设障霸占最高罚2万元， 宝鸡市市区停车管理办法征求意见
随着生活越来越好,城市及道路上的汽车越来越多,停车问题,也随之而来。为了加强宝鸡市市区停车场的规划和建设，规范停车场管理，科学配置停车资源，合理满足停车需求，改善市区道路交通状况，根据《中华人民共和国城乡规划法》等相关法律法规，结合本市实际，日前，宝鸡市住房和城乡建设局发布关于《宝鸡市市区停车管理办法》（以下简称“办法”） 征求意见稿，开始向公众征求意见。
该办法明确了这些重点，停车供需矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，由小区业主委员会或者居民委员会向公安交通管理部门提出申请，公安机关交通管理部门会同停车场行政主管部门经调查研究，可以决定划定道路临时停车泊位，规定使用时段，设置警示标志。同时，鼓励有条件的政府机关和企事业单位将机动车停车场、停车泊位向社会错时开放。消防通道、无障碍设施通道等九种情形的不得设置道路临时停车泊位。对任何单位和个人都有权对违法从事机动车停车场经营、违法停车、擅自设置障碍物等违法行为进行举报。如在道路临时停车泊位上设置地桩、地锁等障碍等行为，责令限期改正；逾期未改正的，对个人处二百元以上二千元以下的罚款，对单位处二千元以上二万元以下的罚款。
该办法中，鼓励建设项目利用地下空间配建停车场；鼓励社会投资建设公共停车场或者利用自用场地建设临时停车场向社会开放；鼓励有条件的住宅小区新建、改建停车场。同时也明确了公共停车场应当按照有关规定建设电动汽车专用停车位和充电设施。
同时，对不得设置道路临时停车泊位还进行了明确。设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段。交叉路口、铁路道口、急弯路、道沿内路面宽度不足4米的小路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段。消防通道、无障碍设施通道。中小学、幼儿园出入口两侧50米范围内，其他机关、团体、企业事业单位和居民住宅小区出入口两侧10米内，居民住宅窗外5米内。城市快速路、市区主干路以及其他交通流量大的市区道路。双向通行宽度不足9米或者单向通行宽度不足8米的城市车行道路；宽度不足15米或者单向通行的城市车行道路，不得双侧设置道路停车泊位。附近200米范围内有停车场且能满足停车需要的地段。法律、法规规定的禁止停车的其他情形。
对于停车人在停车场停放车辆，应当遵守这些规定。服从工作人员的指挥，有序停放车辆。支付停车费，妥善保管车内财物。不得在自动缴费设备上涂抹、刻划或者张贴悬挂广告、招牌、标语等物品。不得损坏或者擅自撤除道路临时停车泊位的电子停车设施。不得停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或者其他违禁物品的车辆。法律、法规、规章规定的其他义务。
同时明确了停车场的经营者应当做好停车场日常管理和维护，确保各项设施设置齐全、运行正常，并遵守这些规定。根据停车场行政主管部门规定，在停车场出入口的显著位置设置统一标价牌，公示停车服务收费定价主体、经营管理企业名称、营业时间、收费依据、收费标准、车辆停放规则和投诉、举报电话等。制定并落实车辆停放、安全防范、文明服务、环境卫生等管理制度，保持地面平整和环境整洁。配备统一标识的停车收费人员和具备相应知识、技能的管理人员，维护场内车辆停放秩序和行驶秩序，确保残疾人车辆和电动汽车专用泊位不被违规占用。
引导车辆按照标示方向停车入位。禁止装载易燃易爆、有毒有害等危险物品和垃圾、渣土的车辆停放。安装公共安全视频监控设备，按照标准配建停车诱导设施和诱导子系统等智能化停车设施、设备，并与城市智慧停车平台相互联通。不得出售或者以专用车位形式出租公共停车位，不得在停车区域从事商业经营活动。定期清理场内车辆，发现可疑车辆，应当及时向公安机关举报。其他停车管理服务规范和标准。
对专用停车场在满足自身停车需求的条件下，可以向社会公众开放。鼓励有条件的政府机关和企事业单位将机动车停车场、停车泊位向社会错时开放。提供有偿服务的，其管理参照本办法有关公共停车场的规定执行。对停车供需矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，由小区业主委员会或者居民委员会向公安交通管理部门提出申请，公安机关交通管理部门会同停车场行政主管部门经调查研究，可以决定划定道路临时停车泊位，规定使用时段，设置警示标志。
华商报记者汶威承 https://t.cn/A6c0LgDh
随着生活越来越好,城市及道路上的汽车越来越多,停车问题,也随之而来。为了加强宝鸡市市区停车场的规划和建设，规范停车场管理，科学配置停车资源，合理满足停车需求，改善市区道路交通状况，根据《中华人民共和国城乡规划法》等相关法律法规，结合本市实际，日前，宝鸡市住房和城乡建设局发布关于《宝鸡市市区停车管理办法》（以下简称“办法”） 征求意见稿，开始向公众征求意见。
该办法明确了这些重点，停车供需矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，由小区业主委员会或者居民委员会向公安交通管理部门提出申请，公安机关交通管理部门会同停车场行政主管部门经调查研究，可以决定划定道路临时停车泊位，规定使用时段，设置警示标志。同时，鼓励有条件的政府机关和企事业单位将机动车停车场、停车泊位向社会错时开放。消防通道、无障碍设施通道等九种情形的不得设置道路临时停车泊位。对任何单位和个人都有权对违法从事机动车停车场经营、违法停车、擅自设置障碍物等违法行为进行举报。如在道路临时停车泊位上设置地桩、地锁等障碍等行为，责令限期改正；逾期未改正的，对个人处二百元以上二千元以下的罚款，对单位处二千元以上二万元以下的罚款。
