老早之前看《圆桌派》,陈晓卿吞着口水谈道:“小龙虾是最好的社交食物,因为大家腾不出手来玩手机。”听完了细品,觉着他说得好像的确有那么几分道理。甭管是夏日的宵夜摊位,还是球赛后的深夜酒桌,都少不了一抔浓艳的红,那注定是小龙虾,它在社交场上的咖位可见一斑。

小龙虾局,核心主题就俩字:尽兴。整场饭局,那一双双水汪汪的大眼睛不在他处,都全然紧张地盯着盘中余下的小龙虾,生怕被夺所爱。双手和唇齿也都油汪汪的,却丝毫不影响他们时刻准备着,准备着拆解下一只诱人的虾。能成为餐桌上的社交利器,小龙虾除了吃法上的先天优势外,口味自然是够劲的。毕竟,想要征服挑剔的国人的味蕾,没点儿看家本领,是上不得台面的。

我最早入小龙虾的坑是在簋街,当时刚上大学,从东北小城进京,什么都觉得新鲜,什么都想尝试一番。跟着同寝室友,径直去了这个“夜宵圣地”,在粘腻的空气里排着长队,然后钻进一家主攻“麻小儿”的饭馆,怯生生地点上了一盘。麻辣口味十分劲爆,虾的通体被料理得均匀透彻,越吃嘴巴越麻,越品后味儿越辣,但越是这样,越想吃下一个,就如同被施了法似的。室友是湖南人,对小龙虾一点儿不生疏,他跟我讲,这个所谓的“麻小儿”不过是长沙口味虾的改良版,想好吃不贵,还得去三湘大地,我懵懂之间,将此铭记于心。

后来,旅游至长沙,室友做地陪,一天劳顿后,他带我扎进坡子街后身的一家小饭馆里,指着硬纸壳写成的菜单,跟老板比比划划,没一会儿,就上了传说中的“口味虾”。我和室友喝着扎啤,嗦着小龙虾,聊着关于这“口味虾”的学问。他讲,长沙的本地虾多是洞庭湖的,湖里不管是产量还是质量,都属上乘,新鲜出水的虾供应本地,以飨食客。当地的虾分红虾和白虾,“口味虾”多用前者,因为肉较少,适合重料烹调,这样才能心无旁骛地嗦出滋味。

口味虾看似是简单的浓油重辣,其实不然,它成功的背后还需一锅好的汤汁,要猪骨、黄豆、剁椒酱等配料协同发挥,方能烹出带有浓郁香气的汤,有了这个,才算成功一半。洗净吐完泥的小龙虾与葱姜蒜以及各调料进行煸炒,待到香气爆出,便与汤汁同煮。锅中的小龙虾在火舌的伺候下,色泽愈发红润,汤汁和虾体相映交融,最后诞出一股征服感十足的热辣之味。

我竖着耳朵听他讲,手和嘴却丝毫停不下来。的确太劲爽了,我扯掉虾钳,撬开虾壳,扽出嫩白的虾肉,然后蘸点红辣的汤汁送入口中,着实刺激。虾肉虽小,但极为饱满,在这之余,它还具有柔嫩的口感。汤汁主要负责提供辛辣,但绝不是一股脑儿地辣,而是辣中有回味的香,香里还有酣肆的辣。不一会儿,我就唇齿发麻,甚至连剥虾的手,都陷入同样的境地。饭毕,他同我讲,隔壁的湖北人吃小龙虾也是一绝,有机会值得一试。我暗自点头,然后越过小山似的虾壳堆,又拿了一只,咂么起来。

工作小半年后,偶获机会,登临“中国小龙虾之乡”,湖北潜江。潜江的小龙虾,脱胎于江河湖泊,更多地来自乡野,是因为这儿在很早之前,就探索出“虾稻并作”的模式,一面产米,另一面丰沃的水土养虾,以恩泽口舌。这看似另类的和谐共生,恰恰体现了吃者的良苦用心和饮食智慧。

