【新能源车保值率如何？高端品牌也不抗跌，才行驶80公里已折损20多万】新能源车保值率到底如何？在汽车圈内，其实大家都有共识：买新能源车就别考虑“保值率”。
从2016年，新能源车“元年”算起，第一代新能源车主也到了置换期，他们的车怎么处理？近日，小时新闻记者走访了杭州最大的二手车市场，一探究竟。
新能源二手车商寥寥
奥迪etron刚上牌就跌20万元
石祥路上的汽车城是目前杭州最大的二手车交易市场，各大名品车行鳞次栉比。但放眼望去，都是经营燃油车交易，只有零星几台新能源车混在其中。
在A馆尽头，记者终于发现了一家专营新能源二手车的车行，据说，这也是汽车城内唯一一家专营店。店内展示的车辆有45-50台，品牌从奥迪、腾势、荣威、比亚迪各个品牌都有，价位也从几万到几十万不等。
有一台崭新的奥迪etron很快吸引了记者注意。贴在挡风玻璃后的车辆信息显示，这是一辆2021年4月刚上牌的车，行驶里程只有80公里。销售杜经理说：“这是一辆刚上牌的准新车，只上了牌还从未开过。”这款车型新车价64.88万元，现在仅售42万元，相当于一道过户手续，就折损了22万元。问及销售方信息，杜经理只说是从特殊渠道拿货，仅有两台。
隔壁一辆腾势500，2018年9月上牌，行驶了6万公里。腾势汽车是比亚迪和戴姆勒一起打造的新能源品牌，腾势500是其旗舰车型，记得18年这款车型售价29万元，如今只要十万元左右，3年不到，残值只剩下3成多一点。
其他车型如荣威、吉利新能源，年份在2017-2018年居多，车价普遍在原价的3-4成。而且这还是车商们销售的价格，收车的价格可想而知，只会更低。业内人士陈先生告诉记者，燃油车三年内的车型保值率维持在59%到75%左右。也就是说，燃油车的保值率比电动汽车高了百分之二十左右。
新能源车不保值
是“商机”还是“危机”
“我们只做高端车型，新能源车我们很少做，贬值太快，几年前收过一个特斯拉，险些砸在手里。” 恒冠名车老板陈先生如是说。
但在专营新能源二手车的杜经理眼中，不保值反而是“商机”。“新能源车不保值，所以买二手车就比买新车划算。我们收车收得也便宜。”杜经理说道。“如果太保值了，二手车价格就高，那对于消费者来说，买二手车还不如买新车。”
E馆的刘老板也有相同的看法，他是个体户，手里每个月新能源车能卖掉7、8台。主要面向的群体就是摇不到号的上班族。“他们有的在摇号，买个新能源车代步，也是一个过渡，所以来买二手车的比较多。”刘老板告诉记者，新能源车第一手的用户贬值最大，之后贬值的空间就不多了。“店里像是欧拉黑猫、白猫这种4-6万元的车非常好卖。”
网约车、共享电动车入市
买新能源二手车还需留个心眼
在汽车城，记者还发现了成批量的同款同年份车型，有的车身上还写着“XX专车”的标记。
这些车型大都来自网约车或共享汽车的租赁平台，有的属于营运车辆，有的属于“营运”转“非营运”。通常做过营运的车辆，公里数会比家用车长一些，充放电次数、轮胎磨损也多余普通家用车。这就需要提醒大家在选车、购车的时候多留一个心眼，有没有调整过公里数，有没有更改过车辆使用性质，如果有的车便宜得离谱，那需要格外留心，要追根究底问个明白。
为什么新能源车不保值
许多在售车型都是油改电而来，技术差、续航更差
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。
