【宁德时代】业绩说明会纪要20210514
Q:根据中国能源报报道，自2020年以来，动力电池原材料价格均持续提价。截止到5月13日三元前驱体NCM523市场行情约12万元/吨，与2020年夏天相比，涨幅超60%；碳酸锂市场综合报价处于8.5万-9.2万元/吨之间，相比今年年初，涨幅超26%；钴价则维持在34万元/吨左右，今年以来涨幅超40%。请说明上游涨价对公司盈利能力的影响？
A:投资者您好，随着今年大宗商品涨价，公司主要金属材料价格上涨，在成本端造成一定的压力。公司主要从提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，公司除了动力电池、锂电池材料和储能系统外，还有一块营收来自于“其他业务”。 2020年宁德时代“其他业务”营收为55亿元，占比接近11%；2019年宁德时代“其他业务”营收22亿元，占比5%。（年报第15页） 我想了解下“其他业务”具体包含哪些内容，为何去年的增长近乎翻番？
A:投资者您好，公司的其他业务收入主要是研发服务、材料销售及废料销售等。随着近年动力电池市场的不断成熟，消费者对新能源车的认可度增强，同时差异化的需求也同步增加，公司收到客户定制化研发服务的订单相应增加，向客户收取的研发费等增多。谢谢。
Q：请问郑总监，2020年度，公司应收款增加比例 约为 35.5%， 远远高于营业收入增长率，请问原因是什么？
A：投资者您好，公司2020年末应收账款余额112.9亿元，同比增长35%，主要因为公司产品随着下半年疫情缓解，市场需求上升，特别是2020年四季度供需两旺，营业收入同比增长45%，在回款条件没有重大变化的情况下，期末应收账款的涨幅，主要是由第四季度的销售产生。谢谢。
Q: 可否披露宁德时代截最新的电池现有产能，以及在建电池产能数据？谢谢
A: 投资者您好，截至2020年底，公司电池系统产能69.1GWh，在建产能77.5GWh。谢谢。
Q:请问公司到2025年的产能规划是多少GWh?其中多少产能是储能电池？
A:投资者你好，目前公司已公告的主要产能建设项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾项目、320亿元宜宾项目（1-6期）、170亿元福鼎一期项目、120亿元溧阳四期项目、120亿元肇庆一期项目等。公司将根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划并灵活调整，谢谢。
Q: 请问郑总监，公司合并现金流量表中经营现金净流入高达184.3亿，但公司当期净利润，仅为61.04亿，请问经营现金净流入这么高的原因是什么？
A:投资者您好，2020年公司经营活动净现金流高于净利润的原因是收到部分客户提前支付的预付款，以及固定资产、无形资产折旧及摊销等非付现成本费用的影响。谢谢。
Q: 请问，固态电池公司有研发吗？现在到什么程度了。
A:投资者您好，CATL一直紧跟国际前沿的研究，尤其是成立了21C实验室进行前瞻性技术攻关，目前正全面推进全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等新型技术布局。谢谢。
Q:镍55ctp的电池最近配套车型似乎比较多，是否会影响公司高镍的战略，会和811体系产生内部竞争吗？
A:投资者您好，CATL长期专注科技创新不断提高产品性能，降低成本，给客户带来最优性价比的解决方案。后续的产品化学体系是多元的，包含但不仅限于当前的高镍和铁锂，还会有长寿命体系、硅体系等，公司将根据客户需求提供稳定可靠的高性价比产品。谢谢。
Q:公司动力电池的单瓦成本20年相比19年没有明显下降，请问有什么原因吗？我们预期未来几年动力电池成本下降的速度大概是多少？由哪些方面贡献的降本呢？
A:投资者您好，动力电池系统成本中，材料成本约占80%，工费成本约20%；材料降本包括商务降本和研发降本，公司一方面积极拓展产业链，加强产业链上下游合作，推动商务降本；一方面加大研发投入，优化产品设计、提升产品性能，为客户提供卓越的产品及服务；公司一直致力于提升制造、管理水平，在内部推行智能制造，改进生产工艺、提高产品良率，降低成本。谢谢。
