【兰博基尼未来展望】5月18日,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂芬·温克尔曼先生在线上分享了兰博基尼汽车公司的未来十年规划。其中将在2024年之前将品牌的全系产品电动化,2030年推出首款纯电动超跑。他表示,目前,整个行业正处于一个十字路口,汽车行业面临的主要挑战来自对二氧化碳排放目标的严格规定和管控,消费者的观念和生活方式都发生了改变。
5月18日,美伊尚未达成协议,莫里森政府被要求离美国远一点,拜登担心的事正在发生!自认为伊核问题很好解决,美国有压倒性优势的拜登、哈里斯、布林肯icon,怎么也没有想到,外汇储备从1100亿美元下降至100亿美元,因“石油禁运”无法向印度、日本、韩国、土耳其等国家出售石油,2020年推出“石油换商品”计划的伊朗,面对为了重返伊核协议icon,愿意向伊朗妥协、认怂的拜登政府,竟然还是如此强硬,和美国进行对话、谈判时,做到了寸步不让。
5月17日,伊朗外交部发言人哈蒂布扎德在例行记者会上,除了强调这周有可能再次召开伊核问题全面协议联委会会议之外,哈蒂布扎德还否认了美国和伊朗在维也纳已经“达成初步协议”的说法。哈蒂布扎德表示,在德黑兰icon的所有条件没有得到满足之前,伊朗不可能和美国签署任何协议。
言外之意就是,致力于让美国重返伊核协议的德黑兰,不会向美国屈服、妥协,在美国没有答应德黑兰的要求,取消美国对伊朗的所有制裁,允许伊朗继续向印度、日本、韩国、土耳其在内的国家出售石油之前,德黑兰既不会和美国达成初步协议,也不会继续履行伊核协议;已经将浓缩铀丰度提高至60%,已经能够制造“脏弹”的伊朗,除了会拒绝、禁止国际原子能机构对伊朗核设施的核查之外,还会继续将浓缩铀丰度提高至可以制造核弹头的标准(90%以上),以达到让伊朗成功拥核来自保的政治目的。
这意味着,德黑兰软硬不吃,美国前总统特朗普单方面退出伊核协议,用“制裁大棒”来把削弱伊朗、阻止伊朗“去美元化”的做法,不能把伊朗变成美国、以色列在中东地区的“战略附庸”或盟友;拜登以退为进的拉拢策略,依然无法得到德黑兰的信任。试问,急需美国解除制裁来提高石油出口量的伊朗,为什么不愿意相信白宫?
一方面,2021年1月20日刚刚离开白宫的特朗普,计划参加美国2024年的总统选举,且得到了共和党的全力支持,除了让纽约州共和党众议员伊莉斯.斯特凡尼克来取代利兹.切尼,让伊莉斯.斯特凡尼克成为美国国会众议院共和党“三号人物”,为特朗普再次入主白宫铺路之外,美国众议院少数党领袖凯文.麦卡锡表示,78岁的拜登,完全没有特朗普那么有活力,无法全身心地投入工作。因此,声称美国不取消制裁,就不继续遵守伊核协议的德黑兰,正在规避美国再次“退群”的风险。
另一方面,越来越不自信的美国,已经力不从心了。对饱受制裁之苦的俄罗斯、伊朗而言,除了要避免与美国发生大规模的军事冲突之外,只有用“去美元化”来加速美国的衰落,结束“由美国主导世界的时代”,俄罗斯、伊朗在内的世界各国,才会有好日子过。
