近日，“日系三兄弟”之一的本田宣布，将在2040年做到旗下所有车型电气化，结束纯内燃机车辆的生产。不得不说，在政策导向和车企转型等多重因素下，汽车工业电动化的脚步正在加快。那么，目前有已宣布停售燃油车的车企有哪些，旗下有哪些经典的燃油车型呢？
1、本田
停售燃油车时间：2040年
经典车型：思域，飞度，雅阁
日系车通常在新技术方向是比较迟缓的，不仅仅只是新能源的进度，连十年前涡轮兴起他们也后知后觉。在停售燃油车方面，2040年也算是比较晚的规划，当然这也给燃油车爱好者们留足了充裕的时间。
本田的经典燃油车众多，思域作为本田家族的经典家用车之一，从第一代到现在第十代，已在全球火了40多年，堪称现象级爆款。2年前，思域的全球累计总销量就已超过2400万辆，成为本田品牌的销量冠军，覆盖160多个国家和地区。
思域40余年在全球经久不衰，除了爆表的颜值外，发动机的强劲性能是重要原因，十代思域1.5T动力甚至能完胜不少2.0T动力，动力表现非常亮眼。“买车送发动机”，可不是随便说说。
飞度被许多车友冠以“神车”的称号，在并不算长的历史中，飞度成为了许多人眼中的“平民超跑”。良好的底子让飞度的改装潜力巨大，让其在改装圈和赛车圈都备受欢迎。2001年，代号GD3的第一代飞度（Fit）诞生，尤以1.5L版本车型最为亮眼，其动力响应已经超越了这一级别的整体表现，并登上了日本“2001年年度车”的奖项和“2002新车销量冠军”的宝座。
如今全面新生的第四代飞度已经上市，搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言。新一代飞度会延续它的“神车”之路吗？让我们拭目以待。
雅阁也是一款深受全世界消费者喜爱的轿车。从上世纪70年代开始生产起，距今已到了第十代。和思域一样，雅阁也是本田打天下的“开国功臣”，从第一代雅阁起，它就成为对抗马自达、丰田、日产等对手的实力派车型。凭借着高质量和耐用性，雅阁在全球市场，尤其是北美市场获得极大成功。
第十代雅阁于2018年上市，除了VTEC技术的升级之外，1.5T发动机还进行硬件的改良，最大热效率达到了惊人的38%，实现了超越此前的量产汽油涡轮增压发动机的最大热效率记录保持者。雅阁的传奇之路，仍在继续。
2、奔驰
停售燃油车时间：2039年
经典车型：C级，S级
汽车的发明者，百年造车的奔驰也不得不快速进入电动汽车时代，虽然他们也暂定在2039年停售燃油车，但目前为止他们已经推出了包括EQC、EQA、EQB以及EQS等多款电动汽车产品。
说到奔驰，不得不说的自然是S级，它也是最能代表奔驰造车技术的产品之一。从1951年第一代奔驰S级诞生至今，60年历史中，奔驰S级一直被认为是世界豪车的标杆和“领袖”。
自从2013年奔驰S级换代后，新的奔驰S级设计的更加科技、时尚顺应潮流，在豪车市场也更受欢迎。2020年，第十一代全新奔驰S全球首发，不仅外观更加新潮，而且动力全新升级，内饰更加科技化。高颜值高配置高动力的全新一代奔驰S级，正在等待创造新的未来。
奔驰C级是奔驰族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。凭借着时尚大气的外观，出色的操控性，奔驰C级自1993年诞生起就在全球市场备受欢迎。第四代奔驰C级动力系统全面升级，尤其是C250配备211马力的高功率2.0T发动机，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间6.6秒，表现不可谓不出色。C级正朝着更高级的方向发展，越来越大的尺寸以及更加豪华的配置，吸引了更多人的喜爱。
3、宝马mini