潜江之虾,绝妙之处在于油焖:虾入锅中,除了添置香料,还得泻上些啤酒,一来祛除土腥,二来提升鲜味。这些工序仅是入门之道,最关键的还是得大量用油,起步油量是半斤以上,焖烧时间也不能短于三十分钟。遵循此良方,小龙虾方能被驯服得出色。整锅上了桌,香气四溢,红火喜人,每一只都冒着锃亮的油光,教人有种无法抑制的冲动。油焖的虾,滋味要义在一个“香”字,扒出的虾肉,有自带的鲜香,蘸些底汤,又添上了油香和咸香,三股香气,拧成一遭,勾人馋虫,令食客吃个丰美快意。

听闻潜江是“小龙虾之乡”,江苏盱眙可有小脾气了,它底气十足,给自己冠了个相似的名号,唤作“中国龙虾之都”。但无可厚非,它也的确够格,名副其实。洪泽湖岸的盱眙水体干净,环境优渥,所以出产的小龙虾质高味美,其肉白、腮白、腹也白,而且此地之虾,个头大、外壳薄、虾肉厚,每一只都扎实得很,尽显腴美之态。

懂行的人不必多言,十分清楚若来此地,必须得吃上一顿十三香小龙虾,否则将抱憾而归。这个十三香,不是超市里售卖的成品调料,而是十三种及以上的中草药物,这些调料各具千秋,但无一例外地奉献出其滋味,毫无保留地传递给洁净丰硕的小龙虾。肉蔻芳香微苦、肉桂味辛微甜、丁香辛、苦外加香,都独具一格。还有诸如花椒、大料、小茴香、白芷等等,若是单看菜单,还以为约得是什么养生局呢。

香料的加持,使得小龙虾能够游刃自如地彰显魅力。一股猛火,虾肉清甜尽出,一顿翻炒,香气充分释放。十几分钟后,便可大快朵颐。盱眙的小龙虾烹饪之道没那么热烈,但丝毫不逊色于其他。其味道麻辣鲜香,回甘适口,层次分明,吃得人乐不思蜀,是常有之事。不觉联想起自己首次去那儿啖虾,一口气吃了五斤,吃得油水顺着胳膊肘往下流,回想起还多少有些尴尬。

估计连小龙虾本尊都没想到,自己竟成了如此受追捧的吃食,它的内心活动大概是这样的:我一个入侵物种,怎么在这片土地就活成这个样子了呢。

比起昂贵的大龙虾,小龙虾的价格相形见绌。但作为出身草根的食物,它的滋味却不遑多让,这或许也是收获众多拥趸的缘由之一。天日渐暖了,小龙虾的售卖也要到了旺季。接下来的日子,思虑不必过多,遇见小龙虾,安心地吃就对了。划拉干净残留在虾身上的调料,一手抓头,一手拽身,蘸点儿汤汁,送入腔内,吃肉吮汤,熨贴舒坦。要是还没见到称心如意的,那稍安勿躁,天热了,小龙虾总该“复工”了。
(本文选自《三联美食》)

#三联美食##小龙虾一斤降价十几元#
天热了,小龙虾该“复工”了吧

文/刘旭

老早之前看《圆桌派》,陈晓卿吞着口水谈道:“小龙虾是最好的社交食物,因为大家腾不出手来玩手机。”听完了细品,觉着他说得好像的确有那么几分道理。甭管是夏日的宵夜摊位,还是球赛后的深夜酒桌,都少不了一抔浓艳的红,那注定是小龙虾,它在社交场上的咖位可见一斑。

小龙虾局,核心主题就俩字:尽兴。整场饭局,那一双双水汪汪的大眼睛不在他处,都全然紧张地盯着盘中余下的小龙虾,生怕被夺所爱。双手和唇齿也都油汪汪的,却丝毫不影响他们时刻准备着,准备着拆解下一只诱人的虾。能成为餐桌上的社交利器,小龙虾除了吃法上的先天优势外,口味自然是够劲的。毕竟,想要征服挑剔的国人的味蕾,没点儿看家本领,是上不得台面的。