除此之外,让拜登异常着急,认为美国的重大战略已经“崩溃”的是,至今没有改变“倾美”立场、但迟早会改变“倾美”立场的澳大利亚,近期出现了不同的声音:澳大利亚应该离美国远一点。这一点,得到了俄媒的证实。5月16日,澳大利亚记者斯坦.格兰特公开在“澳大利亚广播公司”发文表示,你们(莫里森政府)应该清楚地知道,巴西、印度、中国、俄罗斯、印度尼西亚虽然不是西方国家,但中国、巴西、俄罗斯、印度、印度尼西亚却能够代表未来,而且能够决定澳大利亚的未来。
斯坦.格兰特还表示,你们(莫里森政府)应该承认,2013年至2018年贡献率高达28%的中国,已经成为世界经济增长的主要引擎,以及2028年或2030年会超过美国的事实。言外之意就是,莫里森政府不要再自欺欺人了,承认中国是澳大利亚最重要的贸易伙伴,中国才是带动澳大利亚经济增长、给澳大利亚创造就业机会的关键,拒绝充当美国在印太地区的“战略附庸”,“投靠”中国,改善、维护健康的中澳关系,对中国、澳大利亚皆有利。话里话外都透露着,澳大利亚和美国走得太近,不是一件好事,莫里森应该及时调整外交策略的意思。
为了让澳大利亚民众和莫里森政府相信这一观点,斯坦.格兰特还拿出了PwC名为《2050年的世界》的预测报告。《2050年的世界》的预测报告显示,2050年经济体量排名前10的国家分别是中国、印度、美国、印度尼西亚、巴西、俄罗斯、墨西哥、日本、德国、英国。这意味着,拜登担心的事情正在发生,无论白宫如何调整战略部署,都无法改变美国已经盛极而衰的现状。
除了拜登政府不能靠阻止世界各国“去美元化”、叫停“北溪2号”项目、增强美国在印太地区的影响力来巩固美国的国际地位之外,美国智库战略与国际问题研究中心还发现,中国已经证明了自己。美国智库战略与国际问题研究中心认为,中国已经向包括美国在内的国家证明:自己有能力建造任何一种类型的军舰,世界各国不能从门缝里看中国。美国智库战略与国际问题研究中心还认为,2030年之前,中国还会增加约100艘新舰艇;2035年之前,中国还会组建6个航母战斗群icon。
这意味着,拜登政府应该明白,中国的“崛起”势不可挡,美国的“新冷战”思维,无法阻止中国的“崛起”!
5月17日,伊朗外交部发言人哈蒂布扎德在例行记者会上,除了强调这周有可能再次召开伊核问题全面协议联委会会议之外,哈蒂布扎德还否认了美国和伊朗在维也纳已经“达成初步协议”的说法。哈蒂布扎德表示,在德黑兰icon的所有条件没有得到满足之前,伊朗不可能和美国签署任何协议。
言外之意就是,致力于让美国重返伊核协议的德黑兰,不会向美国屈服、妥协,在美国没有答应德黑兰的要求,取消美国对伊朗的所有制裁,允许伊朗继续向印度、日本、韩国、土耳其在内的国家出售石油之前,德黑兰既不会和美国达成初步协议,也不会继续履行伊核协议;已经将浓缩铀丰度提高至60%,已经能够制造“脏弹”的伊朗,除了会拒绝、禁止国际原子能机构对伊朗核设施的核查之外,还会继续将浓缩铀丰度提高至可以制造核弹头的标准(90%以上),以达到让伊朗成功拥核来自保的政治目的。
这意味着,德黑兰软硬不吃,美国前总统特朗普单方面退出伊核协议,用“制裁大棒”来把削弱伊朗、阻止伊朗“去美元化”的做法,不能把伊朗变成美国、以色列在中东地区的“战略附庸”或盟友;拜登以退为进的拉拢策略,依然无法得到德黑兰的信任。试问,急需美国解除制裁来提高石油出口量的伊朗,为什么不愿意相信白宫?