停售燃油车时间：2025年
隶属于宝马旗下的MINI，会是宝马向电动化转型的前头兵，毕竟作为小型车产品，更适合做电动化转型。2025年会很快到来，并且MINI已经与长城汽车合资，助力MINI的电动化落地。
MINI早在1959年推出，一经面世就成为在当时的英国备受欢迎的经济型轿车。从1962年起，MINI不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军。2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。虽然MINI延伸出了cooper之外的多个车型，包括SUV、轿跑都有生产，但如今MINI已经成为一种时尚小车的代名词。
4、长安
停售燃油车时间：2025年
经典车型：逸动、CS系列
一个自主品牌敢这么早公布停售燃油车计划，确实是一个很大胆举措，而且目前为止长安的电动车并无太大起色。到是在燃油车方面，销量节节攀升。
长安逸动是自主品牌中少有的经典轿车，2020年，拥有8年历史的逸动系列累计销量突破一百万辆，并以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，成为自主品牌轿车佼佼者。
长安逸动PLUS于2020年上市，新车共有1.4T、1.6L两种排量共5款车型，官方指导价为7.29-10.39万元。逸动PLUS旨在带给消费者更进化的造型、动力、智能以及品质。
长安CS系列是长安的SUV产品序列，已经发展到拥有CS15、35、55、75、95多个车款，其中CS75拥有最大的销量，成为长安SUV产品的销量担当。
在2021上海车展上，长安汽车带来了第二代CS55 PLUS。新车搭载了蓝鲸动力品牌的新一代NE1.5T高效动力组合。其发动机最大功率达到了138kW，峰值扭矩也达到了300N·m，在强劲动力的辅助下，这台家用SUV开始向运动SUV定位转变。
5、沃尔沃
停售燃油车时间：2025年
经典车型：S90、XC90
S90是沃尔沃旗下的豪华轿车，前身是1990年诞生的豪华轿车沃尔沃960，当时的沃尔沃960定位于中大型豪华轿车，诞生之初就配备了全新的3.0的直列6缸发动机，据说当年与奔驰“虎头奔”齐名。
2002年第一代XC90横空出世，并成功颠覆了当时人们对大型SUV缺乏驾乘舒适度和操控性的固有认知，重新定义了大型7座SUV的豪华标准。值得一提的是，这款沃尔沃XC90从2002年一直生产到2014年，整整12年没改款，堪称汽车史上少有的“经典”之作。
2014年8月26日，XC90全面升级，全新一代沃尔沃XC90在瑞典首发，新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，采用了全新的沃尔沃家族式设计，以及最新的“雷神之锤”LED大灯。新车搭载众多沃尔沃的最新技术，如障碍物、行人、动物识别系统等。据说，全新XC90将会是该品牌最后一款搭载内燃机的车型。这也让喜欢沃尔沃的消费者，对该车有了另一层期待。
就像前面说的，传统车企纷纷列出燃油车停售时间表，并开始转战纯电动汽车领域。究其原因，一是从能源安全以及清洁能源要求等层面出发，各国大力推进电动汽车相关的强制性国家标准，车企不得不顺势而为。此外，在纯电趋势难以逆转的情况下，传统车企越早转型，发力新战场，就越有机会在新赛道抢先。
在未来的新能源汽车赛场，以上传统车企会交出怎样的答卷？让我们一起期待。
原创 木易 腾讯汽车
1、本田
停售燃油车时间：2040年
经典车型：思域，飞度，雅阁
