#新宝骏RS-3# 看一辆汽车的质量好不好主要看三大件怎么样，但是小编觉得除了三大件以外，外观上的表现和用车体验方面也可以作为衡量汽车质量好不好的一种，毕竟外观看起来舒服，车子开起来轻松便捷，也是质量表现好的一种。那么新宝骏RS-3在这些方面做得怎么样呢？新宝骏RS-3的质量又如何呢？
我们先从三大件上来看，新宝骏RS-3搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机以可靠耐用著称，动力调教温和，而且新宝骏RS-3 1.5L车型三次征战CCPC中国量产车性能大赛，且三次获得小型SUV组综合冠军，足以说明新宝骏RS-3的综合性能非常出众，其三大件的实力也三次被验证。
而1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。
变速箱方面，新宝骏RS-3搭载有6速手动和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术，不仅质量可靠，而且其推力钢带能够实现速比连续变化，使车辆始终在发动机高效区间运行，并达到了行业内同级最优综合效率88.6%，因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。
新宝骏RS-3诞生于智能化R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。在底盘方面，新宝骏RS-3表现也非常不错，能够有效化解路面颠簸感，带来舒适性稳定的驾乘体验。
我们再看新宝骏RS-3的车身外观，前脸采用了星辉矩阵式的中网，质感不错，未来眼造型的LED日间行车灯也充满了前卫感。新宝骏RS-3车身侧面采用了三段式处理的腰线，营造出了彰显肌肉感的曲面，增强了车身的力量感，悬浮式的车顶和可选装的双色车身，也增强了新宝骏RS-3的时尚感。
而且新宝骏RS-3的车身外观也于近日斩获素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的Good Design Award设计奖，Good Design Award设计奖与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项，可见新宝骏RS-3的外观设计是非常在线的。
在用车体验方面，新宝骏RS-3全系车型均配备了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、收听音乐、实时导航等，并且还支持OTA在线升级、车辆远程控制功能以及手机APP投屏使用，比如可以远程关窗、开启空调等，以及在车内看电影、购物、玩游戏等，能够为用户带来更丰富和便捷的智能用车体验。
而在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。
综合来看，新宝骏RS-3不仅有着稳定可靠的三大件，而且实力也出众，能够带给车主畅快自由的驾驶体验。同时，新宝骏RS-3在智能科技方面也有着出色的表现，全系标配的新宝骏车联网，让每一款新宝骏RS-3都拥有智能用车功能，同时智能驾驶辅助系统的配备，也进一步增强了车主的出行安全。
我们先从三大件上来看，新宝骏RS-3搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机以可靠耐用著称，动力调教温和，而且新宝骏RS-3 1.5L车型三次征战CCPC中国量产车性能大赛，且三次获得小型SUV组综合冠军，足以说明新宝骏RS-3的综合性能非常出众，其三大件的实力也三次被验证。
而1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。
变速箱方面，新宝骏RS-3搭载有6速手动和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术，不仅质量可靠，而且其推力钢带能够实现速比连续变化，使车辆始终在发动机高效区间运行，并达到了行业内同级最优综合效率88.6%，因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。
新宝骏RS-3诞生于智能化R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。在底盘方面，新宝骏RS-3表现也非常不错，能够有效化解路面颠簸感，带来舒适性稳定的驾乘体验。
我们再看新宝骏RS-3的车身外观，前脸采用了星辉矩阵式的中网，质感不错，未来眼造型的LED日间行车灯也充满了前卫感。新宝骏RS-3车身侧面采用了三段式处理的腰线，营造出了彰显肌肉感的曲面，增强了车身的力量感，悬浮式的车顶和可选装的双色车身，也增强了新宝骏RS-3的时尚感。
