#新品预定# 酷斯玛x超次元V 虚拟偶像系列手办 超次元学院 绮良kira_Official 手办 今日开订~
仿真皮肤 全可碾皮肤，不同部位根据肉感程度不同，手感会有区分。
通过AR底座进行定位识别，可以准确地展现AR效果给手办带来超预期的科技感！
全高约27cm，预计2021年06月出荷！
——传送门见评论，如被屏蔽请于店内搜索关键字【绮良】
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广汽传祺闪耀2021上海车展，超感交互智能座舱全球首发。
广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左二）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长吴坚（左一）
广汽埃安总经理古惠南（右一）与传祺GS4 PLUS合影
发布会上，广汽传祺公布了GPMA架构首款运动轿车影豹的内饰及影豹赛道造型，并同步带来M8福祉版、M8四座定制版和全新的M6 PRO。此外，广汽传祺服务再加码，正式发布Fun Car+e服务品牌下的“一键关怀，十大承诺”。
超感交互智能座舱首发 打造智能移动出行新体验
本届上海车展的主题是拥抱变化，广汽集团总经理冯兴亚表示：“对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化，并大力推动其落地。”
广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化”
在“e-TIME行动”指导下，广汽传祺敏锐洞察智能汽车发展趋势，携手华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴组建智能化朋友圈，并依托更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。
广汽传祺智能化朋友圈
据悉，超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生。
广汽乘用车总经理张跃赛发布超感交互智能座舱
超感交互智能座舱，能全面覆盖全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。并通过OTA持续升级迭代，带来千人千面和常用常新的服务，自我进化。
超感交互智能座舱
“以前是人要懂车，以后就是车更好地为您服务”，广汽乘用车总经理张跃赛在讲话中提到。超感交互智能座舱，将成为消费者的“智能娱乐座舱”和“交互生活空间”。它的到来，是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。
传祺GS4 PLUS领衔 5款车型联袂发布
车展现场，广汽传祺发布了首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS。作为传祺GS4家族的新成员，传祺GS4 PLUS为都市进取青年量身打造。
首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS
在外观上，传祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼”两种不同前格栅设计，彰显威严霸气和科技精致两种不同的视觉效果。
在科技上，传祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座舱，将为客户带来移动生活新体验。比如，打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；打开音乐APP，一个手势就能切换歌曲；有来电时，系统会主动调低音量，关闭车窗天窗；系统还会根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒。
传祺GS4 PLUS 星钻内饰
在动力上，传祺GS4 PLUS在钜浪动力1.5T发动机之外，新增2.0T发动机版本，匹配第三代爱信6AT变速器，动力性能强悍，带来更澎湃的驾驶体验。
传祺GS4 PLUS的到来，将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE，组成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族全新产品矩阵。
GPMA架构下首款运动轿车——影豹
除了传祺GS4 PLUS，广汽传祺首款运动轿车——影豹也亮相展台，正式发布内饰和赛道造型。作为GPMA架构下的首款运动轿车，影豹采用了钜浪动力1.5T发动机，0到100km/h加速仅6.95秒，动力强劲、性能强大。影豹内饰的设计灵感源于战机起飞，起势之姿，寓意人生征途不断向上；还拥有多种科技配置、配色选择和选装包，满足年轻客户需求。
