一上市就走红，4月卖出6385台，长5米多，这款皮卡好玩又便宜

众所周知，在上汽通用五菱旗下，有数款在销量上可以用“神车”来形容的车型，比如热销十年的五菱宏光，比如新能源车中的黑马宏光MINIEV，再比如说定位独特的“大四座家用车”五菱凯捷，等等。而我们接下来要聊的这款车型，同样是上汽通用五菱打造的热销车，不过这款车做到了以皮卡车的身份在市场中走红，该车便是五菱征途。

五菱征途是五菱品牌打造的首款青春型皮卡，它的指导价是5.88万-6.28万，价格并不高，甚至比很多家用轿车、SUV便宜不少。不过五菱征途毕竟是一款新车，定位皮卡车，在五菱征途刚上市的时候，不少人其实并不看好这款车的销量。结果五菱征途的销量让人眼前一亮，在上市之后的两个月，它的单月销量都突破6000台，今年4月更是卖出6385台，环比上涨6%，用高销量证明了自身的实力。那么，为什么身为皮卡的五菱征途，能在短时间之内获得高销量，做到一上市就走红呢？

首先我们要了解，以往皮卡车在市场中相对小众、多数车型销量不高，是因为国内此前对于皮卡车有所限制，跟一般乘用车有区别，没办法享受到六年免检的福利，甚至还要强制报销。但是现如今，和皮卡相关的禁令已经逐渐解开，很多大城市对于皮卡不再有限制，皮卡也可以和轿车、SUV一样享受乘用车待遇，这本身就能助推皮卡市场的发展。

其次，五菱征途本身的产品力不错。该车的车长是5105mm，轴距是3160mm，单从尺寸的角度看五菱征途，会觉得这车像是一台“陆地坦克”。而这为五菱征途带来了车内5座布局，以及长达2米的纯平后货厢，让这款车兼顾了家用载人，和商用拉货。同时五菱征途还融入了货厢三面开设计，让货厢的实用性更强，拓展了五菱征途的适用场景。

再次，五菱征途瞄准的目标群体和一般的皮卡车有所不同，作为“青春型皮卡”，它面向年轻创业人群和Z时代消费者，能满足这些人群的不同需求。在创业中，五菱征途自带的“2米纯平3面开”货箱，不仅适应“地摊经济”，能拿来摆摊创业，还能和小卡、微卡一样拿来拉货，确实可以带车主走上致富之路。

而对于爱玩、爱娱乐的Z时代消费者来说，五菱征途又有不俗的可玩性。该车本身的大空间就让它扩展性极强，五菱官方还针对五菱征途推出了各类不同的改装车型，激发出这款皮卡车型的改装潜力。比如说在上海车展中，五菱官方就正式公布了五菱越境征途这款面向越野露营的改装车；再比如说在五菱的“众创市集”活动中，我们还能看到侧重钓鱼的五菱激浪征途，以及更多车主自己改装的五菱征途。

最后总结，五菱征途这款车的成功，是融合了多种因素。五菱征途的到来时间，刚好在皮卡解禁之后，这时人们已经对皮卡车型有了一定的接受能力和好奇心，愿意去尝试这类曾经比较小众的车型。同时，五菱征途抓住市场的需求，通过更强的实用性，让不同的消费者满足。而且五菱征途的可玩性比较高，售价便宜。所以看到这里，相信大家也不难理解为什么五菱征途能大卖了。

#今日份碎碎念# 1️⃣啊呀，终于喝到了茶百道，好喝
2️⃣昨天陪娟娟去配眼镜，顺便把我的眼镜清洗了一下，嗯，感觉我的眼镜又新了，那么我等等再配吧
3️⃣大姨昨晚让我下班顺便去拿樱桃，去了发现她包的饺子，还准备烀虾炸花生米让我在捏吃饭，可是我都跟娟娟约好出去吃了，怎么感觉那么愧疚呢？
4️⃣杰仔说看来真的回不去了[泪][泪][泪]，我太伤心了，聊了一会儿又说六月底看看能不能回来，好规划一下下半年的事，你不要规划了好吗？规划好了，计划被打破的感觉可真是太让人失落了[可怜][可怜][可怜]

【收入腰斩，总监待业，转做医美！杭州楼市太火，让从业人员更焦虑！】杭州的新房太好卖，面对动辄个位数的中签率，购房者有些焦虑。然而，地产从业人员可能比买不到房的购房者更焦虑。

杭州的新房无需宣传，甚至“害怕”宣传，这意味着不少楼盘的营销岗位形同虚设。业内甚至有人开玩笑称：“现在置业顾问的工作连保安都能做。”

“过去两年，整个区域公司裁员三轮，离开的人应该超过百分之三十。”杭州某第一梯队房企的工作人员向记者直言，除了有领导职务的管理层外，其它各个条线或多或少都有裁员的情况。

尤其是本月初的集中供地之后，众多板块地价再次上浮，新房限价不变的情况下，利润继续缩减已经无可避免，更是有众多房企拿不到地，于是，降薪、裁员的风险如同一把达摩克里斯之剑，悬挂在从业者头顶。