一边是产销两旺，另一边，第一批新能源汽车因为续航短，也面临着退出市场，新能源二手车市场日渐繁荣。但消费者真的要卖车，如果不能狠心割肉，还真不是一件容易的事。为什么新能源二手车这样不保值？
业内专家陈先生这样解释道，早期新能源车用补贴和上牌政策来培育市场，许多在售车型都是油改电而来，技术差、续航更差，保值率理所当然不高。而且，当时的自主品牌都没有太过硬的明星产品。近年来，随着技术的革命性提升，比亚迪、吉利都有实力过硬的产品，特斯拉、蔚来、理想也被大众认可，二手车的残值也会进一步提升。陈先生认为，相比于燃油车5年迭代的产品周期，新能源汽车迭代周期缩短至3年以内，未来，由新能源车置换产生的增量市场必将成为一个新的蓝海市场。
有人觉得新能源车绿色环保，不用摇号就能上车牌，还省燃油钱，挺好的。也有人觉得，新能源车二手车“掉价”快，充电、维修不太方便，技术还不够成熟。对此，你怎么看？你会买新能源车吗？（钱江晚报·小时新闻记者 王静 郑阳）
从2016年，新能源车“元年”算起，第一代新能源车主也到了置换期，他们的车怎么处理？近日，小时新闻记者走访了杭州最大的二手车市场，一探究竟。
新能源二手车商寥寥
奥迪etron刚上牌就跌20万元
石祥路上的汽车城是目前杭州最大的二手车交易市场，各大名品车行鳞次栉比。但放眼望去，都是经营燃油车交易，只有零星几台新能源车混在其中。
在A馆尽头，记者终于发现了一家专营新能源二手车的车行，据说，这也是汽车城内唯一一家专营店。店内展示的车辆有45-50台，品牌从奥迪、腾势、荣威、比亚迪各个品牌都有，价位也从几万到几十万不等。
有一台崭新的奥迪etron很快吸引了记者注意。贴在挡风玻璃后的车辆信息显示，这是一辆2021年4月刚上牌的车，行驶里程只有80公里。销售杜经理说：“这是一辆刚上牌的准新车，只上了牌还从未开过。”这款车型新车价64.88万元，现在仅售42万元，相当于一道过户手续，就折损了22万元。问及销售方信息，杜经理只说是从特殊渠道拿货，仅有两台。
隔壁一辆腾势500，2018年9月上牌，行驶了6万公里。腾势汽车是比亚迪和戴姆勒一起打造的新能源品牌，腾势500是其旗舰车型，记得18年这款车型售价29万元，如今只要十万元左右，3年不到，残值只剩下3成多一点。
其他车型如荣威、吉利新能源，年份在2017-2018年居多，车价普遍在原价的3-4成。而且这还是车商们销售的价格，收车的价格可想而知，只会更低。业内人士陈先生告诉记者，燃油车三年内的车型保值率维持在59%到75%左右。也就是说，燃油车的保值率比电动汽车高了百分之二十左右。
新能源车不保值
是“商机”还是“危机”
“我们只做高端车型，新能源车我们很少做，贬值太快，几年前收过一个特斯拉，险些砸在手里。” 恒冠名车老板陈先生如是说。
但在专营新能源二手车的杜经理眼中，不保值反而是“商机”。“新能源车不保值，所以买二手车就比买新车划算。我们收车收得也便宜。”杜经理说道。“如果太保值了，二手车价格就高，那对于消费者来说，买二手车还不如买新车。”
E馆的刘老板也有相同的看法，他是个体户，手里每个月新能源车能卖掉7、8台。主要面向的群体就是摇不到号的上班族。“他们有的在摇号，买个新能源车代步，也是一个过渡，所以来买二手车的比较多。”刘老板告诉记者，新能源车第一手的用户贬值最大，之后贬值的空间就不多了。“店里像是欧拉黑猫、白猫这种4-6万元的车非常好卖。”
网约车、共享电动车入市
买新能源二手车还需留个心眼
在汽车城，记者还发现了成批量的同款同年份车型，有的车身上还写着“XX专车”的标记。