日系车通常在新技术方向是比较迟缓的，不仅仅只是新能源的进度，连十年前涡轮兴起他们也后知后觉。在停售燃油车方面，2040年也算是比较晚的规划，当然这也给燃油车爱好者们留足了充裕的时间。
本田的经典燃油车众多，思域作为本田家族的经典家用车之一，从第一代到现在第十代，已在全球火了40多年，堪称现象级爆款。2年前，思域的全球累计总销量就已超过2400万辆，成为本田品牌的销量冠军，覆盖160多个国家和地区。
思域40余年在全球经久不衰，除了爆表的颜值外，发动机的强劲性能是重要原因，十代思域1.5T动力甚至能完胜不少2.0T动力，动力表现非常亮眼。“买车送发动机”，可不是随便说说。
飞度被许多车友冠以“神车”的称号，在并不算长的历史中，飞度成为了许多人眼中的“平民超跑”。良好的底子让飞度的改装潜力巨大，让其在改装圈和赛车圈都备受欢迎。2001年，代号GD3的第一代飞度（Fit）诞生，尤以1.5L版本车型最为亮眼，其动力响应已经超越了这一级别的整体表现，并登上了日本“2001年年度车”的奖项和“2002新车销量冠军”的宝座。
如今全面新生的第四代飞度已经上市，搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言。新一代飞度会延续它的“神车”之路吗？让我们拭目以待。
雅阁也是一款深受全世界消费者喜爱的轿车。从上世纪70年代开始生产起，距今已到了第十代。和思域一样，雅阁也是本田打天下的“开国功臣”，从第一代雅阁起，它就成为对抗马自达、丰田、日产等对手的实力派车型。凭借着高质量和耐用性，雅阁在全球市场，尤其是北美市场获得极大成功。
第十代雅阁于2018年上市，除了VTEC技术的升级之外，1.5T发动机还进行硬件的改良，最大热效率达到了惊人的38%，实现了超越此前的量产汽油涡轮增压发动机的最大热效率记录保持者。雅阁的传奇之路，仍在继续。
2、奔驰
停售燃油车时间：2039年
经典车型：C级，S级
汽车的发明者，百年造车的奔驰也不得不快速进入电动汽车时代，虽然他们也暂定在2039年停售燃油车，但目前为止他们已经推出了包括EQC、EQA、EQB以及EQS等多款电动汽车产品。
说到奔驰，不得不说的自然是S级，它也是最能代表奔驰造车技术的产品之一。从1951年第一代奔驰S级诞生至今，60年历史中，奔驰S级一直被认为是世界豪车的标杆和“领袖”。
自从2013年奔驰S级换代后，新的奔驰S级设计的更加科技、时尚顺应潮流，在豪车市场也更受欢迎。2020年，第十一代全新奔驰S全球首发，不仅外观更加新潮，而且动力全新升级，内饰更加科技化。高颜值高配置高动力的全新一代奔驰S级，正在等待创造新的未来。
奔驰C级是奔驰族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。凭借着时尚大气的外观，出色的操控性，奔驰C级自1993年诞生起就在全球市场备受欢迎。第四代奔驰C级动力系统全面升级，尤其是C250配备211马力的高功率2.0T发动机，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速时间6.6秒，表现不可谓不出色。C级正朝着更高级的方向发展，越来越大的尺寸以及更加豪华的配置，吸引了更多人的喜爱。
3、宝马mini
停售燃油车时间：2025年
隶属于宝马旗下的MINI，会是宝马向电动化转型的前头兵，毕竟作为小型车产品，更适合做电动化转型。2025年会很快到来，并且MINI已经与长城汽车合资，助力MINI的电动化落地。