而且新宝骏RS-3的车身外观也于近日斩获素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的Good Design Award设计奖，Good Design Award设计奖与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项，可见新宝骏RS-3的外观设计是非常在线的。
在用车体验方面，新宝骏RS-3全系车型均配备了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、收听音乐、实时导航等，并且还支持OTA在线升级、车辆远程控制功能以及手机APP投屏使用，比如可以远程关窗、开启空调等，以及在车内看电影、购物、玩游戏等，能够为用户带来更丰富和便捷的智能用车体验。
而在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。
综合来看，新宝骏RS-3不仅有着稳定可靠的三大件，而且实力也出众，能够带给车主畅快自由的驾驶体验。同时，新宝骏RS-3在智能科技方面也有着出色的表现，全系标配的新宝骏车联网，让每一款新宝骏RS-3都拥有智能用车功能，同时智能驾驶辅助系统的配备，也进一步增强了车主的出行安全。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
在一汽丰田收获第800万个用户、布局混动市场15周年的标志性节点上，一贯以稳为著称的一汽丰田，在年底的广州车展上一起带来四款新车其中更有一款全球首发车型。确实让很多汽车媒体人大感意外！意在何为？今天我们一起聊聊。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
刚刚履职的一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航首次公开亮相，就对我们披露了一汽丰田接下来的产品规划以及未来的品牌市场战略等众多讯息。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
<一汽丰田汽车销售有限公司党委书记 总经理胡绍航>
汽车电动化的先行者 用全新产品布局中国新能源未来市场
当前，中国汽车行业新四化浪潮势不可挡，电动化汽车在政府的大力扶持下整快速发展，需求不断增长。而说到汽车电动化，丰田品牌可谓是无可争议的先行者。从2005年至今，一汽丰田已在中国累计销售超过35万台电动化产品，拥有全球顶尖汽车电动化技术的丰田品牌，确实拥有先见之明，在时机成熟时丰田拥有都会先人一步将成熟的技术和产品投放市场。此次广州车展我们就看到了一汽丰田又在中国新能源汽车市场投放了两款重磅车型“荣放双擎E+”和“奕泽双擎”。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
被誉为“史上最强RAV4”的荣放双擎E+诞生于TNGA-K平台。在性能方面毋庸置疑，百公里7.4秒的加速、80公里的纯电续航里程、1400公里的综合续航里程。可以说荣放双擎E+在同级重新树立了行业标杆。无论你是在城市穿梭还是户外远行，都能畅享无忧，强悍的性能和极佳的驾控，也可以让你感受丰田的运动精髓。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
另一款奕泽双擎则被媒体同行称为“最时尚丰田车”。作为一汽丰田首款TNGA架构产品，奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术。它的出现将一进步完善奕泽家族的产品序列，形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式并存的家族阵容，最大程度满足时尚潮酷人群的多样化需求。据悉，两款新车荣放双擎E+和奕泽双擎都将于2021年上半年正式推向市场。
在此节点一汽丰田强力推出两款新能源阵容猛将，意义不言而喻。在恰当的时机做正确的事，这是丰田的个性也是丰田品牌的做事风格。进一步提升一汽丰田家族化的市场竞争力的同时。也宣告一汽丰田SUV家族进军新能源市场决心，也是一汽丰田未来布局中国新能源市场的一个开篇。
有能力、有实力、打有把握的仗。要知道截止目前，一汽丰田已经向市场投放了包括混合动力、插电式混合动力，以及纯电动在内的三种电动化技术产品，累计销售超35万台。35万名用户的信赖与超越价值的选择，为一汽丰田奠定了市场驱动、以技术为内核的电动化先发优势。
未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型。无论中国消费者有任何购车需求，都能在一汽丰田得到满足。同时，一汽丰田计划到2025年，一汽丰田在售车型将全部推出电动化版本。此外，一汽丰田还将围绕2020年北京冬奥会与各方探讨使用搭载氢燃料电池驱动技术的产品——柯斯达。为了给中国用户带来更具前瞻价值的新能源产品和体验，一汽丰田将加速推进新能源汽车的全新发展路径。
