层次越低的人，越喜欢花时间在这三件事上
人无阶级之分，但层次各不相同。
层次也绝不是靠地位和金钱所区分的，更多的是一个人的内心格局和行为品德。
一介白衣，高风亮节，清白坦荡，也可是层次高的人；
富家子弟，纨绔不堪，肆意妄为，就是层次低的人。
一个层次低的人，心无大志，大好的光阴都浪费在了这三件小事上，若想成就大事业，这三件事切勿为之。
01
层次越低，欲望越深
很多人之所以活得累，就是因为错把欲望当作需要。
才使得自己疲于奔命，越陷越深。
朱熹有首诗，其中有这么两句：“世上无如人欲险，几人到此误平生”。
讲的正是人的欲望凶险，控制不好就会“误平生”。
曾经听过这样一个小故事：
一个僧人惊惶失措地从树林跑出来，碰到两个正在林边散步的人。他们问僧人：“你为什么这么慌张？”
僧人说：“太可怕了，我在树林中挖出了一堆黄金！”
两个人在心里嘲笑道：“这真是个大傻瓜！挖到黄金，居然说太可怕了！”
他们又问那个僧人：“在哪里挖来的？快告诉我们。”
僧人说：“你们不怕吗？它会吃人的！”
两个人不以为然地说：“我们不怕，你快说吧！”
僧人说：“就在树林最西边的那棵树下面。”
两个人去到那个地方，果然发现了金子。
于是，他们讨论怎么把这些黄金拿回去。
后来他们决定，一个人回去拿一些饭菜来，在这吃完晚饭，天黑了就把黄金拿回去。”
留下的那个人想：“等他一回来，我就用木棒打死他，这些黄金属于我了！”
回去的那个人也想：“我给他的饭里下毒药，他死了，黄金就全归我了！”
等他回到树林里时，另一个人从背后狠狠地用木棒把他打死了，然后说：“亲爱的朋友，是黄金逼我这么做的。”
接着他拿起那个人送来的饭菜，大口地吃起来。没过多久，他感到肚里像火烧一样，才知道自己中毒了，临死的时候他说：“僧人说的话真是太对了！”
金子从不会吃人，会吃人的是人的欲望。
佛说，一念天堂，一念地狱。
人一旦被欲望缠身，被内心的魔鬼吞噬，就会在罪恶的路上渐行渐远，再难回头。
欲望是世界上最可怕的东西。更准确的说，罪恶的并不是欲望本身，而是那些无法控制贪欲的人。
王阳明说：“减得一分人欲，便是复得一分天理。何等轻快脱洒，何等简易！”
“贪嗔痴慢疑”本是我们的人性，但不加控制的任由它发展，那个最好的自己只会离你越来越远。
心中有贪念，就像潜藏着的恶魔，一有机会就会冒出来。
过分追名逐利最终只会是一场空。懂得知足，才能收获幸福的人生。
02
层次越低，越喜欢得理不饶人
“大道之行，不责于人”。
不轻易指责，是一种修养，更是一种智慧。
曾国藩在长沙岳麓书院读书的时候，有一位同学性情暴躁。
因为曾国藩的书桌放在窗前，那人便说：“我读书的光线都是从窗户进来的，让你遮着了，赶快挪开！”
曾国藩果然照他的话移开了桌子。
晚上掌灯用功读书，那人又说：“平常不念书，夜深还要吵闹人吗？”
曾国藩听了就低声默诵。
不久，曾国藩中了举人。
传报到时，那人更是大怒，说：“这屋子的风水本来是我的，反叫你夺去了！”
在旁的同学听着不服气，反问他：“书案的位置，不是你叫人家安放的吗？怎么能怪别人呢？”
那人说：“正因如此，才夺了我的风水。”
同学们都觉得那人无理取闹，纷纷替曾国藩抱不平，但曾国藩却和颜悦色，毫不在意，劝息同学，安慰同室，像无事一般。
故事中的两个人，曾国藩心胸浩大，容人容事，所以高中举人，同学无理取闹，不依不饶，注定一事无成。
层次高低立现。
层次高的人都有一种能力，叫共情。将心比心，换位思考，从不在为难人的事上浪费时间。
层次低的人惯有的做法是，胡搅蛮缠。得理不饶人，无理狡三分，从不给对方和自己留有退路。
凡事斤斤计较、得理不饶人的人最终会吃大亏，而宽容大度、懂得礼让的人则会笑到最终。
宽以待人，严于律己，该成为每个人的行为准则。
03
层次越低，越喜欢谈论是非