MINI早在1959年推出，一经面世就成为在当时的英国备受欢迎的经济型轿车。从1962年起，MINI不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军。2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。虽然MINI延伸出了cooper之外的多个车型，包括SUV、轿跑都有生产，但如今MINI已经成为一种时尚小车的代名词。
4、长安
停售燃油车时间：2025年
经典车型：逸动、CS系列
一个自主品牌敢这么早公布停售燃油车计划，确实是一个很大胆举措，而且目前为止长安的电动车并无太大起色。到是在燃油车方面，销量节节攀升。
长安逸动是自主品牌中少有的经典轿车，2020年，拥有8年历史的逸动系列累计销量突破一百万辆，并以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”，成为自主品牌轿车佼佼者。
长安逸动PLUS于2020年上市，新车共有1.4T、1.6L两种排量共5款车型，官方指导价为7.29-10.39万元。逸动PLUS旨在带给消费者更进化的造型、动力、智能以及品质。
长安CS系列是长安的SUV产品序列，已经发展到拥有CS15、35、55、75、95多个车款，其中CS75拥有最大的销量，成为长安SUV产品的销量担当。
在2021上海车展上，长安汽车带来了第二代CS55 PLUS。新车搭载了蓝鲸动力品牌的新一代NE1.5T高效动力组合。其发动机最大功率达到了138kW，峰值扭矩也达到了300N·m，在强劲动力的辅助下，这台家用SUV开始向运动SUV定位转变。
5、沃尔沃
停售燃油车时间：2025年
经典车型：S90、XC90
S90是沃尔沃旗下的豪华轿车，前身是1990年诞生的豪华轿车沃尔沃960，当时的沃尔沃960定位于中大型豪华轿车，诞生之初就配备了全新的3.0的直列6缸发动机，据说当年与奔驰“虎头奔”齐名。
2002年第一代XC90横空出世，并成功颠覆了当时人们对大型SUV缺乏驾乘舒适度和操控性的固有认知，重新定义了大型7座SUV的豪华标准。值得一提的是，这款沃尔沃XC90从2002年一直生产到2014年，整整12年没改款，堪称汽车史上少有的“经典”之作。
2014年8月26日，XC90全面升级，全新一代沃尔沃XC90在瑞典首发，新车基于沃尔沃最新的SPA平台打造，采用了全新的沃尔沃家族式设计，以及最新的“雷神之锤”LED大灯。新车搭载众多沃尔沃的最新技术，如障碍物、行人、动物识别系统等。据说，全新XC90将会是该品牌最后一款搭载内燃机的车型。这也让喜欢沃尔沃的消费者，对该车有了另一层期待。
就像前面说的，传统车企纷纷列出燃油车停售时间表，并开始转战纯电动汽车领域。究其原因，一是从能源安全以及清洁能源要求等层面出发，各国大力推进电动汽车相关的强制性国家标准，车企不得不顺势而为。此外，在纯电趋势难以逆转的情况下，传统车企越早转型，发力新战场，就越有机会在新赛道抢先。
在未来的新能源汽车赛场，以上传统车企会交出怎样的答卷？让我们一起期待。
原创 木易 腾讯汽车
弘一大师：你该问我，病中有没有忘了念佛？
近代大德弘一大师亦曾两次罹患重病，其病痛苦不堪：
第一次大病是在1931年春天。弘一法师在法界寺患病甚重，全身热如火焚。他虔诚背诵《行愿品偈赞》，略无间断，体内渐生清凉之气。
第二次大病是在1935年年底到1936年年初。弘一法师在乡间讲经，居于黑暗污浊的屋子里，受病菌感染，遂发大热，神智昏迷，皮肤外症极重。（《中国档案报》）
《责己自省，念佛不止——记弘一大师在病中是怎么精进的》一文中，较详细地记载了弘一大师第二次患病时的境况：
弘一大师在承天寺受到惠安佛教界的邀请，偕同泉州专员黄元秀到惠安讲经。在惠安乡间弘法期间，师一生中的第二次大病，向他猛烈地袭击而来。
