#我的公交我的城##日行一善[超话]#【公交司机拾金不昧，乘客跨年前寻回钱包 】
12月31日下午13点30左右，621路977号车驾驶员张宣华对车厢进行检查时，捡到一个钱包，交给管理员。经清点，包内有1000余元现金、身份证、医保卡等物品。严女士辗转联系上了管理人员求助，得知钱包已被驾驶员张宣华捡到，可以到621路调度室领取。
经核实无误，严女士在621路调度室领回了钱包，对张宣华表示感谢。
12月31日下午13点30左右，621路977号车驾驶员张宣华对车厢进行检查时，捡到一个钱包，交给管理员。经清点，包内有1000余元现金、身份证、医保卡等物品。严女士辗转联系上了管理人员求助，得知钱包已被驾驶员张宣华捡到，可以到621路调度室领取。
经核实无误，严女士在621路调度室领回了钱包，对张宣华表示感谢。
长城比亚迪一骑绝尘 三季度车企集体胜利大逃亡
随着“六稳”、“六保”任务落实成效日益显现，供需循环逐步改善，叠加各地促进汽车消费的相关政策以及“双节”效应，第三季度国内汽车市场呈现出明显加速回暖态势。
据同花顺iFinD统计显示，沪深两市已公布三季度业绩的22家乘用车上市公司，整体业绩表现相对平稳，其中15家车企实现盈利，占比接近七成；10家车企实现净利润同比上涨，占到车企总数的45%。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国汽车工业恢复动力和速度好于预期，前三季度产销降幅已经收窄到7%以下。
整车拉动业绩暴涨
长城、比亚迪一骑绝尘
今年1至9月，长城汽车已经实现营业总收入621.4亿元，A股市场总市值已经突破2000亿元大关，近几个月，股价翻了近一倍，这样的成绩在疫情影响、市场萎缩等不利因素影响下，难能可贵。其中，第三季度长城汽车营收超262亿元，同比增长23.6%；归属于母公司的净利润也达到14.4亿元，同比增长了2.9%。对于第三季度净利润增速低于营收增速，国海证券分析指出，第三季度俄罗斯卢布大幅贬值，使得长城汽车产生约5.1亿元汇兑损失，剔除后第三季度实现净利润19.5亿元，环比增长25.3%，同比增长47.2%。
三季度长城汽车整车销量的大幅带动了营业收入强势增长。数据显示，长城第三季度的新车销量达28.6万辆，同比增长23.9%。其中，哈弗品牌贡献18.3万辆，同比增长8.5%。具体到产品，上市首月即破万的第三代哈弗H6功不可没。另外，欧拉和长城皮卡在三季度也分别同比增长了179.9%和93.2%，表现异常亮眼。
财报中可以看出，企业销售毛利率有着明显改善。业内认为，原因可能是长城汽车实现了三大新技术平台的生产，有效降低了单车成本，快速增长的销量带动规模效应从而降低了生产成本。同时，单车毛利远超SUV的皮卡销量大幅提升也使得公司整体利润率增长提速。
作为一家传统车企，长城似乎一直在寻找突破自我的转型之路，这其中关键就是持续赋能产品升级的“过度投入”研发理念。财报显示，长城在第三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%，而过去的9个月，研发费用已达19亿元，同比增长28.5%，占整个集团营收的3.0%。
对于后续表现，长城汽车于7月发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台，同时支持SUV、轿车、MPV等细分市场与多种动力方案的研发生产，促进产品迭代，都将加速新一轮产品强势周期的到来。目前，基于柠檬平台推出的新一代哈弗H6、哈弗大狗已经上市，欧拉好猫也已经进入量产阶段。根据长城汽车宣布的2020年总销量为102万辆，前三个季度已经完成了销量目标的66.8%，距离年度目标仅差34万辆。相信在随后三个月，伴随更多新品上市的长城汽车完成全年目标应该不算太难。
三季度另一家表现惊人的当属比亚迪。财报显示，比亚迪第三季度的营业收入为445.2亿元，同比涨40.72%。利润方面，比亚迪第三季度的归属上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比暴涨1362.66%，前三季度则同比增长了116.83%。