我最早入小龙虾的坑是在簋街,当时刚上大学,从东北小城进京,什么都觉得新鲜,什么都想尝试一番。跟着同寝室友,径直去了这个“夜宵圣地”,在粘腻的空气里排着长队,然后钻进一家主攻“麻小儿”的饭馆,怯生生地点上了一盘。麻辣口味十分劲爆,虾的通体被料理得均匀透彻,越吃嘴巴越麻,越品后味儿越辣,但越是这样,越想吃下一个,就如同被施了法似的。室友是湖南人,对小龙虾一点儿不生疏,他跟我讲,这个所谓的“麻小儿”不过是长沙口味虾的改良版,想好吃不贵,还得去三湘大地,我懵懂之间,将此铭记于心。

后来,旅游至长沙,室友做地陪,一天劳顿后,他带我扎进坡子街后身的一家小饭馆里,指着硬纸壳写成的菜单,跟老板比比划划,没一会儿,就上了传说中的“口味虾”。我和室友喝着扎啤,嗦着小龙虾,聊着关于这“口味虾”的学问。他讲,长沙的本地虾多是洞庭湖的,湖里不管是产量还是质量,都属上乘,新鲜出水的虾供应本地,以飨食客。当地的虾分红虾和白虾,“口味虾”多用前者,因为肉较少,适合重料烹调,这样才能心无旁骛地嗦出滋味。

口味虾看似是简单的浓油重辣,其实不然,它成功的背后还需一锅好的汤汁,要猪骨、黄豆、剁椒酱等配料协同发挥,方能烹出带有浓郁香气的汤,有了这个,才算成功一半。洗净吐完泥的小龙虾与葱姜蒜以及各调料进行煸炒,待到香气爆出,便与汤汁同煮。锅中的小龙虾在火舌的伺候下,色泽愈发红润,汤汁和虾体相映交融,最后诞出一股征服感十足的热辣之味。

我竖着耳朵听他讲,手和嘴却丝毫停不下来。的确太劲爽了,我扯掉虾钳,撬开虾壳,扽出嫩白的虾肉,然后蘸点红辣的汤汁送入口中,着实刺激。虾肉虽小,但极为饱满,在这之余,它还具有柔嫩的口感。汤汁主要负责提供辛辣,但绝不是一股脑儿地辣,而是辣中有回味的香,香里还有酣肆的辣。不一会儿,我就唇齿发麻,甚至连剥虾的手,都陷入同样的境地。饭毕,他同我讲,隔壁的湖北人吃小龙虾也是一绝,有机会值得一试。我暗自点头,然后越过小山似的虾壳堆,又拿了一只,咂么起来。

工作小半年后,偶获机会,登临“中国小龙虾之乡”,湖北潜江。潜江的小龙虾,脱胎于江河湖泊,更多地来自乡野,是因为这儿在很早之前,就探索出“虾稻并作”的模式,一面产米,另一面丰沃的水土养虾,以恩泽口舌。这看似另类的和谐共生,恰恰体现了吃者的良苦用心和饮食智慧。

潜江之虾,绝妙之处在于油焖:虾入锅中,除了添置香料,还得泻上些啤酒,一来祛除土腥,二来提升鲜味。这些工序仅是入门之道,最关键的还是得大量用油,起步油量是半斤以上,焖烧时间也不能短于三十分钟。遵循此良方,小龙虾方能被驯服得出色。整锅上了桌,香气四溢,红火喜人,每一只都冒着锃亮的油光,教人有种无法抑制的冲动。油焖的虾,滋味要义在一个“香”字,扒出的虾肉,有自带的鲜香,蘸些底汤,又添上了油香和咸香,三股香气,拧成一遭,勾人馋虫,令食客吃个丰美快意。

听闻潜江是“小龙虾之乡”,江苏盱眙可有小脾气了,它底气十足,给自己冠了个相似的名号,唤作“中国龙虾之都”。但无可厚非,它也的确够格,名副其实。洪泽湖岸的盱眙水体干净,环境优渥,所以出产的小龙虾质高味美,其肉白、腮白、腹也白,而且此地之虾,个头大、外壳薄、虾肉厚,每一只都扎实得很,尽显腴美之态。