Q:1.公司目前的产能建设进度可否做个详细的介绍？ 2.三元体系是否今年会向特斯拉供货？ 3.公司的国际化布局是否有具体计划可以披露，德国工厂投产进度如何？ 4.网传公司赴美国建设工厂的流程正在发改委审批，是否确有在美国建厂计划？印尼工厂是否也在筹备之中。 5.美国政府日前提出的供应链100天排查，重点提到了锂电池，是否可能对公司的供应链安全和客户关系产生影响？
A:投资者您好，公司在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，向特斯拉的供货不限于磷酸铁锂或三元，具体供货取决于客户需求。谢谢。
Q: 郑总你好，请问2020年毛利率下滑的主要原因是什么？材料端还是应用端引起？
A:投资者您好，公司2016 - 2020年的综合毛利率分别是43.7%、36.3%、32.8%、29.1%、27.8%，综合毛利率虽逐步下降，但下降幅度已经趋缓； 公司所从事的新能源动力电池行业属于国家产业政策支持发展的重点行业，随着技术的进步、产业资金的大规模投入、产业链的成熟等，推动动力电池的成本快速下降，随着新能源车及储能大规模的推广运用，公司的毛利率下降趋势与行业发展保持一致；随着公司产能释放、工艺制造水平的提升、产业链的深度合作等，公司的毛利率会保持在合理的水平。谢谢。
Q: 德国工厂预计什么时候可以投产，是否有可能配套特斯拉的柏林工厂？
A: 投资者您好，公司德国工厂预计今年年底前投产。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，811体系产品在海外实现大批量交付，能否具体介绍相关信息？此外，811体系产品在国内是否已有交付？谢谢！
A: 投资者您好，公司811体系产品海外客户包括戴姆勒、宝马等主流车企。谢谢。
Q:领导您好，请问在高镍三元电池之后公司还将继续发布更高能量密度的动力电池吗，将会是什么技术路线，谢谢。
A:投资者您好，CATL目前正推进包括全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等在内的新型技术布局。谢谢。
Q:根据中国能源报报道，自2020年以来，动力电池原材料价格均持续提价。截止到5月13日三元前驱体NCM523市场行情约12万元/吨，与2020年夏天相比，涨幅超60%；碳酸锂市场综合报价处于8.5万-9.2万元/吨之间，相比今年年初，涨幅超26%；钴价则维持在34万元/吨左右，今年以来涨幅超40%。请说明上游涨价对公司盈利能力的影响？
A:投资者您好，随着今年大宗商品涨价，公司主要金属材料价格上涨，在成本端造成一定的压力。公司主要从提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，公司除了动力电池、锂电池材料和储能系统外，还有一块营收来自于“其他业务”。 2020年宁德时代“其他业务”营收为55亿元，占比接近11%；2019年宁德时代“其他业务”营收22亿元，占比5%。（年报第15页） 我想了解下“其他业务”具体包含哪些内容，为何去年的增长近乎翻番？
A:投资者您好，公司的其他业务收入主要是研发服务、材料销售及废料销售等。随着近年动力电池市场的不断成熟，消费者对新能源车的认可度增强，同时差异化的需求也同步增加，公司收到客户定制化研发服务的订单相应增加，向客户收取的研发费等增多。谢谢。
Q：请问郑总监，2020年度，公司应收款增加比例 约为 35.5%， 远远高于营业收入增长率，请问原因是什么？
A：投资者您好，公司2020年末应收账款余额112.9亿元，同比增长35%，主要因为公司产品随着下半年疫情缓解，市场需求上升，特别是2020年四季度供需两旺，营业收入同比增长45%，在回款条件没有重大变化的情况下，期末应收账款的涨幅，主要是由第四季度的销售产生。谢谢。
Q: 可否披露宁德时代截最新的电池现有产能，以及在建电池产能数据？谢谢
A: 投资者您好，截至2020年底，公司电池系统产能69.1GWh，在建产能77.5GWh。谢谢。
Q:请问公司到2025年的产能规划是多少GWh?其中多少产能是储能电池？
A:投资者你好，目前公司已公告的主要产能建设项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾项目、320亿元宜宾项目（1-6期）、170亿元福鼎一期项目、120亿元溧阳四期项目、120亿元肇庆一期项目等。公司将根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划并灵活调整，谢谢。
