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略浓稠保湿水，深层给肌肤补充水分，肌肤更柔软。#护肤分享##零食#
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八字合婚:男女八字合婚、算婚姻姻缘
合婚，就是婚前男女双方交换庚帖，以卜八字是否相配，谓之“八字合婚”。所谓合婚，就是把男女双方八字配在一起，对双方八字之间的五行是否和谐，双方所行的大运、流年有无严重的不好和冲克等问题详加研究，由此推导出以后两人的婚姻生活吉凶，并对此提出合理化建议，防患不幸的婚姻于未然之际，从而提高婚姻质量。
婚姻和睦是家庭幸福的基础，也是社会稳定的因素之一，人生旅途数十载，如果家庭幸福，犹如转眼之间，倘若婚姻不幸，就会度日如年。尽管人们对婚姻均很慎重，然而从现实中看，婚姻不幸福的还是比例很多，有生离的，有死别的，有貌合神离的，有整日争吵不休的，而能相伴一生的美满婚姻并非很多，尤其在离婚率呈直线上升的现代更是如此。
在此补充，警示众人。古人云：宁拆一座庙，不拆一桩婚。八字合婚亦是如此，祖师爷造基本法，亦补百千则，其用意在于告诫所有命理师婚亲之事，判喜不判凶。若非万劫之婚，且无十分把握，切不可判凶了事。
从命理学的角度去分析：
夫妻由于长期生活在一起，双方气场即会发生作用，其作用结果或有益于彼，或有益于我，或双方有益，或双方有损等等，于是各自的命运轨迹也就发生了或吉或凶的变化。这一点在双胞兄弟或姐妹的婚后命运体现得特别明显，双胞兄弟或姐妹的八字一般是相同的，当两个相同八字的人在未婚之前，运气吉凶走向相似相同的地方很多，如同年应吉，同年应凶，同年考学、同年发财破财克父等等。
一旦结婚以后，彼此运气吉凶就会有明显的区别，如生子年份可能出现差异，婚姻不顺的离婚年份也不一定相同等等。这是因为，两个人八字虽然相同，但配偶的八字却不完全一样，气场当然也就不同，当双胞兄弟或姐妹与各自配偶的气场相互作用后，运气就会出现差别。
由于每个人的气场五行之气强弱及均衡度不尽相同，而八字中能显示出各人气场的不同成份及缺陷所在，利用双方各自喜忌从五行上进行互补在婚姻达到和顺。这也是八字配婚能流传几千年的重要原因。
男女一旦结婚，对方就变成了自己最亲密的人，那么对方的生辰八字组合对自己产生的影响必定是最大的。因此，对方的八字命局不但影响了自己，也一定影响着新组成的家庭，甚至还影响着男女双亲的家庭，不可不认真对待。我们的先师先圣，在论述婚姻生克方面，给人们留下不少的宝贵经验，作为今天的我们，更应当取其精华，拿来所用，以合理回避命运中的不良信息，有效运用命运中的有利因素。
古时合婚歌诀
十二属相婚姻相合
黑鼠黄牛前世修，青虎黑猪上等婚。
金龙玉鸡两相投，白蛇红猴一世福。
蛇兔联姻家豪富，牛羊成亲儿女稠。
红马白羊两情愿，玉兔黄狗到白头。
十二属相婚姻相克
羊鼠一旦休，白马怕青牛。
金鸡怕玉犬，龙兔泪交流。
虎蛇如刀错，猪猴不到头。
出嫁犯月
正蛇二鼠三老牛，四猴五兔六月狗，
七猪八马九羊头，十月老虎满山吼，
十一金鸡架上愁，十二囚龙海底游。
蛇与猴合
红蛇白猴满堂红，合婚相配古来兴，大婚相对子孙有，福寿双全多康宁。
鼠与牛合
黑鼠黄牛正相合，结交匹配不岔脱，儿女百年多长久，富贵荣华福禄多。
马与羊合
红马黄羊两相宜，这等婚姻不累罪，日子豪富久长在，子孙寿禄更夺魁。
兔与狗合
青兔黄狗古来有，合婚相配到长久，家门古庆福寿多，万贯家财足北斗。
虎与猪合
青虎黑猪上等婚，男女相合好来因，财禄丰盆当事顺，人口兴状有精神。
龙与鸡合
黄龙白鸡更相投，出门发财好来由，儿女满堂子孙广，福寿长绵永不休。
羊鼠一旦休
羊鼠相交一旦休，婚姻匹配古人留，诸君若犯羊与鼠，夫妻不利难则天。
