#高速#【中国“疯”了，倒贴370亿修世界上最长沙漠高速】最近G7京新高速，被疯狂刷屏，因为这条公路需要中国花费7年时间动用了3万的劳动力，投资了370亿才完成，并且他还是全世界最长的高速公路，也是最长的横穿沙漠的高速公路。修建这样一条公路，你知道他有多么不容易吗？

地理环境差。沙漠修路，地形地貌非常复杂，风沙，塌方自认是少不了的，就拿巴丹吉林沙漠来说，它是中国第三大沙漠,会根据风向和降水，每年移动移动18米。意思就是说，工人辛辛苦苦修路，如果速度跟不上，后面的风沙就会再次掩盖路，竹篮打水一场空。

人文条件苦。在沙漠施工，用水紧张，可是越需要水，越没水，项目施工6年多，最长一年多都没有下过雨，挖了30口水井，只有10口挖出了水，并且出水量特别小。一个人在井口等半个小时，才能接满一个小盆混着沙子、盐碱严重超标的浑水，长期使用，还会导致肾结石。

投入成本高。G7公路从施工到竣工一共花费了3700亿，但是后期维修工程费用是在40-140万元每公里。而沙漠路段，需要的成本更高。可能超过3亿元。

可是花费了那么多人力、物力、财力，真的值得吗？#沙漠公路# #中国人为啥要修世界最长沙漠高速#

最早的时候，阿拉善交通基本靠骆驼，2个小时的车程需要花费2个月，如今京新高速通车后，方便多了。不少的居民还看准京新高速带来的商机，在中铁项目部附近办起了超市和餐厅，2年下来家里房子也重新装修了，还买了汽车，现在每人每月的收入由以前的几百块涨到了2000块。

除此之外，京新高速公路，也是中国治沙能力的一次“大型军演”。中国有1/3的贫困县，都在沙漠地带，现在路通了，沙漠被制服了，当地发展起了特色的经济林果产业，带动了种植、养殖、加工和生态旅游等各个产业。榆林当地治沙企业单位陆续发展到150多家，从业人员达到10万人，年产值达到4.8亿元。

当然，如果你只认为京新高速的价值只在于扶贫和通车，那我只能说你把国家的格局小看了。只要你用一张世界地图看新疆的时候，你就会发现新疆本身就很不简单，陆地边境线长达5600多公里，与俄罗斯、哈萨克、吉尔吉斯、蒙古等国家接壤，是中国毗邻国家最多的省区。而周边亚欧大陆居住着全世界60%以上的人口，GDP占全球约55%，贸易总额占全球约70%，拥有世界最大的经济产出能力。这是一个巨大的市场。只要路通畅了，生意就更好做了。

此前我们修路，是为了国内民生经济发展，新时代我们修路，是为了促进、带动更多周边国家一起发展。现在你明白国家的良苦用心了吗？

但真的说起来。
御赐小仵作把衣食住行的很多细节都融入剧情里面了，而且也不对服化道这一块多加宣传以免喧宾夺主，挺好的。
比有一些剧情不咋地疯狂刷屏还原古代生活的电视剧要好哇，剧情都不好看了谁关心这些本来应该是锦上添花的东西。
——主要就是看到婚礼有弹幕在问为什么新娘子穿绿色且弹幕提到唐代成亲讲究“红男绿女”有感。

#孙大龙的笨比三群[超话]#
三群现在漫天下雨
就为了召唤出来几个红橙黄绿青蓝紫的♡
具体表现为一群人在对话框疯狂刷屏
“爱你想你喜欢你宝贝亲亲么么嘎嘎浪漫爱情告白”
“不爱你不想你不喜欢你不亲亲不浪漫不告白……”
“元旦春节植树节端午中秋劳动节”
“端午安康新年快乐恭喜发财”and so on
知道的是三群在发疯
不知道的以为发生了什么好事各位在群里相互拜早年