【为群众办实事】发挥检察职能，维护公共安全
5月12日，一篇“裸露电线离地一米，村民直呼太危险！宁强这里，谁来管”的网帖引起了宁强县人民检察院的注意，为维护社会公共安全，保障群众切身利益，宁强县人民检察院第二检察部干警根据线索前往现场进行调查核实。
经核实，该网友所反映的问题系搬迁户旧房照明线路，因住户搬迁，线路处于废弃状态。根据现场的实际情况，我院干警认为该处电线虽已废弃，但依然通电，对沿途进行农业生产的村民仍存在一定的安全隐患，随即与前往现场的电力部门人员进行磋商，建议电力部门积极履行职能，及时对存在安全隐患的电线进行拆除，并采取措施充分保障沿线村民的农业生产用电。
电力部门人员对我院的建议高度重视，立即按照建议内容积极履行职责，安排工作人员对存在安全隐患的电线进行拆除，并承诺及时架设安全可靠的线路，以保障村民的农业生产。
“群众利益无小事”，接下来我院将继续与电力部门形成合力，对全县的电力设施进行全面排查，督促电力部门将存在安全隐患的电力设施及时进行整改，切实在群众关心的问题上下功夫，将“我为群众办实事”落到实处，力争做到办理一案，影响一片。
5月12日，一篇“裸露电线离地一米，村民直呼太危险！宁强这里，谁来管”的网帖引起了宁强县人民检察院的注意，为维护社会公共安全，保障群众切身利益，宁强县人民检察院第二检察部干警根据线索前往现场进行调查核实。
经核实，该网友所反映的问题系搬迁户旧房照明线路，因住户搬迁，线路处于废弃状态。根据现场的实际情况，我院干警认为该处电线虽已废弃，但依然通电，对沿途进行农业生产的村民仍存在一定的安全隐患，随即与前往现场的电力部门人员进行磋商，建议电力部门积极履行职能，及时对存在安全隐患的电线进行拆除，并采取措施充分保障沿线村民的农业生产用电。
电力部门人员对我院的建议高度重视，立即按照建议内容积极履行职责，安排工作人员对存在安全隐患的电线进行拆除，并承诺及时架设安全可靠的线路，以保障村民的农业生产。
“群众利益无小事”，接下来我院将继续与电力部门形成合力，对全县的电力设施进行全面排查，督促电力部门将存在安全隐患的电力设施及时进行整改，切实在群众关心的问题上下功夫，将“我为群众办实事”落到实处，力争做到办理一案，影响一片。
【榆林累计新建和改造提升体育场馆35个】#榆林体育#
自榆林市通过申办得到2022年第十七届省运会承办权后，体育事业发展进入快车道，体育设施建设、群众体育活动开展、竞技后备人才培养、体育文化弘扬等方面实现跨越式发展。尤其是十四运会的竞赛项目拳击、排球将在榆林举办，更是推进了榆林加快公共体育场馆建设的步伐，榆林群众"我要上全运"的热情高涨。目前，榆林已累计新建和改造提升体育场馆35个，举办了132场群众体育活动迎接全运会和省运会的到来。
全运会比赛馆设计流线感强
"等到秋季开学后，我们就能在自己学校的剧院级别的报告厅里看演出、听讲座了。"王鹏站在学校的人工湖边，指着不远处白色的屋顶向记者介绍。
顺着王鹏手指的方向，我们来到学校的南门，榆林职业技术学院体育馆扇贝状的屋顶在阳光的照耀下显得格外耀眼。体育馆由竞赛馆、热身训练馆以及副馆3个馆组成，3个馆通过二层的交通平台连为一体。十四运会拳击项目、男子排球项目比赛将在竞赛馆举办。
△十四运会拳击、男子排球项目比赛场馆——榆林职业技术学院体育馆。
3座场馆的设计流线感强，屋顶最大坡度达到71度。每个屋顶的最高处都由一大片玻璃结构组成，可根据室内空气流通的要求开闭，并根据光线需求配有自动的遮阳帘。竞赛馆作为比赛场馆，体量最大，拥有5062座的观众席。竞赛馆的玻璃屋顶设计巧妙，向东微倾，太阳升起后，第一缕阳光透过圆形的屋顶，如聚光灯一般打在场地上。
热身训练馆由于没有设置观众席位，因此场地从视觉效果上比竞赛馆的场地要更开阔一些，全运会后这里将是榆林职业技术学院开展体育教学活动及周边群众健身娱乐的好去处。副馆相较于其他两座场馆形状更偏方正一些，出于实用性的考量，馆内被精细地分为两个部分：一边是可容纳1000人的报告厅，另一边则是一座拥有比赛标准泳道的游泳馆。