白马怕青牛
只未白马怕青牛，十人近看九人愁，配夫若犯青牛马，妇女也难到白头。
金鸡怕玉犬
金鸡玉犬难躲避，合婚子亏不可迂，二属相争大不通，世上犯者要紧忌。
龙兔泪交流
合婚不幸皱眉头，兔儿见龙泪交流，男女时常犯争斗，苦如黄莲少梦愁。
虎蛇如刀错
蛇虎配婚如刀错，男女不合没着落，生儿养女也难活，日子艰难没法过。
猪猴不到头
猪与猿猴不到头，终朝每日泪交流，男女若能长共久，合家不利一笔勾。
合婚，就是婚前男女双方交换庚帖，以卜八字是否相配，谓之“八字合婚”。所谓合婚，就是把男女双方八字配在一起，对双方八字之间的五行是否和谐，双方所行的大运、流年有无严重的不好和冲克等问题详加研究，由此推导出以后两人的婚姻生活吉凶，并对此提出合理化建议，防患不幸的婚姻于未然之际，从而提高婚姻质量。
婚姻和睦是家庭幸福的基础，也是社会稳定的因素之一，人生旅途数十载，如果家庭幸福，犹如转眼之间，倘若婚姻不幸，就会度日如年。尽管人们对婚姻均很慎重，然而从现实中看，婚姻不幸福的还是比例很多，有生离的，有死别的，有貌合神离的，有整日争吵不休的，而能相伴一生的美满婚姻并非很多，尤其在离婚率呈直线上升的现代更是如此。
在此补充，警示众人。古人云：宁拆一座庙，不拆一桩婚。八字合婚亦是如此，祖师爷造基本法，亦补百千则，其用意在于告诫所有命理师婚亲之事，判喜不判凶。若非万劫之婚，且无十分把握，切不可判凶了事。
从命理学的角度去分析：
夫妻由于长期生活在一起，双方气场即会发生作用，其作用结果或有益于彼，或有益于我，或双方有益，或双方有损等等，于是各自的命运轨迹也就发生了或吉或凶的变化。这一点在双胞兄弟或姐妹的婚后命运体现得特别明显，双胞兄弟或姐妹的八字一般是相同的，当两个相同八字的人在未婚之前，运气吉凶走向相似相同的地方很多，如同年应吉，同年应凶，同年考学、同年发财破财克父等等。
一旦结婚以后，彼此运气吉凶就会有明显的区别，如生子年份可能出现差异，婚姻不顺的离婚年份也不一定相同等等。这是因为，两个人八字虽然相同，但配偶的八字却不完全一样，气场当然也就不同，当双胞兄弟或姐妹与各自配偶的气场相互作用后，运气就会出现差别。
由于每个人的气场五行之气强弱及均衡度不尽相同，而八字中能显示出各人气场的不同成份及缺陷所在，利用双方各自喜忌从五行上进行互补在婚姻达到和顺。这也是八字配婚能流传几千年的重要原因。
男女一旦结婚，对方就变成了自己最亲密的人，那么对方的生辰八字组合对自己产生的影响必定是最大的。因此，对方的八字命局不但影响了自己，也一定影响着新组成的家庭，甚至还影响着男女双亲的家庭，不可不认真对待。我们的先师先圣，在论述婚姻生克方面，给人们留下不少的宝贵经验，作为今天的我们，更应当取其精华，拿来所用，以合理回避命运中的不良信息，有效运用命运中的有利因素。
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十二属相婚姻相合
黑鼠黄牛前世修，青虎黑猪上等婚。
金龙玉鸡两相投，白蛇红猴一世福。
蛇兔联姻家豪富，牛羊成亲儿女稠。
红马白羊两情愿，玉兔黄狗到白头。
十二属相婚姻相克
羊鼠一旦休，白马怕青牛。
金鸡怕玉犬，龙兔泪交流。
虎蛇如刀错，猪猴不到头。
出嫁犯月
正蛇二鼠三老牛，四猴五兔六月狗，
七猪八马九羊头，十月老虎满山吼，
十一金鸡架上愁，十二囚龙海底游。
蛇与猴合
红蛇白猴满堂红，合婚相配古来兴，大婚相对子孙有，福寿双全多康宁。
鼠与牛合
黑鼠黄牛正相合，结交匹配不岔脱，儿女百年多长久，富贵荣华福禄多。
马与羊合
红马黄羊两相宜，这等婚姻不累罪，日子豪富久长在，子孙寿禄更夺魁。
兔与狗合
青兔黄狗古来有，合婚相配到长久，家门古庆福寿多，万贯家财足北斗。
虎与猪合
