说说昨晚吧，是的，去跟小学同学他们一起去吃了饭，说实话，我是真的不想去的，因为开始没去至少，几个在群里说的话真的是，让人无语，太耍刨了，但是吧，我心想，也确实，我也考试完了，上次一起聚会我还在南京没去成，机会也不多，我就去吧！好歹有L和F陪着我呢，[心]luLu和7啦！自己也做好个些许的心理准备吧，好吧，到了之后，我的天，有些人真的说话吧，虽说是小学同学，但越往后去吧，真的聊天层面不在一块了，不是说在不在一个层次，我也不说那个比那个的层次高一些低一些，只是真的聊天的范围不在一路了吧，在我看来，没有什么不得了的，只是都是这么几个人了，墨子知根知底的德行不是不清楚，再说住的也不远，墨子情况也不是不清楚，为什么非要撑那个强，出那个头，没必要真的没必要，整个过程中我没主动说什么话，其实说真的我是怕没人接，尴尬，真的尴尬！包括聚会之前在群里我也一句话都没有说，我没有见外什么的，我一去就跟在的人打了招呼，离面前最近的X和Y拍了一下她们的肩膀，OK，没有太大的反应，在后面吃东西的过程中也真的是，X问有没有人抽烟，我没接，然后Y开始拿了一瓶常温的矿泉水，然后他们后头喝酒，我也没喝，因为跟他们喝我不知道意义在哪里，说是同学好久没见面了一块聚一聚吗？我觉得我没有感受到那种感觉，光听介子吹牛逼了，没意思，后头Y我看她又喝了冰的啤酒，又抽起了烟，那你刚开始装的在哪里？嗯？我当时没吃饭了，也没吃饱，全程看着吧，时不时也看手机，说实话，我看着，真的搞笑，讲话什么的我也不主动插进去，但某些人的态度真的让我记住了，可以，相当可以，表演给谁看呢？都这几个人了，也真的搞笑，你要开别个玩笑吧，别个根本不想张你，瞎了吗？没看到最后都坐到我后边来了吗，他是受欢迎，但根本看不上你好不啦，别个是懂板，不扫几个人的面子，对我那从头到尾都是绅士的，直到最后他一个人先走，都是跟我打了招呼的，说到后面，吃完饭出去，也不走，都在马路边上站起，要照相？What？先在吃饭的气候不照，这会儿出来了在马路边上要照？没搞错吧你们，是的，显得你们几个多社会啊，搞些像点社会上的事，不当社会上的人，好吧，都还没说走，卧槽，我后面还有约，OKOK，硬是要拍那种精神的视频，我真的无语，好叭，我就在旁边站着玩手机，喊我拍照的时候我就过去，我也不主动喊别人拍，我手机里没有一张照片关于昨天晚上的，什么叫看透不说破，自己心里没点逼数吗，多大个心说多大的话，好大个肚子撑好大个船，其实一出去，X就又问抽烟，Y又接了，那个样子，也真的没话说，我的天，太丑了，嘴脸，抽的姿势太丑了，歪着的，我当时又惊又想笑，抽你妈些gai烟，我真的想走了，他们就一直不走，我不知道他们还想干嘛？说一起去唱歌几个人又不去，我是事先说好了的，我吃完饭就要走，剩下的你们国人玩，我有事，后头他们也没唱成歌，还不是一个二个都回去了，那在那里站半天有什么意义？我？？有拍合照，也有别个找我拍的，但是搞笑的是Y后头发朋友圈，只发了她们三个人的合照，呵呵，我她妈，是只有您们三个人一起吃的饭吗？还有些其他人都没在吗？真的搞笑，又不是没一路照合照，好吧，介子刨得像你妈找不到哈数滴，我真的喷都不愿意多喷，格外又关我好大的事呢？吃亏又不是我的，再说每个人有每个人在社会上处理问题和人际关系的方式方法吧，有可能她们这种就适用于她们的交际范围圈呢，我在这里也真的只是说表达一下自己对于昨晚这场所谓的聚会的一些看法，怎么，咋的，我参加了我还不能说吗？也是，妈的，当初国人也没说没去，就把我拉进去了，这里有点冤，进去了也不好说不去，心里又一想那样子，就去吧！也不是没出钱，说到这里，日妈，菜太难吃了，还是X订的地方，在她一个什么姐姐那里吧，真的不好吃，而且我都没看到上些什么菜，反正桌子上是没摆满嘛，就你妈那么多钱，还是熟人的呢？哎呀，不说了不说了，尽是你妈些事！