场馆负责人杨宝龙带着记者，顺着二层平台把3座馆里里外外转了个遍。观众从哪个入口进入体育馆、运动员如何直接上场、颁奖典礼设在哪个位置......杨宝龙记得清清楚楚。"赶在5月把主席台、贵宾室的家具安装到位，媒体室的设备安装调试完成，就等测试赛的考验了。"目前，该院的志愿者选拔工作已全部完成，这批学生将从测试赛开始一直服务到全运会结束。"一旦场馆完全准备好，志愿者就可以来熟悉环境了，我们有信心服务好全运会。"杨宝龙娓娓道来。
为老百姓打造更好的运动健身设施
4月17日，榆林市致美羽毛球俱乐部承办的"我要上全运"2021年榆林首届羽毛球邀请赛在榆林市网球馆开赛，来自全市32支代表队参赛。这也是榆林自今年以来举办的第4场群众赛事活动。
榆林市体育局群体科科长王龙龙介绍，伴随着2000年以后的煤炭黄金十年，榆林的经济真正迎来了高速发展期。在周边地区不断推进城市化进程的同时，榆林市也由原来的老城区逐渐向南延伸，但体育设施建设一直处于滞后状态。这也是榆林市多年来一直没有大型运动场馆的原因。榆林市体育局附近的老旧体育馆、网球馆、游泳馆几乎承担了市内全部大型体育活动的举办。十四运会的东风及承办省运会的契机，为榆林体育事业发展带来春天，随着十四运会比赛场馆及第十七届省运会一场两馆的建成，榆林体育场地建设落后现状得以改变。
榆林市民马枫回忆，过去市内的标准田径场只有榆林体校的那一块。"那里以前还是土场子。我们健身都是就地取材，跑步就在马路边跑，没有单杠就在树上练。"虽说缺少锻炼场地，马枫却道出了榆林人对体育锻炼的坚持。王龙龙告诉记者，虽然条件艰苦，但榆林市民非常热衷体育活动，此外社会体育俱乐部也起到了很大的作用。"榆林目前有200多家体育俱乐部，直接或间接带动上万人参与锻炼。"
为了给百姓打造更好的全民健身氛围，榆林近几年对城市公园进行了大刀阔斧的改造。市内的沙河公园、榆林大道景观体育公园、榆溪河等城市公园拆除了老旧的大型娱乐设施，铺上了智能健身步道，装上了健身器材，修好了足球场，布好了乒乓球桌，让群众在郁郁葱葱、鸟语蝉鸣中尽享体育休闲的惬意。据了解，仅榆林大道景观体育公园就可满足周边约6万名群众参加健身、休闲与娱乐需求。榆林的靖边、绥德、清涧县也根据地形特色、人群聚集健身需求规划修建了登山步道、健走步道以及骑行步道等。榆林各区县市在完善体育设施建设的同时，各级体育部门牵头办好群众赛事，促进全民健身与全民健康深度融合发展。
特色赛事为两个运动会预热
随着第十七届省运会主会场榆林市体育中心一场两馆主体封顶，省运村开工建设，2022年第十七届省运会的倒计时也悄然开启。3年前，当榆林接到第十七届省运会会旗那一刻，标志着省运会历史上首次离开关中城市来到陕北高原举行。为办好本届省运会，榆林市委、市政府认真落实省委、省政府相关部署要求，统筹推进场馆建设、配套设施建设等各项筹备工作。在筹备当中，榆林市举全市之力、倾全城之情，努力把省十七运会办成一届创奇迹、兴文化、尚节俭、惠民生、显智慧的体育盛会。
截至目前，榆林市累计新建和改造提升体育场馆35个，各类场馆建设项目总投资超70亿元。明年省运会期间，所有比赛将在榆林科创新城、榆林职业技术学院、榆阳区、市教育局和市体育局等5大赛区举行。
榆林地处黄土高原和毛乌素沙地交界处，地貌分为风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三大类，为营造迎接十四运会及省运会良好氛围，榆林市各级体育部门因地制宜，依托自然风貌、历史文化办赛，全力打造专属于榆林特色的赛事IP。
以沙漠为舞台，榆林打造了沙地重装徒步越野赛、神木市汽车越野场地锦标赛；以水为载体，沿黄观光国际自行车赛、横渡红碱淖公开水域游泳邀请赛、跨省横渡黄河挑战赛等比赛吸引了世界的目光；以丘陵沟壑为背景，榆林举办了米脂山地自行车越野挑战赛、绥德定向超级挑战赛、佳县白云山登山越野赛；以季节为界，在寒冬才能见到的攀冰比赛，在榆林已家喻户晓；此外还有背婆姨大赛等趣味赛事。这些极具特色的"一县一品.精品赛事"，给每个来榆林参赛的人留下属地印记。