无论是第三季度还是前三季度，比亚迪的净利润都有着不俗的表现。对此，比亚迪在发布前三季度业绩预告修正公告时表示，汽车板块业务的恢复性增长提升了盈利能力，其中新能源汽车的销量反弹尤其亮眼。
数据显示，比亚迪9月售出19881辆新能源车，同比增长45.3%，其中比亚迪汉9月份交付了5612辆，环比涨40.3%，新款唐DM销量超3000辆，环比增长99.0%。
对于第四季度业绩表现，比亚迪表示，预计汽车行业持续向好，新能源汽车销量稳步增长。“汉”和“唐”两款车型已累计大量在手订单，预计将继续推动比亚迪新能源汽车销量强劲增长。新能源商用车领域，大巴凭借良好的口碑，市场拓展顺利，预计销量较去年同期实现大幅增长。燃油车业务方面，宋Pro持续热销和宋Plus的热卖，传统车销量继续保持快速增长。因此，比亚迪预期2020年全年净利润为42亿元至46亿元，同比增长160.15%至184.93%。
新能源潜力释放
上汽、长安业绩回暖
虽然前两季度收到疫情影响，上汽集团销量和利润产生大幅下滑，但第三季度上汽实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%；实现营业总收入2149.21亿元，同比增长2.8%；实现归属于上市公司股东的净利润82.5亿元，同比增长17.4%，上汽集团在第三季度业绩已经出现明显回暖。
上汽集团董事长陈虹认为，疫情对上汽的冲击大于其他企业，一方面是因为上汽的经销商数量较多，已达到7000家左右，损失更大，恢复较慢；另一方面，上汽集团在武汉也有重要的生产基地，这也影响了公司的产销情况。
财报显示，业绩明显改善主要得益于销量快速增长，第三季度上汽集团实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%。其中，新能源产品成为新的增长点，7至9月份整体新能源汽车销量达到8.6万辆，同比增长105%，并在8月和9月拔得国内新能源汽车销量冠军。同时，上汽集团自主品牌国际化进程创下历史新高，第三季度上汽集团海外销量达到8.9万辆，其中自主品牌MG和大通海外销量6.1万辆，同比增长35.9%。
与上汽集团一样，长安汽车在三季度业绩明显回暖。长安汽车第三季度营收和净利润实现快速增长，总收入230.6亿元，同比增长51.3%；归母公司净利润8.8亿元，同比增长310%。
长安汽车业绩实现扭亏为盈最主要的原因是自主品牌销量快速增长。9月长安自主品牌销量为15.3万辆，同比增长31.9%，成为销量最高的中国自主品牌车企。除了自主品牌销量所带来业绩向好外，长安汽车非经常性损益与业绩增长有着密切关系。财报显示，三季度长安汽车非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。据了解，非经常性损益主要源自重庆长安新能源引入新投资者所带来21亿元净利润，转让长安PSA股权所产生的约14亿元，以及宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元。
值得注意的是，长安汽车在发布三季报报时，还发布了一份出售宁德时代股票的公告，从7月1日到10月30日，长安汽车通过集中竞价的方式将所持有的宁德时代所有股票全部出售，累计成交金额为42.59亿元，为长安汽车创造税后净利润约19.71亿元。即便减持了全部宁德时代股票，长安汽车表示，不会影响与宁德时代的合作，双方将全面深入推进在智能网联电动汽车领域的合作。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，现在车市每个月回升的势头都高于预期。虽然去年第四季度基数较高，但是今年四季度仍可能继续保持较快增速，全年车市降幅或将低于此前预期的10%。
#长城汽车# #比亚迪# #车企# #长安汽车# #环闻网# #24h财经干货# #股市# #投资# #价值投资# #股票# #投资理财#
(来源：华夏时报）