该办法中，鼓励建设项目利用地下空间配建停车场；鼓励社会投资建设公共停车场或者利用自用场地建设临时停车场向社会开放；鼓励有条件的住宅小区新建、改建停车场。同时也明确了公共停车场应当按照有关规定建设电动汽车专用停车位和充电设施。
同时，对不得设置道路临时停车泊位还进行了明确。设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段。交叉路口、铁路道口、急弯路、道沿内路面宽度不足4米的小路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段。公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段。消防通道、无障碍设施通道。中小学、幼儿园出入口两侧50米范围内，其他机关、团体、企业事业单位和居民住宅小区出入口两侧10米内，居民住宅窗外5米内。城市快速路、市区主干路以及其他交通流量大的市区道路。双向通行宽度不足9米或者单向通行宽度不足8米的城市车行道路；宽度不足15米或者单向通行的城市车行道路，不得双侧设置道路停车泊位。附近200米范围内有停车场且能满足停车需要的地段。法律、法规规定的禁止停车的其他情形。
对于停车人在停车场停放车辆，应当遵守这些规定。服从工作人员的指挥，有序停放车辆。支付停车费，妥善保管车内财物。不得在自动缴费设备上涂抹、刻划或者张贴悬挂广告、招牌、标语等物品。不得损坏或者擅自撤除道路临时停车泊位的电子停车设施。不得停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品或者其他违禁物品的车辆。法律、法规、规章规定的其他义务。
同时明确了停车场的经营者应当做好停车场日常管理和维护，确保各项设施设置齐全、运行正常，并遵守这些规定。根据停车场行政主管部门规定，在停车场出入口的显著位置设置统一标价牌，公示停车服务收费定价主体、经营管理企业名称、营业时间、收费依据、收费标准、车辆停放规则和投诉、举报电话等。制定并落实车辆停放、安全防范、文明服务、环境卫生等管理制度，保持地面平整和环境整洁。配备统一标识的停车收费人员和具备相应知识、技能的管理人员，维护场内车辆停放秩序和行驶秩序，确保残疾人车辆和电动汽车专用泊位不被违规占用。
引导车辆按照标示方向停车入位。禁止装载易燃易爆、有毒有害等危险物品和垃圾、渣土的车辆停放。安装公共安全视频监控设备，按照标准配建停车诱导设施和诱导子系统等智能化停车设施、设备，并与城市智慧停车平台相互联通。不得出售或者以专用车位形式出租公共停车位，不得在停车区域从事商业经营活动。定期清理场内车辆，发现可疑车辆，应当及时向公安机关举报。其他停车管理服务规范和标准。
对专用停车场在满足自身停车需求的条件下，可以向社会公众开放。鼓励有条件的政府机关和企事业单位将机动车停车场、停车泊位向社会错时开放。提供有偿服务的，其管理参照本办法有关公共停车场的规定执行。对停车供需矛盾突出的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件的，由小区业主委员会或者居民委员会向公安交通管理部门提出申请，公安机关交通管理部门会同停车场行政主管部门经调查研究，可以决定划定道路临时停车泊位，规定使用时段，设置警示标志。
华商报记者汶威承 https://t.cn/A6c0LgDh
中国棉花行业将设立“自己的标准”
来源:观察者网
“以棉花产业为代表的近代工业形塑了整个世界，也造成了世界各地发展的不均衡，这种不均衡影响至今。”
哈佛大学历史教授斯文·贝克特在《棉花帝国》写下的一句话，似乎提前预告了西方社会针对我国新疆棉花的发难：前一段时间，瑞士“良好棉花发展协会”（BCI）以所谓“强迫劳动”的谣言为借口，声称将“抵制新疆棉花和纺工厂”，一众国外知名品牌随即闻风起舞。
这一系列事件，让国人意识到了西方在国际商业竞争中对棉花标准的垄断，并决心做出改变。
据香港《南华早报》15日报道，有知情人士透露，中国棉花行业正加大步伐，计划启动中国自己的棉花标准，并将其命名为“未来棉花”计划。观察者网从有关方面那里证实了这一消息。
“现在是时候建立我们国家自己的标准了”
报道称，两年前，总部设在北京的棉花垂直服务提供商中农国稷科技发展有限公司便设立了“未来棉花”计划。“未来棉花”计划协调员赵岩（Zhao Yan，音译）称，今年1月份，在中国服装设计师协会和现代种业发展基金加入后，该计划才取得较大进展。
中国服装设计师协会是民政部批准注册的全国性社会团体，成立于1993年。现代种业发展基金由中国财政部会同农业部、中国农业发展银行、中国中化集团公司于2013年发起设立，是中国国内第一支具有政 府背景、市场化运作的种业基金。
赵岩还坦承，近期国际社会一些人对新疆棉花的敌意在一定程度上加速了该计划的进展，并认为“未来棉花”计划有望在这个“关键时刻”展示“民族志向”。
“多年来，我们一直活在瑞士（机构）标准的阴影之下，但这个国家甚至不生产棉花。现在是时候建立我们国家自己的标准了。”
未来将担任“未来棉花”计划首席品牌官的赵岩还告诉《南华早报》，中农国稷有可能设立“未来棉花”公司，以处理日常事务并举办各种行业活动，各项准备工作在项目启动前就已经在进行中。
据中国棉花协会介绍，中农国稷科技发展有限公司是一家具备“领先数字棉花底层技术及深度应用场景”的产融创新科技公司，是国内首家棉花产业互联网企业和产业链金融解决方案提供商，也是全国唯一的棉花产业互联网服务系统（CCVS）运营商。
中农国稷回应观察者网置评请求时称，该公司确实正在着手启动“未来棉花”计划，试图借此设立中国自己的棉花行业标准，但目前尚不清楚是否会设立独立的“未来棉花”公司。