Q: 请问郑总监，公司合并现金流量表中经营现金净流入高达184.3亿，但公司当期净利润，仅为61.04亿，请问经营现金净流入这么高的原因是什么？
A:投资者您好，2020年公司经营活动净现金流高于净利润的原因是收到部分客户提前支付的预付款，以及固定资产、无形资产折旧及摊销等非付现成本费用的影响。谢谢。
Q: 请问，固态电池公司有研发吗？现在到什么程度了。
A:投资者您好，CATL一直紧跟国际前沿的研究，尤其是成立了21C实验室进行前瞻性技术攻关，目前正全面推进全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等新型技术布局。谢谢。
Q:镍55ctp的电池最近配套车型似乎比较多，是否会影响公司高镍的战略，会和811体系产生内部竞争吗？
A:投资者您好，CATL长期专注科技创新不断提高产品性能，降低成本，给客户带来最优性价比的解决方案。后续的产品化学体系是多元的，包含但不仅限于当前的高镍和铁锂，还会有长寿命体系、硅体系等，公司将根据客户需求提供稳定可靠的高性价比产品。谢谢。
Q:公司动力电池的单瓦成本20年相比19年没有明显下降，请问有什么原因吗？我们预期未来几年动力电池成本下降的速度大概是多少？由哪些方面贡献的降本呢？
A:投资者您好，动力电池系统成本中，材料成本约占80%，工费成本约20%；材料降本包括商务降本和研发降本，公司一方面积极拓展产业链，加强产业链上下游合作，推动商务降本；一方面加大研发投入，优化产品设计、提升产品性能，为客户提供卓越的产品及服务；公司一直致力于提升制造、管理水平，在内部推行智能制造，改进生产工艺、提高产品良率，降低成本。谢谢。
Q:1.公司目前的产能建设进度可否做个详细的介绍？ 2.三元体系是否今年会向特斯拉供货？ 3.公司的国际化布局是否有具体计划可以披露，德国工厂投产进度如何？ 4.网传公司赴美国建设工厂的流程正在发改委审批，是否确有在美国建厂计划？印尼工厂是否也在筹备之中。 5.美国政府日前提出的供应链100天排查，重点提到了锂电池，是否可能对公司的供应链安全和客户关系产生影响？
A:投资者您好，公司在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，向特斯拉的供货不限于磷酸铁锂或三元，具体供货取决于客户需求。谢谢。
Q: 郑总你好，请问2020年毛利率下滑的主要原因是什么？材料端还是应用端引起？
A:投资者您好，公司2016 - 2020年的综合毛利率分别是43.7%、36.3%、32.8%、29.1%、27.8%，综合毛利率虽逐步下降，但下降幅度已经趋缓； 公司所从事的新能源动力电池行业属于国家产业政策支持发展的重点行业，随着技术的进步、产业资金的大规模投入、产业链的成熟等，推动动力电池的成本快速下降，随着新能源车及储能大规模的推广运用，公司的毛利率下降趋势与行业发展保持一致；随着公司产能释放、工艺制造水平的提升、产业链的深度合作等，公司的毛利率会保持在合理的水平。谢谢。
Q: 德国工厂预计什么时候可以投产，是否有可能配套特斯拉的柏林工厂？
A: 投资者您好，公司德国工厂预计今年年底前投产。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，811体系产品在海外实现大批量交付，能否具体介绍相关信息？此外，811体系产品在国内是否已有交付？谢谢！
A: 投资者您好，公司811体系产品海外客户包括戴姆勒、宝马等主流车企。谢谢。
Q:领导您好，请问在高镍三元电池之后公司还将继续发布更高能量密度的动力电池吗，将会是什么技术路线，谢谢。
A:投资者您好，CATL目前正推进包括全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等在内的新型技术布局。谢谢。
【宁德时代】业绩说明会纪要20210514
Q:根据中国能源报报道，自2020年以来，动力电池原材料价格均持续提价。截止到5月13日三元前驱体NCM523市场行情约12万元/吨，与2020年夏天相比，涨幅超60%；碳酸锂市场综合报价处于8.5万-9.2万元/吨之间，相比今年年初，涨幅超26%；钴价则维持在34万元/吨左右，今年以来涨幅超40%。请说明上游涨价对公司盈利能力的影响？
