【#2021国际旅游城市市长论坛# 】“国际郑”又要秀全球！一众世界旅游城市市长将来郑论剑
人间最美四月天已如期而至，老家河南再次成为海内外客人的关注焦点。
4月20日至23日，2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛（以下简称论坛）将在河南郑州如期绽放。本届论坛主题为“市场繁荣、科技创新提升城市旅游竞争力”，与会嘉宾将共同探讨后疫情时代，如何借力旅游业拉动经济复苏，为旅游业界奉上一场饕餮盛宴。
绿城郑州高光时刻！全球旅游城市市长订好郑州行程。#全球旅游城市市长要来郑#
醉美四月天，春光一泻千里。暖春时节，绿城郑州向全球旅游界发出热情邀请，诚邀全球旅游业内嘉宾共赴文旅盛典。
据悉，本届论坛将于4月20日至23日在郑州举行，由中华人民共和国文化和旅游部、河南省人民政府共同主办，郑州市人民政府、河南省文化和旅游厅、河南省人民政府外事办公室承办，联合国世界旅游组织、联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）、世界旅游联盟、亚太旅游协会、中国旅游研究院支持，携程集团协办。
作为黄河文化月的九大亮点活动之一，本届论坛主题为“市场繁荣、科技创新提升城市旅游竞争力”。在借鉴往期办会经验下，本届论坛求变创新，邀请嘉宾范围再添新变化。目前，不仅有国际知名旅游城市市长、世界三大旅游组织官员重磅加入，还同时邀请酒店集团、航空公司、大型文旅集团等世界知名文旅企业集团的高层参与论坛。
同时，根据国际国内疫情防控形势预判，本届论坛活动采用线上与线下相结合的方式。据主办方介绍，线下参会嘉宾将控制在300人以内，而无法到场的国际嘉宾，将通过视频连线方式参与论坛讨论。
除此之外，包括亚太旅游协会、联合国世界旅游组织、城市联盟市长和发展促进协会、俄罗斯、德国、意大利等国际组织和国家也已提前为论坛的举办送来诚挚的祝福视频。
2008年，河南省人民政府和国家旅游局共同举办首届中国（郑州）世界旅游城市市长论坛，并约定论坛两年一届，会址永久设在郑州。2016年，论坛名称改为中国（郑州）国际旅游城市市长论坛。按惯例2020年应举办的论坛活动，受疫情影响延至今年。至今，该系列论坛已经连续举办六届，先后有数百位国际旅游城市市长相聚郑州、共谋发展。
融合、权威、商机！多道“主题夜”文旅大餐已备好
除了文旅界众多重磅嘉宾加持，本届论坛无论从举办形式、内容发布还是配套活动，均与往届不同。
如何摆脱时空限制，让论坛交流探讨更有深度？怎样才能让参会嘉宾头脑风暴、为旅游城市发展群策群力？主办方首先将论坛形式焕然一新。
据悉，本届论坛线上线下相结合，采用线上视频录制和视频连线的方式，让全球各地文旅大咖无论是否亲临论坛现场都能交流探讨。这也让论坛本身的边界向外延伸，摆脱会场面积限制，为论坛引来更多旅游发展新理念的交流和观点的碰撞。
担纲本次论坛活动内容设计的机构，是文旅界权威机构——中国旅游研究院。经过对国际旅游城市现状、游客满意度、旅游投资等课题的长期调研沉淀，中国旅游研究院将在论坛期间发布《中国（郑州）国际旅游城市市长论坛共识》。
与此同时，另一文旅大咖机构——世界旅游联盟同样将奉上满满干货。届时，该机构将邀请国内外旅游业界嘉宾以“城市旅游对话——打造区域旅游辐射中心”为题，探讨如何打造国际旅游枢纽城市，供参会嘉宾借鉴。
注重实效，是本届论坛的理念之一。重磅嘉宾和机构加持，让本届论坛蕴含商机清晰凸显。主办方除了邀请国际知名旅游城市市长、世界三大旅游组织官员外，论坛特意邀请世界知名文旅企业集团高层参与论坛，为各参会城市和各文旅企业寻找商机提供最大便利。