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随着“六稳”、“六保”任务落实成效日益显现，供需循环逐步改善，叠加各地促进汽车消费的相关政策以及“双节”效应，第三季度国内汽车市场呈现出明显加速回暖态势。
据同花顺iFinD统计显示，沪深两市已公布三季度业绩的22家乘用车上市公司，整体业绩表现相对平稳，其中15家车企实现盈利，占比接近七成；10家车企实现净利润同比上涨，占到车企总数的45%。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国汽车工业恢复动力和速度好于预期，前三季度产销降幅已经收窄到7%以下。
整车拉动业绩暴涨
长城、比亚迪一骑绝尘
今年1至9月，长城汽车已经实现营业总收入621.4亿元，A股市场总市值已经突破2000亿元大关，近几个月，股价翻了近一倍，这样的成绩在疫情影响、市场萎缩等不利因素影响下，难能可贵。其中，第三季度长城汽车营收超262亿元，同比增长23.6%；归属于母公司的净利润也达到14.4亿元，同比增长了2.9%。对于第三季度净利润增速低于营收增速，国海证券分析指出，第三季度俄罗斯卢布大幅贬值，使得长城汽车产生约5.1亿元汇兑损失，剔除后第三季度实现净利润19.5亿元，环比增长25.3%，同比增长47.2%。
三季度长城汽车整车销量的大幅带动了营业收入强势增长。数据显示，长城第三季度的新车销量达28.6万辆，同比增长23.9%。其中，哈弗品牌贡献18.3万辆，同比增长8.5%。具体到产品，上市首月即破万的第三代哈弗H6功不可没。另外，欧拉和长城皮卡在三季度也分别同比增长了179.9%和93.2%，表现异常亮眼。
财报中可以看出，企业销售毛利率有着明显改善。业内认为，原因可能是长城汽车实现了三大新技术平台的生产，有效降低了单车成本，快速增长的销量带动规模效应从而降低了生产成本。同时，单车毛利远超SUV的皮卡销量大幅提升也使得公司整体利润率增长提速。
作为一家传统车企，长城似乎一直在寻找突破自我的转型之路，这其中关键就是持续赋能产品升级的“过度投入”研发理念。财报显示，长城在第三季度研发费用6.7亿元，同比增长21.3%，而过去的9个月，研发费用已达19亿元，同比增长28.5%，占整个集团营收的3.0%。
对于后续表现，长城汽车于7月发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术平台，同时支持SUV、轿车、MPV等细分市场与多种动力方案的研发生产，促进产品迭代，都将加速新一轮产品强势周期的到来。目前，基于柠檬平台推出的新一代哈弗H6、哈弗大狗已经上市，欧拉好猫也已经进入量产阶段。根据长城汽车宣布的2020年总销量为102万辆，前三个季度已经完成了销量目标的66.8%，距离年度目标仅差34万辆。相信在随后三个月，伴随更多新品上市的长城汽车完成全年目标应该不算太难。
三季度另一家表现惊人的当属比亚迪。财报显示，比亚迪第三季度的营业收入为445.2亿元，同比涨40.72%。利润方面，比亚迪第三季度的归属上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比暴涨1362.66%，前三季度则同比增长了116.83%。
无论是第三季度还是前三季度，比亚迪的净利润都有着不俗的表现。对此，比亚迪在发布前三季度业绩预告修正公告时表示，汽车板块业务的恢复性增长提升了盈利能力，其中新能源汽车的销量反弹尤其亮眼。
数据显示，比亚迪9月售出19881辆新能源车，同比增长45.3%，其中比亚迪汉9月份交付了5612辆，环比涨40.3%，新款唐DM销量超3000辆，环比增长99.0%。
对于第四季度业绩表现，比亚迪表示，预计汽车行业持续向好，新能源汽车销量稳步增长。“汉”和“唐”两款车型已累计大量在手订单，预计将继续推动比亚迪新能源汽车销量强劲增长。新能源商用车领域，大巴凭借良好的口碑，市场拓展顺利，预计销量较去年同期实现大幅增长。燃油车业务方面，宋Pro持续热销和宋Plus的热卖，传统车销量继续保持快速增长。因此，比亚迪预期2020年全年净利润为42亿元至46亿元，同比增长160.15%至184.93%。