A:投资者您好，随着今年大宗商品涨价，公司主要金属材料价格上涨，在成本端造成一定的压力。公司主要从提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，公司除了动力电池、锂电池材料和储能系统外，还有一块营收来自于“其他业务”。 2020年宁德时代“其他业务”营收为55亿元，占比接近11%；2019年宁德时代“其他业务”营收22亿元，占比5%。（年报第15页） 我想了解下“其他业务”具体包含哪些内容，为何去年的增长近乎翻番？
A:投资者您好，公司的其他业务收入主要是研发服务、材料销售及废料销售等。随着近年动力电池市场的不断成熟，消费者对新能源车的认可度增强，同时差异化的需求也同步增加，公司收到客户定制化研发服务的订单相应增加，向客户收取的研发费等增多。谢谢。
Q：请问郑总监，2020年度，公司应收款增加比例 约为 35.5%， 远远高于营业收入增长率，请问原因是什么？
A：投资者您好，公司2020年末应收账款余额112.9亿元，同比增长35%，主要因为公司产品随着下半年疫情缓解，市场需求上升，特别是2020年四季度供需两旺，营业收入同比增长45%，在回款条件没有重大变化的情况下，期末应收账款的涨幅，主要是由第四季度的销售产生。谢谢。
Q: 可否披露宁德时代截最新的电池现有产能，以及在建电池产能数据？谢谢
A: 投资者您好，截至2020年底，公司电池系统产能69.1GWh，在建产能77.5GWh。谢谢。
Q:请问公司到2025年的产能规划是多少GWh?其中多少产能是储能电池？
A:投资者你好，目前公司已公告的主要产能建设项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾项目、320亿元宜宾项目（1-6期）、170亿元福鼎一期项目、120亿元溧阳四期项目、120亿元肇庆一期项目等。公司将根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划并灵活调整，谢谢。
Q: 请问郑总监，公司合并现金流量表中经营现金净流入高达184.3亿，但公司当期净利润，仅为61.04亿，请问经营现金净流入这么高的原因是什么？
A:投资者您好，2020年公司经营活动净现金流高于净利润的原因是收到部分客户提前支付的预付款，以及固定资产、无形资产折旧及摊销等非付现成本费用的影响。谢谢。
Q: 请问，固态电池公司有研发吗？现在到什么程度了。
A:投资者您好，CATL一直紧跟国际前沿的研究，尤其是成立了21C实验室进行前瞻性技术攻关，目前正全面推进全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等新型技术布局。谢谢。
Q:镍55ctp的电池最近配套车型似乎比较多，是否会影响公司高镍的战略，会和811体系产生内部竞争吗？
A:投资者您好，CATL长期专注科技创新不断提高产品性能，降低成本，给客户带来最优性价比的解决方案。后续的产品化学体系是多元的，包含但不仅限于当前的高镍和铁锂，还会有长寿命体系、硅体系等，公司将根据客户需求提供稳定可靠的高性价比产品。谢谢。
Q:公司动力电池的单瓦成本20年相比19年没有明显下降，请问有什么原因吗？我们预期未来几年动力电池成本下降的速度大概是多少？由哪些方面贡献的降本呢？
A:投资者您好，动力电池系统成本中，材料成本约占80%，工费成本约20%；材料降本包括商务降本和研发降本，公司一方面积极拓展产业链，加强产业链上下游合作，推动商务降本；一方面加大研发投入，优化产品设计、提升产品性能，为客户提供卓越的产品及服务；公司一直致力于提升制造、管理水平，在内部推行智能制造，改进生产工艺、提高产品良率，降低成本。谢谢。
Q:1.公司目前的产能建设进度可否做个详细的介绍？ 2.三元体系是否今年会向特斯拉供货？ 3.公司的国际化布局是否有具体计划可以披露，德国工厂投产进度如何？ 4.网传公司赴美国建设工厂的流程正在发改委审批，是否确有在美国建厂计划？印尼工厂是否也在筹备之中。 5.美国政府日前提出的供应链100天排查，重点提到了锂电池，是否可能对公司的供应链安全和客户关系产生影响？
