　　以货运吨公里(CTKs)计算，航空货运量在1月份突破了大流行前的水平。　　国际航

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你知道吗...

患有Prader-Willi综合征（PWS）的人患有肌张力低下（肌张力低/差）。

肌张力低下可能会影响：
- 握力
-语音/吞咽
-姿势
- 运动技能
- 呼吸
-消化
-便盆训练
-流动性
- 稳定
-耐力

肌张力低下可引起多种不同的挑战，包括：
-发展延迟
-精疲力尽
-不稳定
-饮食和说话困难
-姿势不好
- 便秘
- 脚踝内旋

来源
（2020）什么是肌张力低下？ –以及您需要问的其他14个问题。肯定的步骤。 https://t.cn/A6VAftg6

（2017）肌张力低下–家人和朋友需要了解的内容。肯定的步骤。 https://t.cn/A6VAftgi https://t.cn/R2Wx8nc

你知道吗。。。
Prader-Willi综合征（PWS）患者具有一系列具有挑战性的特征，这使得他们很容易发胖，也很难减肥。贪食（持续饥饿/对食物的渴望）加上新陈代谢缓慢，使得PWS患者很容易增加体重，这就是为什么他们的饮食和获取食物受到如此密切的监控。
PWS患者也有肌张力减退（肌肉张力低/差），这使得PWS患者更难锻炼和减肥。
为了保持稳定的体重，PWS患者被鼓励每天参加体育活动。
来源
（2018）普拉德-威利综合征的肥胖管理：当前观点。国家生物技术信息中心。https://t.cn/A6Vw6aWo https://t.cn/RL8pcv4

全球航空货运需求达到历史最高水平亚非航线领跑复苏

　2021-05-07 来源：中非新闻报　

　　今年3月，货运量较2019年大流行之前同期增长了24.6%。

　　在经历了惨淡的2020年——30年来的最大降幅，全球航空货运量下降了10.6%之后——航空货运业在2021年第一季度出现了令人瞩目的复苏。

　　以货运吨公里(CTKs)计算，航空货运量在1月份突破了大流行前的水平。非洲航空公司领涨。

　　根据国际航空运输协会(IATA)提供的数据，非洲的国际CTKs在1月份增长了22.4%，2月份增长了44.2%，3月份增长了24.6%。

　　这种快速增长，特别是在2月份，归因于非洲-亚洲贸易通道沿线需求的增长，2月份比2019年同期增长了一倍多。

　　北美和中东的航空公司也恢复良好，而欧洲和亚太地区航空公司的CTKs仍然发育不良，徘徊在疫情爆发前的水平。拉美航空公司正在努力恢复元气，是唯一报告2021年CTKs连续萎缩的航空公司。

　　国际航空运输协会(IATA)首席执行官威利•沃尔什(Willi Walsh)解释说，尽管最新数据增强了人们对货运业复苏和增长的乐观情绪，但单靠货运业还不足以拯救陷入困境的航空公司。

　　国际航空运输协会在4月份对全球航空业的展望中表示:“航空货运的增长不足以抵消客运市场的疲软。”

　　“总体而言，航空公司今年的营业收入将比去年增长23%。但这仅仅是2019年的55%，这增加了该行业烧钱的挑战。”

　　尽管非洲的航空货运需求复苏最快，但它也是唯一一个在2月至3月间旅客公里收入(RPK)环比下降的地区。

　　与大流行前相比，非洲航空公司的客流量仍下降了73.7%。

　　国际航空运输协会指出:“与2019年2月相比，2月份的降幅为72.3%相比，这标志着形势的恶化。”

　　非洲的RPK水平仍然高于全球复苏率(与2019年相比，3月份为87.8%)，但如果当地的Covid-19疫苗推广不能加快步伐，国际复苏的速度可能超过非洲大陆。

　　国际航空运输协会指出:“非洲比其他地区放松了更多的国际旅行限制，但疫苗接种非常缓慢，这可能会限制国际市场的反弹。