此外，观察者网从启信宝获悉，中农国稷于2020年12月30日申请注册“未来棉花”商标，目前尚处于“等待实质审查”阶段。
中农国稷“希望借此，提高新疆棉花整体质量”
根据WTO发布的《2019年世界贸易统计报告》，中国是全球最大的纺织服装出口国家，占全球出口市场总额的33.7%。
新疆则是中国棉花最重要的产地，国家统计局数据显示，新疆棉花总产、单产、种植面积、商品调拨量连续20多年位居全国第一。2020年新疆棉花单产为137.5公斤/亩，较全国平均单产高10.6%。
新疆银通棉业有限公司董事长楚中会近日接受《中国经济周刊》采访时说：“从棉花质量和产量来看，美国是世界上产量最大和出口最多的国家，质量也好，我们中国排名第二。但是长绒棉是世界上最好的棉花，柔软度、光泽度、亲肤度、透气性、弹力等指标均远超普通棉，而且只有新疆产。”
“我们希望通过这个品牌，提高新疆棉花整体质量。”数字棉花研究中心秘书长罗艳向《南华早报》称，提高新疆棉花的质量将是降低风险的另一种方式，政府已经开始为质量更好的产品提供补贴。
罗艳同样表示，“未来棉花”计划已经在新疆和一些国内时尚品牌中招募了32名成员。她曾参加“未来棉花”计划的早期准备工作，帮助该计划在新疆招募员工。
观察者网查阅中国棉花协会资料后发现，新疆数字棉花研究中心于2020年7月10日，由中农国稷牵头，中国棉花协会棉农分会、新疆农科院经济作物研究所、新疆兴农网信息中心（新疆农业气象台）等机构共同发起成立。它是在“数字中国”的大背景下，专门为棉花全产业链设立的一个由参与单位自发组织、全新的数字化研究和交流的平台。
今年3月16日，罗艳在数字棉花研究中心成果发布会上汇报了2021年该中心重点工作，其中提到，要继续搭建和升级棉种质量追溯系统，推动棉花品牌建设，促进棉花产业高质量发展，打好种业翻身仗。
BCI官网下架“抵制新疆棉花”声明
BCI脱胎于2005年世界自然基金会（WWF）一次圆桌会议的倡议，于2009年正式启动，随后扩展到世界多国。它们自己宣称，其主旨在于使全球棉花的种植及生产更有利于棉农，更有利于种植环境，更有利于该产业的未来发展。
BCI号称是一个非盈利组织（NGO），即产业类的NGO。但事实上，它制定了相关标准：要求会员必须使用它们认为符合标准的棉花，才能使用BCI标识。据该组织网站介绍，截至2020年12月9日，BCI 在全球的会员数量达到2000以上，其中不乏如耐克、阿迪达斯等全球知名品牌。
去年9月，当时为大选着急上火的特朗普政府疯狂炒作涉疆议题，反复污蔑抹黑新疆存在所谓“强制劳动”现象，扬言发布“新疆棉花禁令”，禁止由中国新疆地区的棉花制成的部分或全部产品。
随后，BCI开始闻风起舞，在去年10月发布新闻稿，其中同样宣称新疆地区存在“强制劳动”和其他“侵犯人权”的现象，这不符合该组织的行为标准，须立即通过吊销或拒绝BCI许可证来处理。值得一提的是，近期闹得沸沸扬扬的H&M事件，根源就在这篇新闻稿。
但耐人寻味的是，就在H&M发表抵制新疆棉花事件愈演愈烈之时，从搜索网站查找BCI去年10月的涉疆新闻稿，点击进入网站后却显示“查找不到”。
此外，BCI上海代表处曾于3月1日在微信公众号郑重申明，BCI中国项目团队从2012年开始对新疆项目点所执行的历年第二方可信度审核和第三方验证，从未发现一例有关强迫劳动的事件。
对于上述自相矛盾的信息，BCI官方没有给出任何解释。
针对新疆“强迫劳动”的谣言，新疆维吾尔自治区人民政府新闻发言人伊力江·阿那依提4月9日指出，新疆不仅在棉花产业没有“强制劳动”，在其他产业也不存在“强制劳动”。他强调：“新疆各族群众劳动就业是完全自由的。”
观察者网注意到，经国务院批准，第十二届中国国际棉花会议计划于6月17日至18日在江苏省苏州市举办。本届会议主题为“打造开放、包容、可持续的世界棉业”，届时将邀请行业组织和国内外相关机构出席。
责任编辑:李威https://t.cn/A6cah7KL
来源:观察者网
“以棉花产业为代表的近代工业形塑了整个世界，也造成了世界各地发展的不均衡，这种不均衡影响至今。”
哈佛大学历史教授斯文·贝克特在《棉花帝国》写下的一句话，似乎提前预告了西方社会针对我国新疆棉花的发难：前一段时间，瑞士“良好棉花发展协会”（BCI）以所谓“强迫劳动”的谣言为借口，声称将“抵制新疆棉花和纺工厂”，一众国外知名品牌随即闻风起舞。
这一系列事件，让国人意识到了西方在国际商业竞争中对棉花标准的垄断，并决心做出改变。
据香港《南华早报》15日报道，有知情人士透露，中国棉花行业正加大步伐，计划启动中国自己的棉花标准，并将其命名为“未来棉花”计划。观察者网从有关方面那里证实了这一消息。
“现在是时候建立我们国家自己的标准了”
报道称，两年前，总部设在北京的棉花垂直服务提供商中农国稷科技发展有限公司便设立了“未来棉花”计划。“未来棉花”计划协调员赵岩（Zhao Yan，音译）称，今年1月份，在中国服装设计师协会和现代种业发展基金加入后，该计划才取得较大进展。
中国服装设计师协会是民政部批准注册的全国性社会团体，成立于1993年。现代种业发展基金由中国财政部会同农业部、中国农业发展银行、中国中化集团公司于2013年发起设立，是中国国内第一支具有政 府背景、市场化运作的种业基金。
赵岩还坦承，近期国际社会一些人对新疆棉花的敌意在一定程度上加速了该计划的进展，并认为“未来棉花”计划有望在这个“关键时刻”展示“民族志向”。
“多年来，我们一直活在瑞士（机构）标准的阴影之下，但这个国家甚至不生产棉花。现在是时候建立我们国家自己的标准了。”
未来将担任“未来棉花”计划首席品牌官的赵岩还告诉《南华早报》，中农国稷有可能设立“未来棉花”公司，以处理日常事务并举办各种行业活动，各项准备工作在项目启动前就已经在进行中。
