精细化工产业链，以工业废弃物综合利用为主的静脉产业链。
柳沟煤化工产业园结合园区煤化工、化工新材料及精细化工等产业方向，根据固体废物的来源、性质、特征和对环境的危害，对其进行处置、回收和利用，发展建筑材料、道路工程材料等。在集中区建设危险废物处置中心及填埋场，危险废物利用处置向专业化、产业化和规模化发展。
同时，柳沟煤化工产业园鼓励发展废电器电子产品提纯还原技术、报废汽车主要零部件无损拆解处理平台技术、各种废塑料混杂物分类技术或直接利用技术、废催化剂无害化高效回收利用技术。重点发展报废汽车、废旧电子电器、电线电缆、橡胶、塑料等典型“城市矿产”分类回收利用。
柳沟煤化工产业园加快园区工业污水处理、蒸汽供应、危废处置等基础设施配套建设。同时，编制园区智慧化管理建设规划，以柳沟园区基础网络平台建设为核心，以政务服务、信息服务、商务服务等应用系统建设为主体，建成覆盖整个园区、体系健全、功能完善、技术领先、结构合理、层次分明的园区信息化网络。
近日，走进柳沟煤化工产业园，企业在抢工期、抓进度，园区的综合服务区项目也从“第一层”起步。“技术人员始终坚守现场，发现问题及时解决。”甘肃第五建设集团柳沟综合服务区项目负责人王健说。
“柳沟煤化工产业园综合服务区核心区规划建设用地500亩，总建筑面积25.4万平方米，将以集聚人气为切入点，以完善配套为保障，以高起点、高标准建设为指导原则，营造优质的整体服务环境。”柳沟煤化工产业园区管委会副主任聂东说。柳沟煤化工产业园综合服务区位于柳沟煤化工产业园以东1.2公里，总规划用地面积约为1797亩。
“我们正在加快综合服务区数字化智能信息产业中心建设，完善门禁系统、安全监测系统、环保监测系统、园区视频监控系统、数字网络设施平台和应急通信系统，实现数字化、智能化监管。对整个园区实施3D建模，在园区建设高塔监控系统，采用感光、感热等技术手段，做到对园区全覆盖、无死角预警监控。”聂东说。
甘肃鑫源能源有限公司煤炭分质利用项目由山西文通钾盐集团公司、山西宏特煤化工有限公司、新疆鑫联煤化工有限公司、山西文水金源煤化有限公司和山西文水鑫源能源有限公司联合，集中资金优势、技术人才优势和经营管理优势，本着平等互利、互惠共利、共图发展的宗旨，共同出资设立了甘肃瓜州鑫宇能源有限公司。项目总投资60亿元，建设期3年，分期建设半焦、煤焦油加氢、生物柴油、甲醇和汽油5个项目板块，形成年产60万吨煤基生物柴油、600万吨半焦、60万吨甲醇、20万吨甲醇制汽油和300万型焦的生产能力，实现传统煤化工产业向生产绿色、效益显著、技术先进的新型煤化工转型。
至目前，鑫源能源有限公司煤炭分质利用项目累计完成固定资产投资6.47亿元，完成一期年产30万吨煤焦油精深加工生产线，安装原料罐区1700立方米储槽6座、600立方米中间罐8座、1700立方米成品罐6座、350立方米渣油罐3座、闪蒸塔1座，反应釜4座，原料储存罐及船舶燃料油管12个，30万吨煤焦油预处理装置一套，6吨锅炉一台，3.6米煤气发生炉1座。完成厂区道路、围墙、生活服务区、供电、供水等附属设施建设。
2013年，鑫源能源有限公司投资5.5亿元，一期建成2×30万吨煤焦油加工项目，受环保政策收紧、经济下行压力影响，企业停工停产。2018年，企业通过资产重组、股权优化，完成了改造提升和环保设施配套。目前，正在等待环评及安评验收，验收完毕即可正式生产。
为保障企业投产后平稳运行，柳沟煤化工产业园区工业污水处理厂项目正在加紧施工，目前主体工程已完工，部分设备开始安装调试。
“工业污水处理项目主要处理园区化工项目所产生的工业污水，并利用处理后的中水，补充一部分企业工业用水和绿化灌溉用水。”柳沟煤化工产业园区管委会干部孙敏说。
（陈思侠）
【大道如虹筑坦途——“十三五”期间全县交通事业发展成就综述】“十三五”期间，垫江交通总体供给能力显著增强，综合交通对全县经济社会发展、乡村振兴战略实施、脱贫攻坚工作开展的支撑作用更加显著。期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
交通品质显著提升 枢纽地位显著增强
家住桂溪华庭的市民王城是地地道道的垫江人，其妻子是重庆南岸区人。他告诉记者，自渝万高铁开通运行后，他和妻子每次去主城办事，都会乘坐当天早上的第一趟列车出发。事情办完后，还可以陪妻子到多处购物逛街，再搭乘最后一趟列车回到垫江，时间十分充裕，再也不像以前一样，匆匆忙忙，感觉一天都在坐车。
“自从高铁通了之后，我们去重庆的时间大大缩短了，只需40多分钟就可到达，这要在以前根本无法想象。”提起高铁带来的便捷，王城感慨不已。