由于弘一大师的病太多导致体质十分脆弱，架不住不间歇地奔波，而这次的病是“风湿性溃疡”，手足肿烂，发高烧。
这种病，在闽、赣山地患者最多，病情严重的病人，能带着几十年的溃疡不愈合，四肢溃不成形。而又有一种极小的黑蝇，人体被它咬后，发红肿胀，如果用手搔抓，便会引起急性溃烂。严重的，一夜间，足可烂掉腿、臂所有的肌肉。
弘公在惠安乡下，也许受到太多的辛劳，又加上黑蝇的攻击，结果不到弘法完了，已觉得四肢奇痒，手臂与脚背，渐渐发红。口干，舌苦，有轻度的热在体内发动。因此，他不得不回到泉州乡间草庵寺，接受这一次病的折磨。
其实，开始时，并没有严重的感觉，直到全臂开始溃烂，发高烧，才感觉外在的病，也不单纯。直到他被这种溃疡摧残而卧病不起，停止了一切佛法上的活动。这时，仅仅在床上，反复地念佛，念观世音菩萨。
当广洽法师由厦门获得弘公生病的消息，到草庵去探视，弘公还整天地梵香、写字，换佛前净水，洗自己的内衣。
广洽法师说：“法师该休息了，等病好再活动。现在，您的病，好些吗？”
弘一大师却说：“唉，你问我这些，是没有用的。你该问我念佛没有？病中有没有忘了念佛？这是念佛人最重要的一着，其他都是空谈。在病中忘了佛号，在何时何地也会忘却佛号吧。生死之事，蝉翼之隔，南山律师告人病中勿忘念佛，这并非怕死，死，芥末事耳。可是，了生死，却是大事。”
在痛苦中，他不能起床，觉得死亡渐渐地掩盖了一切，除了嘴巴还能“孤军奋斗”，实在不能再做别的事。可是，他依旧强忍奇痛，撑着身子，动笔，抄一段临终的话给传贯法师。
他告诉贯师说：“我命终前，请你在布帐外，助念佛号，但也不必常常念。命终后，不要翻动身体，把门锁上八小时。八小时后，万不可擦身、洗面。当时以随身所穿的衣服，外裹夹被，卷好，送到寺后山谷。三天后，有野兽来吃便好，否则，就地焚化。化后，再通知师友。但千万不可提早通知。我命终前后，诸事很简单，必须依言执行……”
传贯法师看了这篇遗嘱，只有眼泪和着悲伤，期待着弘公能早点康复。
这种强烈的溃疡，延到一个半月之后，高烧已退，弘公的两臂肌肉大部落脱，腐烂的白骨，赫然出现，奇臭，目不忍睹。
在一九三六年的春天来临，斑烂的骨上，又生了些肉芽。他把这次病中的情形，告诉他的老友夏丐尊和性常法师。
日后他给仁开法师信中说：“……朽人初出家时，常读《灵峰》诸书，于‘不可轻举妄动，贻羞法门’，‘人之患在好为人师’等语，服膺不忘。岂料此次到南闽后，遂尔失足，妄踞师位，自命知‘律’，轻评时弊，专说人非，罔知自省。去冬大病，实为良药。但病后精力乍盛，又复妄想冒充善知识，是以障缘重重，……朽人当来居处，无有定所，犹如落叶，一任业风飘泊……”
这封信写在鼓浪屿日光岩，为了责备自己，竟然在佛教刊物上声明，取消“法师、律师、大师”的称号。
文 | 来源：弘化社
近代大德弘一大师亦曾两次罹患重病，其病痛苦不堪：
第一次大病是在1931年春天。弘一法师在法界寺患病甚重，全身热如火焚。他虔诚背诵《行愿品偈赞》，略无间断，体内渐生清凉之气。
第二次大病是在1935年年底到1936年年初。弘一法师在乡间讲经，居于黑暗污浊的屋子里，受病菌感染，遂发大热，神智昏迷，皮肤外症极重。（《中国档案报》）
《责己自省，念佛不止——记弘一大师在病中是怎么精进的》一文中，较详细地记载了弘一大师第二次患病时的境况：
弘一大师在承天寺受到惠安佛教界的邀请，偕同泉州专员黄元秀到惠安讲经。在惠安乡间弘法期间，师一生中的第二次大病，向他猛烈地袭击而来。
由于弘一大师的病太多导致体质十分脆弱，架不住不间歇地奔波，而这次的病是“风湿性溃疡”，手足肿烂，发高烧。