王龙龙向记者透露，今年榆林还将尝试挖掘杨家将武术文化，搞一场全民武术比赛，同时串联子洲县境内4座名山开启"自行车比赛+旅游"新模式。
榆林市体育局相关负责人介绍，榆林市近年来每年固定举办和承办的国际赛事有4场、国家级赛事达10场以上，培养了一大批优秀裁判员和教练员，仅2020年共举办群体赛事132场次，为承办十四运会及第十七届省运会积累了组织办赛经验，培养了大赛运营人才，使榆林群众体育事业健康发展不断迈上新台阶。
来源：榆林网 https://t.cn/Ryhl4Uv
自榆林市通过申办得到2022年第十七届省运会承办权后，体育事业发展进入快车道，体育设施建设、群众体育活动开展、竞技后备人才培养、体育文化弘扬等方面实现跨越式发展。尤其是十四运会的竞赛项目拳击、排球将在榆林举办，更是推进了榆林加快公共体育场馆建设的步伐，榆林群众"我要上全运"的热情高涨。目前，榆林已累计新建和改造提升体育场馆35个，举办了132场群众体育活动迎接全运会和省运会的到来。
全运会比赛馆设计流线感强
"等到秋季开学后，我们就能在自己学校的剧院级别的报告厅里看演出、听讲座了。"王鹏站在学校的人工湖边，指着不远处白色的屋顶向记者介绍。
顺着王鹏手指的方向，我们来到学校的南门，榆林职业技术学院体育馆扇贝状的屋顶在阳光的照耀下显得格外耀眼。体育馆由竞赛馆、热身训练馆以及副馆3个馆组成，3个馆通过二层的交通平台连为一体。十四运会拳击项目、男子排球项目比赛将在竞赛馆举办。
△十四运会拳击、男子排球项目比赛场馆——榆林职业技术学院体育馆。
3座场馆的设计流线感强，屋顶最大坡度达到71度。每个屋顶的最高处都由一大片玻璃结构组成，可根据室内空气流通的要求开闭，并根据光线需求配有自动的遮阳帘。竞赛馆作为比赛场馆，体量最大，拥有5062座的观众席。竞赛馆的玻璃屋顶设计巧妙，向东微倾，太阳升起后，第一缕阳光透过圆形的屋顶，如聚光灯一般打在场地上。
热身训练馆由于没有设置观众席位，因此场地从视觉效果上比竞赛馆的场地要更开阔一些，全运会后这里将是榆林职业技术学院开展体育教学活动及周边群众健身娱乐的好去处。副馆相较于其他两座场馆形状更偏方正一些，出于实用性的考量，馆内被精细地分为两个部分：一边是可容纳1000人的报告厅，另一边则是一座拥有比赛标准泳道的游泳馆。
场馆负责人杨宝龙带着记者，顺着二层平台把3座馆里里外外转了个遍。观众从哪个入口进入体育馆、运动员如何直接上场、颁奖典礼设在哪个位置......杨宝龙记得清清楚楚。"赶在5月把主席台、贵宾室的家具安装到位，媒体室的设备安装调试完成，就等测试赛的考验了。"目前，该院的志愿者选拔工作已全部完成，这批学生将从测试赛开始一直服务到全运会结束。"一旦场馆完全准备好，志愿者就可以来熟悉环境了，我们有信心服务好全运会。"杨宝龙娓娓道来。
为老百姓打造更好的运动健身设施
4月17日，榆林市致美羽毛球俱乐部承办的"我要上全运"2021年榆林首届羽毛球邀请赛在榆林市网球馆开赛，来自全市32支代表队参赛。这也是榆林自今年以来举办的第4场群众赛事活动。
榆林市体育局群体科科长王龙龙介绍，伴随着2000年以后的煤炭黄金十年，榆林的经济真正迎来了高速发展期。在周边地区不断推进城市化进程的同时，榆林市也由原来的老城区逐渐向南延伸，但体育设施建设一直处于滞后状态。这也是榆林市多年来一直没有大型运动场馆的原因。榆林市体育局附近的老旧体育馆、网球馆、游泳馆几乎承担了市内全部大型体育活动的举办。十四运会的东风及承办省运会的契机，为榆林体育事业发展带来春天，随着十四运会比赛场馆及第十七届省运会一场两馆的建成，榆林体育场地建设落后现状得以改变。