懂行的人不必多言,十分清楚若来此地,必须得吃上一顿十三香小龙虾,否则将抱憾而归。这个十三香,不是超市里售卖的成品调料,而是十三种及以上的中草药物,这些调料各具千秋,但无一例外地奉献出其滋味,毫无保留地传递给洁净丰硕的小龙虾。肉蔻芳香微苦、肉桂味辛微甜、丁香辛、苦外加香,都独具一格。还有诸如花椒、大料、小茴香、白芷等等,若是单看菜单,还以为约得是什么养生局呢。

香料的加持,使得小龙虾能够游刃自如地彰显魅力。一股猛火,虾肉清甜尽出,一顿翻炒,香气充分释放。十几分钟后,便可大快朵颐。盱眙的小龙虾烹饪之道没那么热烈,但丝毫不逊色于其他。其味道麻辣鲜香,回甘适口,层次分明,吃得人乐不思蜀,是常有之事。不觉联想起自己首次去那儿啖虾,一口气吃了五斤,吃得油水顺着胳膊肘往下流,回想起还多少有些尴尬。

估计连小龙虾本尊都没想到,自己竟成了如此受追捧的吃食,它的内心活动大概是这样的:我一个入侵物种,怎么在这片土地就活成这个样子了呢。

比起昂贵的大龙虾,小龙虾的价格相形见绌。但作为出身草根的食物,它的滋味却不遑多让,这或许也是收获众多拥趸的缘由之一。天日渐暖了,小龙虾的售卖也要到了旺季。接下来的日子,思虑不必过多,遇见小龙虾,安心地吃就对了。划拉干净残留在虾身上的调料,一手抓头,一手拽身,蘸点儿汤汁,送入腔内,吃肉吮汤,熨贴舒坦。要是还没见到称心如意的,那稍安勿躁,天热了,小龙虾总该“复工”了。
(本文选自《三联美食》有删减)

五菱凯捷缘何一击即中?10万级家用车,却有大四座豪华体验

抽文:对于家庭用户来说,五菱凯捷功能性强、性价比高,同时舒适性极佳,且整体上比较上档次,特别适合家庭用户的升级需求,所以一上市就成了新的“爆款”。

正文:
在中国,五菱被称为“神车”,以高性价比著称,几万块钱的五菱宏光即可走遍神州大地。一句“人民需要什么,五菱就造什么”,完美地诠释了这个企业的价值观。
五菱的“神”,最关键一点是能把高端的体验做出“白菜价”,比如去年11月1日上市的五菱凯捷,定位大四座家用车,第二排堪比飞机头等舱,但价格仍然控制在了10万左右。对自己是突破,对用户是越级。
这款车一上市,立即成了中国普通汽车用户消费升级的重要选项。根据乘联会数据,截至目前累计销量破5万,连续五个月蝉联中国自主品牌乘用MPV冠军。在市场竞争激烈的今天,五菱凯捷一击即中靠什么?
紧扣民生诉求,为普通人量身定制
要论对平民级市场的把握能力,五菱无人能出其右。这个品牌是从基层一步步成长起来的,微面时代的五菱之光等车型,成功卖到了中国的“田间地头”,接下来又靠五菱宏光这款入门级MPV,成功承接用户的第一阶段的升级需求。不夸张地说,五菱几乎是切着用户的脉推新车,出一款爆一款。
现在,随着中国经济的发展,人民生活水平也水涨船高,消费升级也再次成为重要诉求,不只是高端用户,也包括入门级用户。以数量庞大的五菱宏光用户为例,就有很大一部分进入到换车的周期,其中又有很大的比例有了更高端的享受型家用诉求,而五菱宏光PLUS这种普通升级版无法满足需求。
同时还有两个刚性群体。第一、日益增加的二胎家庭,对车子的功能性和舒适性有了更高的要求。第二、个体创业潮催生了大量入门级老板,他们要求车子不仅要实用,还要有一定的档次感,谈生意时可以提高签单率。
基于这个背景,五菱适时提升品牌形象,打造全球银标,并推出了首款新车凯捷,这款车主打大四座家用车,以4+x的形式,保证90%的应用场景更舒适,而当需要的时候,也可以变身6座,实现两全其美。
舒适和实用兼备,凯捷的魔术大四座
一直以来,五菱品牌旗下车型都是主打高性价比,以入门级价格为主,比如五菱宏光的顶配也在不超过6万,而五菱凯捷是换银标后首款车型,并且首次站上10万元级这个主流价位,如何让用户接受品牌的升级?方法仍是以性价比为基础的高价值感。

