【看好碳达峰、碳中和机遇 跨国企业扩大投资中国能源市场】二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，中国为应对气候变化作出郑重承诺。随着中国能源结构持续大幅优化，清洁低碳化进程不断加快，中国市场蕴含巨大机遇。许多在华外资企业纷纷调整业务布局，扩大对中国能源市场的投资。
“加快绿色转型，为可持续能源发展提供广阔空间”
2020年北京国际风能大会上发布的《风能北京宣言》预测，为了实现碳中和初期阶段目标，2025年后中国风电年均新增装机容量将超过60吉瓦，到2060年至少达到3000吉瓦。
在河北昌黎滦河口风电项目二期工程现场，在地面等待吊起的红色风电叶片，宛如平原旷地上生长出的巨型花瓣。其风机采用维斯塔斯的低风速高塔筒技术，风机轮毂高达162米。据悉，滦河口风电项目计划总投资16.96亿元人民币，规划容量199.5兆瓦，年发电量可达6亿千瓦时，有效促进当地经济和环保事业发展。
“中国落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，加快绿色转型，为可持续能源发展提供广阔空间。”维斯塔斯风力技术集团高级副总裁、中国区总裁托马斯·凯勒介绍说，总部位于丹麦的维斯塔斯于1986年进入中国市场，2018年以来已成为中国累计装机容量最大的外资风电设备制造商。
疫情防控期间，公司去年在华业务仍有积极进展，获得了中国三峡新能源（集团）股份有限公司等多家企业新订单。在第三届进博会期间，公司还分别与甘肃省张掖市政府、龙源电力海外投资有限公司、中国电建集团贵州工程有限公司等签署了合作协议。
“中国采购，中国制造，中国销售。”凯勒表示，中国作为全球最大的风能市场，风电正由高速发展向高质量发展转型。维斯塔斯专门根据中国市场特点，推出了新机型。其全球最大的风电设备一体化生产基地就位于天津，占地40万平方米，员工约2000人，2007年投产至今累计生产总值500亿元。
“我们的理念适配中国市场，产品还将从这里走向全球”
作为第一家进入中国海上油气勘探的国际能源公司，道达尔进入中国市场已近40年。近年来，随着中国加快推进绿色转型，道达尔也积极调整业务布局，在天然气、新能源等领域加大投入，加强与本土企业合作，更深融入中国市场。
道达尔中国区主席赵伟良告诉记者，通过与中国本土智慧能源科技企业合作，道达尔远景能源服务（上海）有限公司为中天钢铁设计分布式光伏项目，提供了数字化综合能源解决方案。项目采用“自发自用、全额消纳”模式，利用闲置屋顶面积约9.5万平方米，年发电量超1000万千瓦时，每年节约标准煤约4000吨，减少二氧化碳排放近万吨。“二氧化碳减排量相当于植树近20万棵。”
业内人士普遍认为，中国碳达峰、碳中和目标的提出，将加快推动风能、太阳能等新能源实现跨越式发展。高比例可再生能源对电力系统灵活调节能力将提出更高要求，为储能发展带来新机遇。2020年11月，道达尔集团旗下子公司、高科技电池制造商帅福得，在珠海启动了全新的储能解决方案制造中心，占地6600平方米的新工厂，年产能约480兆瓦时。详戳：https://t.cn/A6VZx1Mn
“加快绿色转型，为可持续能源发展提供广阔空间”
2020年北京国际风能大会上发布的《风能北京宣言》预测，为了实现碳中和初期阶段目标，2025年后中国风电年均新增装机容量将超过60吉瓦，到2060年至少达到3000吉瓦。
在河北昌黎滦河口风电项目二期工程现场，在地面等待吊起的红色风电叶片，宛如平原旷地上生长出的巨型花瓣。其风机采用维斯塔斯的低风速高塔筒技术，风机轮毂高达162米。据悉，滦河口风电项目计划总投资16.96亿元人民币，规划容量199.5兆瓦，年发电量可达6亿千瓦时，有效促进当地经济和环保事业发展。
“中国落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，加快绿色转型，为可持续能源发展提供广阔空间。”维斯塔斯风力技术集团高级副总裁、中国区总裁托马斯·凯勒介绍说，总部位于丹麦的维斯塔斯于1986年进入中国市场，2018年以来已成为中国累计装机容量最大的外资风电设备制造商。
疫情防控期间，公司去年在华业务仍有积极进展，获得了中国三峡新能源（集团）股份有限公司等多家企业新订单。在第三届进博会期间，公司还分别与甘肃省张掖市政府、龙源电力海外投资有限公司、中国电建集团贵州工程有限公司等签署了合作协议。
“中国采购，中国制造，中国销售。”凯勒表示，中国作为全球最大的风能市场，风电正由高速发展向高质量发展转型。维斯塔斯专门根据中国市场特点，推出了新机型。其全球最大的风电设备一体化生产基地就位于天津，占地40万平方米，员工约2000人，2007年投产至今累计生产总值500亿元。
“我们的理念适配中国市场，产品还将从这里走向全球”