MPV领域，由传祺M8和传祺M6组成的MPV家族，也在本届车展焕新而来。其中，作为20万级自主品牌豪华MPV市场的价值标杆，传祺M8已连续18个月蝉联豪华MPV自主第一，累计销量突破10万台。车展上，正式带来M8福祉版、M8四座定制版，给商务客户和特殊客户更贴心的选择。同时，焕新升级的M6 PRO也正式发布，为消费者带来全面的驾乘体验。
传祺M8福祉版专属座椅
“一键关怀，十大承诺” 传祺服务再加码
一直以来，广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，在“金三角战略”指引下，广汽传祺率先建立了APP直联直服体系。本届车展，广汽传祺服务再加码，正式发布了“一键关怀，十大承诺”。
一键关怀，十大承诺
“一键关怀，十大承诺”,包含在线工程师专业答疑解惑、在线客服10秒极速响应&一般问题24小时处理完毕、五星评价&臻选销售店及服务人员、原厂零件快捷查询、保养维修进度随时追踪、APP30天无理由退订、10天无忧退换、自费零件3年10万公里质保、专享代步车、救援市区30分钟未达免单。
“一键关怀，十大承诺”，不仅为消费者带来购车放心、用车无忧的全面体验，还展现了广汽传祺对品质服务、标准服务、透明服务的执着追求。
站在“十四五”开局的新起点，广汽传祺将秉承广汽集团“e-TIME行动”，在全新品牌口号“一祺智行 更美好“的指引下，以全产业链高质量的创新发展，打造真正的“科技传祺”、“品质传祺”、“服务传祺”，引领自主品牌持续向上突破。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
广汽集团董事长曾庆洪（右三）、广汽集团总经理冯兴亚（左二）、广汽乘用车总经理张跃赛（右二）、广汽研究院院长吴坚（左一）
广汽埃安总经理古惠南（右一）与传祺GS4 PLUS合影
发布会上，广汽传祺公布了GPMA架构首款运动轿车影豹的内饰及影豹赛道造型，并同步带来M8福祉版、M8四座定制版和全新的M6 PRO。此外，广汽传祺服务再加码，正式发布Fun Car+e服务品牌下的“一键关怀，十大承诺”。
超感交互智能座舱首发 打造智能移动出行新体验
本届上海车展的主题是拥抱变化，广汽集团总经理冯兴亚表示：“对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化，并大力推动其落地。”
广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化”
在“e-TIME行动”指导下，广汽传祺敏锐洞察智能汽车发展趋势，携手华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴组建智能化朋友圈，并依托更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。
广汽传祺智能化朋友圈
据悉，超感交互智能座舱基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，实现人与车共情、共生。
广汽乘用车总经理张跃赛发布超感交互智能座舱
超感交互智能座舱，能全面覆盖全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段共超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。并通过OTA持续升级迭代，带来千人千面和常用常新的服务，自我进化。
超感交互智能座舱
“以前是人要懂车，以后就是车更好地为您服务”，广汽乘用车总经理张跃赛在讲话中提到。超感交互智能座舱，将成为消费者的“智能娱乐座舱”和“交互生活空间”。它的到来，是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。
传祺GS4 PLUS领衔 5款车型联袂发布
车展现场，广汽传祺发布了首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS。作为传祺GS4家族的新成员，传祺GS4 PLUS为都市进取青年量身打造。
首款搭载超感交互智能座舱的科技新品——传祺GS4 PLUS
在外观上，传祺GS4 PLUS采用“震天翼”和“星之翼”两种不同前格栅设计，彰显威严霸气和科技精致两种不同的视觉效果。
在科技上，传祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座舱，将为客户带来移动生活新体验。比如，打开导航，手掌隔空滑动，地图界面就会在中控屏和仪表屏切换；打开音乐APP，一个手势就能切换歌曲；有来电时，系统会主动调低音量，关闭车窗天窗；系统还会根据驾驶员疲劳程度，进行分级提醒。
