#轨道交通# 广州《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》印发实施
近日，广州市政府、广东省发展改革委联合印发实施《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》（下称《规划》），从省的层面明确将南沙打造成为承载国际综合交通枢纽的重要功能区、服务粤港澳大湾区的区域交通中心及支撑国际化滨海新城的绿色智慧交通示范区，推动南沙由大湾区地理几何中心向区域交通中心、功能中心转变。
半小时到与湾区中心城市，3小时到邻近省会城市
在对外交通方面，轨道交通将实现“30+12348”时空目标，“30”即与湾区中心城市30分钟互达；“1”即与湾区节点城市间1小时互达；“2”即与省内地级市2小时互达；“3”即与邻近省会城市3小时互达；“4”“8”即与国家级城市群（京津冀、长三角、长江中游、成渝、中原等城市群）主要城市4-8小时互达。
根据《规划》，南沙将构建“一主（南沙站）一辅（庆盛站）三个功能站（通用机场站、蕉门站、横沥站）”的铁路客运站格局。规划及引入6条国铁，在现有广深港高铁、在建南沙港铁路及深圳至江门铁路基础上，新增广州至珠海（澳门）高铁，谋划将深圳至南宁高铁、赣深客专引入南沙。规划3条城际轨道，引入中南虎城际、肇顺南城际和南沙至珠海（中山）城际。
2035年实现广州港货物吞吐量达7.5亿吨
南沙港区将建成现代化综合性国际门户枢纽港，规划至2035年，实现广州港货物吞吐量达7.5亿吨（南沙港区约5.4亿吨），集装箱吞吐量达3500万标箱（南沙港区约3050万标箱），邮轮旅客吞吐量250万人次。
记者从广州港集团了解到，广州港2020年全年完成货物吞吐量5.3亿吨、集装箱吞吐量2170万标箱，分别同比增长4.3%和3.2%。
其中，南沙作业区为南沙港区的核心，规划港口岸线长约60公里，规划用地面积约53平方公里。南沙港区包含的沙仔岛作业区、小虎作业区、芦湾作业区规划港口岸线长分别是4.1公里、4.8公里、4.8公里。南沙客运港重点发展通达湾区城市的水上高速客运和国际国内邮轮休闲旅游客运，积极争取成为国家邮轮旅游发展实验区。
日前广州正式印发的《广州市全面深化服务贸易创新发展试点实施方案》提出围绕全面探索创新发展模式，推进区域集聚发展，拓展新业态新模式，推动传统领域转型。其中包括在南沙区推进中国邮轮旅游发展实验区建设，推进对外国旅游团乘坐邮轮从南沙口岸入境实行15天免签政策。
规划275.6公里轨道交通途径南沙
根据《规划》，高快速路布局将形成“406090”湾区时空圈，“40”即实现南沙至广州中心城区，以及深圳、佛山、东莞、中山等周边城市40分钟互达；“60”即南沙至江门、珠海、澳门、香港等湾区主要城市60分钟互达；“90”即南沙与珠三角其他城市90分钟互达。
《规划》提出完善与广州中心城区“三高三快”通道建设，新增狮子洋通道，远期研究南沙港快速东延广深沿江高速过江通道，形成“六横七纵”的高快速路网布局。
区内轨道将打造“3040”出行时空圈，即南沙至广州中心城区30分钟，南沙内部组团之间40分钟互达。南沙中心区轨道站点800米范围内覆盖人口数占中心区总人口数比例超过70%。
规划形成与广州中心城区连接的“两快一慢一预留”大容量轨道通道及区内“环+放射”城市轨道网络系统。两快即轨道18、22号线；一环即轨道15号线；放射线包括26号线、31号线、32号线、33号线、38号线。规划布局7条有轨电车线路，服务于城市轨道交通覆盖空白区以及南沙各组团内部区域。
值得注意的是：此次规划建设的城市轨道8条线路总里程为463公里，其中经南沙境内的为275.6公里。目前，广州地铁运营总里程为515公里，一共14条线路。
区内慢行交通打造“15分钟社区生活圈”
《规划》提出区内城市骨干道打造“102020”出行时空圈，“10”即区内各产业功能区或组团中心10分钟内接入高快速路；“20”即区内各产业功能区或组团中心至对外交通枢纽20分钟直达；“20”即区内各组团中心至南沙中心城区20分钟可达。
规划“二环十七射”的南沙骨架路网总体布局，其中往广州中心城区方向6条，往佛山方向2条，往中山方向为南中高速等5条，往东莞、深圳方向为深中通道、狮子洋通道等4条。
区内慢行交通打造“15分钟社区生活圈”，即在15分钟步行可达范围内，配备生活所需的基本服务功能与公共活动空间，形成安全、友好、舒适的社会基本生活平台。
南北向的广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（澳门）城际，东西向的深茂铁路（深圳至江门段）、中南虎城际、肇顺南城际和南沙港铁路，这些线路在南沙枢纽站交汇并向外辐射形成“米”字型交通路网格局，将南沙向东西、南北四个方向接入国家“八纵八横”客运主通道，打通南沙向西至北部湾区域、成渝经济圈，向北至京津冀经济圈，向东至东南沿海经济带、长三角经济圈，快速通达香港西九龙站、香港机场站、珠海横琴站的快速轨道。