据中国棉花协会介绍，中农国稷科技发展有限公司是一家具备“领先数字棉花底层技术及深度应用场景”的产融创新科技公司，是国内首家棉花产业互联网企业和产业链金融解决方案提供商，也是全国唯一的棉花产业互联网服务系统（CCVS）运营商。
中农国稷回应观察者网置评请求时称，该公司确实正在着手启动“未来棉花”计划，试图借此设立中国自己的棉花行业标准，但目前尚不清楚是否会设立独立的“未来棉花”公司。
此外，观察者网从启信宝获悉，中农国稷于2020年12月30日申请注册“未来棉花”商标，目前尚处于“等待实质审查”阶段。
中农国稷“希望借此，提高新疆棉花整体质量”
根据WTO发布的《2019年世界贸易统计报告》，中国是全球最大的纺织服装出口国家，占全球出口市场总额的33.7%。
新疆则是中国棉花最重要的产地，国家统计局数据显示，新疆棉花总产、单产、种植面积、商品调拨量连续20多年位居全国第一。2020年新疆棉花单产为137.5公斤/亩，较全国平均单产高10.6%。
新疆银通棉业有限公司董事长楚中会近日接受《中国经济周刊》采访时说：“从棉花质量和产量来看，美国是世界上产量最大和出口最多的国家，质量也好，我们中国排名第二。但是长绒棉是世界上最好的棉花，柔软度、光泽度、亲肤度、透气性、弹力等指标均远超普通棉，而且只有新疆产。”
“我们希望通过这个品牌，提高新疆棉花整体质量。”数字棉花研究中心秘书长罗艳向《南华早报》称，提高新疆棉花的质量将是降低风险的另一种方式，政府已经开始为质量更好的产品提供补贴。
罗艳同样表示，“未来棉花”计划已经在新疆和一些国内时尚品牌中招募了32名成员。她曾参加“未来棉花”计划的早期准备工作，帮助该计划在新疆招募员工。
观察者网查阅中国棉花协会资料后发现，新疆数字棉花研究中心于2020年7月10日，由中农国稷牵头，中国棉花协会棉农分会、新疆农科院经济作物研究所、新疆兴农网信息中心（新疆农业气象台）等机构共同发起成立。它是在“数字中国”的大背景下，专门为棉花全产业链设立的一个由参与单位自发组织、全新的数字化研究和交流的平台。
今年3月16日，罗艳在数字棉花研究中心成果发布会上汇报了2021年该中心重点工作，其中提到，要继续搭建和升级棉种质量追溯系统，推动棉花品牌建设，促进棉花产业高质量发展，打好种业翻身仗。
BCI官网下架“抵制新疆棉花”声明
BCI脱胎于2005年世界自然基金会（WWF）一次圆桌会议的倡议，于2009年正式启动，随后扩展到世界多国。它们自己宣称，其主旨在于使全球棉花的种植及生产更有利于棉农，更有利于种植环境，更有利于该产业的未来发展。
BCI号称是一个非盈利组织（NGO），即产业类的NGO。但事实上，它制定了相关标准：要求会员必须使用它们认为符合标准的棉花，才能使用BCI标识。据该组织网站介绍，截至2020年12月9日，BCI 在全球的会员数量达到2000以上，其中不乏如耐克、阿迪达斯等全球知名品牌。
去年9月，当时为大选着急上火的特朗普政府疯狂炒作涉疆议题，反复污蔑抹黑新疆存在所谓“强制劳动”现象，扬言发布“新疆棉花禁令”，禁止由中国新疆地区的棉花制成的部分或全部产品。
随后，BCI开始闻风起舞，在去年10月发布新闻稿，其中同样宣称新疆地区存在“强制劳动”和其他“侵犯人权”的现象，这不符合该组织的行为标准，须立即通过吊销或拒绝BCI许可证来处理。值得一提的是，近期闹得沸沸扬扬的H&M事件，根源就在这篇新闻稿。
但耐人寻味的是，就在H&M发表抵制新疆棉花事件愈演愈烈之时，从搜索网站查找BCI去年10月的涉疆新闻稿，点击进入网站后却显示“查找不到”。
此外，BCI上海代表处曾于3月1日在微信公众号郑重申明，BCI中国项目团队从2012年开始对新疆项目点所执行的历年第二方可信度审核和第三方验证，从未发现一例有关强迫劳动的事件。
对于上述自相矛盾的信息，BCI官方没有给出任何解释。
针对新疆“强迫劳动”的谣言，新疆维吾尔自治区人民政府新闻发言人伊力江·阿那依提4月9日指出，新疆不仅在棉花产业没有“强制劳动”，在其他产业也不存在“强制劳动”。他强调：“新疆各族群众劳动就业是完全自由的。”
观察者网注意到，经国务院批准，第十二届中国国际棉花会议计划于6月17日至18日在江苏省苏州市举办。本届会议主题为“打造开放、包容、可持续的世界棉业”，届时将邀请行业组织和国内外相关机构出席。
责任编辑:李威https://t.cn/A6cah7KL
市政道路工程，石灰土底基层施工工艺标准。
石灰土底基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于陕西地区湿陷性黄土地区城市道路底基层施工，其他道路底基层施工可参照执行。2 规范性引用文件 CJJ1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ44《城市道路路基工程施工及质量验收规范》 CJJ194 《城市道路路基设计规范规范》JTG 034 《公路路面基层施工技术规范》3术语3.1基层base course 设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。3.2石灰稳定土lime soil将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料。4施工准备Ⅰ 技术准备4.1认真研读施工图纸，熟悉施工现场，同时熟读道路石灰土底基层各种施工规范和施工工艺，了解石灰土底基层施工要点及质量检验标准。4.2施工前，项目技术负责人应对施工人员进行详细的安全技术交底，施工员对班组操作工人进行详细的安全技术交底，落实各环节应注意的施工要点。