不远处的高铁，被现实横亘在车窗外面，带着疲劳期许，以及夜晚应该能网吧通宵的暂时性安稳降落在心头，路过了许多车站，走到了省外，没想到坠入这个坑又以这个方式来到了上海。吵闹的绿皮打扰不到我划动屏幕，不间断的电视剧外放声里的世界不知道能否能与人类生活相交，惴惴不安与百无聊赖，端坐在车厢里的每一个人上。被制冷过头的空调，真让人忘记了外面的热潮。
没想到以这种方式路过了苏州，上一次踏上这里还是寒假，也没想到因为赶错了检票口而在出发前在火车站奔跑，上一次离开，夕阳与晚霞，很美，是刻入心底的心安。

为什么顺丰冷链运输的水果还会坏？听我说，真得“怪商家”

夏天最大的幸福无非就是躺在空调房里裹着小被子给自己网购点好吃的，刷到了一个美食安利划过了，又看到了第二个，实在忍不住了又返回第一个看了一下，接下来大数据会继续给你推送这类内容，认为你感兴趣。对比下来，下单了一家水果，看到顺丰冷链空运包邮兴高采烈下了单，结果收到坏了一大半，又影响心情又不忍心钱包受伤还要耐着性子处理售后，真的很糟心。

为什么冷链运输的水果还会坏？要弄清楚这个过程，首先就得了解生鲜的流程。以荔枝为例，夏天的温度是很高的，如果等太阳出来采摘那么荔枝本身的温度也会很高。高温的果子直接密封进不透气的保温箱里，你想象一下蒸笼的效果，自然损坏的风险很高，因为生鲜不是流水线产物。即使是发空运，大家是不是忽略了还有一个机场货运环节？我们回忆一下自己坐飞机的场景，每次下飞机之后等行李还要好久，这是因为机场的工作人员还要安排人员和车去卸载行李，那么生鲜也是一样。即使机舱内温度有保证，但是等待装载和卸载的时间，和飞机起飞前生鲜都是不可避免被阳光直射或者闷在货舱内的，货舱内温度一度可以高达50度+，就是一个火炉。

直接跟果农购买的话，果农确实现摘现发打包等顺丰小哥拉走，问题在于：1. 果农没有电商运营经验，物流售后存在一些风险 2. 单量低运费高
直接跟批发商购买：1. 你买的太少人家不卖给你
直接跟零售商购买：1. 中间链路太多，品质容易出现层差

所以我的解决方案就是，我本来就是批发商，拿了原先专供商务送礼高端礼盒的精细化管理的基地出来收集客户反馈，因为在私域流量运营可以更好地专注于水果品质和用户体验。就拿荔枝来说，通过机械化降温风干再进行人工选果分装。把风险降到最低，最大程度还原水果本身的风味。

我所有包装水果用的都是我自己专利的三层保鲜箱，顶层盖子抽开有六个透气孔，并且在夏天还可以再放一个小冰袋的。底层也有一个冰袋槽。这是因为冰直接接触水果会对水果外皮和口感有影响，所以全部做了分隔处理。同时透气孔是为了方便蒸汽向上走，不至于储存水果那层箱内湿气太重。

纸箱采用防水涂料，直接撕开。减少胶带使用，环保方便。同时用防水涂料的纸箱可以避免物流在运输途中粘湿纸箱影响水果品质，也影响商务送礼礼盒的卖相。

反正坏了就赔，你觉得不好吃的话吃了多少按照比例给多少钱，只要合理的话，剩下的退回来给我就行了，对口感就是这么自信。最近咨询量比较大，如果有任何客服服务不到位的地方或者处理不好的问题可以直接来找我。

为什么可以信任我的品质？因为我既懂种植又懂电商，还不指着卖水果买车买房养活自己发家致富。钱我肯定是要赚的，我相信我的劳动也值得合理的报酬没啥必要藏着掖着，但我是一个靠自尊心驱使的人，我希望我能传递的都是美好。

追俊哲的两个月，因为窥见爱情迤逦的侧影而深陷其中。

像是善宰误入后台，揭开那道神秘的幕帘。

为不真实的恍惚，又为真实而震颤。

已经是抛开剧，抛开这两人本来的社会身份，仅就单单将他们看作两个人。

在我的深渊海底划过一丝亮光的，便是那个对立着相视，笑着哭，哭着笑的拥抱。

也许此后他们的职业生涯再努力之后，也并不会出现我期待过的高光。

也许他们的爱情在许过“永远”之后，依旧挽留不了。

但又有什么关系呢。不管是对谁而言，迟早都会不再重要。