此外，本届论坛还将配套活动提档升级，让论坛声量传得更广、更远。通过让论坛在国家级、国际媒体直播平台进行全球直播，提高论坛活动的全球影响力，致力于打造国际旅游业界全方位产品展示、商贸合作、行业交流平台。
作为文旅盛会，文旅大餐自然不可缺位。作为论坛配套的系列参观考察活动，首日迎宾“郑州之夜”、电影小镇“狂欢之夜”、登封少林“禅修之夜”等将轮番上演。参会嘉宾在为行业发展献计献策之时，更能体会老家河南文旅融合创新成果。
老家河南世界东望！多场论坛专题讨论饕餮盛宴限时发放
旅游业如何推动后疫情时代经济复苏？这是当下全球旅游业乃至全球经济体均需面临的重要议题。本届论坛精心设计多场专题讨论，将为民众奉上一次多层次、立体化的文旅饕餮盛宴。
4月21日上午，论坛大幕将正式拉开，旅游城市市长峰会也将随后举行。届时，国内外知名旅游城市市长将发表主旨演讲，共话后疫情时代如何发挥旅游在推动经济复苏中的重要作用。
当天下午，三场分论坛专题讨论轮番上演，聚焦如何持续提升国际旅游城市竞争力，促进国际城市旅游投资合作，推进郑州国家中心城市建设，助力打造中国旅游新名片。
4月22日，文旅界权威机构世界旅游联盟，将主持城市旅游对话——打造区域旅游辐射中心。届时将邀请旅游联盟会员代表、与会业界专家学者参与对话，围绕未来5年如何完成创建国际旅游枢纽城市目标、打造国际旅游枢纽城市等议题展开。
紧凑的议程、干货满满的议题，本届论坛能为郑州带来什么？郑州市文化广电和旅游局局长李芳表示，作为黄河文化月一大亮点活动，本届国际旅游城市市长论坛将有力促进郑州与国际旅游城市之间的交流，推动郑州国家中心城市建设提速，进一步提升郑州开放水平。
李芳指出，在郑州这个内陆城市举办高规格的旅游主题国际性会议，不仅将有效提升郑州旅游目的地建设水平，还可推动郑州旅游公共服务和游客满意度明显提升，为郑州打造黄河历史文化主地标城市夯实基础。
首创中英线上交易博览会！开创后疫情时代旅交会新形态
为丰富论坛展示窗口，提升论坛受众覆盖面，促进旅游业界线上交流与合作，主办方同步打造中英文2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛暨郑州国际旅游城市线上交易博览会。它将和线下论坛同频共振，开创后疫情时代旅交会新形态。
该平台囊括了外籍嘉宾视频贺词、论坛线上直播入口、论坛议程、城市展品和企业展品、论坛最新资讯等内容，俨然成为本届论坛的移动展示窗口。
2020年，全球旅游业遭受重创。截至发稿，20余位国际旅游城市官员或企业家在为论坛送上祝福的同时，也表达了同中国开展合作共促旅游业复苏的殷切期盼。
与此同时，论坛开幕式、分论坛、城市旅游对话、电影小镇“狂欢之夜”等论坛精彩环节，均设置线上直播入口，论坛热点资讯、最新资讯等信息已同步推出，广大民众足不出户即可实时获取论坛最新动态。
此外，众多国内国际知名旅游城市展商业已入驻线上交易博览会，无论是意大利圣母百花大教堂、法国儒勒·凡尔纳故居，还是海南天涯海角、河南少林寺等景点，均有详细的景点介绍、开放时间、必看贴士等内容。
截至4月12日，已有意大利佛罗伦萨、埃及开罗、法国亚眠、希腊雅典、浙江杭州、陕西西安、河南郑州等26个旅游城市登陆线上交易博览会。任意打开一座城市的展品链接，即可清晰看到当地的知名景点、住宿、美食、购物场所、向导等旅游信息。
据主办方介绍，举办线上交易博览会，是为了从全球化、科技化、大众化层面出发，借助央广网、新华网、携程等媒体平台，打造国际旅游业界全方位产品展示、商贸合作、行业交流平台。
作为全球领先的OTA平台，携程“深耕国内 心怀全球”。一直以来，携手全国多个目的地伙伴，共同推动旅游行业高质量发展。此次助力中国（郑州）国际旅游城市市长论坛，携程将聚合资源，创新营销模式，讲好郑州旅游新故事。接下来，携程还将围绕“旅游营销枢纽”战略，通过一系列积极的举措，高标准赋能目的地文旅产业。