4.3 原材料试验1检验石灰氧化钙和氧化镁含量，确定石灰等级。2确定取土场，并对料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数。4.4根据设计文件的要求，按石灰含量确定石灰土最佳含水量、最大干密度。4.5 施工前进行100～200m实验段施工，确定机械设备组合、压实虚铺系数和施工方法。Ⅱ 物资准备4.6 原材料应符合下列规定：1 土应符合下列要求：1）宜采用塑性指数10～15的亚粘土、粘土。塑性指数大于4的砂性土亦可使用。2）土中的有机物含量宜小于10％。3）使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不得大于10cm。2 石灰应符合下列要求：1）宜用1～3级的新灰，石灰的技术指标应符合表4.6-1的规定。表4.6-1石灰技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%；2）磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。3）对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。3 水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。Ⅲ 施工设施准备4.7施工机械：摊铺机、挖掘机、推土机、平地机、振动压路机、三轮压路机、装载机、自卸汽车、水车、拌合机、洋镐、铁锨等。4.8测量、实验设备1 测量设备：GPS全球定位系统、全站仪、经纬仪、水准仪。2 实验设备：三米直尺、平整度仪、环刀、灰剂量试验器具、钢卷尺等。Ⅳ 作业条件准备4.11 路基已通过验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。1 施工前对路基进行清扫，并适当洒水湿润。2 恢复施工段道路中线，直线段每20m一中桩，平曲线每10m设一中桩。2.5 施工工艺Ⅰ 施工工艺流程5.1厂拌法施工工艺流程Ⅱ 操作工艺5.2 测量放线：测放道路中线，每10米设一中桩，并放出两侧边线外0.3m-0.5m控制桩。5.3厂拌法施工工艺如下：1石灰土拌合：原材料进场检验合格后，石灰剂量比室内试验确定的剂量增加0.5%，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配合比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。2石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶。3石灰土的摊铺要求如下：1）摊铺前路床应湿润。按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，根据每车的载重量对现场打设方格网，专人指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。2）平地机整平时，专人跟机进行高程测量。3）采用摊铺机进行摊铺时，提前布置好高程点，采用尺杆或钢丝绳控制高程。 4）灰土摊铺虚铺系数经试验确定。 5）摊铺掺有粗集料的石灰土时，粗集料应均匀。4摊铺时用挖掘机、推土机、装载机推大平，过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时，后用平地机进行整平。5 先用平地机进行初平后，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。6平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度，对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。7 碾压应符合下列规定：1）铺好的石灰土应当天碾压成活，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。2）碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。 3）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠200～300mm，后轮必须超过两段的接缝。 4）压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km／h为宜，灰土初步稳定后宜采用2～2.5km／h。先采用振动压路机碾压3～6，最后用三钢轮压路机静压2～3遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到规范或设计要求。5）工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润。分层连续施工应在24h内完成。7 养生应符合下列规定：1）石灰土成活后应立即洒水、覆盖养护，保持湿润，直至上部结构施工为止，养生期不少于7d。2）石灰土养护期应封闭交通。5.4 纵、横接缝均应设直茬。接缝应符合下列规定：1 宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，纵向接缝宜设在路中线处。2 接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于1／2层厚。3 横向接缝应尽量减少。Ⅲ 季节性施工5.5 雨季施工应符合下列规定：1避免在雨季进行石灰土底基层的施工。