传祺GS4 PLUS 星钻内饰
在动力上，传祺GS4 PLUS在钜浪动力1.5T发动机之外，新增2.0T发动机版本，匹配第三代爱信6AT变速器，动力性能强悍，带来更澎湃的驾驶体验。
传祺GS4 PLUS的到来，将与第二代传祺GS4、传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE，组成“好看、好开、好省”的传祺GS4家族全新产品矩阵。
GPMA架构下首款运动轿车——影豹
除了传祺GS4 PLUS，广汽传祺首款运动轿车——影豹也亮相展台，正式发布内饰和赛道造型。作为GPMA架构下的首款运动轿车，影豹采用了钜浪动力1.5T发动机，0到100km/h加速仅6.95秒，动力强劲、性能强大。影豹内饰的设计灵感源于战机起飞，起势之姿，寓意人生征途不断向上；还拥有多种科技配置、配色选择和选装包，满足年轻客户需求。
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一直以来，广汽传祺始终坚持以顾客体验为中心，在“金三角战略”指引下，广汽传祺率先建立了APP直联直服体系。本届车展，广汽传祺服务再加码，正式发布了“一键关怀，十大承诺”。
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站在“十四五”开局的新起点，广汽传祺将秉承广汽集团“e-TIME行动”，在全新品牌口号“一祺智行 更美好“的指引下，以全产业链高质量的创新发展，打造真正的“科技传祺”、“品质传祺”、“服务传祺”，引领自主品牌持续向上突破。
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【在缺芯让人心庝的今年，学霸精英、“芯片女神”，MIT最难的电气专业博士，先后入职德州仪器和IBM，最后执掌AMD的苏姿丰就显得更加光彩夺目[赞][good][中国赞]】
硅谷有很多传奇女性，比如帮Facebook从创业公司成为巨头的谢莉尔·桑德伯格，又比如在人工智能领域举足轻重的华人科学家李飞飞，但要说“妈字辈”，苏姿丰是独一份。她在男性主导的芯片领域凭借一己之力，挽救了差点被时代抛弃的AMD。也打破了英特尔的挤牙膏式更新，让全世界“臭打游戏的”都用上了便宜又强大的芯片。
在芯片界，除了华人“芯片女神”苏姿丰，还有一个人的名字也很重要，他就是英伟达的黄仁勋。两人都是华人，又都在美国掌管着世界三大芯片公司的两个，而从个性和履历上来看，黄仁勋生性癫狂，苏姿丰坚毅冷静，黄仁勋自己白手起家创办了英伟达，苏姿丰则是一路从工程师跻身为职业经理人。
『如何在男人的世界里杀出重围？』
要在男性为主的芯片世界里杀出一条血路，苏姿丰花了二十年时间。她做事遵循两大准则：极度理性是第一准则，她的所有决策和目标都是冲着解决问题去的。第二条准则是，不难的事就没有挑战的意义。 关于这一点，从她当初为什么选择芯片行业的理由中就可以得到认证：“一块芯片只有指甲盖大小，却能完成这个世界上最复杂的任务”，唯有复杂的难题，才能体现解题人的功力有多深。
翻开苏姿丰的履历，横看竖看，眼前都是“学霸精英”四个字。 学生时期，苏姿丰攻读的就是MIT最难的电气专业博士。毕业后，她先入职了德州仪器，再去了IBM。过硬的科研实力，是在大厂的研发部门崭露头角的不二法则。
因为在大学时期研究了如今半导体行业主流的SOI技术，苏姿丰很快就晋升成为IBM研发部门主管。 也是在那段时期，她全程参与研发了IBM用于游戏主机PS3的Cell芯片，又因为IBM当时的主要产品都是面向PC的，这也为苏姿丰未来在AMD极其注重游戏领域的芯片研发、成为宅男眼中的女神埋下伏笔。 此时的苏姿丰距离自己翘首期盼的“找到世界性难题，挺身而出解决他们”，仅一步之遥。对她而言，世纪难题就摆在那儿 - AMD（美国超威半导体公司）。
『华人芯片女神的「神来之笔」』
2012年苏姿丰刚加入AMD的时候，这家公司正连年亏损，四年换了四任CEO，从上到下人心不稳，跳槽离职比比皆是。
然而，芯片领域的昔日霸主AMD，并不是没有辉煌过，2006年，AMD收购ATI，在这之前，AMD还曾把现在如日中天的英伟达也列为收购对象，尽显x86之王的意气风发。
可惜的是，收购这件事，就算当时排场够大，长期来看也未必就是好事。正如微软收购诺基亚，优酷并购土豆，最后结果一地鸡毛。
AMD的前任掌舵鲁伊斯对ATI的收购政策过于大刀阔斧，不仅没给公司带来增长推动，还让AMD陷入了债务危机，而竞争对手英特尔的各种新产品又咄咄逼人，苏姿丰加入AMD担任首席运营官，在外界看来，并不是一个好时候。 那时候的同行和资本家看AMD，就像之前华尔街的大空头看特斯拉，从产品到CEO都成为众矢之的。