人间最美四月天已如期而至，老家河南再次成为海内外客人的关注焦点。
4月20日至23日，2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛（以下简称论坛）将在河南郑州如期绽放。本届论坛主题为“市场繁荣、科技创新提升城市旅游竞争力”，与会嘉宾将共同探讨后疫情时代，如何借力旅游业拉动经济复苏，为旅游业界奉上一场饕餮盛宴。
绿城郑州高光时刻！全球旅游城市市长订好郑州行程。#全球旅游城市市长要来郑#
醉美四月天，春光一泻千里。暖春时节，绿城郑州向全球旅游界发出热情邀请，诚邀全球旅游业内嘉宾共赴文旅盛典。
据悉，本届论坛将于4月20日至23日在郑州举行，由中华人民共和国文化和旅游部、河南省人民政府共同主办，郑州市人民政府、河南省文化和旅游厅、河南省人民政府外事办公室承办，联合国世界旅游组织、联合国工业发展组织投资和技术促进办公室（中国·北京）、世界旅游联盟、亚太旅游协会、中国旅游研究院支持，携程集团协办。
作为黄河文化月的九大亮点活动之一，本届论坛主题为“市场繁荣、科技创新提升城市旅游竞争力”。在借鉴往期办会经验下，本届论坛求变创新，邀请嘉宾范围再添新变化。目前，不仅有国际知名旅游城市市长、世界三大旅游组织官员重磅加入，还同时邀请酒店集团、航空公司、大型文旅集团等世界知名文旅企业集团的高层参与论坛。
同时，根据国际国内疫情防控形势预判，本届论坛活动采用线上与线下相结合的方式。据主办方介绍，线下参会嘉宾将控制在300人以内，而无法到场的国际嘉宾，将通过视频连线方式参与论坛讨论。
除此之外，包括亚太旅游协会、联合国世界旅游组织、城市联盟市长和发展促进协会、俄罗斯、德国、意大利等国际组织和国家也已提前为论坛的举办送来诚挚的祝福视频。
2008年，河南省人民政府和国家旅游局共同举办首届中国（郑州）世界旅游城市市长论坛，并约定论坛两年一届，会址永久设在郑州。2016年，论坛名称改为中国（郑州）国际旅游城市市长论坛。按惯例2020年应举办的论坛活动，受疫情影响延至今年。至今，该系列论坛已经连续举办六届，先后有数百位国际旅游城市市长相聚郑州、共谋发展。
融合、权威、商机！多道“主题夜”文旅大餐已备好
除了文旅界众多重磅嘉宾加持，本届论坛无论从举办形式、内容发布还是配套活动，均与往届不同。
如何摆脱时空限制，让论坛交流探讨更有深度？怎样才能让参会嘉宾头脑风暴、为旅游城市发展群策群力？主办方首先将论坛形式焕然一新。
据悉，本届论坛线上线下相结合，采用线上视频录制和视频连线的方式，让全球各地文旅大咖无论是否亲临论坛现场都能交流探讨。这也让论坛本身的边界向外延伸，摆脱会场面积限制，为论坛引来更多旅游发展新理念的交流和观点的碰撞。
担纲本次论坛活动内容设计的机构，是文旅界权威机构——中国旅游研究院。经过对国际旅游城市现状、游客满意度、旅游投资等课题的长期调研沉淀，中国旅游研究院将在论坛期间发布《中国（郑州）国际旅游城市市长论坛共识》。
与此同时，另一文旅大咖机构——世界旅游联盟同样将奉上满满干货。届时，该机构将邀请国内外旅游业界嘉宾以“城市旅游对话——打造区域旅游辐射中心”为题，探讨如何打造国际旅游枢纽城市，供参会嘉宾借鉴。
注重实效，是本届论坛的理念之一。重磅嘉宾和机构加持，让本届论坛蕴含商机清晰凸显。主办方除了邀请国际知名旅游城市市长、世界三大旅游组织官员外，论坛特意邀请世界知名文旅企业集团高层参与论坛，为各参会城市和各文旅企业寻找商机提供最大便利。
此外，本届论坛还将配套活动提档升级，让论坛声量传得更广、更远。通过让论坛在国家级、国际媒体直播平台进行全球直播，提高论坛活动的全球影响力，致力于打造国际旅游业界全方位产品展示、商贸合作、行业交流平台。