俗话说：“饭可以乱吃，话不能乱说”。
乱吃饭，伤害到的只是自己的身体，但乱说话伤害的则是别人，甚至还会为自己招来祸端。
中国有句老话：“谁人背后不说人,谁人背后无人说。”
背后说人闲话，甚至编排别人，逞一时口舌之快，却也让自己的形象大打折扣。
之前听过一句玩笑话：“从前有个善于挑拨离间的人，最后他变成人中至贱，不久后他被人孤立死了……”
很多说三道四的人都愿意凑热闹，哪里的事情好玩就跑过去说两句。
只顾自己痛快，却完全没有在意这个快乐是建立在了别人的痛苦之上。
只因为你随随便便一句不负责任的议论，轻则让别人落了个不好的名声，重则毁了别人的一生甚至是将别人推向死亡。
人品是一个人待人处事的品格，人通过语言表达出一个人的品质，品格高尚的人，一言一行即代表了他的人品。
有时候对别人善良宽容一点，也是对自己的一种善德。
木讷寡言不可怕，可怕的是你会说话，但句句扎人心；
不合群不可怕，可怕的是融入了一个搬弄是非的“群”；
冷漠也不可怕，可怕的是虚伪的热情；
不够世故圆滑也不可怕，可怕的是从此你不再会真诚待人！
少说一点流言蜚语，生活或许会更美好。
一个人在别人眼中的形象，完全是靠自己做出来的。
时刻在鸡毛蒜皮的小事上纠缠不清的人，注定会让自己的形象大打折扣。
层次的高低，便是人品的高低，即便无法想圣人般人品出众，也切不要做损人不利己的蠢事。
时间对每个人都是公平的，在有限的时间中，我们更应该考虑，我有没有成为自己想成为的人，生活是不是过成了自己想要的模样。
愿你我都能成为高层次的人，多关注内心世界，多在精神领域下功夫，不拘于凡尘俗事，成就一番大事业。 https://t.cn/RxQZ6LC
人无阶级之分，但层次各不相同。
层次也绝不是靠地位和金钱所区分的，更多的是一个人的内心格局和行为品德。
一介白衣，高风亮节，清白坦荡，也可是层次高的人；
富家子弟，纨绔不堪，肆意妄为，就是层次低的人。
一个层次低的人，心无大志，大好的光阴都浪费在了这三件小事上，若想成就大事业，这三件事切勿为之。
01
层次越低，欲望越深
很多人之所以活得累，就是因为错把欲望当作需要。
才使得自己疲于奔命，越陷越深。
朱熹有首诗，其中有这么两句：“世上无如人欲险，几人到此误平生”。
讲的正是人的欲望凶险，控制不好就会“误平生”。
曾经听过这样一个小故事：
一个僧人惊惶失措地从树林跑出来，碰到两个正在林边散步的人。他们问僧人：“你为什么这么慌张？”
僧人说：“太可怕了，我在树林中挖出了一堆黄金！”
两个人在心里嘲笑道：“这真是个大傻瓜！挖到黄金，居然说太可怕了！”
他们又问那个僧人：“在哪里挖来的？快告诉我们。”
僧人说：“你们不怕吗？它会吃人的！”
两个人不以为然地说：“我们不怕，你快说吧！”
僧人说：“就在树林最西边的那棵树下面。”
两个人去到那个地方，果然发现了金子。
于是，他们讨论怎么把这些黄金拿回去。
后来他们决定，一个人回去拿一些饭菜来，在这吃完晚饭，天黑了就把黄金拿回去。”
留下的那个人想：“等他一回来，我就用木棒打死他，这些黄金属于我了！”
回去的那个人也想：“我给他的饭里下毒药，他死了，黄金就全归我了！”
等他回到树林里时，另一个人从背后狠狠地用木棒把他打死了，然后说：“亲爱的朋友，是黄金逼我这么做的。”
接着他拿起那个人送来的饭菜，大口地吃起来。没过多久，他感到肚里像火烧一样，才知道自己中毒了，临死的时候他说：“僧人说的话真是太对了！”
金子从不会吃人，会吃人的是人的欲望。
佛说，一念天堂，一念地狱。
人一旦被欲望缠身，被内心的魔鬼吞噬，就会在罪恶的路上渐行渐远，再难回头。
欲望是世界上最可怕的东西。更准确的说，罪恶的并不是欲望本身，而是那些无法控制贪欲的人。
王阳明说：“减得一分人欲，便是复得一分天理。何等轻快脱洒，何等简易！”