A:投资者您好，公司在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，向特斯拉的供货不限于磷酸铁锂或三元，具体供货取决于客户需求。谢谢。
Q: 郑总你好，请问2020年毛利率下滑的主要原因是什么？材料端还是应用端引起？
A:投资者您好，公司2016 - 2020年的综合毛利率分别是43.7%、36.3%、32.8%、29.1%、27.8%，综合毛利率虽逐步下降，但下降幅度已经趋缓； 公司所从事的新能源动力电池行业属于国家产业政策支持发展的重点行业，随着技术的进步、产业资金的大规模投入、产业链的成熟等，推动动力电池的成本快速下降，随着新能源车及储能大规模的推广运用，公司的毛利率下降趋势与行业发展保持一致；随着公司产能释放、工艺制造水平的提升、产业链的深度合作等，公司的毛利率会保持在合理的水平。谢谢。
Q: 德国工厂预计什么时候可以投产，是否有可能配套特斯拉的柏林工厂？
A: 投资者您好，公司德国工厂预计今年年底前投产。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，811体系产品在海外实现大批量交付，能否具体介绍相关信息？此外，811体系产品在国内是否已有交付？谢谢！
A: 投资者您好，公司811体系产品海外客户包括戴姆勒、宝马等主流车企。谢谢。
Q:领导您好，请问在高镍三元电池之后公司还将继续发布更高能量密度的动力电池吗，将会是什么技术路线，谢谢。
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Q:根据中国能源报报道，自2020年以来，动力电池原材料价格均持续提价。截止到5月13日三元前驱体NCM523市场行情约12万元/吨，与2020年夏天相比，涨幅超60%；碳酸锂市场综合报价处于8.5万-9.2万元/吨之间，相比今年年初，涨幅超26%；钴价则维持在34万元/吨左右，今年以来涨幅超40%。请说明上游涨价对公司盈利能力的影响？
A:投资者您好，随着今年大宗商品涨价，公司主要金属材料价格上涨，在成本端造成一定的压力。公司主要从提高产品性能和能量密度、优化产品设计、改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，公司除了动力电池、锂电池材料和储能系统外，还有一块营收来自于“其他业务”。 2020年宁德时代“其他业务”营收为55亿元，占比接近11%；2019年宁德时代“其他业务”营收22亿元，占比5%。（年报第15页） 我想了解下“其他业务”具体包含哪些内容，为何去年的增长近乎翻番？
A:投资者您好，公司的其他业务收入主要是研发服务、材料销售及废料销售等。随着近年动力电池市场的不断成熟，消费者对新能源车的认可度增强，同时差异化的需求也同步增加，公司收到客户定制化研发服务的订单相应增加，向客户收取的研发费等增多。谢谢。
Q：请问郑总监，2020年度，公司应收款增加比例 约为 35.5%， 远远高于营业收入增长率，请问原因是什么？
A：投资者您好，公司2020年末应收账款余额112.9亿元，同比增长35%，主要因为公司产品随着下半年疫情缓解，市场需求上升，特别是2020年四季度供需两旺，营业收入同比增长45%，在回款条件没有重大变化的情况下，期末应收账款的涨幅，主要是由第四季度的销售产生。谢谢。
Q: 可否披露宁德时代截最新的电池现有产能，以及在建电池产能数据？谢谢
A: 投资者您好，截至2020年底，公司电池系统产能69.1GWh，在建产能77.5GWh。谢谢。
Q:请问公司到2025年的产能规划是多少GWh?其中多少产能是储能电池？
A:投资者你好，目前公司已公告的主要产能建设项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾项目、320亿元宜宾项目（1-6期）、170亿元福鼎一期项目、120亿元溧阳四期项目、120亿元肇庆一期项目等。公司将根据市场需求及客户订单情况，提前规划布局产能扩张计划并灵活调整，谢谢。
Q: 请问郑总监，公司合并现金流量表中经营现金净流入高达184.3亿，但公司当期净利润，仅为61.04亿，请问经营现金净流入这么高的原因是什么？
A:投资者您好，2020年公司经营活动净现金流高于净利润的原因是收到部分客户提前支付的预付款，以及固定资产、无形资产折旧及摊销等非付现成本费用的影响。谢谢。