作为文旅盛会，文旅大餐自然不可缺位。作为论坛配套的系列参观考察活动，首日迎宾“郑州之夜”、电影小镇“狂欢之夜”、登封少林“禅修之夜”等将轮番上演。参会嘉宾在为行业发展献计献策之时，更能体会老家河南文旅融合创新成果。
老家河南世界东望！多场论坛专题讨论饕餮盛宴限时发放
旅游业如何推动后疫情时代经济复苏？这是当下全球旅游业乃至全球经济体均需面临的重要议题。本届论坛精心设计多场专题讨论，将为民众奉上一次多层次、立体化的文旅饕餮盛宴。
4月21日上午，论坛大幕将正式拉开，旅游城市市长峰会也将随后举行。届时，国内外知名旅游城市市长将发表主旨演讲，共话后疫情时代如何发挥旅游在推动经济复苏中的重要作用。
当天下午，三场分论坛专题讨论轮番上演，聚焦如何持续提升国际旅游城市竞争力，促进国际城市旅游投资合作，推进郑州国家中心城市建设，助力打造中国旅游新名片。
4月22日，文旅界权威机构世界旅游联盟，将主持城市旅游对话——打造区域旅游辐射中心。届时将邀请旅游联盟会员代表、与会业界专家学者参与对话，围绕未来5年如何完成创建国际旅游枢纽城市目标、打造国际旅游枢纽城市等议题展开。
紧凑的议程、干货满满的议题，本届论坛能为郑州带来什么？郑州市文化广电和旅游局局长李芳表示，作为黄河文化月一大亮点活动，本届国际旅游城市市长论坛将有力促进郑州与国际旅游城市之间的交流，推动郑州国家中心城市建设提速，进一步提升郑州开放水平。
李芳指出，在郑州这个内陆城市举办高规格的旅游主题国际性会议，不仅将有效提升郑州旅游目的地建设水平，还可推动郑州旅游公共服务和游客满意度明显提升，为郑州打造黄河历史文化主地标城市夯实基础。
首创中英线上交易博览会！开创后疫情时代旅交会新形态
为丰富论坛展示窗口，提升论坛受众覆盖面，促进旅游业界线上交流与合作，主办方同步打造中英文2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛暨郑州国际旅游城市线上交易博览会。它将和线下论坛同频共振，开创后疫情时代旅交会新形态。
该平台囊括了外籍嘉宾视频贺词、论坛线上直播入口、论坛议程、城市展品和企业展品、论坛最新资讯等内容，俨然成为本届论坛的移动展示窗口。
2020年，全球旅游业遭受重创。截至发稿，20余位国际旅游城市官员或企业家在为论坛送上祝福的同时，也表达了同中国开展合作共促旅游业复苏的殷切期盼。
与此同时，论坛开幕式、分论坛、城市旅游对话、电影小镇“狂欢之夜”等论坛精彩环节，均设置线上直播入口，论坛热点资讯、最新资讯等信息已同步推出，广大民众足不出户即可实时获取论坛最新动态。
此外，众多国内国际知名旅游城市展商业已入驻线上交易博览会，无论是意大利圣母百花大教堂、法国儒勒·凡尔纳故居，还是海南天涯海角、河南少林寺等景点，均有详细的景点介绍、开放时间、必看贴士等内容。
截至4月12日，已有意大利佛罗伦萨、埃及开罗、法国亚眠、希腊雅典、浙江杭州、陕西西安、河南郑州等26个旅游城市登陆线上交易博览会。任意打开一座城市的展品链接，即可清晰看到当地的知名景点、住宿、美食、购物场所、向导等旅游信息。
据主办方介绍，举办线上交易博览会，是为了从全球化、科技化、大众化层面出发，借助央广网、新华网、携程等媒体平台，打造国际旅游业界全方位产品展示、商贸合作、行业交流平台。
作为全球领先的OTA平台，携程“深耕国内 心怀全球”。一直以来，携手全国多个目的地伙伴，共同推动旅游行业高质量发展。此次助力中国（郑州）国际旅游城市市长论坛，携程将聚合资源，创新营销模式，讲好郑州旅游新故事。接下来，携程还将围绕“旅游营销枢纽”战略，通过一系列积极的举措，高标准赋能目的地文旅产业。