2雨季施工应缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。3备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采用措施保护石灰免遭雨淋。5.6冬期施工应符合下列规定：1 石灰土底基层不应在冬期施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。2 石灰土基层应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。2.6质量标准6.1 主控项目应符合下列规定1 土原材料质量检验应符合下列要求：1）应符合本规范第2.4.6条第1款的规定。2）石灰应符合本规范第2.4.6条第2款的规定。3）水应符合本规范第2.4.6条第3款的规定。检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。检验方法：查检验报告、复验。2 压实度应符合下列要求：1）城市快速路、主干路底基层大于或等于95％。2）其他等级道路底基层大于或等于93％。 检查数量：每1000㎡，每压实层抽检1点。 检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。3 底基层试件作7无侧限抗压强度，应符合设计要求。 检查数量：每2000㎡1组（6块）。 检验方法：现场取样试验。6.1一般项目应符合下列规定1 表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。2 底基层允许偏差应符合表6.1-1的规定。表6.1-1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差6.3其他项目应符合下列规定：1 接茬处平整、稳定，成型的基层不得有“弹簧”现象。2为防止石灰土拌合不均匀，应延长灰土的拌合时间，并严格控制含水量。3为防止灰土基层的缩裂，应加强养生管理；及早进行上层施工。2.7产品保护7.1 封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。7.2 严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上掉头或急刹车。7.3 安排专人负责石灰土基层养生，洒水、保湿，养生7d以上。随时保持灰土基层表面的潮湿状态。7.4 保护好高程控制点和线位控制桩，并及时恢复被破坏的桩点。8职业健康安全要求8.1 施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。8.2对施工现场进行封闭围挡，禁止非施工人员进入。8.3现场要设置专职安全员，负责施工现场安全检查、监督。8.4施工人员必须佩戴相应的安全防护用具和劳保用品。8.5严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。8.6施工用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的要求进行，并按照“一机、一闸、一箱、一漏、一接地”和“三相五线”制要求。8.7每班组施工前和施工过程应检查电源、电器是否安全正常，防止火灾事故发生。8.8人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。8.9施工机械应做好日常维修保养， 保证机械的安全使用性能。8.10机械操作手必须持证上岗，专人专岗，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。8.11禁止使用立式和蛙式打夯机进行基层压实。8.12施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。9 绿色施工要求9.1每天对施工现场围挡进行养护，保证围挡干净整齐。9.2施工垃圾应及时外运；对现场不能及时清运的垃圾、裸露的地表采取用防尘网覆盖或进行临时绿化处理。9.3 采用低噪声的机械设备，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工。并对噪声较大的设备（如发电机）进行专项隔离，防止噪声扰民。9.4制定洒水防尘措施，对施工便道进行日常养护，洒水保湿抑制灰尘。9.5在施工现场的出入口设置车辆清洗设备，无法设置并经过有关部门允许的，必须设置临时车辆清洗设备。10 质量记录10.1产品合格证。10.2化学试验报告（石灰）。10.3 石灰试验报告。10.4见证记录10.5 土壤液塑限联合试验报告。10.6材料、构件进场检查记录10.7土壤最大干密度与最佳含水量试验报告10.8无机混合料灰剂量标准曲线试验报告。10.9 高程测量复核记录。10.10土壤压实度（环刀法）试验记录。10.11 无机混合料灰剂量检验记录。10.12隐蔽验收检查记录。10.13检验批质量验收记录。10.13道路基层混合料无侧限抗压强度试验报告。