一方面,2021年1月20日刚刚离开白宫的特朗普,计划参加美国2024年的总统选举,且得到了共和党的全力支持,除了让纽约州共和党众议员伊莉斯.斯特凡尼克来取代利兹.切尼,让伊莉斯.斯特凡尼克成为美国国会众议院共和党“三号人物”,为特朗普再次入主白宫铺路之外,美国众议院少数党领袖凯文.麦卡锡表示,78岁的拜登,完全没有特朗普那么有活力,无法全身心地投入工作。因此,声称美国不取消制裁,就不继续遵守伊核协议的德黑兰,正在规避美国再次“退群”的风险。
另一方面,越来越不自信的美国,已经力不从心了。对饱受制裁之苦的俄罗斯、伊朗而言,除了要避免与美国发生大规模的军事冲突之外,只有用“去美元化”来加速美国的衰落,结束“由美国主导世界的时代”,俄罗斯、伊朗在内的世界各国,才会有好日子过。
除此之外,让拜登异常着急,认为美国的重大战略已经“崩溃”的是,至今没有改变“倾美”立场、但迟早会改变“倾美”立场的澳大利亚,近期出现了不同的声音:澳大利亚应该离美国远一点。这一点,得到了俄媒的证实。5月16日,澳大利亚记者斯坦.格兰特公开在“澳大利亚广播公司”发文表示,你们(莫里森政府)应该清楚地知道,巴西、印度、中国、俄罗斯、印度尼西亚虽然不是西方国家,但中国、巴西、俄罗斯、印度、印度尼西亚却能够代表未来,而且能够决定澳大利亚的未来。
斯坦.格兰特还表示,你们(莫里森政府)应该承认,2013年至2018年贡献率高达28%的中国,已经成为世界经济增长的主要引擎,以及2028年或2030年会超过美国的事实。言外之意就是,莫里森政府不要再自欺欺人了,承认中国是澳大利亚最重要的贸易伙伴,中国才是带动澳大利亚经济增长、给澳大利亚创造就业机会的关键,拒绝充当美国在印太地区的“战略附庸”,“投靠”中国,改善、维护健康的中澳关系,对中国、澳大利亚皆有利。话里话外都透露着,澳大利亚和美国走得太近,不是一件好事,莫里森应该及时调整外交策略的意思。
为了让澳大利亚民众和莫里森政府相信这一观点,斯坦.格兰特还拿出了PwC名为《2050年的世界》的预测报告。《2050年的世界》的预测报告显示,2050年经济体量排名前10的国家分别是中国、印度、美国、印度尼西亚、巴西、俄罗斯、墨西哥、日本、德国、英国。这意味着,拜登担心的事情正在发生,无论白宫如何调整战略部署,都无法改变美国已经盛极而衰的现状。
除了拜登政府不能靠阻止世界各国“去美元化”、叫停“北溪2号”项目、增强美国在印太地区的影响力来巩固美国的国际地位之外,美国智库战略与国际问题研究中心还发现,中国已经证明了自己。美国智库战略与国际问题研究中心认为,中国已经向包括美国在内的国家证明:自己有能力建造任何一种类型的军舰,世界各国不能从门缝里看中国。美国智库战略与国际问题研究中心还认为,2030年之前,中国还会增加约100艘新舰艇;2035年之前,中国还会组建6个航母战斗群icon。
这意味着,拜登政府应该明白,中国的“崛起”势不可挡,美国的“新冷战”思维,无法阻止中国的“崛起”!
#撩妹不如撩车# 【四座GT入局,全系电动化,兰博基尼发布未来战略】5月18日,在兰博基尼未来战略发布会上,品牌CEO温克尔曼宣布了一个令人振奋的消息——全新双门四座纯电GT将加入当前的产品线,预计会在2030年之前推出。此外,兰博基尼还将在2024年之前将品牌的全系产品电动化。时隔近半个世纪之后,四座GT车型的再次回归,开辟了兰博基尼家族的新格局。温克尔曼表示,目前对于这款车的构想是双门车,实现四座布局的形式很可能是2+2,不过目前尚未最终决定车身式样与功率输出。这款GT将基于保时捷与奥迪共同研发的PPE平台打造,不过按照今天发布会上透露的时间,也有可能在将要发布的SSP架构上打造,融合PPE的高性能与MEB的高灵活性,该平台的首个产品是奥迪Artemis。此外,温克尔曼还表示兰博基尼将在未来4年,在混动化投资超过15亿欧元(约120亿元),用于将当前三大车型全员“插混化”。首款插电混动车型将会是2023年发布的改款Urus,之后是中置V10的小牛与中置V12的大牛。而规划中的插混超跑将严格限制电池对重量带来的影响,在保证动力、续航等硬指标时也将对容量进行控制,采用法拉利SF90类似的布局,即自吸引擎驱动后轴,电机驱动前轴。此外,在2021年结束之前,兰博基尼还将发布两款全新的V12车型。
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