当时，英特尔CEO柯再奇判断说：“这家公司永远不会再回来了，所以可以把竞争对手换成高通了。”但也正是这一潭死水，苏姿丰迎来了她翘首以盼地解决世界级难题的机会——拯救濒临绝境的AMD。 而她在之前几家公司积累下的十八般武艺，都用在了这次的大考题上。 其中最关键的，是她在IBM研发游戏主机芯片的经验。
苏姿丰一上任就推动AMD研发出了可供家用游戏主机使用的芯片，并以超前的统一寻址技术以及低廉的打包售价，让AMD一举拿下索尼的PS4、微软的Xbox One以及任天堂的Wii U，并成为当时前三大游戏主机厂商的芯片供应商。 当时，这三款游戏主机的销售在行业内遥遥领先，仅PS4和Xbox One上市的几天内销量就超过了一百万台。此时的AMD芯片虽然在PC市场几乎一败涂地，但在主机市场却一家独大，这让AMD得到喘息机会，等待一个东山再起的机会。
2014年10月，苏姿丰正式接手AMD首席执行官的职务，她成为AMD创办45年以来首位女性CEO。在半导体领域和CEO职位大部分都是男性的情况下，这位全球高科技公司中少见的女性CEO受到了前所未有的质疑。
尽管比起很多男性CEO，她其实表现得还更为理性一些。比如，此前中芯国际的联席CEO辞职风波，就是两位古稀老人因为过往恩怨闹不和，其中一位在董事会上直接放话发辞职信。 这种戏剧化的场面，很难发生在苏姿丰身上。毕竟，她的宗旨是一切以解决问题为目标，尽管这么做看上去有点冷冰冰，少了点人情味。
上任CEO后，苏姿丰提出“两步走”：
第一步就是裁员、节约开支、简化业务流程。因为不走这一步，后面的每一步都将寸步难行。随后AMD宣布“重组计划”，截止2014年底，全球范围员工人数削减7%。
第二步，加大研发力度，聚焦于打造伟大产品。 2015年5月6日，在纳斯达克交易中心举办的分析师大会（FAD）上，AMD发布了未来几年发展战略的详细内容，最主要的就是将原有的高性能计算和图形技术专注于游戏、数据中心和沉浸式平台这三大增长市场。
如今再回看六年前的这三个业务决策，都不偏不倚切中了目前消费级芯片的主要阵地——游戏离不开高价的硬件，AI离不开强大的数据中心，AR和VR更离不开沉浸式平台。
『苏姿丰（Lisa Su），女，汉族，1969年11月7日出生于中国台湾省台南市，3岁时随父移民美国，其后就读布朗克斯科学高中（Bronx High School of Science），在校期间获得西屋（Westinghouse）科学奖。1986年，进入麻省理工学院主修电机。1986年进入美国麻省理工学院主修电机，先后获得电机工程学士、硕士、博士学位；1994年博士毕业后进入德州仪器任职；1995年转入国际商业机器公司（IBM）研发部门，之后担任IBM研发部门主管，CEO特别助理；2007年被聘为飞思卡尔（Freescale Semiconductor）半导体CTO，之后还担任高级副总裁兼网络与多媒体部门总经理；2012年1月加入美国超威半导体公司（AMD - Advanced Micro Devices, Inc.），先后担任COO、高级副总裁兼全球业务总经理等职务；2014年成为AMD历史上首位女性CEO；2018年当选为美国国家工程院院士；2020年当选为美国艺术与科学院院士』
『苏姿丰：我怎样再造AMD』https://t.cn/A6cCysLS
硅谷有很多传奇女性，比如帮Facebook从创业公司成为巨头的谢莉尔·桑德伯格，又比如在人工智能领域举足轻重的华人科学家李飞飞，但要说“妈字辈”，苏姿丰是独一份。她在男性主导的芯片领域凭借一己之力，挽救了差点被时代抛弃的AMD。也打破了英特尔的挤牙膏式更新，让全世界“臭打游戏的”都用上了便宜又强大的芯片。
在芯片界，除了华人“芯片女神”苏姿丰，还有一个人的名字也很重要，他就是英伟达的黄仁勋。两人都是华人，又都在美国掌管着世界三大芯片公司的两个，而从个性和履历上来看，黄仁勋生性癫狂，苏姿丰坚毅冷静，黄仁勋自己白手起家创办了英伟达，苏姿丰则是一路从工程师跻身为职业经理人。
『如何在男人的世界里杀出重围？』
要在男性为主的芯片世界里杀出一条血路，苏姿丰花了二十年时间。她做事遵循两大准则：极度理性是第一准则，她的所有决策和目标都是冲着解决问题去的。第二条准则是，不难的事就没有挑战的意义。 关于这一点，从她当初为什么选择芯片行业的理由中就可以得到认证：“一块芯片只有指甲盖大小，却能完成这个世界上最复杂的任务”，唯有复杂的难题，才能体现解题人的功力有多深。
翻开苏姿丰的履历，横看竖看，眼前都是“学霸精英”四个字。 学生时期，苏姿丰攻读的就是MIT最难的电气专业博士。毕业后，她先入职了德州仪器，再去了IBM。过硬的科研实力，是在大厂的研发部门崭露头角的不二法则。