首先,凯捷充分考虑到核心用户群对大空间的需求,将车身尺寸做到了尽量大,长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm,轴距为2800mm,在车内空间上保证了舒适性和实用性兼备。
在此基础上,五菱凯捷充分考虑到了各种家庭用车场景,将车辆的布局以及空间设计发挥到了极致。五菱凯捷座椅布局的设计是最大的亮点,采用了4+x的理念,这个设计灵活机动,和本田的“魔术座椅”异曲同工,充分考虑到目标用户群的实际需求,绝不是噱头。
如果不超过四个人,可以将第三排放倒,形成4+0的“大四座”格局,不管是两口之家、三口之家,还是有二胎的四口之家,都足够满足需求。而此时,第三排可以隐形放倒,并完全收纳至与地板平齐,整体容积可以达1514L,出去玩的时候孩子的车子、帐篷,以及各种玩具都游刃有余。
而第二排是最大亮点,虽然只是10万元级的车型,但在这排座椅上却下了“猛料”,材质和做工都非常高档,拥有72度开角独立腿托,舒适度堪比飞机头等舱。并且,在第三排座椅收纳后,第二排可以前后左右移动,配备磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,横向滑动距离长达160mm,形成“大四座”的高级乘坐效果。这种“黄金第二排”的理念,可以参考丰田埃尔法等明星保姆车的风格,给人的感觉非常豪华、上档次。
如果乘坐人数多,第三排可以恢复正常,变成六座布局,并且第三排两个座椅是独立的,可以根据人数选择4+1或4+2的形式。这对于二胎家庭,又充分考虑到有老人在的应用场景,非常贴心、实用。
动力系统稳定舒适,安全和智能越级
当然,对于一款车,动力和安全这两个关键点也绝不能含糊。五菱凯捷延续了五菱品牌的良好口碑,并且是目前最高端的车型,自然在核心问题更加精益求精。
该车搭载1.5T+CVT的动力组合,发动机匹配的是美国霍尼韦尔最新一代的涡轮增压器,最大功率108kW,峰值扭矩250N·m,动力表现比肩主流2.4L自然吸气车型,但是百公里油耗才7.9L。虽然家用车以稳为主,但五菱凯捷的动力绝对够用,而且平顺性也非常不错,整体上是偏舒适的设计。

不仅如此,五菱凯捷底盘架构也是采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架,为车身提供了非常好的侧向支撑。再搭配荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系,可以完美适应多种路况,有效过滤路面的细碎震动,行驶质感偏舒适性调校,完美匹配家用车定位。
配置方面一直是自主品牌的强项,一直以高性价比著称的五菱自然也不例外。在大家最关注的安全性方面,凯捷全系标配博世最新的ESP9.3车身稳定系统,ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、定速巡航等配置应有尽有,而顶配升级了全速自适应巡航、弯道巡航辅助等。
在被动安全方面,五菱凯捷车身刚性方面非常出色,采用了63%的高强度钢,拥有6个环抱式安全气囊+侧气帘,还有360°全景影像等,在同级车型配置算是非常良心的。
对于家庭用户来说,这款车功能性强、性价比高,同时舒适性极佳,且整体上突破了五菱品牌固有的入门级形象,档次感跃升了一个级别,特别适合家庭用户的升级需求,所以一上市就成了新的“爆款”。
总结
很多人认为,五菱上10万就卖不动,但凯捷上市就热销,当月订单就超过3万,可以说是“一炮打响”。在MPV细分市场,这款车一直稳居在第三,而前两名,第一是自家的五菱宏光,第二是别克GL8,凯捷算是起步即巅峰。
这背后,一是五菱对市场需求的精准把握,二是对供应链的把控能力,第三就是拥有2200万的庞大用户基数。虽然已经上市半年多了,但终端依然一车难求。目前价格没有优惠,但老用户有置换有补贴,五一期间是下手的良机。


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