【滴滴货运将开北京等11城 多项安全举措全力提升保障】滴滴货运今日宣布最新的开城计划，即将登陆北京等全国11个城市。4月16日，滴滴货运将在合肥、温州、绍兴、湖州、台州、嘉兴、徐州、南通、无锡、常州等华东10城上线，4月22日在北京开通业务。相关地区用户届时可通过滴滴出行APP“拉货/搬家”页面或微信小程序下单，体验货运服务。
过去八年，滴滴持续完善安全体系，并将相关标准和技术能力沿用到货运业务。自上线以来，滴滴货运就完备人脸识别、行程录音、行程分享、号码保护、110报警、紧急联系人、实时位置保护等功能。每笔货运订单涵盖人身意外险、货损险等。
目前，滴滴货运已启动桔视记录仪安装工作，在搬家及有人跟车场景，平台将优先派单给安装桔视的司机，今年6月底前，桔视将100%覆盖搬家及跟车订单。同时，桔视将于今年上半年覆盖滴滴货运上线城市60%的订单，并根据实际运行情况扩大覆盖范围。
桔视集成车辆行驶安全、全程录像、疲劳驾驶检测等功能，面对复杂的拉货搬家业务场景，可有效提升司机服务水平，辅助解决纠纷，保护司乘双方权益。
此外，滴滴货运与全国范围内多家省、地市公安机关达成战略合作关系，不仅在司机招募上，对申请加入的驾驶员进行严格背景审查和三证验真，还通过警企联动，邀请一线民警走进课堂，定期开展安全教育培训，提升司机安全及服务意识。
此番连开11城之后，滴滴货运总计开城数量已达19城，涵盖长三角、川渝地区和北京。这是滴滴货运在今年初完成15亿美金融资后，首次业务扩张。滴滴货运相关负责人表示，经过10个月的运营，滴滴货运取得了不错的成绩。这个行业充满了机遇和挑战，滴滴货运始终将安全和体验放在首位，积极建立货运行业安全规范，保障业务安全发展，同时以用户价值为导向，全力打磨产品和服务，为智慧物流领域创造更大价值。
过去八年，滴滴持续完善安全体系，并将相关标准和技术能力沿用到货运业务。自上线以来，滴滴货运就完备人脸识别、行程录音、行程分享、号码保护、110报警、紧急联系人、实时位置保护等功能。每笔货运订单涵盖人身意外险、货损险等。
目前，滴滴货运已启动桔视记录仪安装工作，在搬家及有人跟车场景，平台将优先派单给安装桔视的司机，今年6月底前，桔视将100%覆盖搬家及跟车订单。同时，桔视将于今年上半年覆盖滴滴货运上线城市60%的订单，并根据实际运行情况扩大覆盖范围。
桔视集成车辆行驶安全、全程录像、疲劳驾驶检测等功能，面对复杂的拉货搬家业务场景，可有效提升司机服务水平，辅助解决纠纷，保护司乘双方权益。
此外，滴滴货运与全国范围内多家省、地市公安机关达成战略合作关系，不仅在司机招募上，对申请加入的驾驶员进行严格背景审查和三证验真，还通过警企联动，邀请一线民警走进课堂，定期开展安全教育培训，提升司机安全及服务意识。
此番连开11城之后，滴滴货运总计开城数量已达19城，涵盖长三角、川渝地区和北京。这是滴滴货运在今年初完成15亿美金融资后，首次业务扩张。滴滴货运相关负责人表示，经过10个月的运营，滴滴货运取得了不错的成绩。这个行业充满了机遇和挑战，滴滴货运始终将安全和体验放在首位，积极建立货运行业安全规范，保障业务安全发展，同时以用户价值为导向，全力打磨产品和服务，为智慧物流领域创造更大价值。
试驾2021款凯迪拉克XT5 XT6 轻混动 大不同
试驾2021款凯迪拉克XT5 XT6 轻混动 大不同
或许让电动车完全取代燃油车还为时过早，但通过电动化的技术手段让燃油车降低油耗提升效率，已经是大多数车厂认同的技术路线。不久前上市的2021款凯迪拉克XT5/XT6两款车型全系增配48V轻混动系统，在原有2.0T+9AT动力总成上新加入48V电池/电机，曾经豪放不羁的凯迪拉克在“触电”后又是怎样的体验呢？