石灰土底基层施工工艺标准1 适用范围本标准适用于陕西地区湿陷性黄土地区城市道路底基层施工，其他道路底基层施工可参照执行。2 规范性引用文件 CJJ1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ44《城市道路路基工程施工及质量验收规范》 CJJ194 《城市道路路基设计规范规范》JTG 034 《公路路面基层施工技术规范》3术语3.1基层base course 设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。3.2石灰稳定土lime soil将消石灰粉或生石灰粉掺入各种粉碎或原来松散的土中，经拌合、压实及养护后得到的混合料。4施工准备Ⅰ 技术准备4.1认真研读施工图纸，熟悉施工现场，同时熟读道路石灰土底基层各种施工规范和施工工艺，了解石灰土底基层施工要点及质量检验标准。4.2施工前，项目技术负责人应对施工人员进行详细的安全技术交底，施工员对班组操作工人进行详细的安全技术交底，落实各环节应注意的施工要点。4.3 原材料试验1检验石灰氧化钙和氧化镁含量，确定石灰等级。2确定取土场，并对料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数。4.4根据设计文件的要求，按石灰含量确定石灰土最佳含水量、最大干密度。4.5 施工前进行100～200m实验段施工，确定机械设备组合、压实虚铺系数和施工方法。Ⅱ 物资准备4.6 原材料应符合下列规定：1 土应符合下列要求：1）宜采用塑性指数10～15的亚粘土、粘土。塑性指数大于4的砂性土亦可使用。2）土中的有机物含量宜小于10％。3）使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不得大于10cm。2 石灰应符合下列要求：1）宜用1～3级的新灰，石灰的技术指标应符合表4.6-1的规定。表4.6-1石灰技术指标注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≥75%，Ⅱ等≥70%，Ⅲ等≥60%；2）磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。3）对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用办法。3 水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。Ⅲ 施工设施准备4.7施工机械：摊铺机、挖掘机、推土机、平地机、振动压路机、三轮压路机、装载机、自卸汽车、水车、拌合机、洋镐、铁锨等。4.8测量、实验设备1 测量设备：GPS全球定位系统、全站仪、经纬仪、水准仪。2 实验设备：三米直尺、平整度仪、环刀、灰剂量试验器具、钢卷尺等。Ⅳ 作业条件准备4.11 路基已通过验收，其表面应平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。1 施工前对路基进行清扫，并适当洒水湿润。2 恢复施工段道路中线，直线段每20m一中桩，平曲线每10m设一中桩。2.5 施工工艺Ⅰ 施工工艺流程5.1厂拌法施工工艺流程Ⅱ 操作工艺5.2 测量放线：测放道路中线，每10米设一中桩，并放出两侧边线外0.3m-0.5m控制桩。5.3厂拌法施工工艺如下：1石灰土拌合：原材料进场检验合格后，石灰剂量比室内试验确定的剂量增加0.5%，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土配合比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1%～2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后方能允许出场。2石灰土运输：采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定的路线进出现场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶。3石灰土的摊铺要求如下：1）摊铺前路床应湿润。按照设计厚度计算出每延米需要灰土的虚方数量，根据每车的载重量对现场打设方格网，专人指挥卸料。卸料堆宜按照梅花桩形布置，以便于摊铺作业。2）平地机整平时，专人跟机进行高程测量。3）采用摊铺机进行摊铺时，提前布置好高程点，采用尺杆或钢丝绳控制高程。 4）灰土摊铺虚铺系数经试验确定。 5）摊铺掺有粗集料的石灰土时，粗集料应均匀。4摊铺时用挖掘机、推土机、装载机推大平，过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时，后用平地机进行整平。5 先用平地机进行初平后，质检人员及时检测其含水量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。6平地机进行精平1～2次，并及时检测高程、横坡度、平整度，对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松100mm左右后再进行找补。7 碾压应符合下列规定：1）铺好的石灰土应当天碾压成活，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高”为宜。2）碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2％范围内。 3）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠200～300mm，后轮必须超过两段的接缝。 4）压路机的碾压速度头两遍以1.5～1.7km／h为宜，灰土初步稳定后宜采用2～2.5km／h。先采用振动压路机碾压3～6，最后用三钢轮压路机静压2～3遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象，压实度达到规范或设计要求。5）工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300～500mm不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润。