这些车型大都来自网约车或共享汽车的租赁平台，有的属于营运车辆，有的属于“营运”转“非营运”。通常做过营运的车辆，公里数会比家用车长一些，充放电次数、轮胎磨损也多余普通家用车。这就需要提醒大家在选车、购车的时候多留一个心眼，有没有调整过公里数，有没有更改过车辆使用性质，如果有的车便宜得离谱，那需要格外留心，要追根究底问个明白。
为什么新能源车不保值
许多在售车型都是油改电而来，技术差、续航更差
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。
一边是产销两旺，另一边，第一批新能源汽车因为续航短，也面临着退出市场，新能源二手车市场日渐繁荣。但消费者真的要卖车，如果不能狠心割肉，还真不是一件容易的事。为什么新能源二手车这样不保值？
业内专家陈先生这样解释道，早期新能源车用补贴和上牌政策来培育市场，许多在售车型都是油改电而来，技术差、续航更差，保值率理所当然不高。而且，当时的自主品牌都没有太过硬的明星产品。近年来，随着技术的革命性提升，比亚迪、吉利都有实力过硬的产品，特斯拉、蔚来、理想也被大众认可，二手车的残值也会进一步提升。陈先生认为，相比于燃油车5年迭代的产品周期，新能源汽车迭代周期缩短至3年以内，未来，由新能源车置换产生的增量市场必将成为一个新的蓝海市场。
有人觉得新能源车绿色环保，不用摇号就能上车牌，还省燃油钱，挺好的。也有人觉得，新能源车二手车“掉价”快，充电、维修不太方便，技术还不够成熟。对此，你怎么看？你会买新能源车吗？（钱江晚报·小时新闻记者 王静 郑阳）
【加装电梯，这个小区已通过公示 | 半层入户，每户分摊1.5万至3.5万元不等】#哈尔滨身边事#
记者 张磊
电梯半层入户，每户分摊1.5万至3.5万元不等。哈市首批既有住宅加装电梯项目申请中，道里区工程小区已通过前期公示。
作为《哈尔滨市既有住宅加装电梯工作指导方案》实施后的首批申请加装电梯项目，道里区工程小区112栋楼2单元加装电梯项目已通过前期公示环节。依据居民达成的共识，该单元加装电梯为半层入户模式，刨除政府补贴后每户分摊1.5万-3.5万元不等。https://t.cn/A6VcrC2n
记者 张磊
电梯半层入户，每户分摊1.5万至3.5万元不等。哈市首批既有住宅加装电梯项目申请中，道里区工程小区已通过前期公示。
作为《哈尔滨市既有住宅加装电梯工作指导方案》实施后的首批申请加装电梯项目，道里区工程小区112栋楼2单元加装电梯项目已通过前期公示环节。依据居民达成的共识，该单元加装电梯为半层入户模式，刨除政府补贴后每户分摊1.5万-3.5万元不等。https://t.cn/A6VcrC2n
缘起
———521欢聚
至亲好友久不联，
近来时常挂心间。
一声召唤纷纷至，
缘起素食来欢聚。
莫道红尘知音少，
萍水相逢可曾记。
分分秒秒都开心，
欢声笑语频频至。
今夜更有欢喜事，
玉清小明结良缘。
不知不觉夜已深，
依依不舍留影像。
很多很多很多话，
化作清茶满金樽。
我若有你在心上，
日日都是好时光。
———521欢聚
至亲好友久不联，
近来时常挂心间。
一声召唤纷纷至，
缘起素食来欢聚。
莫道红尘知音少，
萍水相逢可曾记。
分分秒秒都开心，
欢声笑语频频至。
今夜更有欢喜事，
玉清小明结良缘。
不知不觉夜已深，
依依不舍留影像。
很多很多很多话，
化作清茶满金樽。
我若有你在心上，
日日都是好时光。
✋热门推荐