#撩妹不如撩车# 【四座GT入局，全系电动化，兰博基尼发布未来战略】5月18日，在兰博基尼未来战略发布会上，品牌CEO温克尔曼宣布了一个令人振奋的消息——全新双门四座纯电GT将加入当前的产品线，预计会在2030年之前推出。此外，兰博基尼还将在2024年之前将品牌的全系产品电动化。时隔近半个世纪之后，四座GT车型的再次回归，开辟了兰博基尼家族的新格局。温克尔曼表示，目前对于这款车的构想是双门车，实现四座布局的形式很可能是2+2，不过目前尚未最终决定车身式样与功率输出。这款GT将基于保时捷与奥迪共同研发的PPE平台打造，不过按照今天发布会上透露的时间，也有可能在将要发布的SSP架构上打造，融合PPE的高性能与MEB的高灵活性，该平台的首个产品是奥迪Artemis。此外，温克尔曼还表示兰博基尼将在未来4年，在混动化投资超过15亿欧元（约120亿元），用于将当前三大车型全员“插混化”。首款插电混动车型将会是2023年发布的改款Urus，之后是中置V10的小牛与中置V12的大牛。而规划中的插混超跑将严格限制电池对重量带来的影响，在保证动力、续航等硬指标时也将对容量进行控制，采用法拉利SF90类似的布局，即自吸引擎驱动后轴，电机驱动前轴。此外，在2021年结束之前，兰博基尼还将发布两款全新的V12车型。
兰博基尼宣布电动化发展规划：“向金牛座之心前进”
【圣亚加塔·波隆尼，2021年5月18日】今天，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生阐释了“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）发展规划——这是基于兰博基尼环境可持续发展战略的全面方案所作出的针对其未来车型和圣亚加塔·波隆尼总部的脱碳规划。在产品电动化进程中，兰博基尼将继续应用独有的技术和解决方案，以保证符合品牌传统的极致性能和驾驶动感。与公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年采用的品牌标识相呼应，Cor Tauri是金牛座星群中最闪亮的一颗星，它代表着兰博基尼在迈向电动化未来的同时，也将始终忠于品牌的核心与灵魂。
Winkelmann先生表示：“在全球发生巨大转变的背景下，兰博基尼推出全新电动化规划很有必要。我们希望通过切实的举措为持续减少对环境的影响而做出贡献。基于此，兰博基尼推出了包括产品和圣亚加塔·波隆尼总部在内的全面规划，带领我们在始终坚持品牌基因的同时走向更加可持续的未来。在制造拥有超凡性能的发动机方面，兰博基尼一直是卓越技术的代表，而我们将继续以此作为创新进程中的重中之重。今天的规划得到了品牌历史上最大投资计划的支持，并将进一步深化兰博基尼对客户、拥趸、员工及其家人，以及对公司于艾米利亚-罗马涅大区的诞生地和卓越的‘意大利制造’所作出的贡献。”
兰博基尼Cor Tauri发展规划将由三个阶段组成：
1.内燃机发动机的庆祝（2021年至2022年）：通过推出相应车型，向公司近年来获得的持续成功致敬。在过去15年里，兰博基尼实现了销量的稳定增长和营业额的七倍提升，确立了自己在制造超级跑车方面的卓越中心地位。独特的设计、以巨大研发投资为后盾的最高水平的技术创新，以及最高品质和工艺水准是兰博基尼产品金字塔的基石。产品金字塔包括：从造就当下成功的基础——超级SUV Urus，到金字塔顶端——作为科技和设计杰作的特别版限量车型系列。近期推出的特别版限量车型兰博基尼Sián拉开了电动化进程的序幕——这是第一款采用混合动力技术的兰博基尼车型。这个阶段的特点是搭载内燃机发动机车型的继续发展，以向品牌的辉煌历史和从过去到现在的标志性产品致敬，并将始终秉持兰博基尼独一无二的前瞻视野。两款搭载V12发动机的全新车型将在2021年公布。
2.混合动力转型（到2024年底）：2023年，兰博基尼将推出首款混合动力量产车型。到2024年底，兰博基尼的所有产品线均将实现电动化。保证卓越的性能表现和纯正的兰博基尼驾驶体验仍然是工程师和技术人员研发新技术时的重点，而轻量化碳纤维材料的应用将是平衡电动化所增加重量的关键。公司在这个阶段的内部目标是到2025年初将产品的二氧化碳排放量减少50%。
前所未有的投资将推动混合动力转型：四年内投入超过15亿欧元，这是品牌有史以来的最大投资。这是兰博基尼通过重要创新，对影响整个汽车产业的巨大转型期所作出的具体回应，是公司强烈责任感的切实体现。
3.首款兰博基尼纯电动车型（2025年至2030年）：2025年至2030年期间，兰博基尼将以未来推出第四条产品线为愿景，加速向纯电动车型发展。在这个阶段，技术创新也将继续着眼于确保卓越性能，并将新产品定位在细分市场的顶端。兰博基尼电动化规划所指向的金牛座星群中最亮的星Cor Tauri，将由第四条产品线的纯电动车型所代表，这也是兰博基尼在这个阶段进程的顶端。
兰博基尼迈向2030年的项目从公司可持续发展战略的整体愿景出发，是从产品到圣亚加塔·波隆尼总部、从生产线到办公室的全面方案。2015年，面积达到16万平方米的兰博基尼总部工厂获得了碳中和认证，并且在近年来生产基地扩大了一倍后仍然保持着碳中和。除了减少二氧化碳排放外，环境保护、供应链的可持续发展、对员工的关注和企业社会责任也是该战略不可或缺的组成部分。