新能源潜力释放
上汽、长安业绩回暖
虽然前两季度收到疫情影响，上汽集团销量和利润产生大幅下滑，但第三季度上汽实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%；实现营业总收入2149.21亿元，同比增长2.8%；实现归属于上市公司股东的净利润82.5亿元，同比增长17.4%，上汽集团在第三季度业绩已经出现明显回暖。
上汽集团董事长陈虹认为，疫情对上汽的冲击大于其他企业，一方面是因为上汽的经销商数量较多，已达到7000家左右，损失更大，恢复较慢；另一方面，上汽集团在武汉也有重要的生产基地，这也影响了公司的产销情况。
财报显示，业绩明显改善主要得益于销量快速增长，第三季度上汽集团实现整车销售156.4万辆，同比增长5.9%。其中，新能源产品成为新的增长点，7至9月份整体新能源汽车销量达到8.6万辆，同比增长105%，并在8月和9月拔得国内新能源汽车销量冠军。同时，上汽集团自主品牌国际化进程创下历史新高，第三季度上汽集团海外销量达到8.9万辆，其中自主品牌MG和大通海外销量6.1万辆，同比增长35.9%。
与上汽集团一样，长安汽车在三季度业绩明显回暖。长安汽车第三季度营收和净利润实现快速增长，总收入230.6亿元，同比增长51.3%；归母公司净利润8.8亿元，同比增长310%。
长安汽车业绩实现扭亏为盈最主要的原因是自主品牌销量快速增长。9月长安自主品牌销量为15.3万辆，同比增长31.9%，成为销量最高的中国自主品牌车企。除了自主品牌销量所带来业绩向好外，长安汽车非经常性损益与业绩增长有着密切关系。财报显示，三季度长安汽车非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。据了解，非经常性损益主要源自重庆长安新能源引入新投资者所带来21亿元净利润，转让长安PSA股权所产生的约14亿元，以及宁德时代股票股价上涨增加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元。
值得注意的是，长安汽车在发布三季报报时，还发布了一份出售宁德时代股票的公告，从7月1日到10月30日，长安汽车通过集中竞价的方式将所持有的宁德时代所有股票全部出售，累计成交金额为42.59亿元，为长安汽车创造税后净利润约19.71亿元。即便减持了全部宁德时代股票，长安汽车表示，不会影响与宁德时代的合作，双方将全面深入推进在智能网联电动汽车领域的合作。
中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，现在车市每个月回升的势头都高于预期。虽然去年第四季度基数较高，但是今年四季度仍可能继续保持较快增速，全年车市降幅或将低于此前预期的10%。
#长城汽车# #比亚迪# #车企# #长安汽车# #环闻网# #24h财经干货# #股市# #投资# #价值投资# #股票# #投资理财#
(来源：华夏时报）
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【双节期间，阿坝州境内通行 尽量避免这些易堵和管制路段】
9月27日，记者在阿坝州公安局交警支队获悉，国庆中秋假期期间，高速公路对7座以下（含7座）小型客车实施免费通行，免费通行时间为10月1日零时，至10月8日24时。
与往年不同，今年的国庆假期与中秋假期重合，假期长达8天，是名副其实的小长假了，为在中秋、国庆假期间出行能够畅通无忧，现将阿坝州境内易拥堵路线及管制路段整理如下，望广大交通参与者合理选择出行时间、出行路线、出行方式，谨慎驾驶、安全出行。
易拥堵路线：
（一）汶川县境内
1.G350线969KM+50M(小地名：卧龙镇巴郎山花岩子隧道）汛期受损，单向通行（不建议前往该路段）。
2.G213线2107KM+000M(小地名：汶川北收费站）通行能力有限。
3.G213线2111 KM +50(小地名：汶川南高速路上站口路段）通行能力有限。