后面赶第二场，又有点急，还要先去帮伴儿去拿她的计划书，我肯定又还要找地方啊，他们又忙尽不走，我拿了就一直往新天地赶，停车停到茶城去了，又要走到海伦斯这里来，我到了，我懵了！啊？他们没在一块喝酒吗？我当时真的懵了，一边开始是田雯颖喊的我，我说可以，说有向子豪，呃呃嗯嗯好，后面陈庚喊我，说有向子豪，我就以为他们一群人在一块玩，我到了之后，我懵了，真的懵了！原来是两波人啊，不好意思，我搞错了，但我很冤啊，我真的不知道，啊啊啊啊啊啊啊！拜拜，爱你们，同学聚会之后的你们[爱你]，跟你们喝酒我才愿意喝好不啦，没有什么，就是跟你们一路开心啊！嘿嘿
（他们照的，发有我的吧，也有很多没有我的，算了，不care！） https://t.cn/RQeFDcc
后面赶第二场，又有点急，还要先去帮伴儿去拿她的计划书，我肯定又还要找地方啊，他们又忙尽不走，我拿了就一直往新天地赶，停车停到茶城去了，又要走到海伦斯这里来，我到了，我懵了！啊？他们没在一块喝酒吗？我当时真的懵了，一边开始是田雯颖喊的我，我说可以，说有向子豪，呃呃嗯嗯好，后面陈庚喊我，说有向子豪，我就以为他们一群人在一块玩，我到了之后，我懵了，真的懵了！原来是两波人啊，不好意思，我搞错了，但我很冤啊，我真的不知道，啊啊啊啊啊啊啊！拜拜，爱你们，同学聚会之后的你们[爱你]，跟你们喝酒我才愿意喝好不啦，没有什么，就是跟你们一路开心啊！嘿嘿
（他们照的，发有我的吧，也有很多没有我的，算了，不care！） https://t.cn/RQeFDcc
我喜欢的女孩发新专辑啦
《NANA l》超级好听 超级喜欢
听着入睡一定可以做个甜甜的美梦
“欢迎来到 DJ 娜娜的夏天，夏天对我来说，是琴弓下散下的松香屑、是被汗水浸湿的白衬衫，是快要融化的冰激凌、蔚蓝的大海、点点星光，也是五彩斑斓的世界，欢快甜蜜的音乐时光。”
#欧阳娜娜[超话]##欧阳娜娜音乐三部曲#
《NANA l》超级好听 超级喜欢
听着入睡一定可以做个甜甜的美梦
“欢迎来到 DJ 娜娜的夏天，夏天对我来说，是琴弓下散下的松香屑、是被汗水浸湿的白衬衫，是快要融化的冰激凌、蔚蓝的大海、点点星光，也是五彩斑斓的世界，欢快甜蜜的音乐时光。”
#欧阳娜娜[超话]##欧阳娜娜音乐三部曲#
如果您是一位汽车爱好者，一定对顶级越野车如数家珍，比如常见的奔驰G级、Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽以及“霸道”普拉多等车型，在人迹罕至条件恶劣的驾驶环境下，你总能看到它们的身影，强悍的越野性能也让它们被冠以了“越野利器”的称号。
不过如果您是一位资深的越野迷，肯定还听过这样一个名字——丰田超霸，英文名叫“4Runner”。从字面上有人理解它为“超越霸道的丰田”，不仅因为它是丰田霸道的“兄弟车型”，其强悍的通过性表现也同样令人印象深刻。
名字叫超霸是不是真的能超过霸道呢？
超霸主要在北美城市比较受欢迎，国内也是因为平行进口渠道才引入到了国内销售。这台车其实与霸道属于是''表亲关系''，为什么这么说呢？主要是由于超霸与霸道属于同平台产物，整台车的底盘、内部空间以及轴距都是一样的，只是外壳尺寸有些许区别。其中整车长度基本差不多，但超霸略宽，霸道则略高。不过遗憾的是，它并不像霸道一样全系采用了全时四驱，而是分为：全时四驱与分时四驱两种形式出现。