青虎黑猪上等婚，男女相合好来因，财禄丰盆当事顺，人口兴状有精神。
龙与鸡合
黄龙白鸡更相投，出门发财好来由，儿女满堂子孙广，福寿长绵永不休。
羊鼠一旦休
羊鼠相交一旦休，婚姻匹配古人留，诸君若犯羊与鼠，夫妻不利难则天。
白马怕青牛
只未白马怕青牛，十人近看九人愁，配夫若犯青牛马，妇女也难到白头。
金鸡怕玉犬
金鸡玉犬难躲避，合婚子亏不可迂，二属相争大不通，世上犯者要紧忌。
龙兔泪交流
合婚不幸皱眉头，兔儿见龙泪交流，男女时常犯争斗，苦如黄莲少梦愁。
虎蛇如刀错
蛇虎配婚如刀错，男女不合没着落，生儿养女也难活，日子艰难没法过。
猪猴不到头
猪与猿猴不到头，终朝每日泪交流，男女若能长共久，合家不利一笔勾。
【半月谈连发两文：已成不可承受之痛，相关部门岂能安之若素】
“逐利执法”系列评之一
日前，广东“佛山一高速路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元”一事引发舆论热议，一些被罚车主认为该地段交通标识施划不合理。
电子警察背后的“罚款经济”长久以来备受争议。过去，不少地方交通管理部门采用的是将“电子眼”外包给私营企业，相关企业对罚款进行利益分成的BOT模式。该现象已经得到了大范围整治。
但“余毒”尚在，根未清除。在“寻租”和“逐利”初衷下设置的电子警察，依旧悬挂在一些地方的交通路口，设置科学性也难以重新验证。当前，它们带来的罚没收入依然能给地方政府带来一笔可观的非税收入。
不可否认“电子警察”可有效解决交警警力不足的问题，增强执法工作效率。但应当明确，罚款扣分最终目的是为了教育违法者，从而达到改善交通秩序、提高交通通行效率、保障交通参与者人身财产安全的目的。
如若背弃交通处罚的初衷，将目标定为一年能罚款多少，每一台电子警察都可能被“异化”成不折不扣的“创收机器”和寻租工具。
根据相关规定，“设置或者重新启用固定式交通技术监控设备应当进行合法性、合理性、必要性、可行性评估”。但现实情况是，各个地方交管部门增设电子警察更像“一言堂”。其问题根源在于使用“电子警察”的交通执法权力没有受到有效约束，缺乏社会监督。
“电子警察装多少台、装在哪里、何时启用”“周边的道路和标识该如何优化”“安装是否合法、合理、必要”……设置电子警察的规范、标准、程序缺乏更细化的法律规定。设置决策过程社会无法参与，公众无从发声。大多数人只能是被动接受“启用新增电子警察的通知”。
倘若一些地方政府难以抑制增加非税收入的冲动，甚至将罚款与摊派的任务挂钩，作为弱势方的交通参与者只能默默地吞下“被找茬”的苦果。
交通执法权也需套上“金箍圈”。行政立法应对电子警察设置的有关规定和要求尽量落细落实，把执法的频率、效率与大众的体验感结合起来，用制度“箍住”寻租和逐利的冲动。
出行是重要的民生，民生不能异化成创收手段。有关部门应该倾听社会舆论的呼声，重视人民大众的关切，对现有交通电子警察进行排查。“民有所呼，我有所应”，相关单位对人民群众反映强烈、设置不合理、不必要的电子警察应当坚决整治；对于新增的电子警察要严格审查、科学论证，听取民声，怀揣善意进行交通执法。
“逐利执法”系列评之二
日前，在成都召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部强调，要进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。要规范合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。