这种病，在闽、赣山地患者最多，病情严重的病人，能带着几十年的溃疡不愈合，四肢溃不成形。而又有一种极小的黑蝇，人体被它咬后，发红肿胀，如果用手搔抓，便会引起急性溃烂。严重的，一夜间，足可烂掉腿、臂所有的肌肉。
弘公在惠安乡下，也许受到太多的辛劳，又加上黑蝇的攻击，结果不到弘法完了，已觉得四肢奇痒，手臂与脚背，渐渐发红。口干，舌苦，有轻度的热在体内发动。因此，他不得不回到泉州乡间草庵寺，接受这一次病的折磨。
其实，开始时，并没有严重的感觉，直到全臂开始溃烂，发高烧，才感觉外在的病，也不单纯。直到他被这种溃疡摧残而卧病不起，停止了一切佛法上的活动。这时，仅仅在床上，反复地念佛，念观世音菩萨。
当广洽法师由厦门获得弘公生病的消息，到草庵去探视，弘公还整天地梵香、写字，换佛前净水，洗自己的内衣。
广洽法师说：“法师该休息了，等病好再活动。现在，您的病，好些吗？”
弘一大师却说：“唉，你问我这些，是没有用的。你该问我念佛没有？病中有没有忘了念佛？这是念佛人最重要的一着，其他都是空谈。在病中忘了佛号，在何时何地也会忘却佛号吧。生死之事，蝉翼之隔，南山律师告人病中勿忘念佛，这并非怕死，死，芥末事耳。可是，了生死，却是大事。”
在痛苦中，他不能起床，觉得死亡渐渐地掩盖了一切，除了嘴巴还能“孤军奋斗”，实在不能再做别的事。可是，他依旧强忍奇痛，撑着身子，动笔，抄一段临终的话给传贯法师。
他告诉贯师说：“我命终前，请你在布帐外，助念佛号，但也不必常常念。命终后，不要翻动身体，把门锁上八小时。八小时后，万不可擦身、洗面。当时以随身所穿的衣服，外裹夹被，卷好，送到寺后山谷。三天后，有野兽来吃便好，否则，就地焚化。化后，再通知师友。但千万不可提早通知。我命终前后，诸事很简单，必须依言执行……”
传贯法师看了这篇遗嘱，只有眼泪和着悲伤，期待着弘公能早点康复。
这种强烈的溃疡，延到一个半月之后，高烧已退，弘公的两臂肌肉大部落脱，腐烂的白骨，赫然出现，奇臭，目不忍睹。
在一九三六年的春天来临，斑烂的骨上，又生了些肉芽。他把这次病中的情形，告诉他的老友夏丐尊和性常法师。
日后他给仁开法师信中说：“……朽人初出家时，常读《灵峰》诸书，于‘不可轻举妄动，贻羞法门’，‘人之患在好为人师’等语，服膺不忘。岂料此次到南闽后，遂尔失足，妄踞师位，自命知‘律’，轻评时弊，专说人非，罔知自省。去冬大病，实为良药。但病后精力乍盛，又复妄想冒充善知识，是以障缘重重，……朽人当来居处，无有定所，犹如落叶，一任业风飘泊……”
这封信写在鼓浪屿日光岩，为了责备自己，竟然在佛教刊物上声明，取消“法师、律师、大师”的称号。
文 | 来源：弘化社
苏轼《偃松图》卷辨析（上）
苏轼《偃松图》卷，短卷纸本。历代收藏印记累累，曾著录于《石渠宝笈》初编卷三十二29页，为清宫旧物。
展卷间，清朗纯净之气，扑人眉宇，偃松奇崛古峭，左向横斜盘伸于石间，石旁修篁数丛，笔法劲利，挥洒自如，有挟大海风涛之势，移时展阅，如奏笙簧。
其风格笔法，构图悉同于苏轼尽传于世的三件作品：即现藏于日本的《枯木怪石》图卷；邓拓先生旧藏的《潇湘竹石图》与上博所藏的《竹石卷》(文同合卷)。
画下角款识行楷眉山苏轼四字，下钤赵郡苏氏，朱文大印一方，按坡公书，少学徐季海，姿眉可喜。中晚岁出入颜平原，李北海，健劲浑融，审视款识，纵横斜势、撇画点勾，个人特征明显，当属中晚年手笔也！
惜历代递藏者爱不择手，竟日把玩，致使卷首小竹及款字稍有磨损，造成墨痕精神乏焉。
欲辨别《偃松图》卷的真伪优劣，最关键的一环还是不外乎原始而科学的“目鉴与考证”，然目鉴已无法给予我们直接与良好的信息条件。
因为有比较才能有鉴别。苏氏作品已存世殊少，仅存的三件画作，真伪尚无定论，尽管各存己见，也只能求同存异，作为国之重器，散藏于各大博物馆。相对而言《偃松图》卷，且是一件流传有绪，脉络清晰的清宫佚物。
