蔓蔓小美红针爆火朋友圈，很人多私信问我底到是什么？GBN是 ͏
全球平衡营学养倡导者
十大产品系完列整的品产阵群
与UBC大学同共成立了3大研究室
保从证种子到生产与际国接轨
小针红只是第款一爆品产品而已
目前刚进入中，国市场空巨间大
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福耀玻璃2021Q1业绩电话会议纪要
时间：2021-04-16
管理层简介
2021Q1收入57.06亿元 ，同比+36.82% 比19Q1 +15.67%
归母净利润8.55亿元 同比+85.94% 比19Q1 +41.12%
资产收益率3.88% 同比+1.75 比19Q1+0.92
Eps 0.34 同比+88.89% 比19Q1 +41.67%
毛利率 41.6 比19Q1 +1.52
现金流17.58 同比+102.02% 比19Q1+136.61
收入：汽车玻璃51.1 +37.5%，其中 ，国内+66.7% 海外+13.2%
汽车玻璃作为零部件，等厂商装车下线才能开票，会滞后行业之后半个月，第一个季度有50%是去年12月的数据，今年3月也有50%是去年的，汽车行业一季度增速59.7%。公司好于行业7%
毛利率稳定提升，去年三季度营收规模也比较，跟去年三季度水平基本相当，一季度汇率比去年三季度折算低，影响了8%。 高附加值占比32.38% 同比+2%比去年。
整体经营费用能力提升，资产应收等效率提升。
三费占比20.3%，比去年低1.8% 比19 -0.7%
应收60天 同比-6 比19Q1 -4
存货87 同比 -25 比19Q1 -18
Q&A:
Q:芯片影响，客户订单有没有调整？
A:有，现在汽车产滚动3个月的预测，有影响，但不大。芯片各个国家和主机厂都在关心。台机电也在说三季度改善。影响这边觉得近期会解决。公司在行业的竞争地位，头部企业的效应都比较明显，竞争力在提升。
Q:光伏玻璃进展？
A:美国去年5月投产背板玻璃对外销售，今年一季度美国项目背板玻璃有贡献，盈利能力跟汽车玻璃差不多，一季度营业利润比去年一季度接近增加500+w美金
工艺上，差别多的是成型，前期的融化、成熟切割，具备能力，成型方面需要再研究。硅砂需要超白的，海南那边也有。进入的话，公司管理运营能力是很强。关键是在做成型的研究，市场情况也在做研究。要做的时候再跟市场交流。
Q:一季度美国工厂的收入，汽玻、浮法、背板构成？全年规划？德国铝饰条业务情况？
A:一季度外卖营收1.4+亿美金，+9%，含背板。。汽车玻璃受影响，还没回到疫情前，收入比2020Q1少6%，美国二季度开始受疫情影响。一季度 1000w美金营业利润，同比+590w美金，
全年，美国汽车玻璃回复2019年前 370w套，2020 300w套，太阳能背板2021预计2021 6-7w吨。
德国铝饰件：
2021Q1利润亏500W欧元，同比减少720w欧元。今年按全年预测，2021全年盈亏平衡，略有盈利。
铝，要从长期看这个趋势，汽车玻璃已经建立的品牌优势，加上汽车玻璃和铝饰件的协同效应。5年内，成为新的增长点，目标要5年内，全球市占率1/3。一季度订单看，协同效应有显现。开始向公司这边靠拢和倾斜。
Q:芯片短缺，量化影响？太阳能玻璃收益率考虑？
A:量化，4-6月的订单，有影响，但有限。完整量化，没测具体的。
太阳能：技术、市场都会进一步研究和考虑，全球趋势，碳中和，前景好，行业波动也做了考虑，收益率，等方面也有要求，要做会有清晰的概念给大家。
Q:天幕、光伏车顶，单车价值范围？零部件公司是不是都自己做？光伏车顶应用前景？电动节能效果，续航里程影响，评估，燃油车会不会也用？
A:前景：2025，新能源国内规划占比20%+，欧洲势头也比较好。新能源车目前70%用大天幕玻璃，5年更长，80%用天幕玻璃。加速情况下，传统汽车也会用天幕玻璃。2025公司预估传统上面有10-15%的使用率。