超霸的分时四驱和全时四驱又区别在哪里呢？
超霸的分时四驱分成两种类型：
1、第一种属于低配版，与国产版普拉多类似，需要在100码以内随时切换两驱和高速四驱。只可惜没有中央差速锁，因此高速四驱只能在抓地力比较差的非铺装路面行驶例如冰雪道路，泥泞道路，沙漠等。铺装路面不可以使用高速四驱急打方向，否则容易翻车。
2、第二种属于高配版，丰田也有在酷路泽FJ上使用，可以在80码以内随时切换两驱和高速四驱，配有后差速锁，蠕行模式，多地形选择，KDSS动态悬架等。与低配版不同的是从旋转按钮操控改成了控制杆操控。
以上两种分时四驱可以看的出来，后者相对更接近越野，前者则更偏向家用。
最后，全时四驱自然不用多介绍，没有分时四驱那么麻烦的过多操控，但凡真正的越野车一定是首选全时四驱，与进口版霸道相同，因为只有全时四驱才能够适应各种复杂的路况，只可惜成本比较高。
既然有那么多相似的共同点，那有没有什么不同的地方呢？
区别自然是有的，虽然名字叫超霸，但是价格却没有超过霸道。由于知名度并不如霸道，所以进入国内市场后一开始问的人非常少。
丰田超霸诞生于1984年，经过了30余年的发展，早先是由Tacoma皮卡衍生而来，而到2002年开始，超霸与普拉多采用同平台开发，与普拉多在动力和性能方面很接近了。
投放地不一样，超霸和普拉多相比差异也很明显，丰田超霸的外观更夸张，符合北美消费者的偏好，内饰起步也比较豪华，不像中东版那样基本都是布座椅，配置档次比中东版的普拉多要高出不少。
不同于中东版普拉多以TX、TXL、VX等区分配置，超霸用的是SR5、TRD OFF ROAD、TRD PRO、LTD来区分，这就可以看出它的北美血统了。超霸只提供4.0L V6自吸这一种动力，却提供了分时四驱和全时四驱两种驱动形式，并且提供TRD Pro版本（TRD是丰田赛车部门的缩写，用来命名偏运动或偏性能的车型），有独立的四驱拨杆，带有中差和后差两把差速锁。最顶配的LTD版本除了更加亮闪闪的镀铬件和更富科技含量的内饰以外，还有和普拉多一样的全时四驱系统。这就为不同需求的用户提供了多样化的选择。
从排量上来看，超霸只有4.0一个排量，普拉多拥有汽油版2.7、3.5、4.0和柴油版2.8和3.0版本，而且超霸使用的发动机和霸道4000是同款，数据也完全一样，在这方面霸道是要优于超霸的。
除了排量不同，还有一个很大的不同就是变速箱，霸道早就已经将4AT和5AT统一换装为6AT，而超霸仍然使用的是5AT，可以看出超霸的更新频率是要滞后于霸道的。
再就是说最重要的差别，四驱系统，霸道4000全系均是丰田引以为傲的全时四驱，而超霸却有不同的四驱系统可选，SR5、TRD版本均是分时四驱，只有LTD版本是和霸道同款的全时四驱，超霸所用的分时四驱又分为两种，一种是运用在SR5上的分时四驱，采用旋钮式切换，没有后差速锁，和中规普拉多3.5是一样的，另外一种是用在高配车型上的，采用控制杠切换，带有后差速锁，就跟FJ酷路泽一样。
上一代的丰田超霸还使用过另外一种分时四驱系统，拥有托森中央差速器，可以在分时和全时之间自由切换，类似三菱的超选四驱，但换代之后被取消了，目前这种丰田版的超选四驱，只应用在红杉上面。
超霸 TRD 越野版
超霸 TRD 越野版
超霸 TRD 越野版