渝万高铁也叫渝万客运专线，起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平区，至终点万州区，全长约245km，设计时速250km/h。该铁路与成渝、成绵乐铁路形成“T”字形快速铁路骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万高铁垫江段总长43.59公里，由南向北贯通垫江全境，途经县域9个镇街32个村81个社。2016年11月28日，渝万高铁正式开通运营。垫江自此开启“高铁时代”，更构建起了垫江县城至重庆和万州的一小时通行圈，不仅改变了我县的区位条件，使我县到达主城与万州的时空距离大幅缩短，承接主城及辐射周边的能力显著提升，与万州片区的产业与经济交流得到加强，也改变了我县的交通格局，由“高速公路时代”进入“高铁时代”，大大改变了市民的出行和生活方式。
渝万高铁的通车运行，仅是我县在“十三五”时期大交通格局加快完善、交通品质显著提升、交通枢纽地位显著増强的一大缩影。“十三五”期间，我县还新(改)扩建了快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，干线公路网络道路等级基本达到三级及以上技术水平，国省干线三级以上道路占比67.2％。此外，国道G243（渝巫路）复线、南部快速通道控制性工程等项目开工建设，建成后将增加我县对外出口通道数量，并进一步对打通县内交通动脉、推动区域互联互通、打造渝川东部陆上交通枢纽提供强有力的支撑。
农村公路建设提速 通行条件有力改善
“现在交通越来越便利了，我们农村的面貌也是发生了巨变。”谈起五年来村里的交通变化，鹤游镇群丰村79岁老党员吴远望看着眼前干净整洁的水泥路说道，几年前，村里的道路还都是泥泞小路，现在村村都通了水泥路，下雨天出门也再不怕泥沾脚。
吴远望所说不假。前几年，我县部分农村公路尚未硬化，通行能力差，“晴天一身灰，雨天一身泥”是不少村（社区）交通状况的真实写照。但自“十三五”规划落地和脱贫攻坚战打响以来，我县严格按照交通精准扶贫工作要求，把农村公路建设作为脱贫攻坚的首要民生工程来落实，聚焦通组公路通达工程、通组公路通畅工程、农村道路硬化等目标任务，全力推进“四好农村路”建设，全县农村公路基础设施得以大改善。
在此过程中，我县深入推进农村对外大通道建设，着力完善农村内部网状型交通设施。截至目前，已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，这不仅解决了全县1631组村民小组通畅问题，使通组公路通达率达到100%、通组通畅达率98.5%，更让全县农村客运班线达到93条，行政村通客车率达到100%，农村地区出行条件明显改善，有效解决了农村地区的乘车难、运输难问题。2018年6月，我县更被市政府评为“市级四好农村路”示范区县。
此外，“十三五”时期，我县完成全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。近年来，我县交通扶贫采取领导包干督促责任制，牵头解决扶贫中存在问题共计160余个，牵头帮扶的沙河乡116户贫困户已全部实现脱贫。
不仅如此，我县还在大力推进“四好农村路”建设的同时，整体推进农村道路的“建、管、养、运”。先后完成了盐井公路服务区（一期）、周嘉公路养护站及武安、三溪公路服务点建设；依托太平养护站，建立交通应急救援基地，并结合盐井服务区、6个中心站房及13个一般站房，建立应急物资储备中心及储备点；购置多功能养护车、公路清扫车等公路养护机械和灌缝机等机具设备，为机械化养护提供硬件支撑，基本形成具备养护管理、应急处置、便民服务等功能为一体的公路综合养护体系，提升了养护服务功能和应急保畅能力。
2016年-2020年，全县完成约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装，全面提升到了道路等级，方便沿线群众安全出行。完善沿线配套服务设施，进一步规范和完善了公路交通标志。加强路域环境综合治理，以普通国省道城镇过境段、平交道口整治为重点，加强路域环境治理，做好了公路沿线绿化美化工作。
运力投放力度加大 运输服务能力提升
“现在坐公交就能坐到家门口，真是太方便了。”提及五年来全县交通运力投放力度和运输服务能力的提升，家住澄溪镇的王素梅深有感触。她告诉记者，曾经从县城乘车回家还有所不便，但随着城乡交通一体化进程的加快，确确实实给农村群众带来不少便利。