天幕玻璃。没有LOW E 隔热 调光 太阳能，白片天幕 800+元，加应用的，最高的一片接近5K。天幕玻璃平均价格单片1500-2000之间。提供多少续航里程，大概根据太阳能，效率不一样，正常日照8小时，一天1-2度，续航正常1度15-20公里。天幕玻璃加太阳能，不适合作为汽车续航里程补充，主要用于给汽车其他部件比如冰箱这些的耗电。
Q:铝的收入1/3是什么体量，毛利率？
A:今年一季度3.2亿收入，还有一些其他的太阳能背板也在里面。
铝链最终盈利能力，经过一段时间，估计跟汽车玻璃差不多，净利率15-16%
国内的铝链是开始盈利了，估计盈利1500-2000w。
德国盈亏平衡略有盈利。
5年目标，国内市占率1/3,最终目标盈利就是汽车玻璃情况。
Q:国内要不要进一步光伏背板，有多少额外的浮法产能做背板？
A:目前现在两条线，有一条8月份出玻璃，另一条11月出玻璃，目前内供不够，要对外采购。等这两个起来，会有多出来的产能，看情况做太阳能背板。
这一块投入不大，美国 背板 6w吨产出，投入2500w美金。
Q:ASP国内和美国的单价，一季度情况？
高附加比重提升2%。平均扣掉结构变化、汇率影响，asp综合提升2.1%。
Q:铝业务1/3对应的收入是多少，现在产能够不够，是否有扩产的行动？芯片方面，一季度更三季度差不多，一季度的利用率跟三季度是不是可以类比?二季度产能利用率情况？测算，在目前利用率水平，每提升1%，毛利率改善多少？美国的6-7W吨计划销量，有点小，是不是产出率比国内汽玻低？
A:1/3份额，根据行业状态有个成长算，国内加国内到1/3，规模大几十亿，50-60亿的体量。
芯片：公司只要提升竞争力，份额，短期会有影响，看长一点，三季度后或者就缓解了。
二季度产能利用率，会有一些改善。
太阳能背板，美国一个月5K-6K吨销售，内部一条浮法线14W吨左右，汽车级12-13万吨。
Q:去年出货量和收入增速一致，2020年asp没涨的原因？在手天幕玻璃订单数量变化？
A:2020年，国内增长占比高，结构影响，剔除的话，国内提升2.6%。
在开发的天幕项目大一百个，有传统的，也有新能源的。
时间：2021-04-16
管理层简介
2021Q1收入57.06亿元 ，同比+36.82% 比19Q1 +15.67%
归母净利润8.55亿元 同比+85.94% 比19Q1 +41.12%
资产收益率3.88% 同比+1.75 比19Q1+0.92
Eps 0.34 同比+88.89% 比19Q1 +41.67%
毛利率 41.6 比19Q1 +1.52
现金流17.58 同比+102.02% 比19Q1+136.61
收入：汽车玻璃51.1 +37.5%，其中 ，国内+66.7% 海外+13.2%
汽车玻璃作为零部件，等厂商装车下线才能开票，会滞后行业之后半个月，第一个季度有50%是去年12月的数据，今年3月也有50%是去年的，汽车行业一季度增速59.7%。公司好于行业7%
毛利率稳定提升，去年三季度营收规模也比较，跟去年三季度水平基本相当，一季度汇率比去年三季度折算低，影响了8%。 高附加值占比32.38% 同比+2%比去年。
整体经营费用能力提升，资产应收等效率提升。
三费占比20.3%，比去年低1.8% 比19 -0.7%
应收60天 同比-6 比19Q1 -4
存货87 同比 -25 比19Q1 -18
Q&A:
Q:芯片影响，客户订单有没有调整？
A:有，现在汽车产滚动3个月的预测，有影响，但不大。芯片各个国家和主机厂都在关心。台机电也在说三季度改善。影响这边觉得近期会解决。公司在行业的竞争地位，头部企业的效应都比较明显，竞争力在提升。
Q:光伏玻璃进展？
A:美国去年5月投产背板玻璃对外销售，今年一季度美国项目背板玻璃有贡献，盈利能力跟汽车玻璃差不多，一季度营业利润比去年一季度接近增加500+w美金