除了这些数据上的硬核不同之外，我们还要说说其他区别，从外观说起，或许是因为普拉多过于常见，当他们两台车摆在一起的时候，先映入眼帘的应该还是超霸，从各个维度看超霸更像是一台原汁原味的美系车，而霸道则显得稍微中庸一些。
霸道4000 TXL
霸道4000 TXL
外观上更多偏向于视觉，内饰则更多的是偏向于体验，美国人和中东人民追求的东西肯定是不一样的，最明显的不同是中东不那么中意皮座椅，而美国人对于皮的喜欢程度并不低。
超霸 TRD 越野版内饰
对于颜色的喜好也不尽相同，大多数霸道的内饰颜色是米色，虽然霸道在中国很受欢迎，但是米色丝绒座椅还是比不过黑色皮质座椅的，超霸的黑色皮质座椅应该是会更讨喜一点。
霸道4000 TXL内饰
除了这些很明显的区别之外，还有一些小的差异，比如超霸全系标配8气囊，而霸道低配是2气囊，高配才9气囊，而如果像霸道车商那样把前后气帘分开计算的话，超霸是10气囊，高配霸道4000气囊数还是要少于超霸。超霸低配版本主驾都拥有8向电动调节，而低配霸道4000是没有的。不过超霸因为都是底挂，所以少了副油箱，油箱容积只有86L。
配置之外，最重要的还是价格了，和霸道价格坚挺不同，超霸最近由于最近3C录号比较顺利，价格一路下探，拥有全时四驱的LTD版本的起售价到了54万，相比霸道4000性价比更加突出了。如果您不一定非要选择全时四驱，拥有和FJ酷路泽同款四驱系统的TRD版本同样越野性能强悍，售价比LTD版更低。外观、配置和价格的优势或许会让您放弃普拉多而选择超霸了吧。
不过如果您是一位资深的越野迷，肯定还听过这样一个名字——丰田超霸，英文名叫“4Runner”。从字面上有人理解它为“超越霸道的丰田”，不仅因为它是丰田霸道的“兄弟车型”，其强悍的通过性表现也同样令人印象深刻。
名字叫超霸是不是真的能超过霸道呢？
超霸主要在北美城市比较受欢迎，国内也是因为平行进口渠道才引入到了国内销售。这台车其实与霸道属于是''表亲关系''，为什么这么说呢？主要是由于超霸与霸道属于同平台产物，整台车的底盘、内部空间以及轴距都是一样的，只是外壳尺寸有些许区别。其中整车长度基本差不多，但超霸略宽，霸道则略高。不过遗憾的是，它并不像霸道一样全系采用了全时四驱，而是分为：全时四驱与分时四驱两种形式出现。
超霸的分时四驱和全时四驱又区别在哪里呢？
超霸的分时四驱分成两种类型：
1、第一种属于低配版，与国产版普拉多类似，需要在100码以内随时切换两驱和高速四驱。只可惜没有中央差速锁，因此高速四驱只能在抓地力比较差的非铺装路面行驶例如冰雪道路，泥泞道路，沙漠等。铺装路面不可以使用高速四驱急打方向，否则容易翻车。
2、第二种属于高配版，丰田也有在酷路泽FJ上使用，可以在80码以内随时切换两驱和高速四驱，配有后差速锁，蠕行模式，多地形选择，KDSS动态悬架等。与低配版不同的是从旋转按钮操控改成了控制杆操控。
以上两种分时四驱可以看的出来，后者相对更接近越野，前者则更偏向家用。
最后，全时四驱自然不用多介绍，没有分时四驱那么麻烦的过多操控，但凡真正的越野车一定是首选全时四驱，与进口版霸道相同，因为只有全时四驱才能够适应各种复杂的路况，只可惜成本比较高。
既然有那么多相似的共同点，那有没有什么不同的地方呢？
区别自然是有的，虽然名字叫超霸，但是价格却没有超过霸道。由于知名度并不如霸道，所以进入国内市场后一开始问的人非常少。
丰田超霸诞生于1984年，经过了30余年的发展，早先是由Tacoma皮卡衍生而来，而到2002年开始，超霸与普拉多采用同平台开发，与普拉多在动力和性能方面很接近了。