榆林市民马枫回忆，过去市内的标准田径场只有榆林体校的那一块。"那里以前还是土场子。我们健身都是就地取材，跑步就在马路边跑，没有单杠就在树上练。"虽说缺少锻炼场地，马枫却道出了榆林人对体育锻炼的坚持。王龙龙告诉记者，虽然条件艰苦，但榆林市民非常热衷体育活动，此外社会体育俱乐部也起到了很大的作用。"榆林目前有200多家体育俱乐部，直接或间接带动上万人参与锻炼。"
为了给百姓打造更好的全民健身氛围，榆林近几年对城市公园进行了大刀阔斧的改造。市内的沙河公园、榆林大道景观体育公园、榆溪河等城市公园拆除了老旧的大型娱乐设施，铺上了智能健身步道，装上了健身器材，修好了足球场，布好了乒乓球桌，让群众在郁郁葱葱、鸟语蝉鸣中尽享体育休闲的惬意。据了解，仅榆林大道景观体育公园就可满足周边约6万名群众参加健身、休闲与娱乐需求。榆林的靖边、绥德、清涧县也根据地形特色、人群聚集健身需求规划修建了登山步道、健走步道以及骑行步道等。榆林各区县市在完善体育设施建设的同时，各级体育部门牵头办好群众赛事，促进全民健身与全民健康深度融合发展。
特色赛事为两个运动会预热
随着第十七届省运会主会场榆林市体育中心一场两馆主体封顶，省运村开工建设，2022年第十七届省运会的倒计时也悄然开启。3年前，当榆林接到第十七届省运会会旗那一刻，标志着省运会历史上首次离开关中城市来到陕北高原举行。为办好本届省运会，榆林市委、市政府认真落实省委、省政府相关部署要求，统筹推进场馆建设、配套设施建设等各项筹备工作。在筹备当中，榆林市举全市之力、倾全城之情，努力把省十七运会办成一届创奇迹、兴文化、尚节俭、惠民生、显智慧的体育盛会。
截至目前，榆林市累计新建和改造提升体育场馆35个，各类场馆建设项目总投资超70亿元。明年省运会期间，所有比赛将在榆林科创新城、榆林职业技术学院、榆阳区、市教育局和市体育局等5大赛区举行。
榆林地处黄土高原和毛乌素沙地交界处，地貌分为风沙草滩区、黄土丘陵沟壑区、梁状低山丘陵区三大类，为营造迎接十四运会及省运会良好氛围，榆林市各级体育部门因地制宜，依托自然风貌、历史文化办赛，全力打造专属于榆林特色的赛事IP。
以沙漠为舞台，榆林打造了沙地重装徒步越野赛、神木市汽车越野场地锦标赛；以水为载体，沿黄观光国际自行车赛、横渡红碱淖公开水域游泳邀请赛、跨省横渡黄河挑战赛等比赛吸引了世界的目光；以丘陵沟壑为背景，榆林举办了米脂山地自行车越野挑战赛、绥德定向超级挑战赛、佳县白云山登山越野赛；以季节为界，在寒冬才能见到的攀冰比赛，在榆林已家喻户晓；此外还有背婆姨大赛等趣味赛事。这些极具特色的"一县一品.精品赛事"，给每个来榆林参赛的人留下属地印记。
王龙龙向记者透露，今年榆林还将尝试挖掘杨家将武术文化，搞一场全民武术比赛，同时串联子洲县境内4座名山开启"自行车比赛+旅游"新模式。
榆林市体育局相关负责人介绍，榆林市近年来每年固定举办和承办的国际赛事有4场、国家级赛事达10场以上，培养了一大批优秀裁判员和教练员，仅2020年共举办群体赛事132场次，为承办十四运会及第十七届省运会积累了组织办赛经验，培养了大赛运营人才，使榆林群众体育事业健康发展不断迈上新台阶。
来源：榆林网 https://t.cn/Ryhl4Uv
【合肥探索地铁与铁路一次安检】近日，合肥市交通运输局将《合肥市“十四五”交通运输发展规划》（公众咨询稿）公示并向社会公开征求意见和建议。到2025年，合肥基本建成长三角西翼门户型、链接长三角与中西部的国家级综合交通枢纽。
以后从合肥到新桥机场往六安淮南阜阳等地都将有城际铁路
“十四五”时期，推进合肥新桥机场二期工程建设。规划新建T2航站楼，规划新建综合交通换乘中心（GTC），新建一条4F标准的跑道，建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。
完善货机航线网络。构建连接至世界主要货运枢纽全货机航线网络，开通至新加坡、马来西亚、澳洲、新西兰、英法德全货机航线，加密至美国全货机航线，适时开通至香港、台湾等地区全货机航线。逐步实现与国内主要航空货运枢纽机场的紧密连接，开通至深圳、广州全货机航线。