工艺上，差别多的是成型，前期的融化、成熟切割，具备能力，成型方面需要再研究。硅砂需要超白的，海南那边也有。进入的话，公司管理运营能力是很强。关键是在做成型的研究，市场情况也在做研究。要做的时候再跟市场交流。
Q:一季度美国工厂的收入，汽玻、浮法、背板构成？全年规划？德国铝饰条业务情况？
A:一季度外卖营收1.4+亿美金，+9%，含背板。。汽车玻璃受影响，还没回到疫情前，收入比2020Q1少6%，美国二季度开始受疫情影响。一季度 1000w美金营业利润，同比+590w美金，
全年，美国汽车玻璃回复2019年前 370w套，2020 300w套，太阳能背板2021预计2021 6-7w吨。
德国铝饰件：
2021Q1利润亏500W欧元，同比减少720w欧元。今年按全年预测，2021全年盈亏平衡，略有盈利。
铝，要从长期看这个趋势，汽车玻璃已经建立的品牌优势，加上汽车玻璃和铝饰件的协同效应。5年内，成为新的增长点，目标要5年内，全球市占率1/3。一季度订单看，协同效应有显现。开始向公司这边靠拢和倾斜。
Q:芯片短缺，量化影响？太阳能玻璃收益率考虑？
A:量化，4-6月的订单，有影响，但有限。完整量化，没测具体的。
太阳能：技术、市场都会进一步研究和考虑，全球趋势，碳中和，前景好，行业波动也做了考虑，收益率，等方面也有要求，要做会有清晰的概念给大家。
Q:天幕、光伏车顶，单车价值范围？零部件公司是不是都自己做？光伏车顶应用前景？电动节能效果，续航里程影响，评估，燃油车会不会也用？
A:前景：2025，新能源国内规划占比20%+，欧洲势头也比较好。新能源车目前70%用大天幕玻璃，5年更长，80%用天幕玻璃。加速情况下，传统汽车也会用天幕玻璃。2025公司预估传统上面有10-15%的使用率。
天幕玻璃。没有LOW E 隔热 调光 太阳能，白片天幕 800+元，加应用的，最高的一片接近5K。天幕玻璃平均价格单片1500-2000之间。提供多少续航里程，大概根据太阳能，效率不一样，正常日照8小时，一天1-2度，续航正常1度15-20公里。天幕玻璃加太阳能，不适合作为汽车续航里程补充，主要用于给汽车其他部件比如冰箱这些的耗电。
Q:铝的收入1/3是什么体量，毛利率？
A:今年一季度3.2亿收入，还有一些其他的太阳能背板也在里面。
铝链最终盈利能力，经过一段时间，估计跟汽车玻璃差不多，净利率15-16%
国内的铝链是开始盈利了，估计盈利1500-2000w。
德国盈亏平衡略有盈利。
5年目标，国内市占率1/3,最终目标盈利就是汽车玻璃情况。
Q:国内要不要进一步光伏背板，有多少额外的浮法产能做背板？
A:目前现在两条线，有一条8月份出玻璃，另一条11月出玻璃，目前内供不够，要对外采购。等这两个起来，会有多出来的产能，看情况做太阳能背板。
这一块投入不大，美国 背板 6w吨产出，投入2500w美金。
Q:ASP国内和美国的单价，一季度情况？
高附加比重提升2%。平均扣掉结构变化、汇率影响，asp综合提升2.1%。
Q:铝业务1/3对应的收入是多少，现在产能够不够，是否有扩产的行动？芯片方面，一季度更三季度差不多，一季度的利用率跟三季度是不是可以类比?二季度产能利用率情况？测算，在目前利用率水平，每提升1%，毛利率改善多少？美国的6-7W吨计划销量，有点小，是不是产出率比国内汽玻低？
A:1/3份额，根据行业状态有个成长算，国内加国内到1/3，规模大几十亿，50-60亿的体量。
芯片：公司只要提升竞争力，份额，短期会有影响，看长一点，三季度后或者就缓解了。
二季度产能利用率，会有一些改善。
太阳能背板，美国一个月5K-6K吨销售，内部一条浮法线14W吨左右，汽车级12-13万吨。
Q:去年出货量和收入增速一致，2020年asp没涨的原因？在手天幕玻璃订单数量变化？
A:2020年，国内增长占比高，结构影响，剔除的话，国内提升2.6%。
在开发的天幕项目大一百个，有传统的，也有新能源的。