公安部此次对交警执法乱象果断“亮剑”，与最近发生的一系列交通执法热点事件不无关系。此前，据媒体报道，山东一名货车司机被判定超重但投诉无门，最终不得不割伤左臂自残才被允许复磅换回公道；在河北，一货车司机因定位系统掉线被处以扣车、罚款处罚而自杀身亡；广东佛山，一高速岔路口因标线设置不合理导致累计几十万车主违章，被网友戏称为“印钞机路口”。
综观这三起交通执法争议事件，皆与不合理的执法处罚相关。近些年来，为维护道路交通秩序、提高车辆流通效率，路口的“电子警察”、车内的定位盒子成为司机们出行的“标配”，初衷都是为了司机和道路安全。然而，部分地区的执法部门简单地将执法与处罚画上等号，以罚代管，让道路监测设备沦为“罚款机器”，动辄祭出“顶格处罚”大招，对交通违规行为处以“天价罚单”、“天量罚单”，已经成为普通民众生活中的“不可承受之重”。
“逐利执法”成为民生之痛的背后，是不合理的执法理念、执法方式在作祟。在交通管理领域，有些执法部门为图方便唯“电子警察”是用，大搞一刀切式执法，对人们普遍反映的问题视而不见；有些执法部门以利益为导向，以罚代管，将执法处罚作为部门牟利创收的工具；还有些基层执法人员“官本位”思想严重，执法方式粗暴，态度恶劣。基层交通执法部门的这些乱象，不仅对交通违规行为起不到应有的震慑和教育作用，更是对执法部门权威和公信力的伤害。
更值得关注的是，这些交通执法领域的乱象并非自今日始，而是长期存在，甚至被人们司空见惯。为何长期得不到解决？根子在于相关部门的利益考量。因为关系着自己的工资福利，关系着上级部门、地方政府的“钱袋子”，相关部门才对这些群众长期反映强烈的乱象视而不见，甚至安之若素。这种状况不能再持续下去了！
面对基层执法部门暴露出的各种问题，公安部要求严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法，可谓亡羊补牢，为时不晚。对于公安部提出的各项整改建议，各地交通执法部门绝不能只停留在口头上，或者只是头疼医头脚疼医脚，抓几个案例了事，而应切实转变工作作风，以人民利益为基本导向，深刻反思、全面整改，坚持公正执法、文明执法，营造风清气正的执法环境。另外，各地也应以此为契机，问计于民，尽快改善设计不合理、规划不清楚的交通标识，规范设置使用道路交通监控设备的标准，提高道路精细化管理水平，从而解决交通领域的民生痛点，增强人们的获得感和幸福感。
来源：观海新闻 https://t.cn/R2WxY6Q
“逐利执法”系列评之一
日前，广东“佛山一高速路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元”一事引发舆论热议，一些被罚车主认为该地段交通标识施划不合理。
电子警察背后的“罚款经济”长久以来备受争议。过去，不少地方交通管理部门采用的是将“电子眼”外包给私营企业，相关企业对罚款进行利益分成的BOT模式。该现象已经得到了大范围整治。
但“余毒”尚在，根未清除。在“寻租”和“逐利”初衷下设置的电子警察，依旧悬挂在一些地方的交通路口，设置科学性也难以重新验证。当前，它们带来的罚没收入依然能给地方政府带来一笔可观的非税收入。
不可否认“电子警察”可有效解决交警警力不足的问题，增强执法工作效率。但应当明确，罚款扣分最终目的是为了教育违法者，从而达到改善交通秩序、提高交通通行效率、保障交通参与者人身财产安全的目的。
如若背弃交通处罚的初衷，将目标定为一年能罚款多少，每一台电子警察都可能被“异化”成不折不扣的“创收机器”和寻租工具。
根据相关规定，“设置或者重新启用固定式交通技术监控设备应当进行合法性、合理性、必要性、可行性评估”。但现实情况是，各个地方交管部门增设电子警察更像“一言堂”。其问题根源在于使用“电子警察”的交通执法权力没有受到有效约束，缺乏社会监督。