2021款凯迪拉克XT5售价33.27-47.27万元，XT6售价39.27-55.27万元，相比2020款上调3000元。新车最主要的变化是增加48V轻混动系统，此外凯迪拉克智能互联体验CUE也同步升级。至于外观内饰则基本维持原样，还是经典的美式豪华格调。
作为凯迪拉克在豪华SUV市场的“基本盘”，同时也是凯迪拉克“双456”产品矩阵中整备质量最重的两款车，XT5和XT6率先用上48V轻混动不仅有显著的节油效果，也非常有利于改变一些消费者心中美国豪华车=费油的传统认知。
“人心中的成见是一座大山”，但凯迪拉克说它搬得动
凯迪拉克称：搭载48V轻混动系统的新款XT5油耗相比老款降低4-5%，新款XT6则降低5-6%。虽然和重混合动力车的燃效没法比，但和同级2.0T豪华SUV横向一比，发现美国车其实很能打，说实话我也没想到如今的凯迪拉克都如此省油！
2021款凯迪拉克XT5的工信部平均油耗为7升/100km（两驱）和7.4升/100km（四驱），作为对比，Benz GLC L的平均油耗是8.1-8.2升/100km，BMW X3是7.9-8升/100km。
这还是在凯迪拉克XT5比欧洲对手们长出至少100毫米、整备质量重100多公斤的前提下实现的。
更省油的秘密是凯迪拉克将智能可变缸发动机与48V轻混动技术结合，这可是新款XT5/XT6在同级豪华SUV中“独一份”的优势，既然技术占了上风，自然就有逆天改命的实力。
轻轻一混，大有不同
除了客观上更加高效节能，48V轻混系统还让2021款凯迪拉克XT5/XT6的驾乘品质有所提升，这其中最明显的变化是发动机启停更敏捷平顺，车辆起步时更轻盈。
新增的48V启发一体式电动机有10千瓦（14马力）最 大功率和50牛米扭矩，这种动力虽然不足以单独驱动汽车，但4倍于传统启动马达的出力可以轻松把发动机从停机状态迅速恢复到怠速运转，敏捷启动速度提升0.2秒，主观上几乎感觉不到启动延迟和震动，抬脚就走，非常顺滑。
在市区走走停停时还发现48V的另一个好处：发动机停机时“憋气”能力变强。以前开空调自动启停坚持不了半分钟，现在憋个2、3分钟毫无压力；48V系统带得动空调压缩机，所以发动机停机后制冷不中断。由于使用感受好还不影响舒适性，之前对这类功能有抵触的消费者大可放心，48V带来的改善很明显。
除了启停性能明显优于12V启动机，48V轻混动系统在车辆起步、中低负荷加速时会助力驱动给发动机“减负”，10千瓦和50牛米看似不多，但在内燃机热效率较低的中低速域却是非常有效的补充。
2021款凯迪拉克XT5/XT6搭载2.0T智能可变缸发动机，最 大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，与老款车相同。凯迪拉克特意说明，配备48V轻混动系统的目的是省油和提升驾乘品质，电动机的任务是让发动机“减负”而不是“加力”，所以新车的零百加速和zui高车速等性能指标与老款相同。
虽然账面性能数据差不多，但新车开起来确实是有更好的一面，这主要体现在主观层面上，就是所谓的“感觉好”。
电机辅助不仅省油，“减负”后的发动机运转噪音也更低，凯迪拉克XT5/XT6的隔音性能本身就不错，48V加持后发动机动静更小，车辆动态更轻盈。此外，电动机瞬间dian峰的出力特性与9AT变速箱精密配合，能起到“削峰填谷”的效果，让换挡时动力衔接更平滑顺畅，综合下来驾驶体验，乘坐舒适性都比老款车型有所提升。
新技术，新体验，给豪华感加分
顺滑、安静的行驶特性提升了新款XT5/XT6的高级质感，特别是这两款SUV车型本身就犹如美式豪装的起居室，是令人坐在车厢内能感觉到安全、舒适和放松的气氛。行驶特性的提升强化了这种印象，豪华感是加分的。