【“链长制”实践探索，丰富中国发展和治理实践，为经济学理论的中国化提供丰富的实践指引】作为具有中国特色的制度构建，发端于浙江、辽宁等地的产业链“链长制”正成为越来越多省市应对外部冲击、提升经济发展质量的重要抓手。所谓“链长制”，就是择定地方经济发展的核心产业，通过地方政府主要官员甚至省市政府一把手担任“链长”，以“补链”“强链”为目标的一系列制度设计。这一实践探索既具有鲜明的时代背景，可丰富中国发展和治理实践，也蕴含深刻的理论价值，能为经济学理论的中国化提供丰富的实践指引。
鲜明时代背景
“链长制”的诞生和全国拓展是国际大环境变化和中国自身经济发展的共同需求。从自身发展需求看，传统的地方经济发展模式强调的粗放式招商引资，基于劳动、土地等要素成本优势的分工格局正面临越来越大的制约。
从国际大环境来看，逆全球化浪潮席卷全球，既为我国产业发展带来了巨大挑战，也带来了外力倒逼的重要契机。其挑战在于，随着中国经济发展带来的渐进的比较优势演进，中国特定产业和企业在产业链上的地位攀升，已经触及发达国家控制的高附加值、垄断性产业链环节。单一点位断裂对整个产业链和地方经济发展的倾覆性风险，表露出已有国际产业链分工格局的脆弱性。因此，契合短期比较利益分工模式的风险凸显，居于产业链弱势地位的国家和地区所受影响更为明显。其契机则在于，它启示地方政府和产业界重新思考本地的经济和产业发展格局，要求特定地方产业发展必须聚焦主导产业和关键产业，对选定产业又须从产业链角度仔细思考其分工地位、稳定性和发展前景。因此，在国际环境不确定性风险陡增的大背景下，地方政府需要倾力关注少量现具有静态比较优势的产业链，在市场机制发挥基础性作用的前提下，以“一地一链、一链一长”的“链长制”来助力提升本地主导产业的分工地位和稳定性，培育新的比较优势。
深刻理论蕴意
“链长制”是择定主导产业、确定“链长”、实现精准服务所关联的一系列制度设计和新治理实践。这一新实践扎根于中国国情，是中国发展道路探索的新步伐，它具有以下多方面的理论意蕴。
首先，“链长制”是以政府精准服务降低交易成本的制度设计。一项制度设计的生命力在于其能否获得更低的交易成本来润滑经济活动，能否将责任配置给成本最低的经济主体。产业链“断链”风险使得企业难以依据已有市场信息和链内合约进行经营，“断链”风险扩展至整个产业链并溢出到区域经济和宏观经济，产生市场机制难以克服的风险“外部性”问题。
相较而言，“链长制”的优势在于，一方面可充分利用政府所持有或者可低成本获得的链外市场信息，另一方面可由政府作为具有公信力的第三方居间降低链内企业与其他主体之间的交易成本，由此可相对快速地应对“断链”风险。从多地实践看，“链长”多为地方政府主要负责人，在不干预企业经营、企业不承担额外组织成本条件下，可协调地方政府内已有的多部门并实现跨企业、跨行业、跨区域的组织间协调，可助力企业拓展供应链、信息链、采购链、服务链、人才链、资金链等多个链条。因此，“链长制”可助力企业实现外部危机情形下的产业链稳定，稳固和提升特定地方和特定产业链的分工格局和分工地位，是一种可降低交易成本的制度设计。
其次，“链长制”是产业政策微观化的中国探索。西方经济学家对产业政策的批评主要在于，由政府来选择确定主导产业和前瞻产业存在极大的信息不对称问题和逆比较优势问题，因而，由市场竞争和企业行为来催生主导产业更有效率。中国的产业政策实践已表明，政府在实施产业政策方面可聚合专家和企业界的信息优势，在产业发展预期引导、共性技术研发、产业服务和政策激励等方面可实现有为政府的职能，但过往实践仍多强调宏观层面的政策指引。
“链长制”探索的新意在于，它扎根于各地方已形成的产业集聚。这一集聚本身是市场竞争和企业依据比较优势选择的结果，所客观形成的产业链已经内含了市场合意的信息，不会形成新的市场失灵。相反，“链长制”着眼于产业链稳固和发展所确实需要解决的市场失灵问题，直面大部分地方都存在的链条不完善、龙头企业不强、价值链不高、产业链供应链衔接不畅等问题，以“畅通”“补强”“服务”为指引和手段，将国家层面的产业政策微观化为大量的地方政府和不同产业园区聚焦的各异的产业链政策，以“一链一策”精准聚焦，在一个个生动鲜活、动态调整的产业链补强中体现产业发展和竞争力提升的宏观目标。