4.G317线144KM+200M处（小地名：下庄村委会路段）汛期受损，单向通行。
5.G213线2160 KM +500M(小地名：中滩堡隧道口至卧龙三岔路口）汛期受损，单向通行。
6.G213线2174KM至2174KM＋900M(小地名：曾家沟超限卡
点）通行能力有限。
7.G350线961KM+150 M小地名（小阴山）汛期受损，单向通行。
（二）茂县境内
1.G213线2057KM-2058KM(十里沟棚洞）棚洞施工，减速慢行。
2.G213线2019KM+100M(较场小寨河坝）汛期受损，单向通行。
3.G213线2015KM+800M(叠溪镇烧炭沟河坝）汛期受损，单向通行。
4.G213线2052KM+300M(窄溪沟）水毁桥墩受损，减速慢行。
5.G213线2044KM+850M(擦尔岩）路基塌陷单行道路，减速慢行。
6.G347线2608KM-2636KM(东兴交界至富顺镇光明小学路段）汛期受损，多处单行道、路基悬空。
（三）理县境内
1.G317230KM+700M-206KM+900M(朴头高速路平交路口到二道桥路口）通行能力有限。
2.G317221KM+100M-223KM-500M(古尔沟街面）地处集镇。
3.G317230KM+100M-238KM+500M(绕坝路路段）整体路况不佳，通行能力有限。
（四）松潘境内
1.G213线1925KM+400M(松潘县南街口子）城区过境道路，通行能力有限。
2.G213线1924KM+800M(松潘县北门）城区过境道路，通行能力有限。
3.G213线1913KM+200M(元坝子）受汛期影响单向通行。
（五）九寨沟境内
1.九寨沟沟口（蓝天游人中心至九龙桥路段）早上进沟高峰。
2.九寨沟沟口（三号桥至国大停车场路段）下午出沟高峰。
3.九寨沟沟口（千古情路段）17:30至21:30演出入场散场高峰。
4.G544线78km(甲蕃古城）岔路口。
（六）小金境内
1.G350线1034KM+117M-1045KM+500M(达维路段）施工路段路况不佳（不建议前往该路段）。
2.G350线998KM-1019KM+402M（四姑娘山镇）地处集镇。
3.G351线3154KM+621M-31859KM+221M(夹金山路段）施工路段路况不佳。
（七）黑水境内
G347线2742KM+400M-2756KM+600M(毛尔盖电站绕坝路段）施工路段路况不佳。
管制路段：
1.国道213线汶川境内：2125KM+200M(小地名：绵虒镇高店大桥）桥面断裂无法通行，所有车辆绕行都汶高速公路。
2.G347线茂县两河口至黑水沙石多路段禁止四轴以上大型货车通行。
3.G247线九寨沟境内：901KM+200M(小地名：勿角乡蒲南桥）五类危桥禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
4.G248线金川境内：1036KM+610M(小地名：沙耳乡沙耳大桥），1043KM+150M(金川县城沐林大桥）四类危桥禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
5.G347线阿坝县境内：2915KM+910M(小地名：查理乡－号桥）四类危桥；2933KM+552M(小地名：查理乡查理寺小桥）五类危桥；2976KM+304M(小地名：麦昆乡麦坤小桥）五类危桥；2999KM+610M(小地名：甲尔多乡甲尔多桥）四类危桥；
3002KM+17M(小地名：甲尔多乡正大桥）五类危桥；以上路段禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
（来源：川观新闻）
9月27日，记者在阿坝州公安局交警支队获悉，国庆中秋假期期间，高速公路对7座以下（含7座）小型客车实施免费通行，免费通行时间为10月1日零时，至10月8日24时。
与往年不同，今年的国庆假期与中秋假期重合，假期长达8天，是名副其实的小长假了，为在中秋、国庆假期间出行能够畅通无忧，现将阿坝州境内易拥堵路线及管制路段整理如下，望广大交通参与者合理选择出行时间、出行路线、出行方式，谨慎驾驶、安全出行。