分层连续施工应在24h内完成。7 养生应符合下列规定：1）石灰土成活后应立即洒水、覆盖养护，保持湿润，直至上部结构施工为止，养生期不少于7d。2）石灰土养护期应封闭交通。5.4 纵、横接缝均应设直茬。接缝应符合下列规定：1 宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，纵向接缝宜设在路中线处。2 接缝应做成阶梯形，梯级宽不得小于1／2层厚。3 横向接缝应尽量减少。Ⅲ 季节性施工5.5 雨季施工应符合下列规定：1避免在雨季进行石灰土底基层的施工。2雨季施工应缩短摊铺长度，摊铺的石灰土当天成活。3备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采用措施保护石灰免遭雨淋。5.6冬期施工应符合下列规定：1 石灰土底基层不应在冬期施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。2 石灰土基层应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。2.6质量标准6.1 主控项目应符合下列规定1 土原材料质量检验应符合下列要求：1）应符合本规范第2.4.6条第1款的规定。2）石灰应符合本规范第2.4.6条第2款的规定。3）水应符合本规范第2.4.6条第3款的规定。检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。检验方法：查检验报告、复验。2 压实度应符合下列要求：1）城市快速路、主干路底基层大于或等于95％。2）其他等级道路底基层大于或等于93％。 检查数量：每1000㎡，每压实层抽检1点。 检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。3 底基层试件作7无侧限抗压强度，应符合设计要求。 检查数量：每2000㎡1组（6块）。 检验方法：现场取样试验。6.1一般项目应符合下列规定1 表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。2 底基层允许偏差应符合表6.1-1的规定。表6.1-1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差6.3其他项目应符合下列规定：1 接茬处平整、稳定，成型的基层不得有“弹簧”现象。2为防止石灰土拌合不均匀，应延长灰土的拌合时间，并严格控制含水量。3为防止灰土基层的缩裂，应加强养生管理；及早进行上层施工。2.7产品保护7.1 封闭施工现场，非施工人员及车辆不得进入养护路段。7.2 严禁压路机和重型车辆在已成活的路段上行驶，洒水车等不得在成活的路面上掉头或急刹车。7.3 安排专人负责石灰土基层养生，洒水、保湿，养生7d以上。随时保持灰土基层表面的潮湿状态。7.4 保护好高程控制点和线位控制桩，并及时恢复被破坏的桩点。8职业健康安全要求8.1 施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。8.2对施工现场进行封闭围挡，禁止非施工人员进入。8.3现场要设置专职安全员，负责施工现场安全检查、监督。8.4施工人员必须佩戴相应的安全防护用具和劳保用品。8.5严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。8.6施工用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的要求进行，并按照“一机、一闸、一箱、一漏、一接地”和“三相五线”制要求。8.7每班组施工前和施工过程应检查电源、电器是否安全正常，防止火灾事故发生。8.8人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。8.9施工机械应做好日常维修保养， 保证机械的安全使用性能。8.10机械操作手必须持证上岗，专人专岗，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。8.11禁止使用立式和蛙式打夯机进行基层压实。8.12施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。9 绿色施工要求9.1每天对施工现场围挡进行养护，保证围挡干净整齐。9.2施工垃圾应及时外运；对现场不能及时清运的垃圾、裸露的地表采取用防尘网覆盖或进行临时绿化处理。9.3 采用低噪声的机械设备，尽量避免在夜间、清晨、中午休息时间施工。并对噪声较大的设备（如发电机）进行专项隔离，防止噪声扰民。9.4制定洒水防尘措施，对施工便道进行日常养护，洒水保湿抑制灰尘。9.5在施工现场的出入口设置车辆清洗设备，无法设置并经过有关部门允许的，必须设置临时车辆清洗设备。10 质量记录10.1产品合格证。10.2化学试验报告（石灰）。10.3 石灰试验报告。10.4见证记录10.5 土壤液塑限联合试验报告。10.6材料、构件进场检查记录10.7土壤最大干密度与最佳含水量试验报告10.8无机混合料灰剂量标准曲线试验报告。10.9 高程测量复核记录。10.10土壤压实度（环刀法）试验记录。10.11 无机混合料灰剂量检验记录。10.12隐蔽验收检查记录。10.13检验批质量验收记录。10.13道路基层混合料无侧限抗压强度试验报告。
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