杜卡迪不愿面对电动机车，试图探索合成燃料的可能性。正当许多车厂正在面对电动化趋势的挑战，意大利高性能机车制造厂杜卡迪似乎想要再挣扎一些时间。

合成燃料是传统车厂延续内燃机科技的方法之一，通过再生能源的方式来产生替代性燃料，能够在生产过程中有效地减少温室气体排放，对比石化工业所产生传统燃料的过程，合成燃料相对的环境友善。

随着科技的进步，很多车厂开始推出让消费者对未来更有信心的产品，比如意大利的nergica表示他们会提供续航里程400管理的电动机车，而像轻量电动机车品牌SONDORS Metacycle，也以定价5000美金的价格让消费者可以轻松拥有性能等同150CC电动摩托车。

杜卡迪暂时不面对电动机车，但最终在正确的时机之下，他们能够达到品牌高性能和极致操控的要求，推出让所有忠实杜卡迪支持者都能够心满意足的纯电产品。

【4000万一辆！布加迪品牌或被出售，国内这些富豪曾入手】在被大众收购20多年后，布加迪的命运再次迎来重要转折点！近日，路透社报道称，保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）在接受德国《汽车周刊》采访时表示，今年上半年会探讨并决定布加迪品牌的去留问题。而潜在收购方则是来自克罗地亚的纯电超跑制造商Rimac Automobili。这并非大众第一次对外传达想要出售布加迪的想法。

2020年，大众汽车CEO赫伯特·迪斯就透露过精简集团旗下品牌的计划，布加迪、兰博基尼、杜卡迪等高性能品牌都有出售的可能，以便于集团将重心转向电动、智能驾驶等领域。作为世界顶级超跑车品牌之一，布加迪的命运完全可以用“坎坷”二字形容。https://t.cn/A6t6MkmX

买摩托 今年我做的第件事
做茉特的第二个月 全款又提了26万的杜卡迪大魔鬼 你在想的是明天20多万怎么不买辆汽车啊
但是这个年纪的我
还是想要为了自己的爱好和乐趣去疯狂
大排量的摩托车说白了就是大玩具
毫无实用性 脱离了低级趣味以后
实用性并不是你第一步要考虑的事情
所以我也希望00后的你们
也可以做自己首先去做自己喜欢的事
然后再对自己不喜欢的事说不#即刻闪瘦##茉特##圣诞美食有多好看#