易拥堵路线：
（一）汶川县境内
1.G350线969KM+50M(小地名：卧龙镇巴郎山花岩子隧道）汛期受损，单向通行（不建议前往该路段）。
2.G213线2107KM+000M(小地名：汶川北收费站）通行能力有限。
3.G213线2111 KM +50(小地名：汶川南高速路上站口路段）通行能力有限。
4.G317线144KM+200M处（小地名：下庄村委会路段）汛期受损，单向通行。
5.G213线2160 KM +500M(小地名：中滩堡隧道口至卧龙三岔路口）汛期受损，单向通行。
6.G213线2174KM至2174KM＋900M(小地名：曾家沟超限卡
点）通行能力有限。
7.G350线961KM+150 M小地名（小阴山）汛期受损，单向通行。
（二）茂县境内
1.G213线2057KM-2058KM(十里沟棚洞）棚洞施工，减速慢行。
2.G213线2019KM+100M(较场小寨河坝）汛期受损，单向通行。
3.G213线2015KM+800M(叠溪镇烧炭沟河坝）汛期受损，单向通行。
4.G213线2052KM+300M(窄溪沟）水毁桥墩受损，减速慢行。
5.G213线2044KM+850M(擦尔岩）路基塌陷单行道路，减速慢行。
6.G347线2608KM-2636KM(东兴交界至富顺镇光明小学路段）汛期受损，多处单行道、路基悬空。
（三）理县境内
1.G317230KM+700M-206KM+900M(朴头高速路平交路口到二道桥路口）通行能力有限。
2.G317221KM+100M-223KM-500M(古尔沟街面）地处集镇。
3.G317230KM+100M-238KM+500M(绕坝路路段）整体路况不佳，通行能力有限。
（四）松潘境内
1.G213线1925KM+400M(松潘县南街口子）城区过境道路，通行能力有限。
2.G213线1924KM+800M(松潘县北门）城区过境道路，通行能力有限。
3.G213线1913KM+200M(元坝子）受汛期影响单向通行。
（五）九寨沟境内
1.九寨沟沟口（蓝天游人中心至九龙桥路段）早上进沟高峰。
2.九寨沟沟口（三号桥至国大停车场路段）下午出沟高峰。
3.九寨沟沟口（千古情路段）17:30至21:30演出入场散场高峰。
4.G544线78km(甲蕃古城）岔路口。
（六）小金境内
1.G350线1034KM+117M-1045KM+500M(达维路段）施工路段路况不佳（不建议前往该路段）。
2.G350线998KM-1019KM+402M（四姑娘山镇）地处集镇。
3.G351线3154KM+621M-31859KM+221M(夹金山路段）施工路段路况不佳。
（七）黑水境内
G347线2742KM+400M-2756KM+600M(毛尔盖电站绕坝路段）施工路段路况不佳。
管制路段：
1.国道213线汶川境内：2125KM+200M(小地名：绵虒镇高店大桥）桥面断裂无法通行，所有车辆绕行都汶高速公路。
2.G347线茂县两河口至黑水沙石多路段禁止四轴以上大型货车通行。
3.G247线九寨沟境内：901KM+200M(小地名：勿角乡蒲南桥）五类危桥禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
4.G248线金川境内：1036KM+610M(小地名：沙耳乡沙耳大桥），1043KM+150M(金川县城沐林大桥）四类危桥禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
5.G347线阿坝县境内：2915KM+910M(小地名：查理乡－号桥）四类危桥；2933KM+552M(小地名：查理乡查理寺小桥）五类危桥；2976KM+304M(小地名：麦昆乡麦坤小桥）五类危桥；2999KM+610M(小地名：甲尔多乡甲尔多桥）四类危桥；
3002KM+17M(小地名：甲尔多乡正大桥）五类危桥；以上路段禁止4轴（含4轴）以上大型货车通行。
（来源：川观新闻）
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