Q: 请问，固态电池公司有研发吗？现在到什么程度了。
A:投资者您好，CATL一直紧跟国际前沿的研究，尤其是成立了21C实验室进行前瞻性技术攻关，目前正全面推进全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等新型技术布局。谢谢。
Q:镍55ctp的电池最近配套车型似乎比较多，是否会影响公司高镍的战略，会和811体系产生内部竞争吗？
A:投资者您好，CATL长期专注科技创新不断提高产品性能，降低成本，给客户带来最优性价比的解决方案。后续的产品化学体系是多元的，包含但不仅限于当前的高镍和铁锂，还会有长寿命体系、硅体系等，公司将根据客户需求提供稳定可靠的高性价比产品。谢谢。
Q:公司动力电池的单瓦成本20年相比19年没有明显下降，请问有什么原因吗？我们预期未来几年动力电池成本下降的速度大概是多少？由哪些方面贡献的降本呢？
A:投资者您好，动力电池系统成本中，材料成本约占80%，工费成本约20%；材料降本包括商务降本和研发降本，公司一方面积极拓展产业链，加强产业链上下游合作，推动商务降本；一方面加大研发投入，优化产品设计、提升产品性能，为客户提供卓越的产品及服务；公司一直致力于提升制造、管理水平，在内部推行智能制造，改进生产工艺、提高产品良率，降低成本。谢谢。
Q:1.公司目前的产能建设进度可否做个详细的介绍？ 2.三元体系是否今年会向特斯拉供货？ 3.公司的国际化布局是否有具体计划可以披露，德国工厂投产进度如何？ 4.网传公司赴美国建设工厂的流程正在发改委审批，是否确有在美国建厂计划？印尼工厂是否也在筹备之中。 5.美国政府日前提出的供应链100天排查，重点提到了锂电池，是否可能对公司的供应链安全和客户关系产生影响？
A:投资者您好，公司在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，向特斯拉的供货不限于磷酸铁锂或三元，具体供货取决于客户需求。谢谢。
Q: 郑总你好，请问2020年毛利率下滑的主要原因是什么？材料端还是应用端引起？
A:投资者您好，公司2016 - 2020年的综合毛利率分别是43.7%、36.3%、32.8%、29.1%、27.8%，综合毛利率虽逐步下降，但下降幅度已经趋缓； 公司所从事的新能源动力电池行业属于国家产业政策支持发展的重点行业，随着技术的进步、产业资金的大规模投入、产业链的成熟等，推动动力电池的成本快速下降，随着新能源车及储能大规模的推广运用，公司的毛利率下降趋势与行业发展保持一致；随着公司产能释放、工艺制造水平的提升、产业链的深度合作等，公司的毛利率会保持在合理的水平。谢谢。
Q: 德国工厂预计什么时候可以投产，是否有可能配套特斯拉的柏林工厂？
A: 投资者您好，公司德国工厂预计今年年底前投产。谢谢。
Q:宁德时代2020年的年报披露，811体系产品在海外实现大批量交付，能否具体介绍相关信息？此外，811体系产品在国内是否已有交付？谢谢！
A: 投资者您好，公司811体系产品海外客户包括戴姆勒、宝马等主流车企。谢谢。
Q:领导您好，请问在高镍三元电池之后公司还将继续发布更高能量密度的动力电池吗，将会是什么技术路线，谢谢。
A:投资者您好，CATL目前正推进包括全固态、锂空、无重金属电池、钠离子等在内的新型技术布局。谢谢。#股票##价值投资日志[超话]#
《一个广告人的自白》
第六章 怎样写有效力的文案
奥格威如何写“正文”！
原文：
当你开始坐下来写正文的时候，不妨假设你是在晚宴上和坐在你右手边的那位妇女交谈。她问你我考虑买一部新车，您推荐哪种牌子？你呢，就好像在回答这个问题那样写你的广告文案。
1.不要旁敲侧击，要直截了当，避免那些差不多、也可以等含糊其辞的语言，事实已经证明了这种模棱两可的说法通常会被误解。
评（要直接，不要绕弯子，三绕两绕就把读者绕晕了。）
2.不要用最高级形容词、一般化字眼和陈词滥调。要热诚、友善并且使人难以忘怀，把事实讲的引人入胜。
文案该有多长？这取决于产品。若是你在为口香糖坐广告，那就没有多少可说的，当然就写短文。你若是在为一种有各种各样特征需要加以介绍产品坐广告，那就写长文，你介绍得越详细，销售得就越多。
评（多用动词、名词、陈述句、行动句。）
3.你应该常在文案中使用用户的经验之谈，读者更易相信消费者的现身说法……有时你可以把整个文案写成用户经验的形式。