推动市域轨道新桥机场S1线建设，加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作，构建新桥机场综合交通枢纽。完善公路集疏运体系，加快推动沪陕高速复线、京台西绕线等高速公路和G206、S324、S327等国省干线公路建设，达到东联、南畅、西通、北进的效果。加快推进机场货运区专用道路建设，形成进出机场的客货分流通道。
推进合肥—池州、合肥—芜湖—宣城、合肥—新桥机场—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新桥机场—阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”内开工建设。记者注意到，合肥计划通过新桥机场建设到淮南、阜阳等地城际铁路项目。
加快建成肥东白龙、肥西官亭通用机场，完善机场配套设施，稳步推进巢湖通用机场建设。开展庐江、肥西严店、长丰通用机场选址等前期工作，力争早日开工建设。
探索地铁与铁路一次安检与航空“无缝对接”
综合立体交通网络上，合肥市将推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变。加大干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道的“四网融合”，构建1小时覆盖全省、2小时紧密联系长三角的高铁——城际交通圈。
优化都市圈城际铁路网络布局。以合肥都市圈同城化为目标，加快推进皖江地区城际铁路网建设，构建长三角一体化城际铁路网络，提升城际通勤化水平。续建并建成合肥—巢湖—马鞍山城际铁路，新建合肥—新桥机场—六安城际铁路。
积极推进市域（郊）铁路建设上，谋划合肥市域（郊）铁路建设，打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。构建新桥机场的快速通道，加快推进合肥新桥机场S1线的建设。
加快城市轨道交通建设。积极推动已开工的城市轨道建设，提高中心城区城市轨道覆盖率，进一步完善城市轨道交通网络。加快推动城市轨道交通第四期建设规划与报批工作，争取在“十四五”期内开工建设。深入研究各县市的轨道交通规划方案，加强市县内部大运量公共交通系统的建设。
推进轨道交通客运高效衔接。力争开通航空、铁路乘客换乘地铁免安检通道，探索地铁与铁路一次安检，实现地铁与铁路、航空的“无缝对接”。
全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设
合肥市计划实施通道型高速公路扩容改造，加密对接长三角区域的高速公路网络，加强辐射省域，进一步分离过境交通，强化高速公路对沿线经济发展和群众出行的服务功能。
“十四五”时期，加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程；加强与周边省市互联互通，续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段，新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目；优化合肥市高速公路境内布局，全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设。优化高速公路出入口布局。
推进国省干线公路提档升级。规划建设市区到各市县的快速干线网络，推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目，统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展；完善路网布局，加强互联互通，消除瓶颈断头路段。