凯迪拉克XT5与XT6都诞生自C1XX平台，XT5定位中型SUV，更大的XT6则是6座/7座布局的中大型SUV。由于后者尺寸更大、更重，驾控灵活性不如XT5，但凯迪拉克在XT6上在舒适、豪华和智能安全方面下了更多功夫，别看尺寸庞大，但开起来十分轻松省心，更重要的是宽敞安静的车厢豪华感非常强，用料在同级别选手里无可挑剔。
厚重的实木饰板与柔软的真皮遍布车厢，铂金版还有手感上佳的Opus半苯胺真皮座椅和麂皮绒车顶，虽然整体氛围在今天看来有点老气，但材质考究，无论视觉还是手感都是特别正统的豪华氛围。
其实科技方面凯迪拉克也不含糊，新车使用最 新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可对安吉星和娱乐系统进行在线更新。
与此同时，2021款XT5与XT6的车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。与百度深度合作的智能语音交互功能也带来更便利的人机互动体验，设定导航，空调或座椅加热，即便是多个任务也可以放在一句话说完。亲测效果良好，绝大多数情况都能准确的一一做出回应。
2021款凯迪拉克XT5/XT6通过48V轻混动和升级的人机交互系统，带来更高效、便利、舒适安心的用车体验，让这两款SUV车型具备了更强的竞争力。
新车的外观、内饰方面几乎没有变化，只是XT6增加了一种名为“琉璃金”的车身颜色。总体来看，这次改款几乎全部落在技术层面，消费者获得的是产品技术升级与更好的用车体验，这一点比什么都强。
试驾2021款凯迪拉克XT5 XT6 轻混动 大不同
或许让电动车完全取代燃油车还为时过早，但通过电动化的技术手段让燃油车降低油耗提升效率，已经是大多数车厂认同的技术路线。不久前上市的2021款凯迪拉克XT5/XT6两款车型全系增配48V轻混动系统，在原有2.0T+9AT动力总成上新加入48V电池/电机，曾经豪放不羁的凯迪拉克在“触电”后又是怎样的体验呢？
2021款凯迪拉克XT5售价33.27-47.27万元，XT6售价39.27-55.27万元，相比2020款上调3000元。新车最主要的变化是增加48V轻混动系统，此外凯迪拉克智能互联体验CUE也同步升级。至于外观内饰则基本维持原样，还是经典的美式豪华格调。
作为凯迪拉克在豪华SUV市场的“基本盘”，同时也是凯迪拉克“双456”产品矩阵中整备质量最重的两款车，XT5和XT6率先用上48V轻混动不仅有显著的节油效果，也非常有利于改变一些消费者心中美国豪华车=费油的传统认知。
“人心中的成见是一座大山”，但凯迪拉克说它搬得动
凯迪拉克称：搭载48V轻混动系统的新款XT5油耗相比老款降低4-5%，新款XT6则降低5-6%。虽然和重混合动力车的燃效没法比，但和同级2.0T豪华SUV横向一比，发现美国车其实很能打，说实话我也没想到如今的凯迪拉克都如此省油！
2021款凯迪拉克XT5的工信部平均油耗为7升/100km（两驱）和7.4升/100km（四驱），作为对比，Benz GLC L的平均油耗是8.1-8.2升/100km，BMW X3是7.9-8升/100km。
这还是在凯迪拉克XT5比欧洲对手们长出至少100毫米、整备质量重100多公斤的前提下实现的。
更省油的秘密是凯迪拉克将智能可变缸发动机与48V轻混动技术结合，这可是新款XT5/XT6在同级豪华SUV中“独一份”的优势，既然技术占了上风，自然就有逆天改命的实力。
轻轻一混，大有不同
除了客观上更加高效节能，48V轻混系统还让2021款凯迪拉克XT5/XT6的驾乘品质有所提升，这其中最明显的变化是发动机启停更敏捷平顺，车辆起步时更轻盈。