王素梅的感触，正是“十三五”期间我县交通运输服务力进一步提升的体现。
“十三五”时期，作为我县交通基础设施建设大投入大发展的五年，全县交通运输进一步焕发强劲活力，呈现勃勃生机。这五年中，全县个体客货运输市场化步伐加快，进一步刺激了我县客货运输水平的提升，形成了完善的省际客运网络、县际客运网络、县内客运网络、城市公交网络和国内物流货运网络，不仅缩短了垫江与外界各地的距离，更加快了运输市场的飞速发展。
在此期间，我县坚持“交通为民”理念，始终致力打造群众满意交通，进一步增强交通运输保障能力，提升运输服务能力。现如今，我县城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，“乘车难”问题得以有效解决。垫江县交通综合监测与发布系统、交通运输数据资源中心和交通运行监测与应急处置中心、营运客车、客渡船卫星定位及视频监控系统以及电子运单推广使用，促使了全县交通信息化水平显著提升。
同时，我县加大运力结构调整力度，积极推进农村客运发展，基本满足了全县人民交通运输需求。截至目前，全县拥有等级客运站8个，其中一级客运站1个、四级客运站5个、五级客运站2个。全县道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。城市建成公交区站点500米覆盖率达到100%，公交车IC卡刷卡系统安装率100%，融入全市公交“一卡通”工程，客运服务更加便捷，交通管理水平和应急处置、便民服务能力显著提升。
回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。
“十四五”期间，我县交通规划工作将紧紧围绕“‘双五十’城市，千亿级产业园区”，加快成渝地区双城经济圈融合发展，立足于川渝东部陆上交通枢纽、构建“一区两群”重要枢纽节点，落实双城共建的“规划共谋、设施共建、资源共享、管理共治”的“1+7”交通运输一体化融合发展先行示范区，重点从补短板、强弱项、优服务三个核心方面发力。
补短板。补铁路短板，规划新增长垫梁货运铁路、广垫忠黔货运铁路及广垫忠黔高铁，构建“1客2货”，与渝万高铁形成四通八达的铁路网络体系布局形态。
强弱项。强化高速路网能力，“十四五”期间通过打通我县与周边市区县的高速主通道，强化高速路网通达能力，规划新增“大垫丰武”“垫合”“垫涪”及G42沪蓉高速扩能4个高速公路项目，加密高速路网，强化我县高速路网通达能力。
优服务。优化提升普通公路服务，“十四五”期间继续推动普通公路对内实施“321”升级改造提升工程（县乡道实现三级柏油路；通客村道实现2车道；水泥路入户率达100%）。规划实施：新升省道3条200公里，计划投资40亿元；普通国省道新改扩建项目15个200公里，计划投资28亿元；农村公路“单改双”工程1000公里，计划投资25亿元，并逐步完善农村公路道路附属设施，争创全国四好农村路示范县。
数说成效
■“十三五”期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
■新(改)扩建快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，国省干线三级以上道路占比67.2％。渝万高铁、渝巫路复线、南部快速通道等重大交通基础设施建成后，对外出口通道数量由4个增加到5个。
■已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。
■新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，完成投资13.52亿元。
■完成了全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。
■完成了约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装。
城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，有效解决“乘车难”问题
■全县拥有等级客运站8个，道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。
■新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。
交通品质显著提升 枢纽地位显著增强