引导传统道路客运转型升级。鼓励发展班车客运定制服务，准予办理7（含）-9（含）座车辆道路运输证。
深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等都将建快速路
“四好农村路”建设上，县道道路等级全部达到三级及以上，特色田园、美丽乡村、田园综合体及新型涉农经济节点双车道四级及以上公路全覆盖。
完善城市快速路网络。进一步完善以“五横七纵多向加密”的城市快速路网体系，加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程，新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。
“十四五”期间，合肥将加快推进引江济淮航运一期和二期工程、合裕线扩能改造工程等建设任务，开工建设兆西河通江一级航道工程，基本形成环巢湖高等级航道网，构建“一网四线”的航道主通道格局。
未来将形成“5+5+N”的客运枢纽布局
客运枢纽建设方面，完善合肥枢纽布局，打造轨道上的枢纽。加快建设新合肥西站、合肥南城际站，推动肥东高铁站改造升级为合肥东站，形成“5+5+N”的客运枢纽布局，包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国家级客运枢纽，肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。
提升城市常规公交服务能力。加大常规公交通行路权的倾斜力度，分时、分段地灵活设置公交专用道。着力完善城乡公交线网布局，实现重点乡镇居民一次换乘到市区，农村居民一次换乘到城区。
智慧交通上，合肥市计划构建长三角地区智慧公路体系，共同谋划打造连接宁波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字形新一代国家控制网和智慧公路示范通道。构建覆盖合肥市域的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素信息，实现对物理设施的三维数字化呈现，支撑全天候复杂交通场景下自动驾驶、大件运输等专业导航应用。
合肥报业全媒体记者 余佼佼/文
以后从合肥到新桥机场往六安淮南阜阳等地都将有城际铁路
“十四五”时期，推进合肥新桥机场二期工程建设。规划新建T2航站楼，规划新建综合交通换乘中心（GTC），新建一条4F标准的跑道，建设货运区、机务维修区、场内相关公用设施等配套工程。
完善货机航线网络。构建连接至世界主要货运枢纽全货机航线网络，开通至新加坡、马来西亚、澳洲、新西兰、英法德全货机航线，加密至美国全货机航线，适时开通至香港、台湾等地区全货机航线。逐步实现与国内主要航空货运枢纽机场的紧密连接，开通至深圳、广州全货机航线。
推动市域轨道新桥机场S1线建设，加快推进合六城际铁路及新桥机场场站规划建设的相关工作，构建新桥机场综合交通枢纽。完善公路集疏运体系，加快推动沪陕高速复线、京台西绕线等高速公路和G206、S324、S327等国省干线公路建设，达到东联、南畅、西通、北进的效果。加快推进机场货运区专用道路建设，形成进出机场的客货分流通道。
推进合肥—池州、合肥—芜湖—宣城、合肥—新桥机场—淮南、合肥—滁州—南京、合肥—新桥机场—阜阳等城际铁路项目的前期工作。谋划G60科创走廊合肥—芜湖磁悬浮通道试验工程，争取在“十四五”内开工建设。记者注意到，合肥计划通过新桥机场建设到淮南、阜阳等地城际铁路项目。
加快建成肥东白龙、肥西官亭通用机场，完善机场配套设施，稳步推进巢湖通用机场建设。开展庐江、肥西严店、长丰通用机场选址等前期工作，力争早日开工建设。
探索地铁与铁路一次安检与航空“无缝对接”
综合立体交通网络上，合肥市将推动铁路由“米字型”向“时钟型”演变。加大干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道的“四网融合”，构建1小时覆盖全省、2小时紧密联系长三角的高铁——城际交通圈。
