对比A2奶粉质量，左侧京东国际自营购买，右侧天猫国际自营、拼多多杨桃、考拉自营购买。都是2020年6月份生产，批次不同，代工厂不同。京东货源明显细腻好冲，原因就是右侧奶粉的奶源在干燥罐里干燥的不充分，装罐的时候可以少装几十克，奸商的嘴脸。造假也可能有，不过几率不太，造假成本太高，不切实际。

#好人榜#【轿车翻车着火 热心市民第一时间救火救人】2020年1月17日凌晨四时许，在徽州区黄山路，一辆轿车冲上人行道后翻车着火，巨大的声响将正在熟睡的市民胡红卫和江文革惊醒，发现火情后，他们手持灭火器迅速赶到事发现场灭火。在控制火势后，又合力将车内的两名受伤人员救出，转移到安全地带。两位热心市民的及时出手，为公安、消防、卫生等部门紧急救援处置争取到了宝贵时间。车内两名伤员谢某斌和谢某杰所幸都无生命危险。

特斯拉温州车主复盘，交给检测机构是这样的

去年8月12日，温州一辆特斯拉Model3在行驶过程中忽然失控，连续撞了十几辆车才停下来。驾驶员陈先生大肠被截30厘米，腰骨碎裂，勉强活了下来，并加入特斯拉维权群。

当地交警给出结果是：车主负事故全责。陈先生以“刹车失灵，踩刹车踏板后，车子继续加速”，质疑特斯拉Model3在车辆制动上存在问题。
警方委托当地在车辆司法鉴定方面比较权威的温州市汽车工程学会检测。

都市快报采访温州市汽车工程学会下属司法鉴定机构的陈主任，他介绍。
在整个检测过程中，有两组数据，一组来自特斯拉总部后台的数据，另一组来自当事特斯拉车上EDR的数据，这两组数据可以反映碰撞发生之前车辆的状态以及驾驶员的操作情况，相当于黑匣子。后台的数据从原理上说，是可以改动的，但EDR的数据是无法改动的。
“通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板。”

车主“我有着十多年的驾龄，对车辆的操作相对娴熟，不可能出现‘油门当刹车’的低级错误。”连撞十几俩车。温州交警证实，事发时，陈先生并未酒驾和毒驾。
但是特斯拉没有回应。近期特斯拉刹车失灵、充电自燃事故累计几十起

曾经代理过特斯拉事故官司的浙江京衡律师事务所魏勇强律师说，“我们问特斯拉要过数据，想做1秒内加速又刹车的实验，对方拒绝了。”

2020年5月21日，杭州萧山一辆特斯拉Model3在地下车库行驶时，与墙体发生严重摩擦碰撞，车主赵女士说，当时车辆失控，突然加速。

2020年6月16日，南昌一辆Model3驶出道路，撞上土堆，十分钟后起火烧毁。车主说车子突然自动提速至127公里/小时，踩刹车无效。

2020年12月12日，北京海淀区西三环一小区，一辆白色特斯拉ModelS发生撞楼事故。车主自述车辆突然失控，以80公里/小时的速度撞向居民楼。

2020年12月18日，广东深圳一辆特斯拉ModelS突然撞上一辆出租车，又追尾一辆货车。车主自述车辆失控，方向盘打不动并且刹车失灵。

2020年12月30日，杭州一辆特斯拉冲进温德姆酒店大堂，司机说车子失控，只能撞向柱子减速。

2021年3月11日，一位海南的特斯拉车主声称在停车时因为刹车失灵出现意外，车辆直接撞向了路边的防护板。当天特斯拉售后人员在事故现场使用另一辆特斯拉做了相同的测试，结果发生了同样的意外。

消费者想得到足够的证据，自己对抗车企确实极不对等。对于安全隐患，希望国家可以重视，主动进行验证，而不是让消费者自己维权。只要下一个事故不出现，下一次车闹，必不会出现。