投放地不一样，超霸和普拉多相比差异也很明显，丰田超霸的外观更夸张，符合北美消费者的偏好，内饰起步也比较豪华，不像中东版那样基本都是布座椅，配置档次比中东版的普拉多要高出不少。
不同于中东版普拉多以TX、TXL、VX等区分配置，超霸用的是SR5、TRD OFF ROAD、TRD PRO、LTD来区分，这就可以看出它的北美血统了。超霸只提供4.0L V6自吸这一种动力，却提供了分时四驱和全时四驱两种驱动形式，并且提供TRD Pro版本（TRD是丰田赛车部门的缩写，用来命名偏运动或偏性能的车型），有独立的四驱拨杆，带有中差和后差两把差速锁。最顶配的LTD版本除了更加亮闪闪的镀铬件和更富科技含量的内饰以外，还有和普拉多一样的全时四驱系统。这就为不同需求的用户提供了多样化的选择。
从排量上来看，超霸只有4.0一个排量，普拉多拥有汽油版2.7、3.5、4.0和柴油版2.8和3.0版本，而且超霸使用的发动机和霸道4000是同款，数据也完全一样，在这方面霸道是要优于超霸的。
除了排量不同，还有一个很大的不同就是变速箱，霸道早就已经将4AT和5AT统一换装为6AT，而超霸仍然使用的是5AT，可以看出超霸的更新频率是要滞后于霸道的。
再就是说最重要的差别，四驱系统，霸道4000全系均是丰田引以为傲的全时四驱，而超霸却有不同的四驱系统可选，SR5、TRD版本均是分时四驱，只有LTD版本是和霸道同款的全时四驱，超霸所用的分时四驱又分为两种，一种是运用在SR5上的分时四驱，采用旋钮式切换，没有后差速锁，和中规普拉多3.5是一样的，另外一种是用在高配车型上的，采用控制杠切换，带有后差速锁，就跟FJ酷路泽一样。
上一代的丰田超霸还使用过另外一种分时四驱系统，拥有托森中央差速器，可以在分时和全时之间自由切换，类似三菱的超选四驱，但换代之后被取消了，目前这种丰田版的超选四驱，只应用在红杉上面。
超霸 TRD 越野版
超霸 TRD 越野版
超霸 TRD 越野版
除了这些数据上的硬核不同之外，我们还要说说其他区别，从外观说起，或许是因为普拉多过于常见，当他们两台车摆在一起的时候，先映入眼帘的应该还是超霸，从各个维度看超霸更像是一台原汁原味的美系车，而霸道则显得稍微中庸一些。
霸道4000 TXL
霸道4000 TXL
外观上更多偏向于视觉，内饰则更多的是偏向于体验，美国人和中东人民追求的东西肯定是不一样的，最明显的不同是中东不那么中意皮座椅，而美国人对于皮的喜欢程度并不低。
超霸 TRD 越野版内饰
对于颜色的喜好也不尽相同，大多数霸道的内饰颜色是米色，虽然霸道在中国很受欢迎，但是米色丝绒座椅还是比不过黑色皮质座椅的，超霸的黑色皮质座椅应该是会更讨喜一点。
霸道4000 TXL内饰
除了这些很明显的区别之外，还有一些小的差异，比如超霸全系标配8气囊，而霸道低配是2气囊，高配才9气囊，而如果像霸道车商那样把前后气帘分开计算的话，超霸是10气囊，高配霸道4000气囊数还是要少于超霸。超霸低配版本主驾都拥有8向电动调节，而低配霸道4000是没有的。不过超霸因为都是底挂，所以少了副油箱，油箱容积只有86L。
配置之外，最重要的还是价格了，和霸道价格坚挺不同，超霸最近由于最近3C录号比较顺利，价格一路下探，拥有全时四驱的LTD版本的起售价到了54万，相比霸道4000性价比更加突出了。如果您不一定非要选择全时四驱，拥有和FJ酷路泽同款四驱系统的TRD版本同样越野性能强悍，售价比LTD版更低。外观、配置和价格的优势或许会让您放弃普拉多而选择超霸了吧。
✋热门推荐