作为第一家进入中国海上油气勘探的国际能源公司，道达尔进入中国市场已近40年。近年来，随着中国加快推进绿色转型，道达尔也积极调整业务布局，在天然气、新能源等领域加大投入，加强与本土企业合作，更深融入中国市场。
道达尔中国区主席赵伟良告诉记者，通过与中国本土智慧能源科技企业合作，道达尔远景能源服务（上海）有限公司为中天钢铁设计分布式光伏项目，提供了数字化综合能源解决方案。项目采用“自发自用、全额消纳”模式，利用闲置屋顶面积约9.5万平方米，年发电量超1000万千瓦时，每年节约标准煤约4000吨，减少二氧化碳排放近万吨。“二氧化碳减排量相当于植树近20万棵。”
业内人士普遍认为，中国碳达峰、碳中和目标的提出，将加快推动风能、太阳能等新能源实现跨越式发展。高比例可再生能源对电力系统灵活调节能力将提出更高要求，为储能发展带来新机遇。2020年11月，道达尔集团旗下子公司、高科技电池制造商帅福得，在珠海启动了全新的储能解决方案制造中心，占地6600平方米的新工厂，年产能约480兆瓦时。详戳：https://t.cn/A6VZx1Mn
国货当自强!红旗60万新颜王E-HS9
666国产高端品牌红旗是终极豪华车的存在,在今年的北京国际车展上,红旗家第一款纯电 SUV 隆重亮相,#红旗E-HS9# 再次向世人证明了中国造车能力,这款全尺寸的豪华 SUV 是红旗家的又一实力佳作。
红旗E-HS9的外观设计带有浓重的中国色彩,家族式经典高山飞瀑式进气格栅,烘托出庄严隆重的感觉,一条条笔直的镀铬元素装饰条打造的中网,还有一直延伸到中网的红旗标志,都让前脸看上去威武霸气,有种不容亵渎的气势。
从新车的侧面就能看出车身尺寸相当优秀,笔直的腰线让整车立体感十足,从数据上看,红旗E-HS9已经超过中大型 SUV 的标准,平直的线条让车子看上去气势不凡,大而不笨重,大尺寸轮毂增添了整车的运动感。
车尾的设计也是层次分明,贯穿式的车灯加上宽大的镀铬包围,还有双向两处的排气管,强大的气场不容忽视,宽大的车尾尺寸相当嚣张。
红旗E-HS9的内饰走的是简单大方的风格,没有过多繁琐的设计,用最基础的设计让中控台给人干净利落的感觉,液晶仪表盘和中控触摸屏让它不缺科技感,能触碰到的地方都是采用软性材质的面料打造,视觉上和触觉上的效果高级感很强,豪华感完全输市面上任何一款同级别 SUV 。
路航里程是消费者对新能源车最担忧的问题,红旗E-HS9全系两个版本,低功率版的续航里程也能达到460km,高功率版的续航里程升级到510km,为消费者提供了很多安全感。
全新的红旗E-HS9不管是外观上、内饰上还是性能动力上,都是红旗家 SUV 领域上的巅峰作品,而相比同级的蔚来ES8应该够香了吧!
#2021有点东西##青春自有光芒##你的五一假期安排#
666国产高端品牌红旗是终极豪华车的存在,在今年的北京国际车展上,红旗家第一款纯电 SUV 隆重亮相,#红旗E-HS9# 再次向世人证明了中国造车能力,这款全尺寸的豪华 SUV 是红旗家的又一实力佳作。
红旗E-HS9的外观设计带有浓重的中国色彩,家族式经典高山飞瀑式进气格栅,烘托出庄严隆重的感觉,一条条笔直的镀铬元素装饰条打造的中网,还有一直延伸到中网的红旗标志,都让前脸看上去威武霸气,有种不容亵渎的气势。
从新车的侧面就能看出车身尺寸相当优秀,笔直的腰线让整车立体感十足,从数据上看,红旗E-HS9已经超过中大型 SUV 的标准,平直的线条让车子看上去气势不凡,大而不笨重,大尺寸轮毂增添了整车的运动感。
车尾的设计也是层次分明,贯穿式的车灯加上宽大的镀铬包围,还有双向两处的排气管,强大的气场不容忽视,宽大的车尾尺寸相当嚣张。
红旗E-HS9的内饰走的是简单大方的风格,没有过多繁琐的设计,用最基础的设计让中控台给人干净利落的感觉,液晶仪表盘和中控触摸屏让它不缺科技感,能触碰到的地方都是采用软性材质的面料打造,视觉上和触觉上的效果高级感很强,豪华感完全输市面上任何一款同级别 SUV 。
路航里程是消费者对新能源车最担忧的问题,红旗E-HS9全系两个版本,低功率版的续航里程也能达到460km,高功率版的续航里程升级到510km,为消费者提供了很多安全感。
全新的红旗E-HS9不管是外观上、内饰上还是性能动力上,都是红旗家 SUV 领域上的巅峰作品,而相比同级的蔚来ES8应该够香了吧!
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电影《第十一回》片方今日发布口碑特辑长篇海报，影片正在热映中，上映14天票房突破6000万，随着口碑的发酵，排片尚有小幅度提升，不少观众表示影片值得二刷，影片由陈建斌自导自演，周迅、大鹏、窦靖童等实力卡司共同出演，窦靖童出色的演技也在第9届北京国际电音节斩获最佳女配角。目前，豆瓣评分7.5、知乎评分9.0、微博大V推荐度85%，仍是目前华语电影评分最高的影片。
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