“电子警察装多少台、装在哪里、何时启用”“周边的道路和标识该如何优化”“安装是否合法、合理、必要”……设置电子警察的规范、标准、程序缺乏更细化的法律规定。设置决策过程社会无法参与，公众无从发声。大多数人只能是被动接受“启用新增电子警察的通知”。
倘若一些地方政府难以抑制增加非税收入的冲动，甚至将罚款与摊派的任务挂钩，作为弱势方的交通参与者只能默默地吞下“被找茬”的苦果。
交通执法权也需套上“金箍圈”。行政立法应对电子警察设置的有关规定和要求尽量落细落实，把执法的频率、效率与大众的体验感结合起来，用制度“箍住”寻租和逐利的冲动。
出行是重要的民生，民生不能异化成创收手段。有关部门应该倾听社会舆论的呼声，重视人民大众的关切，对现有交通电子警察进行排查。“民有所呼，我有所应”，相关单位对人民群众反映强烈、设置不合理、不必要的电子警察应当坚决整治；对于新增的电子警察要严格审查、科学论证，听取民声，怀揣善意进行交通执法。
“逐利执法”系列评之二
日前，在成都召开的全国公安交通管理工作会议上，公安部强调，要进一步规范交警执法处罚，严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法。要规范合理设置道路交通技术监控设备，主动征求社会意见，对设置、使用中存在的问题进行排查整改。
公安部此次对交警执法乱象果断“亮剑”，与最近发生的一系列交通执法热点事件不无关系。此前，据媒体报道，山东一名货车司机被判定超重但投诉无门，最终不得不割伤左臂自残才被允许复磅换回公道；在河北，一货车司机因定位系统掉线被处以扣车、罚款处罚而自杀身亡；广东佛山，一高速岔路口因标线设置不合理导致累计几十万车主违章，被网友戏称为“印钞机路口”。
综观这三起交通执法争议事件，皆与不合理的执法处罚相关。近些年来，为维护道路交通秩序、提高车辆流通效率，路口的“电子警察”、车内的定位盒子成为司机们出行的“标配”，初衷都是为了司机和道路安全。然而，部分地区的执法部门简单地将执法与处罚画上等号，以罚代管，让道路监测设备沦为“罚款机器”，动辄祭出“顶格处罚”大招，对交通违规行为处以“天价罚单”、“天量罚单”，已经成为普通民众生活中的“不可承受之重”。
“逐利执法”成为民生之痛的背后，是不合理的执法理念、执法方式在作祟。在交通管理领域，有些执法部门为图方便唯“电子警察”是用，大搞一刀切式执法，对人们普遍反映的问题视而不见；有些执法部门以利益为导向，以罚代管，将执法处罚作为部门牟利创收的工具；还有些基层执法人员“官本位”思想严重，执法方式粗暴，态度恶劣。基层交通执法部门的这些乱象，不仅对交通违规行为起不到应有的震慑和教育作用，更是对执法部门权威和公信力的伤害。
更值得关注的是，这些交通执法领域的乱象并非自今日始，而是长期存在，甚至被人们司空见惯。为何长期得不到解决？根子在于相关部门的利益考量。因为关系着自己的工资福利，关系着上级部门、地方政府的“钱袋子”，相关部门才对这些群众长期反映强烈的乱象视而不见，甚至安之若素。这种状况不能再持续下去了！
面对基层执法部门暴露出的各种问题，公安部要求严禁过度执法、逐利执法、粗暴执法，可谓亡羊补牢，为时不晚。对于公安部提出的各项整改建议，各地交通执法部门绝不能只停留在口头上，或者只是头疼医头脚疼医脚，抓几个案例了事，而应切实转变工作作风，以人民利益为基本导向，深刻反思、全面整改，坚持公正执法、文明执法，营造风清气正的执法环境。另外，各地也应以此为契机，问计于民，尽快改善设计不合理、规划不清楚的交通标识，规范设置使用道路交通监控设备的标准，提高道路精细化管理水平，从而解决交通领域的民生痛点，增强人们的获得感和幸福感。
来源：观海新闻 https://t.cn/R2WxY6Q
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