新增的48V启发一体式电动机有10千瓦（14马力）最 大功率和50牛米扭矩，这种动力虽然不足以单独驱动汽车，但4倍于传统启动马达的出力可以轻松把发动机从停机状态迅速恢复到怠速运转，敏捷启动速度提升0.2秒，主观上几乎感觉不到启动延迟和震动，抬脚就走，非常顺滑。
在市区走走停停时还发现48V的另一个好处：发动机停机时“憋气”能力变强。以前开空调自动启停坚持不了半分钟，现在憋个2、3分钟毫无压力；48V系统带得动空调压缩机，所以发动机停机后制冷不中断。由于使用感受好还不影响舒适性，之前对这类功能有抵触的消费者大可放心，48V带来的改善很明显。
除了启停性能明显优于12V启动机，48V轻混动系统在车辆起步、中低负荷加速时会助力驱动给发动机“减负”，10千瓦和50牛米看似不多，但在内燃机热效率较低的中低速域却是非常有效的补充。
2021款凯迪拉克XT5/XT6搭载2.0T智能可变缸发动机，最 大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，与老款车相同。凯迪拉克特意说明，配备48V轻混动系统的目的是省油和提升驾乘品质，电动机的任务是让发动机“减负”而不是“加力”，所以新车的零百加速和zui高车速等性能指标与老款相同。
虽然账面性能数据差不多，但新车开起来确实是有更好的一面，这主要体现在主观层面上，就是所谓的“感觉好”。
电机辅助不仅省油，“减负”后的发动机运转噪音也更低，凯迪拉克XT5/XT6的隔音性能本身就不错，48V加持后发动机动静更小，车辆动态更轻盈。此外，电动机瞬间dian峰的出力特性与9AT变速箱精密配合，能起到“削峰填谷”的效果，让换挡时动力衔接更平滑顺畅，综合下来驾驶体验，乘坐舒适性都比老款车型有所提升。
新技术，新体验，给豪华感加分
顺滑、安静的行驶特性提升了新款XT5/XT6的高级质感，特别是这两款SUV车型本身就犹如美式豪装的起居室，是令人坐在车厢内能感觉到安全、舒适和放松的气氛。行驶特性的提升强化了这种印象，豪华感是加分的。
凯迪拉克XT5与XT6都诞生自C1XX平台，XT5定位中型SUV，更大的XT6则是6座/7座布局的中大型SUV。由于后者尺寸更大、更重，驾控灵活性不如XT5，但凯迪拉克在XT6上在舒适、豪华和智能安全方面下了更多功夫，别看尺寸庞大，但开起来十分轻松省心，更重要的是宽敞安静的车厢豪华感非常强，用料在同级别选手里无可挑剔。
厚重的实木饰板与柔软的真皮遍布车厢，铂金版还有手感上佳的Opus半苯胺真皮座椅和麂皮绒车顶，虽然整体氛围在今天看来有点老气，但材质考究，无论视觉还是手感都是特别正统的豪华氛围。
其实科技方面凯迪拉克也不含糊，新车使用最 新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，可对安吉星和娱乐系统进行在线更新。
与此同时，2021款XT5与XT6的车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化，搭载全新的显示界面，并推出包含个性化内容推送等丰富功能。与百度深度合作的智能语音交互功能也带来更便利的人机互动体验，设定导航，空调或座椅加热，即便是多个任务也可以放在一句话说完。亲测效果良好，绝大多数情况都能准确的一一做出回应。
2021款凯迪拉克XT5/XT6通过48V轻混动和升级的人机交互系统，带来更高效、便利、舒适安心的用车体验，让这两款SUV车型具备了更强的竞争力。
新车的外观、内饰方面几乎没有变化，只是XT6增加了一种名为“琉璃金”的车身颜色。总体来看，这次改款几乎全部落在技术层面，消费者获得的是产品技术升级与更好的用车体验，这一点比什么都强。
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