家住桂溪华庭的市民王城是地地道道的垫江人，其妻子是重庆南岸区人。他告诉记者，自渝万高铁开通运行后，他和妻子每次去主城办事，都会乘坐当天早上的第一趟列车出发。事情办完后，还可以陪妻子到多处购物逛街，再搭乘最后一趟列车回到垫江，时间十分充裕，再也不像以前一样，匆匆忙忙，感觉一天都在坐车。
“自从高铁通了之后，我们去重庆的时间大大缩短了，只需40多分钟就可到达，这要在以前根本无法想象。”提起高铁带来的便捷，王城感慨不已。
渝万高铁也叫渝万客运专线，起于重庆北站，向东北经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平区，至终点万州区，全长约245km，设计时速250km/h。该铁路与成渝、成绵乐铁路形成“T”字形快速铁路骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万高铁垫江段总长43.59公里，由南向北贯通垫江全境，途经县域9个镇街32个村81个社。2016年11月28日，渝万高铁正式开通运营。垫江自此开启“高铁时代”，更构建起了垫江县城至重庆和万州的一小时通行圈，不仅改变了我县的区位条件，使我县到达主城与万州的时空距离大幅缩短，承接主城及辐射周边的能力显著提升，与万州片区的产业与经济交流得到加强，也改变了我县的交通格局，由“高速公路时代”进入“高铁时代”，大大改变了市民的出行和生活方式。
渝万高铁的通车运行，仅是我县在“十三五”时期大交通格局加快完善、交通品质显著提升、交通枢纽地位显著増强的一大缩影。“十三五”期间，我县还新(改)扩建了快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，干线公路网络道路等级基本达到三级及以上技术水平，国省干线三级以上道路占比67.2％。此外，国道G243（渝巫路）复线、南部快速通道控制性工程等项目开工建设，建成后将增加我县对外出口通道数量，并进一步对打通县内交通动脉、推动区域互联互通、打造渝川东部陆上交通枢纽提供强有力的支撑。
农村公路建设提速 通行条件有力改善
“现在交通越来越便利了，我们农村的面貌也是发生了巨变。”谈起五年来村里的交通变化，鹤游镇群丰村79岁老党员吴远望看着眼前干净整洁的水泥路说道，几年前，村里的道路还都是泥泞小路，现在村村都通了水泥路，下雨天出门也再不怕泥沾脚。
吴远望所说不假。前几年，我县部分农村公路尚未硬化，通行能力差，“晴天一身灰，雨天一身泥”是不少村（社区）交通状况的真实写照。但自“十三五”规划落地和脱贫攻坚战打响以来，我县严格按照交通精准扶贫工作要求，把农村公路建设作为脱贫攻坚的首要民生工程来落实，聚焦通组公路通达工程、通组公路通畅工程、农村道路硬化等目标任务，全力推进“四好农村路”建设，全县农村公路基础设施得以大改善。
在此过程中，我县深入推进农村对外大通道建设，着力完善农村内部网状型交通设施。截至目前，已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，这不仅解决了全县1631组村民小组通畅问题，使通组公路通达率达到100%、通组通畅达率98.5%，更让全县农村客运班线达到93条，行政村通客车率达到100%，农村地区出行条件明显改善，有效解决了农村地区的乘车难、运输难问题。2018年6月，我县更被市政府评为“市级四好农村路”示范区县。
此外，“十三五”时期，我县完成全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。近年来，我县交通扶贫采取领导包干督促责任制，牵头解决扶贫中存在问题共计160余个，牵头帮扶的沙河乡116户贫困户已全部实现脱贫。
不仅如此，我县还在大力推进“四好农村路”建设的同时，整体推进农村道路的“建、管、养、运”。先后完成了盐井公路服务区（一期）、周嘉公路养护站及武安、三溪公路服务点建设；依托太平养护站，建立交通应急救援基地，并结合盐井服务区、6个中心站房及13个一般站房，建立应急物资储备中心及储备点；购置多功能养护车、公路清扫车等公路养护机械和灌缝机等机具设备，为机械化养护提供硬件支撑，基本形成具备养护管理、应急处置、便民服务等功能为一体的公路综合养护体系，提升了养护服务功能和应急保畅能力。
2016年-2020年，全县完成约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装，全面提升到了道路等级，方便沿线群众安全出行。完善沿线配套服务设施，进一步规范和完善了公路交通标志。加强路域环境综合治理，以普通国省道城镇过境段、平交道口整治为重点，加强路域环境治理，做好了公路沿线绿化美化工作。