评（用户的亲身体验、现身说法效果最好，药品就不允许出现患者，容易产生误导。每每看到电视购物般的疯狂我就蠢蠢欲动。）
4.另外一种很有利的诀窍是向读者提供有用的咨询或者服务。以这种方法写成的文案，可以比单纯讲产品本身的文案多招来75%的读者。
评（产品—-服务—-资讯，价值链条的递进。）
5.广告文案不能是文学派，一点事实都不提供给读者的广告是没有销售力的，奥格威说很同意克劳德霍普金斯的观点，高雅的文字对广告是明显的不利因素，精雕细刻的笔法也是如此，喧宾夺主把对广告的主题注意力摄取走了。
评（我们的文案依然在卖弄文采，没有经过“长征”很难体会里面的艰难！）
6.避免唱高调。雷蒙 罗必凯写的有名的广告语“任何产品的无价要素是这种产品生产者的诚实和正直”，自吹自擂、自炫都应避免，但是完美和操行却应发扬光大。
评（你做什么事就有什么口碑。）
7.除非有特别的原因要在广告里使用严肃、庄重的字，通常使用顾客在日常交谈中用的通俗语言写成文案。
评（消费者原话最易获得，俗称“说人话”！）
8.不要贪图写哪种获奖文案，我得了奖，当然很感激，但是绩效很好的广告却从来没有得过奖，因为广告并不是要把注意力吸引到广告本身，颁奖的评委们对他们要打分的广告绩效如何所知甚少，得不到关于这些广告绩效的信息，他们只能依赖自己的见解，而自己的见解又总是偏向广告的文辞表现。
评（该获大奖的都在商超货架上。）
9.优秀的文案撰稿人从不会从文字娱乐读者的角度去写广告文案，衡量他们成就的标准是看他们使多少新产品在市场上腾飞。
评（这是真功夫！不过就新产品而言，失败是常态，成功是偶然的。）
第六章 怎样写有效力的文案
奥格威如何写“正文”！
原文：
当你开始坐下来写正文的时候，不妨假设你是在晚宴上和坐在你右手边的那位妇女交谈。她问你我考虑买一部新车，您推荐哪种牌子？你呢，就好像在回答这个问题那样写你的广告文案。
1.不要旁敲侧击，要直截了当，避免那些差不多、也可以等含糊其辞的语言，事实已经证明了这种模棱两可的说法通常会被误解。
评（要直接，不要绕弯子，三绕两绕就把读者绕晕了。）
2.不要用最高级形容词、一般化字眼和陈词滥调。要热诚、友善并且使人难以忘怀，把事实讲的引人入胜。
文案该有多长？这取决于产品。若是你在为口香糖坐广告，那就没有多少可说的，当然就写短文。你若是在为一种有各种各样特征需要加以介绍产品坐广告，那就写长文，你介绍得越详细，销售得就越多。
评（多用动词、名词、陈述句、行动句。）
3.你应该常在文案中使用用户的经验之谈，读者更易相信消费者的现身说法……有时你可以把整个文案写成用户经验的形式。
评（用户的亲身体验、现身说法效果最好，药品就不允许出现患者，容易产生误导。每每看到电视购物般的疯狂我就蠢蠢欲动。）
4.另外一种很有利的诀窍是向读者提供有用的咨询或者服务。以这种方法写成的文案，可以比单纯讲产品本身的文案多招来75%的读者。
评（产品—-服务—-资讯，价值链条的递进。）
5.广告文案不能是文学派，一点事实都不提供给读者的广告是没有销售力的，奥格威说很同意克劳德霍普金斯的观点，高雅的文字对广告是明显的不利因素，精雕细刻的笔法也是如此，喧宾夺主把对广告的主题注意力摄取走了。
评（我们的文案依然在卖弄文采，没有经过“长征”很难体会里面的艰难！）
6.避免唱高调。雷蒙 罗必凯写的有名的广告语“任何产品的无价要素是这种产品生产者的诚实和正直”，自吹自擂、自炫都应避免，但是完美和操行却应发扬光大。
评（你做什么事就有什么口碑。）
7.除非有特别的原因要在广告里使用严肃、庄重的字，通常使用顾客在日常交谈中用的通俗语言写成文案。
评（消费者原话最易获得，俗称“说人话”！）
8.不要贪图写哪种获奖文案，我得了奖，当然很感激，但是绩效很好的广告却从来没有得过奖，因为广告并不是要把注意力吸引到广告本身，颁奖的评委们对他们要打分的广告绩效如何所知甚少，得不到关于这些广告绩效的信息，他们只能依赖自己的见解，而自己的见解又总是偏向广告的文辞表现。
评（该获大奖的都在商超货架上。）
9.优秀的文案撰稿人从不会从文字娱乐读者的角度去写广告文案，衡量他们成就的标准是看他们使多少新产品在市场上腾飞。
评（这是真功夫！不过就新产品而言，失败是常态，成功是偶然的。）
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