最后，“链长制”是区域政策精准化的有益尝试。传统的区域政策主要是以差异化的财政、货币政策等来助力克服区域间的发展不平衡和极化效应，但中国的发展实践还探索出了对口支援这一微观的区域政策。对口支援突破了中央政府注意力、可支配资源类型及数量限制，以及只能采取宏观区域政策的藩篱，以层级发包和分工来精准促动区域均衡。这一微观政策不仅包括全国层面的援疆、援藏和针对灾区和贫困地区的对口支援，近年来也逐渐扩张适用于各省内乃至省级以下地方政府的辖区内区域经济社会发展。
促政企融合发展
“链长制”是对口支援政策在省级以下地方政府的新表现。其作用机制是以“链长”对接特定产业链来调动区域资源和公共服务体系，“一地一链、一链一长”可以有效克服政府注意力约束和信息约束问题。其作用有以下几点：一是润滑产业链，降低产业链重构中的交易成本；二是强化产业链，低成本地提供产业链运转所需的公共服务和公共产品；三是适配产业链风险，在将市场运营风险留给企业的同时，由“链长”协调内部化产业链外部性风险，避免或者减缓其溢出至特定区域。
“链长制”是公共服务助力比较优势提升的改革实践。扎根于特定区域的产业链无疑受益于该地的较低成本要素组合，其比较优势的扩大和稳固要求链内企业持续地进行研发创新和改善经营管理能力，但更依托所在地低成本、高效率的公共品供给。这一公共品供给的首要表现就是特定区域的营商环境。
中国近年来推行的“放管服”改革是在宏观层面上提升营商环境的重要举措，但考虑到区域之间的差异，以“链长制”这一针对性的“放管服”改革作用在地的特定产业链，可提升在地企业可获得的区域公共品供给水平和质量。这一公共品供给的另一重要表现就是产业链稳固和竞争力提升所需要的区域性要素供给市场，多地的“链长制”实践都突出了共性技术研发、产业链招商、劳动市场服务和人才引进等公共品的供给努力。生产产品的企业“链主”与生产公共品的政府“链长”之间的融合共生，是“链长制”提升比较优势的新实践。#链长制##供应链##供应链[超话]#
鲜明时代背景
“链长制”的诞生和全国拓展是国际大环境变化和中国自身经济发展的共同需求。从自身发展需求看，传统的地方经济发展模式强调的粗放式招商引资，基于劳动、土地等要素成本优势的分工格局正面临越来越大的制约。
从国际大环境来看，逆全球化浪潮席卷全球，既为我国产业发展带来了巨大挑战，也带来了外力倒逼的重要契机。其挑战在于，随着中国经济发展带来的渐进的比较优势演进，中国特定产业和企业在产业链上的地位攀升，已经触及发达国家控制的高附加值、垄断性产业链环节。单一点位断裂对整个产业链和地方经济发展的倾覆性风险，表露出已有国际产业链分工格局的脆弱性。因此，契合短期比较利益分工模式的风险凸显，居于产业链弱势地位的国家和地区所受影响更为明显。其契机则在于，它启示地方政府和产业界重新思考本地的经济和产业发展格局，要求特定地方产业发展必须聚焦主导产业和关键产业，对选定产业又须从产业链角度仔细思考其分工地位、稳定性和发展前景。因此，在国际环境不确定性风险陡增的大背景下，地方政府需要倾力关注少量现具有静态比较优势的产业链，在市场机制发挥基础性作用的前提下，以“一地一链、一链一长”的“链长制”来助力提升本地主导产业的分工地位和稳定性，培育新的比较优势。
深刻理论蕴意
“链长制”是择定主导产业、确定“链长”、实现精准服务所关联的一系列制度设计和新治理实践。这一新实践扎根于中国国情，是中国发展道路探索的新步伐，它具有以下多方面的理论意蕴。
首先，“链长制”是以政府精准服务降低交易成本的制度设计。一项制度设计的生命力在于其能否获得更低的交易成本来润滑经济活动，能否将责任配置给成本最低的经济主体。产业链“断链”风险使得企业难以依据已有市场信息和链内合约进行经营，“断链”风险扩展至整个产业链并溢出到区域经济和宏观经济，产生市场机制难以克服的风险“外部性”问题。