引进性能车型 满足多元化用车需求 提升品牌形象
面对日趋多元化的购车需求，如何满足中国消费者？丰田有自己的方针和策略，一方面加快现有产品的全面焕新升级，另一方面加速导入中国用户期待的全球化经典产品。本次广州车展一汽丰田作为战略升级的践行与落地的先行者，首次引进汽车运动文化的传奇产品——GR SUPRA。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
说到SUPRA车型，相信玩车界的朋友无人不知无人不小，诞生于上世纪70年代SUPRA，在当年绝对是汽车玩家心目中的王者，因其极致驾控、优异的性能以及前卫的设计备受瞩目和追捧，说点成绩吧，让类似小编这样的普通老板姓也了解了解。它是世界耐力锦标赛勒芒24小时的三连胜得主，还是世界拉力锦标赛两连冠得主。怎么样？知道实力了吧，如今换颜新生的“TOYOTA SUPRA”终于来到了中国，这款由丰田汽车社长丰田章男亲自审定评测，百公里加速仅需4.4秒实力猛兽。在广州车展上演了”王者归来“的重磅戏码。作为丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型，从11月1日起，已经在一汽丰田的渠道正式开始接受用户预定。性能车的引入也进一步提升了一汽丰田品牌的运动形象。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
<丰田汽车研发中心(中国)有限公司首席项目总监 松本恭忠>
除了进军新能源战略布局、引进高性能跑车提升品牌多元化运动形象，全能的一汽丰田也在本年度压轴车展上，全球首发亮相了一款TNGA全新车型——ALLION。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
作为丰田TNGA架构下的全新车型，ALLION是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表车型。ALLION 搭载了动力性能远超同级的2.0L自然吸气发动机，实现长达980mm的舒适后排空间。预计将在明年3月份正式上市，上市后ALLION与亚洲龙“双旗舰”，定将成为一汽丰田迎接中国轿车消费市场全面升级，进驻中高端轿车市场最有力的保障。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
一汽丰田要做最懂中国用户的汽车品牌
如何做到最懂中国用户的汽车品牌？丰田作为全球汽车行业领军者，当然拥有自己的看家的本领，能获得全球消费者的认可不是易事，满足各个国家各个地区的用户需求是丰田的一贯坚持的作风。尊重消费者满足不同消费者的购车需求。面向十四五新时期，一汽丰田正在加速进阶，快速转型，启动“以用户为中心，数字化为支撑”的企业战略升级，全面进入二次创业的新征程。一汽丰田将“做最懂中国用户的汽车品牌”作为长久目标，追随用户，成为用户的粉丝，围绕“致真 至极”的品牌初心，秉承为用户“量产幸福”的全新使命，围绕每一台车、每一名用户的全生命周期，打造倍感安心幸福的产品与服务。一汽丰田计划到2022年将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。我们一起拭目以待。
在一汽丰田收获第800万个用户、布局混动市场15周年的标志性节点上，一贯以稳为著称的一汽丰田，在年底的广州车展上一起带来四款新车其中更有一款全球首发车型。确实让很多汽车媒体人大感意外！意在何为？今天我们一起聊聊。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
刚刚履职的一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航首次公开亮相，就对我们披露了一汽丰田接下来的产品规划以及未来的品牌市场战略等众多讯息。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
<一汽丰田汽车销售有限公司党委书记 总经理胡绍航>
汽车电动化的先行者 用全新产品布局中国新能源未来市场
当前，中国汽车行业新四化浪潮势不可挡，电动化汽车在政府的大力扶持下整快速发展，需求不断增长。而说到汽车电动化，丰田品牌可谓是无可争议的先行者。从2005年至今，一汽丰田已在中国累计销售超过35万台电动化产品，拥有全球顶尖汽车电动化技术的丰田品牌，确实拥有先见之明，在时机成熟时丰田拥有都会先人一步将成熟的技术和产品投放市场。此次广州车展我们就看到了一汽丰田又在中国新能源汽车市场投放了两款重磅车型“荣放双擎E+”和“奕泽双擎”。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