1】拿不到地
营销总监半待业

如今，很多房企在杭州已经几乎没有土地储备，现有项目清盘后，营销总监们基本处于半待业状态。

一些在全省布局的公司，会引导这些营销总监去外地项目操盘，但大多数人并不愿意。“去了外地想再回来就不容易了，毕竟‘一个萝卜一个坑’，一旦离开了，等杭州再拿到地，新项目营销总监的位子就被别人占了。毕竟，当下的行情，谁来做营销总监或者谁来卖这个房子，没有什么区别，没有谁不能替代。”一位民营房企的营销总监说。

有一些已经在“半待业”的营销总监，开始兼职做起了投拓拿地的工作，和投资部门一起看地、做市场分析报告、参与地块研判……

一位手上项目刚刚清盘的营销总监C总，整个4月都奔波在杭州各个板块，地块研判的PPT做了几十个。“公司说如果拿到地，我就可以去操盘了，但现在很多地块都没什么利润空间，对于我们公司这种保守型的房企，确实很难拿。”C总说。

杭州首轮集中供地，C总所在的房企一无所获，C总只能继续跟着投资部门准备迎接下一轮土拍。即便如此，她目前也没有打算离职，她说：“现在很多房企都是这个情况，僧多粥少，就算离职了，也很可能找不到同样的岗位。先看看下一轮公司能不能拿到地，再做打算把。”

也有些没项目的营销总监选择回到公司做储备干部，但收入大打折扣，可以说是进退两难。

2】策划和销售人员收入锐降
随时可能被裁员

市场上行阶段，很多楼盘无需费力宣传、营销，就可以轻松售罄，对于策划、品牌岗位的人员来说，他们的作用被一再压缩。

一家头部房企杭州公司品牌策划小Z表示，公司近两年一直是“只出不进”的人事策略，尤其是营销部门的员工，有些去了外地项目，有些则是跳槽去了别的公司，团队已经精简了一轮。

小Z还告诉记者，她目前的年收入只有往年的70%。“虽然底薪没有变，但是和绩效挂钩的奖金变少了。同时，我们这些品牌线的企划人员，以前项目销售指标完成后对应的佣金奖励也直接取消了。”

不过，小Z表示也能理解：“房子太好卖了，策划也好、销售也好，价值也体现不出来，如果我是老板也肯定不愿意再开出这么高的薪酬了。”

与还能拿到地的头部房企相比，目前已经没有项目和土地储备的房企，员工的流动情况更加明显。

某民营房企在杭州的最后一个项目清盘后，整个营销团队基本都被劝退。这个项目的策划经理近期刚刚跳槽去了一家本土房企的外地项目，他告诉记者，在项目上做营销工作，会有一笔和销售情况挂钩的佣金收入，他就是看中了这一点，才愿意去外地。“虽然公司没有主动辞退我，但我留下的话，只能回平台当一个品牌策划，收入低，也没有什么晋升空间。”

原本负责销售的置业顾问，如今几乎变成了接待人员。

记者之前跑盘过的几个临平板块新盘，偌大的售楼处只有寥寥几个置业顾问。“现在置业顾问的工作越来越简单，直接拉进微信群，在里面发节点信息以及楼盘信息，然后就等摇号了。”该板块一楼盘置业顾问告诉记者，他现在太过空闲，当然收入也明显下降了。

萧山一楼盘置业顾问表示，过去佣金提成是销售额千分之二左右，现在变成万分之八，“腰斩”都不止，车位销售任务完不成，佣金还要打折。

甚至一些地产从业人员，干脆选择退出这个行业。“我朋友圈之前好几个干地产的，现在都转做医美，还有的去做了保险和微商。他们的客户资源多，又可以重新‘利用’一波。”一位地产从业人员说。

3】投拓岗位
加班一个月却拿不到地

不同于营销岗位的“无所事事”，今年以来，投拓岗位几乎被加班“逼疯”。由于实施集中供地模式，业内有人戏称：“这是从每月的会考直接变成一年三次高考。”

杭州一众房企为了有更高的拿地机会，普遍勾地数量在20宗以上，投拓人员人均跟进10宗以上地块的不在少数。即便如此，最终多数房企仍然颗粒无收。

某央企投拓人员告诉记者：“四月整月无休，疯狂加班，看地、拉数据、写报告、上会等等，有一半时间凌晨后才下班，结果最后还是没拿到地。以为5月可以休息，实际上仍然没机会放松，忙着复盘和梳理第二批次地块。”

摆在不少房企面前的是一道无解难题，拿地才能有项目继续开发、维持团队，但拿地或许不得不接受亏本；没拿地则有可能被迫“退出”杭州市场，城市公司那么多人怎么办？对于未能在首批集中供地里有所收获的房企来说，第二批次拿地势在必行。因此，投拓岗位也显得相当重要，甚至岗位缺人严重。

“目前并不担心会裁员，即便裁员也不会是我们这个风口浪尖的岗位。但是，下一批次再拿不到地，可能就危险了。”某民企投拓人员坦言。（钱报房产）