#民航局回应机上wifi网速慢#【#民航局回应飞机上用WiFi网速太慢#：今年将推进航空器客舱无线网络服务】不少乘客反映，飞机上的无线网络使用起来网速较慢。对此，中国民用航空局在5月14日的例行发布会上进行了回应。目前，飞机上的无线网络速率相对较慢，主要是受到通信技术体制限制原因。为解决此问题，民航局将会同国务院有关部门，共同加快推进网络基础设施演进升级，有效提升通信速率。具体举措包括，一是将传统卫星通信技术升级为高通量卫星通信技术；二是结合5G新基建，将ATG通信系统由4G升级为5G通信技术；三是优化现有网络结构，增强网络覆盖。今年，“推进航空器客舱无线网络服务”已纳入民航局“我为群众办实事”实践活动任务。（北京晚报）

#民航局回应机上wifi网速慢#【#民航局回应飞机上用WiFi网速太慢#：今年将推进航空器客舱无线网络服务】不少乘客反映，飞机上的无线网络使用起来网速较慢。对此，中国民用航空局在5月14日的例行发布会上进行了回应。目前，飞机上的无线网络速率相对较慢，主要是受到通信技术体制限制原因。为解决此问题，民航局将会同国务院有关部门，共同加快推进网络基础设施演进升级，有效提升通信速率。具体举措包括，一是将传统卫星通信技术升级为高通量卫星通信技术；二是结合5G新基建，将ATG通信系统由4G升级为5G通信技术；三是优化现有网络结构，增强网络覆盖。今年，“推进航空器客舱无线网络服务”已纳入民航局“我为群众办实事”实践活动任务。@北京晚报 记者 陈雪柠

【#芜湖市计划新增3个通用机场#】
记者近日从市发改委了解到，根据《安徽省通用机场布局规划(2019-2035年)》，规划到2035年，全省A2级及以上通用机场达65个，实现所有地级市和县级行政单元通用航空服务全覆盖。全省所有通用机场纳入应急救援体系，航空应急救援30分钟响应时间覆盖全省所有区域。机场密度和航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。

根据我省“一圈五区”空间布局和《安徽省城镇体系规划 (2011-2030年)》，结合片区发展定位、经济社会、资源禀赋、 产业基础等，规划形成5个通用机场群。分别是皖中通用机场群、沿江通用机场群、皖北通用机场群、皖西通用机场群、皖南通用机场群。其中，沿江通用机场群由芜湖、马鞍山、铜陵、滁州4市，以及池州、宣城、安庆3市的部分区域通用机场构成，机场布局重点考虑公务商务飞行、通航产业发展、适航水域资源开发、低空旅游等需求。

沿江通用机场群以沿江片区为服务重点，通过提供公务商务飞行、通航产业发展支撑、水上游览、短途运输等通用航空服务，有利于加快产业集聚和高端化发展，建设具有国际竞争力的先进制造业和现代服务业基地及承接产业转移示范区，同时对培育具有重要影响力的沿江城市组群，成为长江经济带重要战略支点具有重要的推动作用。

根据规划，到2025年之前，芜湖新增无为、芜湖两座A2级及以上通用机场，到2035年前还将新增南陵这座A2级及以上通用机场。据了解，通用机场主要是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。中国民用航空局《通用机场分类管理办法》根据通用机场是否对公众开放，将通用机场分为A、B两类：A类通用机场，即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。A类通用机场分为三级：A1级指使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，通常为固定翼通用机场。A2级指使用乘客座位数在5-9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，通常为小型固定翼通用机场或驻地性的直升机场。A3级指除A1、A2级外的A类通用机场，通常为简易跑道、直升机停机坪或水上起降点。B类通用机场，即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。
大江晚报记者 汤荣汛