优化都市圈城际铁路网络布局。以合肥都市圈同城化为目标，加快推进皖江地区城际铁路网建设，构建长三角一体化城际铁路网络，提升城际通勤化水平。续建并建成合肥—巢湖—马鞍山城际铁路，新建合肥—新桥机场—六安城际铁路。
积极推进市域（郊）铁路建设上，谋划合肥市域（郊）铁路建设，打造合肥市域范围的一小时通勤圈和生活圈。构建新桥机场的快速通道，加快推进合肥新桥机场S1线的建设。
加快城市轨道交通建设。积极推动已开工的城市轨道建设，提高中心城区城市轨道覆盖率，进一步完善城市轨道交通网络。加快推动城市轨道交通第四期建设规划与报批工作，争取在“十四五”期内开工建设。深入研究各县市的轨道交通规划方案，加强市县内部大运量公共交通系统的建设。
推进轨道交通客运高效衔接。力争开通航空、铁路乘客换乘地铁免安检通道，探索地铁与铁路一次安检，实现地铁与铁路、航空的“无缝对接”。
全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设
合肥市计划实施通道型高速公路扩容改造，加密对接长三角区域的高速公路网络，加强辐射省域，进一步分离过境交通，强化高速公路对沿线经济发展和群众出行的服务功能。
“十四五”时期，加快推进沪陕高速、合安高速扩容工程；加强与周边省市互联互通，续建并建成明巢高速、德上高速、沪武高速无为至岳西段，新开工建设沪陕高速复线、合和高速、宣商高速、合芜宣杭二通道等项目；优化合肥市高速公路境内布局，全面启动京台西绕线、外绕城高速联络线建设。优化高速公路出入口布局。
推进国省干线公路提档升级。规划建设市区到各市县的快速干线网络，推进S105快速化改造和徽州大道南延等项目，统筹区域快速联通与沿线节点城市化发展；完善路网布局，加强互联互通，消除瓶颈断头路段。
引导传统道路客运转型升级。鼓励发展班车客运定制服务，准予办理7（含）-9（含）座车辆道路运输证。
深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等都将建快速路
“四好农村路”建设上，县道道路等级全部达到三级及以上，特色田园、美丽乡村、田园综合体及新型涉农经济节点双车道四级及以上公路全覆盖。
完善城市快速路网络。进一步完善以“五横七纵多向加密”的城市快速路网体系，加快推进金寨路、宿松路、魏武路等快速化改造工程，新开工并建成深圳路、锦绣大道、铭传路、淮海大道等快速路。
“十四五”期间，合肥将加快推进引江济淮航运一期和二期工程、合裕线扩能改造工程等建设任务，开工建设兆西河通江一级航道工程，基本形成环巢湖高等级航道网，构建“一网四线”的航道主通道格局。
未来将形成“5+5+N”的客运枢纽布局
客运枢纽建设方面，完善合肥枢纽布局，打造轨道上的枢纽。加快建设新合肥西站、合肥南城际站，推动肥东高铁站改造升级为合肥东站，形成“5+5+N”的客运枢纽布局，包括合肥新桥机场、新合肥西站、合肥南站、合肥站、合肥东站5个国家级客运枢纽，肥西、巢湖东、庐江西、合肥北城、水家湖城际站5个区域级客运枢纽以及若干一般枢纽。
提升城市常规公交服务能力。加大常规公交通行路权的倾斜力度，分时、分段地灵活设置公交专用道。着力完善城乡公交线网布局，实现重点乡镇居民一次换乘到市区，农村居民一次换乘到城区。
智慧交通上，合肥市计划构建长三角地区智慧公路体系，共同谋划打造连接宁波—杭州—上海—南京—合肥的“Z”字形新一代国家控制网和智慧公路示范通道。构建覆盖合肥市域的高精度交通地理信息平台，完善交通工程等要素信息，实现对物理设施的三维数字化呈现，支撑全天候复杂交通场景下自动驾驶、大件运输等专业导航应用。
合肥报业全媒体记者 余佼佼/文
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