因为在大学时期研究了如今半导体行业主流的SOI技术，苏姿丰很快就晋升成为IBM研发部门主管。 也是在那段时期，她全程参与研发了IBM用于游戏主机PS3的Cell芯片，又因为IBM当时的主要产品都是面向PC的，这也为苏姿丰未来在AMD极其注重游戏领域的芯片研发、成为宅男眼中的女神埋下伏笔。 此时的苏姿丰距离自己翘首期盼的“找到世界性难题，挺身而出解决他们”，仅一步之遥。对她而言，世纪难题就摆在那儿 - AMD（美国超威半导体公司）。
『华人芯片女神的「神来之笔」』
2012年苏姿丰刚加入AMD的时候，这家公司正连年亏损，四年换了四任CEO，从上到下人心不稳，跳槽离职比比皆是。
然而，芯片领域的昔日霸主AMD，并不是没有辉煌过，2006年，AMD收购ATI，在这之前，AMD还曾把现在如日中天的英伟达也列为收购对象，尽显x86之王的意气风发。
可惜的是，收购这件事，就算当时排场够大，长期来看也未必就是好事。正如微软收购诺基亚，优酷并购土豆，最后结果一地鸡毛。
AMD的前任掌舵鲁伊斯对ATI的收购政策过于大刀阔斧，不仅没给公司带来增长推动，还让AMD陷入了债务危机，而竞争对手英特尔的各种新产品又咄咄逼人，苏姿丰加入AMD担任首席运营官，在外界看来，并不是一个好时候。 那时候的同行和资本家看AMD，就像之前华尔街的大空头看特斯拉，从产品到CEO都成为众矢之的。
当时，英特尔CEO柯再奇判断说：“这家公司永远不会再回来了，所以可以把竞争对手换成高通了。”但也正是这一潭死水，苏姿丰迎来了她翘首以盼地解决世界级难题的机会——拯救濒临绝境的AMD。 而她在之前几家公司积累下的十八般武艺，都用在了这次的大考题上。 其中最关键的，是她在IBM研发游戏主机芯片的经验。
苏姿丰一上任就推动AMD研发出了可供家用游戏主机使用的芯片，并以超前的统一寻址技术以及低廉的打包售价，让AMD一举拿下索尼的PS4、微软的Xbox One以及任天堂的Wii U，并成为当时前三大游戏主机厂商的芯片供应商。 当时，这三款游戏主机的销售在行业内遥遥领先，仅PS4和Xbox One上市的几天内销量就超过了一百万台。此时的AMD芯片虽然在PC市场几乎一败涂地，但在主机市场却一家独大，这让AMD得到喘息机会，等待一个东山再起的机会。
2014年10月，苏姿丰正式接手AMD首席执行官的职务，她成为AMD创办45年以来首位女性CEO。在半导体领域和CEO职位大部分都是男性的情况下，这位全球高科技公司中少见的女性CEO受到了前所未有的质疑。
尽管比起很多男性CEO，她其实表现得还更为理性一些。比如，此前中芯国际的联席CEO辞职风波，就是两位古稀老人因为过往恩怨闹不和，其中一位在董事会上直接放话发辞职信。 这种戏剧化的场面，很难发生在苏姿丰身上。毕竟，她的宗旨是一切以解决问题为目标，尽管这么做看上去有点冷冰冰，少了点人情味。
上任CEO后，苏姿丰提出“两步走”：
第一步就是裁员、节约开支、简化业务流程。因为不走这一步，后面的每一步都将寸步难行。随后AMD宣布“重组计划”，截止2014年底，全球范围员工人数削减7%。
第二步，加大研发力度，聚焦于打造伟大产品。 2015年5月6日，在纳斯达克交易中心举办的分析师大会（FAD）上，AMD发布了未来几年发展战略的详细内容，最主要的就是将原有的高性能计算和图形技术专注于游戏、数据中心和沉浸式平台这三大增长市场。
如今再回看六年前的这三个业务决策，都不偏不倚切中了目前消费级芯片的主要阵地——游戏离不开高价的硬件，AI离不开强大的数据中心，AR和VR更离不开沉浸式平台。
『苏姿丰（Lisa Su），女，汉族，1969年11月7日出生于中国台湾省台南市，3岁时随父移民美国，其后就读布朗克斯科学高中（Bronx High School of Science），在校期间获得西屋（Westinghouse）科学奖。1986年，进入麻省理工学院主修电机。1986年进入美国麻省理工学院主修电机，先后获得电机工程学士、硕士、博士学位；1994年博士毕业后进入德州仪器任职；1995年转入国际商业机器公司（IBM）研发部门，之后担任IBM研发部门主管，CEO特别助理；2007年被聘为飞思卡尔（Freescale Semiconductor）半导体CTO，之后还担任高级副总裁兼网络与多媒体部门总经理；2012年1月加入美国超威半导体公司（AMD - Advanced Micro Devices, Inc.），先后担任COO、高级副总裁兼全球业务总经理等职务；2014年成为AMD历史上首位女性CEO；2018年当选为美国国家工程院院士；2020年当选为美国艺术与科学院院士』
『苏姿丰：我怎样再造AMD』https://t.cn/A6cCysLS
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