引首清高宗弘历“松石间意”四大字，乃是早年所书，笔墨厚重，笔法圆润合度，神完气足，一派皇家气魄。前隔水花绫，有三朝翰臣张照题诗，画上有高宗弘历题诗。
第一次题于乾隆四年，时隔16年再和张照韵诗二首，分别于同年的正月与五月间，诗后跋语云：几暇展阅再用其韵。乾隆帝在画上题后尚不过瘾，还多次临仿此卷。
如著录于《石渠宝笈》续编的仿苏轼《偃松图》(卷三十六册9页)，再仿苏轼〈偃松图》(卷40册24页)；临仿之后还未尽兴，再用苏轼《偃松图》笔法画《夷齐庙松图卷》(宝笈三编三卷1213页)及《岁寒三友图》，图录于承德避暑山庄博物馆，审其绘画之笔墨，盖师法胎息于东坡，一目了然。
显然《偃松图》卷在清代宫廷已成为循绳墨而不颇的标准器。乾隆帝并自诩“苏家后唱是，允称益者友”。由此窥知乾隆帝秘藏于御书房的东坡此卷，钟爱至深之钦也。
画后跋者张谦，乃元大鉴赏家也。从中国美术史中获知，元代公私收藏亦大有人才，公者略而不述，私家收藏最显者当推仁宗三姐鲁国大长公主。
其他名者有乔篑成、焦敏中、赵孟頫、鲜于枢、张谦、郭天锡等人，他们收藏了许多唐宋名迹在我国书画史上占有显著的地位。史记张谦为元代鉴藏家，确为不虚，我们可以从张谦对《偃松图》卷的跋语中获知张谦评画的高识灼见。
又缙云朱维嘉跋，语不录，考朱维嘉字士亨，学者称为素履先生。明洪武间由卢龙县令，晋升国子监丞，为明初赫赫名儒，著有《素履文集》十卷，现藏于台湾国立图书馆。
再郑伯固，钟涛跋，余无考。其跋内容皆言坡公为人，为诗词，作画之高妙者。黄X(名缺)，字廷玉，铃印两方黄廷玉，庚戌首科进士，考明太祖于洪武四年本科举行后，即于洪武五年下旨停止科举，历时12年。
至洪武十七年重新恢复科举制，依次推知，庚戌首科当为宣德五年庚戌科，即黄廷玉跋于1430年中进士以后的几年间，日月忽其不淹兮，距今亦近580载矣!
后复有清高宗弘历之翰臣等和诗：分别为蒋溥、汪由敦、裘日修、观保、董邦达、钱维城、金德瑛、王际华、钱汝城等，其体势风格，皆为读书取仕必备的观阁体。然一望可知,俱出于本人手笔也。末尾有项元汴压卷题，记语云：“苏子赡《偃松图》名贤题咏，项子京珍赏。”
纵观画卷跋尾，收藏印记有百余枚之多，其中有明中后期大收藏家子京密玩，项元汴审定真迹，明李日华之李君实鉴定，明末李肇亨的椎李李氏鹤梦轩珍藏记，清高宗的太上皇帝，古希天子，乾隆御览之宝等。
迄今为止散藏于世界各大博物馆的苏轼书画作品为数不多，而曾出自项元汴奁中的就有11件之多。
如《新岁展庆人来得书》帖，《前赤壁赋》首缺字，文徵明补字,《覆盖》帖，《吏部陈公诗跋》，《一夜帖》，《或见》帖，处辨才韵诗二页，《渡海》帖，《归院》帖等等。
后人对项氏鉴藏书画的认同与肯定，几乎到达迷信的地步。由此说明，项子京鉴定苏轼作品的权威与至高信誉。
再述在鉴赏领域与项子京处于伯仲地位的李日华，日夕烟云供养，能书善画，常年浸淫于前人墨迹之中。曾经拥有或长期递藏，其收藏之富，鉴别之精，足可与项氏比肩也。
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苏轼《偃松图》卷，短卷纸本。历代收藏印记累累，曾著录于《石渠宝笈》初编卷三十二29页，为清宫旧物。
展卷间，清朗纯净之气，扑人眉宇，偃松奇崛古峭，左向横斜盘伸于石间，石旁修篁数丛，笔法劲利，挥洒自如，有挟大海风涛之势，移时展阅，如奏笙簧。
其风格笔法，构图悉同于苏轼尽传于世的三件作品：即现藏于日本的《枯木怪石》图卷；邓拓先生旧藏的《潇湘竹石图》与上博所藏的《竹石卷》(文同合卷)。