Cor Tauri转型规划的核心是兰博基尼的品牌基因，以及能够通过持续的技术创新将挑战转化为机遇的内在能力，带领兰博基尼在遵守日益严格的二氧化碳排放规定的同时，提供更卓越的性能和驾驶激情。这是一段通向全新兰博基尼的旅程，同时也将始终忠于自己和品牌根基。
【圣亚加塔·波隆尼，2021年5月18日】今天，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生阐释了“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）发展规划——这是基于兰博基尼环境可持续发展战略的全面方案所作出的针对其未来车型和圣亚加塔·波隆尼总部的脱碳规划。在产品电动化进程中，兰博基尼将继续应用独有的技术和解决方案，以保证符合品牌传统的极致性能和驾驶动感。与公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼在1963年采用的品牌标识相呼应，Cor Tauri是金牛座星群中最闪亮的一颗星，它代表着兰博基尼在迈向电动化未来的同时，也将始终忠于品牌的核心与灵魂。
Winkelmann先生表示：“在全球发生巨大转变的背景下，兰博基尼推出全新电动化规划很有必要。我们希望通过切实的举措为持续减少对环境的影响而做出贡献。基于此，兰博基尼推出了包括产品和圣亚加塔·波隆尼总部在内的全面规划，带领我们在始终坚持品牌基因的同时走向更加可持续的未来。在制造拥有超凡性能的发动机方面，兰博基尼一直是卓越技术的代表，而我们将继续以此作为创新进程中的重中之重。今天的规划得到了品牌历史上最大投资计划的支持，并将进一步深化兰博基尼对客户、拥趸、员工及其家人，以及对公司于艾米利亚-罗马涅大区的诞生地和卓越的‘意大利制造’所作出的贡献。”
兰博基尼Cor Tauri发展规划将由三个阶段组成：
1.内燃机发动机的庆祝（2021年至2022年）：通过推出相应车型，向公司近年来获得的持续成功致敬。在过去15年里，兰博基尼实现了销量的稳定增长和营业额的七倍提升，确立了自己在制造超级跑车方面的卓越中心地位。独特的设计、以巨大研发投资为后盾的最高水平的技术创新，以及最高品质和工艺水准是兰博基尼产品金字塔的基石。产品金字塔包括：从造就当下成功的基础——超级SUV Urus，到金字塔顶端——作为科技和设计杰作的特别版限量车型系列。近期推出的特别版限量车型兰博基尼Sián拉开了电动化进程的序幕——这是第一款采用混合动力技术的兰博基尼车型。这个阶段的特点是搭载内燃机发动机车型的继续发展，以向品牌的辉煌历史和从过去到现在的标志性产品致敬，并将始终秉持兰博基尼独一无二的前瞻视野。两款搭载V12发动机的全新车型将在2021年公布。
2.混合动力转型（到2024年底）：2023年，兰博基尼将推出首款混合动力量产车型。到2024年底，兰博基尼的所有产品线均将实现电动化。保证卓越的性能表现和纯正的兰博基尼驾驶体验仍然是工程师和技术人员研发新技术时的重点，而轻量化碳纤维材料的应用将是平衡电动化所增加重量的关键。公司在这个阶段的内部目标是到2025年初将产品的二氧化碳排放量减少50%。
前所未有的投资将推动混合动力转型：四年内投入超过15亿欧元，这是品牌有史以来的最大投资。这是兰博基尼通过重要创新，对影响整个汽车产业的巨大转型期所作出的具体回应，是公司强烈责任感的切实体现。
3.首款兰博基尼纯电动车型（2025年至2030年）：2025年至2030年期间，兰博基尼将以未来推出第四条产品线为愿景，加速向纯电动车型发展。在这个阶段，技术创新也将继续着眼于确保卓越性能，并将新产品定位在细分市场的顶端。兰博基尼电动化规划所指向的金牛座星群中最亮的星Cor Tauri，将由第四条产品线的纯电动车型所代表，这也是兰博基尼在这个阶段进程的顶端。
兰博基尼迈向2030年的项目从公司可持续发展战略的整体愿景出发，是从产品到圣亚加塔·波隆尼总部、从生产线到办公室的全面方案。2015年，面积达到16万平方米的兰博基尼总部工厂获得了碳中和认证，并且在近年来生产基地扩大了一倍后仍然保持着碳中和。除了减少二氧化碳排放外，环境保护、供应链的可持续发展、对员工的关注和企业社会责任也是该战略不可或缺的组成部分。
Cor Tauri转型规划的核心是兰博基尼的品牌基因，以及能够通过持续的技术创新将挑战转化为机遇的内在能力，带领兰博基尼在遵守日益严格的二氧化碳排放规定的同时，提供更卓越的性能和驾驶激情。这是一段通向全新兰博基尼的旅程，同时也将始终忠于自己和品牌根基。
【兰博基尼将推全电动超跑 全系电气化不可避免】作为世界顶级超跑制造商，兰博基尼在线上发布会上表示，未来将会推出一款纯电动GT，并且旗下的车型也将电气化。全新的电动GT将会是一款2+2的双门GT跑车，采用奥迪与保时捷共同研发的PPE平台。而除了电动车上的新动作，目前旗下的三款车型也将进行电气化改造，最早推出的车型则会是Urus，而旗下的V10和V12车型也将会有各自的电气化方案。而在今年的晚些时候，则会有两款新的V12车型，很可能会作为目前纯燃油超跑时代的终极作品。
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