被誉为“史上最强RAV4”的荣放双擎E+诞生于TNGA-K平台。在性能方面毋庸置疑，百公里7.4秒的加速、80公里的纯电续航里程、1400公里的综合续航里程。可以说荣放双擎E+在同级重新树立了行业标杆。无论你是在城市穿梭还是户外远行，都能畅享无忧，强悍的性能和极佳的驾控，也可以让你感受丰田的运动精髓。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
另一款奕泽双擎则被媒体同行称为“最时尚丰田车”。作为一汽丰田首款TNGA架构产品，奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术。它的出现将一进步完善奕泽家族的产品序列，形成包括燃油、混动、电动三种驱动形式并存的家族阵容，最大程度满足时尚潮酷人群的多样化需求。据悉，两款新车荣放双擎E+和奕泽双擎都将于2021年上半年正式推向市场。
在此节点一汽丰田强力推出两款新能源阵容猛将，意义不言而喻。在恰当的时机做正确的事，这是丰田的个性也是丰田品牌的做事风格。进一步提升一汽丰田家族化的市场竞争力的同时。也宣告一汽丰田SUV家族进军新能源市场决心，也是一汽丰田未来布局中国新能源市场的一个开篇。
有能力、有实力、打有把握的仗。要知道截止目前，一汽丰田已经向市场投放了包括混合动力、插电式混合动力，以及纯电动在内的三种电动化技术产品，累计销售超35万台。35万名用户的信赖与超越价值的选择，为一汽丰田奠定了市场驱动、以技术为内核的电动化先发优势。
未来两年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型。无论中国消费者有任何购车需求，都能在一汽丰田得到满足。同时，一汽丰田计划到2025年，一汽丰田在售车型将全部推出电动化版本。此外，一汽丰田还将围绕2020年北京冬奥会与各方探讨使用搭载氢燃料电池驱动技术的产品——柯斯达。为了给中国用户带来更具前瞻价值的新能源产品和体验，一汽丰田将加速推进新能源汽车的全新发展路径。
引进性能车型 满足多元化用车需求 提升品牌形象
面对日趋多元化的购车需求，如何满足中国消费者？丰田有自己的方针和策略，一方面加快现有产品的全面焕新升级，另一方面加速导入中国用户期待的全球化经典产品。本次广州车展一汽丰田作为战略升级的践行与落地的先行者，首次引进汽车运动文化的传奇产品——GR SUPRA。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
说到SUPRA车型，相信玩车界的朋友无人不知无人不小，诞生于上世纪70年代SUPRA，在当年绝对是汽车玩家心目中的王者，因其极致驾控、优异的性能以及前卫的设计备受瞩目和追捧，说点成绩吧，让类似小编这样的普通老板姓也了解了解。它是世界耐力锦标赛勒芒24小时的三连胜得主，还是世界拉力锦标赛两连冠得主。怎么样？知道实力了吧，如今换颜新生的“TOYOTA SUPRA”终于来到了中国，这款由丰田汽车社长丰田章男亲自审定评测，百公里加速仅需4.4秒实力猛兽。在广州车展上演了”王者归来“的重磅戏码。作为丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型，从11月1日起，已经在一汽丰田的渠道正式开始接受用户预定。性能车的引入也进一步提升了一汽丰田品牌的运动形象。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
<丰田汽车研发中心(中国)有限公司首席项目总监 松本恭忠>
除了进军新能源战略布局、引进高性能跑车提升品牌多元化运动形象，全能的一汽丰田也在本年度压轴车展上，全球首发亮相了一款TNGA全新车型——ALLION。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
作为丰田TNGA架构下的全新车型，ALLION是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表车型。ALLION 搭载了动力性能远超同级的2.0L自然吸气发动机，实现长达980mm的舒适后排空间。预计将在明年3月份正式上市，上市后ALLION与亚洲龙“双旗舰”，定将成为一汽丰田迎接中国轿车消费市场全面升级，进驻中高端轿车市场最有力的保障。
引入GR高性能品牌发布产品规划及品牌战略一汽丰田要干大事
一汽丰田要做最懂中国用户的汽车品牌
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你好时尚之夜,是由北京群星秀文化有限公司主办,时尚L' OFFICIEL、 迈德国际成长中心、小爱也温暖基金、志愿者联盟支持举办,联合十几家全球顶尖奢侈品大牌共同打造的一场以儿童走秀为主要内容的顶级秀场盛典。通过走秀来让孩子锻炼胆识,提高自信,开阔视野。培养孩子的贵族精神,把孩子打造成勇敢面对未来的勇土。 https://t.cn/A6b9HTJy
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