运力投放力度加大 运输服务能力提升
“现在坐公交就能坐到家门口，真是太方便了。”提及五年来全县交通运力投放力度和运输服务能力的提升，家住澄溪镇的王素梅深有感触。她告诉记者，曾经从县城乘车回家还有所不便，但随着城乡交通一体化进程的加快，确确实实给农村群众带来不少便利。
王素梅的感触，正是“十三五”期间我县交通运输服务力进一步提升的体现。
“十三五”时期，作为我县交通基础设施建设大投入大发展的五年，全县交通运输进一步焕发强劲活力，呈现勃勃生机。这五年中，全县个体客货运输市场化步伐加快，进一步刺激了我县客货运输水平的提升，形成了完善的省际客运网络、县际客运网络、县内客运网络、城市公交网络和国内物流货运网络，不仅缩短了垫江与外界各地的距离，更加快了运输市场的飞速发展。
在此期间，我县坚持“交通为民”理念，始终致力打造群众满意交通，进一步增强交通运输保障能力，提升运输服务能力。现如今，我县城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，“乘车难”问题得以有效解决。垫江县交通综合监测与发布系统、交通运输数据资源中心和交通运行监测与应急处置中心、营运客车、客渡船卫星定位及视频监控系统以及电子运单推广使用，促使了全县交通信息化水平显著提升。
同时，我县加大运力结构调整力度，积极推进农村客运发展，基本满足了全县人民交通运输需求。截至目前，全县拥有等级客运站8个，其中一级客运站1个、四级客运站5个、五级客运站2个。全县道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。城市建成公交区站点500米覆盖率达到100%，公交车IC卡刷卡系统安装率100%，融入全市公交“一卡通”工程，客运服务更加便捷，交通管理水平和应急处置、便民服务能力显著提升。
回眸“十三五”，亮点纷呈，硕果累累；展望“十四五”，前景宏阔，任重道远。
“十四五”期间，我县交通规划工作将紧紧围绕“‘双五十’城市，千亿级产业园区”，加快成渝地区双城经济圈融合发展，立足于川渝东部陆上交通枢纽、构建“一区两群”重要枢纽节点，落实双城共建的“规划共谋、设施共建、资源共享、管理共治”的“1+7”交通运输一体化融合发展先行示范区，重点从补短板、强弱项、优服务三个核心方面发力。
补短板。补铁路短板，规划新增长垫梁货运铁路、广垫忠黔货运铁路及广垫忠黔高铁，构建“1客2货”，与渝万高铁形成四通八达的铁路网络体系布局形态。
强弱项。强化高速路网能力，“十四五”期间通过打通我县与周边市区县的高速主通道，强化高速路网通达能力，规划新增“大垫丰武”“垫合”“垫涪”及G42沪蓉高速扩能4个高速公路项目，加密高速路网，强化我县高速路网通达能力。
优服务。优化提升普通公路服务，“十四五”期间继续推动普通公路对内实施“321”升级改造提升工程（县乡道实现三级柏油路；通客村道实现2车道；水泥路入户率达100%）。规划实施：新升省道3条200公里，计划投资40亿元；普通国省道新改扩建项目15个200公里，计划投资28亿元；农村公路“单改双”工程1000公里，计划投资25亿元，并逐步完善农村公路道路附属设施，争创全国四好农村路示范县。
数说成效
■“十三五”期间，除铁路、高速外，地方交通基设施累计完成总投资70亿元。
■新(改)扩建快速路及普通干线公路建设项目20个318公里，国省干线三级以上道路占比67.2％。渝万高铁、渝巫路复线、南部快速通道等重大交通基础设施建成后，对外出口通道数量由4个增加到5个。
■已完工市交通局“三年行动计划”所确定的全县干线公路项目5个共计74.74公里，在建项目7个共计126.27公里，市级目标开工占比率为100%。
■新（改）扩建农村“产业、通村、通组进弯入户”等农村公路1690公里，完成投资13.52亿元。
■完成了全县贫困村公路建设计划143公里，为全县贫困户提供公路管护公益性岗位5个。
■完成了约62公里干线路段预防性养护工程，投入资金约1.3亿元对部分农村公路实施路面沥青混凝土铺装。
城市建成区出租汽车万人拥有率达到15.1辆/万人，有效解决“乘车难”问题
■全县拥有等级客运站8个，道路运输客运企业4家，货运企业78家，班车客运线路共148条，农村客运企业2家。
■新建高铁站综合客运枢纽，城内换乘时间不超过5分钟，道路客运联网售票三级以上客运站覆盖率达到100%。
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