画下角款识行楷眉山苏轼四字，下钤赵郡苏氏，朱文大印一方，按坡公书，少学徐季海，姿眉可喜。中晚岁出入颜平原，李北海，健劲浑融，审视款识，纵横斜势、撇画点勾，个人特征明显，当属中晚年手笔也！
惜历代递藏者爱不择手，竟日把玩，致使卷首小竹及款字稍有磨损，造成墨痕精神乏焉。
欲辨别《偃松图》卷的真伪优劣，最关键的一环还是不外乎原始而科学的“目鉴与考证”，然目鉴已无法给予我们直接与良好的信息条件。
因为有比较才能有鉴别。苏氏作品已存世殊少，仅存的三件画作，真伪尚无定论，尽管各存己见，也只能求同存异，作为国之重器，散藏于各大博物馆。相对而言《偃松图》卷，且是一件流传有绪，脉络清晰的清宫佚物。
引首清高宗弘历“松石间意”四大字，乃是早年所书，笔墨厚重，笔法圆润合度，神完气足，一派皇家气魄。前隔水花绫，有三朝翰臣张照题诗，画上有高宗弘历题诗。
第一次题于乾隆四年，时隔16年再和张照韵诗二首，分别于同年的正月与五月间，诗后跋语云：几暇展阅再用其韵。乾隆帝在画上题后尚不过瘾，还多次临仿此卷。
如著录于《石渠宝笈》续编的仿苏轼《偃松图》(卷三十六册9页)，再仿苏轼〈偃松图》(卷40册24页)；临仿之后还未尽兴，再用苏轼《偃松图》笔法画《夷齐庙松图卷》(宝笈三编三卷1213页)及《岁寒三友图》，图录于承德避暑山庄博物馆，审其绘画之笔墨，盖师法胎息于东坡，一目了然。
显然《偃松图》卷在清代宫廷已成为循绳墨而不颇的标准器。乾隆帝并自诩“苏家后唱是，允称益者友”。由此窥知乾隆帝秘藏于御书房的东坡此卷，钟爱至深之钦也。
画后跋者张谦，乃元大鉴赏家也。从中国美术史中获知，元代公私收藏亦大有人才，公者略而不述，私家收藏最显者当推仁宗三姐鲁国大长公主。
其他名者有乔篑成、焦敏中、赵孟頫、鲜于枢、张谦、郭天锡等人，他们收藏了许多唐宋名迹在我国书画史上占有显著的地位。史记张谦为元代鉴藏家，确为不虚，我们可以从张谦对《偃松图》卷的跋语中获知张谦评画的高识灼见。
又缙云朱维嘉跋，语不录，考朱维嘉字士亨，学者称为素履先生。明洪武间由卢龙县令，晋升国子监丞，为明初赫赫名儒，著有《素履文集》十卷，现藏于台湾国立图书馆。
再郑伯固，钟涛跋，余无考。其跋内容皆言坡公为人，为诗词，作画之高妙者。黄X(名缺)，字廷玉，铃印两方黄廷玉，庚戌首科进士，考明太祖于洪武四年本科举行后，即于洪武五年下旨停止科举，历时12年。
至洪武十七年重新恢复科举制，依次推知，庚戌首科当为宣德五年庚戌科，即黄廷玉跋于1430年中进士以后的几年间，日月忽其不淹兮，距今亦近580载矣!
后复有清高宗弘历之翰臣等和诗：分别为蒋溥、汪由敦、裘日修、观保、董邦达、钱维城、金德瑛、王际华、钱汝城等，其体势风格，皆为读书取仕必备的观阁体。然一望可知,俱出于本人手笔也。末尾有项元汴压卷题，记语云：“苏子赡《偃松图》名贤题咏，项子京珍赏。”
纵观画卷跋尾，收藏印记有百余枚之多，其中有明中后期大收藏家子京密玩，项元汴审定真迹，明李日华之李君实鉴定，明末李肇亨的椎李李氏鹤梦轩珍藏记，清高宗的太上皇帝，古希天子，乾隆御览之宝等。
迄今为止散藏于世界各大博物馆的苏轼书画作品为数不多，而曾出自项元汴奁中的就有11件之多。
如《新岁展庆人来得书》帖，《前赤壁赋》首缺字，文徵明补字,《覆盖》帖，《吏部陈公诗跋》，《一夜帖》，《或见》帖，处辨才韵诗二页，《渡海》帖，《归院》帖等等。
后人对项氏鉴藏书画的认同与肯定，几乎到达迷信的地步。由此说明，项子京鉴定苏轼作品的权威与至高信誉。
再述在鉴赏领域与项子京处于伯仲地位的李日华，日夕烟云供养，能书善画，常年浸淫于前人墨迹之中。曾经拥有或长期递藏，其收藏之富，鉴别之精，足可与项氏比肩也。
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