牡丹江综合交通枢纽项目进度超七成

5月10日，记者从市交通运输局获悉，施工单位正利用黄金时间节点全面加速推进牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目工程进度，截至目前，该项目整体工程已完成约75%，预计7月末8月初整体工程将完工，届时，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）将以“新颜”迎接旅发大会八方来客。

记者从中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程工程部了解到，截至5月10日，该项目已完成外保温材料安装，幕墙东侧办公区北面1-2层、南侧1层、西侧客运北面1-2层和南面1-2层钢龙骨焊接，地下室、出站大厅、东售票厅墙面石材主骨架、办公区天花骨架安装，外装铺设石材以及内装副龙骨焊接工作也已全面推进，整体工程完成率已超过七成。

作为本届旅发大会的重点项目以及省“百大项目”，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目总投资1.779亿元，为确保项目如期交付使用，服务旅发大会，建设单位详细制定了月计划推进表，按照当前黄金时间节点抢工期、保进度，现场施工人员达到顶峰400余人，一至三层作业面同步施工作业，内外部装饰装修工程有序推进，确保7月末8月初整体工程完工。

据了解，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目位于我市东海林街，与既有高架站房相接。工程长度约为150米，宽度约为26米，总建筑面积为9669.7平方米，建筑高度36.6米，局部造型高度为48米，工程局部地下一层、地上三层，站房采用桩基础，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋面为球形网架结构，主体结构设计使用年限100年，建筑耐火等级为一级。

项目建成后，预计日均发旅客4000余人，站级等级为国家一级客运站，地下部分主要是地下出站通道，与既有站房出站通道相连接，将为桥北（虹云桥以北区域）的旅客进入或离开车站提供便捷路径，同时，实现火车、客车、公交车、出租车之间的一站式“零距离”换乘。

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