相较而言，“链长制”的优势在于，一方面可充分利用政府所持有或者可低成本获得的链外市场信息，另一方面可由政府作为具有公信力的第三方居间降低链内企业与其他主体之间的交易成本，由此可相对快速地应对“断链”风险。从多地实践看，“链长”多为地方政府主要负责人，在不干预企业经营、企业不承担额外组织成本条件下，可协调地方政府内已有的多部门并实现跨企业、跨行业、跨区域的组织间协调，可助力企业拓展供应链、信息链、采购链、服务链、人才链、资金链等多个链条。因此，“链长制”可助力企业实现外部危机情形下的产业链稳定，稳固和提升特定地方和特定产业链的分工格局和分工地位，是一种可降低交易成本的制度设计。
其次，“链长制”是产业政策微观化的中国探索。西方经济学家对产业政策的批评主要在于，由政府来选择确定主导产业和前瞻产业存在极大的信息不对称问题和逆比较优势问题，因而，由市场竞争和企业行为来催生主导产业更有效率。中国的产业政策实践已表明，政府在实施产业政策方面可聚合专家和企业界的信息优势，在产业发展预期引导、共性技术研发、产业服务和政策激励等方面可实现有为政府的职能，但过往实践仍多强调宏观层面的政策指引。
“链长制”探索的新意在于，它扎根于各地方已形成的产业集聚。这一集聚本身是市场竞争和企业依据比较优势选择的结果，所客观形成的产业链已经内含了市场合意的信息，不会形成新的市场失灵。相反，“链长制”着眼于产业链稳固和发展所确实需要解决的市场失灵问题，直面大部分地方都存在的链条不完善、龙头企业不强、价值链不高、产业链供应链衔接不畅等问题，以“畅通”“补强”“服务”为指引和手段，将国家层面的产业政策微观化为大量的地方政府和不同产业园区聚焦的各异的产业链政策，以“一链一策”精准聚焦，在一个个生动鲜活、动态调整的产业链补强中体现产业发展和竞争力提升的宏观目标。
最后，“链长制”是区域政策精准化的有益尝试。传统的区域政策主要是以差异化的财政、货币政策等来助力克服区域间的发展不平衡和极化效应，但中国的发展实践还探索出了对口支援这一微观的区域政策。对口支援突破了中央政府注意力、可支配资源类型及数量限制，以及只能采取宏观区域政策的藩篱，以层级发包和分工来精准促动区域均衡。这一微观政策不仅包括全国层面的援疆、援藏和针对灾区和贫困地区的对口支援，近年来也逐渐扩张适用于各省内乃至省级以下地方政府的辖区内区域经济社会发展。
促政企融合发展
“链长制”是对口支援政策在省级以下地方政府的新表现。其作用机制是以“链长”对接特定产业链来调动区域资源和公共服务体系，“一地一链、一链一长”可以有效克服政府注意力约束和信息约束问题。其作用有以下几点：一是润滑产业链，降低产业链重构中的交易成本；二是强化产业链，低成本地提供产业链运转所需的公共服务和公共产品；三是适配产业链风险，在将市场运营风险留给企业的同时，由“链长”协调内部化产业链外部性风险，避免或者减缓其溢出至特定区域。
“链长制”是公共服务助力比较优势提升的改革实践。扎根于特定区域的产业链无疑受益于该地的较低成本要素组合，其比较优势的扩大和稳固要求链内企业持续地进行研发创新和改善经营管理能力，但更依托所在地低成本、高效率的公共品供给。这一公共品供给的首要表现就是特定区域的营商环境。
中国近年来推行的“放管服”改革是在宏观层面上提升营商环境的重要举措，但考虑到区域之间的差异，以“链长制”这一针对性的“放管服”改革作用在地的特定产业链，可提升在地企业可获得的区域公共品供给水平和质量。这一公共品供给的另一重要表现就是产业链稳固和竞争力提升所需要的区域性要素供给市场，多地的“链长制”实践都突出了共性技术研发、产业链招商、劳动市场服务和人才引进等公共品的供给努力。生产产品的企业“链主”与生产公共品的政府“链长”之间的融合共生，是“链长制”提升比较优势的新实践。#链长制##供应链##供应链[超话]#
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