“贪嗔痴慢疑”本是我们的人性，但不加控制的任由它发展，那个最好的自己只会离你越来越远。
心中有贪念，就像潜藏着的恶魔，一有机会就会冒出来。
过分追名逐利最终只会是一场空。懂得知足，才能收获幸福的人生。
02
层次越低，越喜欢得理不饶人
“大道之行，不责于人”。
不轻易指责，是一种修养，更是一种智慧。
曾国藩在长沙岳麓书院读书的时候，有一位同学性情暴躁。
因为曾国藩的书桌放在窗前，那人便说：“我读书的光线都是从窗户进来的，让你遮着了，赶快挪开！”
曾国藩果然照他的话移开了桌子。
晚上掌灯用功读书，那人又说：“平常不念书，夜深还要吵闹人吗？”
曾国藩听了就低声默诵。
不久，曾国藩中了举人。
传报到时，那人更是大怒，说：“这屋子的风水本来是我的，反叫你夺去了！”
在旁的同学听着不服气，反问他：“书案的位置，不是你叫人家安放的吗？怎么能怪别人呢？”
那人说：“正因如此，才夺了我的风水。”
同学们都觉得那人无理取闹，纷纷替曾国藩抱不平，但曾国藩却和颜悦色，毫不在意，劝息同学，安慰同室，像无事一般。
故事中的两个人，曾国藩心胸浩大，容人容事，所以高中举人，同学无理取闹，不依不饶，注定一事无成。
层次高低立现。
层次高的人都有一种能力，叫共情。将心比心，换位思考，从不在为难人的事上浪费时间。
层次低的人惯有的做法是，胡搅蛮缠。得理不饶人，无理狡三分，从不给对方和自己留有退路。
凡事斤斤计较、得理不饶人的人最终会吃大亏，而宽容大度、懂得礼让的人则会笑到最终。
宽以待人，严于律己，该成为每个人的行为准则。
03
层次越低，越喜欢谈论是非
俗话说：“饭可以乱吃，话不能乱说”。
乱吃饭，伤害到的只是自己的身体，但乱说话伤害的则是别人，甚至还会为自己招来祸端。
中国有句老话：“谁人背后不说人,谁人背后无人说。”
背后说人闲话，甚至编排别人，逞一时口舌之快，却也让自己的形象大打折扣。
之前听过一句玩笑话：“从前有个善于挑拨离间的人，最后他变成人中至贱，不久后他被人孤立死了……”
很多说三道四的人都愿意凑热闹，哪里的事情好玩就跑过去说两句。
只顾自己痛快，却完全没有在意这个快乐是建立在了别人的痛苦之上。
只因为你随随便便一句不负责任的议论，轻则让别人落了个不好的名声，重则毁了别人的一生甚至是将别人推向死亡。
人品是一个人待人处事的品格，人通过语言表达出一个人的品质，品格高尚的人，一言一行即代表了他的人品。
有时候对别人善良宽容一点，也是对自己的一种善德。
木讷寡言不可怕，可怕的是你会说话，但句句扎人心；
不合群不可怕，可怕的是融入了一个搬弄是非的“群”；
冷漠也不可怕，可怕的是虚伪的热情；
不够世故圆滑也不可怕，可怕的是从此你不再会真诚待人！
少说一点流言蜚语，生活或许会更美好。
一个人在别人眼中的形象，完全是靠自己做出来的。
时刻在鸡毛蒜皮的小事上纠缠不清的人，注定会让自己的形象大打折扣。
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今天下煤矿了 真正的感受了一下 正宗大同煤矿的滋味[呲牙] 感悟颇深 矿工工人真的也是个伟大的行业辛苦的行业 也让我懂得生活在现如今我们太幸福了 什么工作压力，生活压力，什么诗和远方 。来上一圈就云消雾散啥也不是了[呲牙] 其实很多我们看不到的都是这样 我们也许太过于安逸了 且行且珍惜[666] 大同煤矿我尝出了幸福[666] 加油年轻人 干就完了 https://t.cn/A6tMsY28
硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
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