其中，广州至珠海（澳门）高铁为打通粤港澳大湾区西翼的南北向主干线，设计时速350km/h，目前正在开展预可研前期工作；中南虎城际和肇顺南城际为串联粤港澳大湾区东西翼主要城市群的重要城际轨道，力争2022年开工建设；深茂铁路（深圳至江门段）为打通大湾区西翼（经南沙）和东翼（至深圳）的东西向最短直径线，设计时速250km/h，预计2026年完工。
更多的交通建设不仅可以满足不断增长的人流、物流需求，也让大湾区内外的交通网络更加优化、高效。在南沙大桥开通的当天，粤港跨境巴士随即调整珠三角及粤西地区多条线路及34个班次，旅客行经南沙大桥可以更快抵达香港市区。
从地理几何中心迈向区域功能中心
南沙相关负责人表示：将以建设综合交通枢纽为契机，打造北承广州、东联深圳的快速交通网络，通过4号线、18号线、22号线、广州至珠海（澳门）高铁、三高三快高速线路等直达广州中心城区，通过深茂铁路（深圳至江门段）、南中高速、深南高铁、赣深客专等连接深圳，更好承接广深科技创新、国际商贸、金融服务等优质资源，共建广深港澳科技创新走廊和综合性国家科学中心，为南沙新区落实国家战略，建设国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区核心平台，打造广州唯一的城市副中心和广深“双城联动”先行示范区奠定坚实的基础。
黄埔计划开通从中新广州知识城到南沙的全球第一条无人驾驶航线，以中新广州知识城和南沙科学城为极点的广州科技创新轴踌躇满志；
广州地铁22号线正把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起，这条与广深港澳科技创新走廊走向一致的跨市轨道交通，将真正发挥广深合作“桥头堡”的作用，推动南沙建设广州“双城联动”先行示范区；
在建的南沙港铁路，将使得广州港南沙港区的货物更便捷地以铁水联运方式走出国门，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。
一个联结起珠江东西两岸城市群，全方位、立体化交通出行体系雏形已经逐渐显现。一个着力增强全球资源配置能力，打造高水平对外开放门户枢纽的南沙正逐渐成型。
来源：南方+
近日，广州市政府、广东省发展改革委联合印发实施《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》（下称《规划》），从省的层面明确将南沙打造成为承载国际综合交通枢纽的重要功能区、服务粤港澳大湾区的区域交通中心及支撑国际化滨海新城的绿色智慧交通示范区，推动南沙由大湾区地理几何中心向区域交通中心、功能中心转变。
半小时到与湾区中心城市，3小时到邻近省会城市
在对外交通方面，轨道交通将实现“30+12348”时空目标，“30”即与湾区中心城市30分钟互达；“1”即与湾区节点城市间1小时互达；“2”即与省内地级市2小时互达；“3”即与邻近省会城市3小时互达；“4”“8”即与国家级城市群（京津冀、长三角、长江中游、成渝、中原等城市群）主要城市4-8小时互达。
根据《规划》，南沙将构建“一主（南沙站）一辅（庆盛站）三个功能站（通用机场站、蕉门站、横沥站）”的铁路客运站格局。规划及引入6条国铁，在现有广深港高铁、在建南沙港铁路及深圳至江门铁路基础上，新增广州至珠海（澳门）高铁，谋划将深圳至南宁高铁、赣深客专引入南沙。规划3条城际轨道，引入中南虎城际、肇顺南城际和南沙至珠海（中山）城际。
2035年实现广州港货物吞吐量达7.5亿吨
南沙港区将建成现代化综合性国际门户枢纽港，规划至2035年，实现广州港货物吞吐量达7.5亿吨（南沙港区约5.4亿吨），集装箱吞吐量达3500万标箱（南沙港区约3050万标箱），邮轮旅客吞吐量250万人次。
记者从广州港集团了解到，广州港2020年全年完成货物吞吐量5.3亿吨、集装箱吞吐量2170万标箱，分别同比增长4.3%和3.2%。
其中，南沙作业区为南沙港区的核心，规划港口岸线长约60公里，规划用地面积约53平方公里。南沙港区包含的沙仔岛作业区、小虎作业区、芦湾作业区规划港口岸线长分别是4.1公里、4.8公里、4.8公里。南沙客运港重点发展通达湾区城市的水上高速客运和国际国内邮轮休闲旅游客运，积极争取成为国家邮轮旅游发展实验区。
日前广州正式印发的《广州市全面深化服务贸易创新发展试点实施方案》提出围绕全面探索创新发展模式，推进区域集聚发展，拓展新业态新模式，推动传统领域转型。其中包括在南沙区推进中国邮轮旅游发展实验区建设，推进对外国旅游团乘坐邮轮从南沙口岸入境实行15天免签政策。
规划275.6公里轨道交通途径南沙
根据《规划》，高快速路布局将形成“406090”湾区时空圈，“40”即实现南沙至广州中心城区，以及深圳、佛山、东莞、中山等周边城市40分钟互达；“60”即南沙至江门、珠海、澳门、香港等湾区主要城市60分钟互达；“90”即南沙与珠三角其他城市90分钟互达。
《规划》提出完善与广州中心城区“三高三快”通道建设，新增狮子洋通道，远期研究南沙港快速东延广深沿江高速过江通道，形成“六横七纵”的高快速路网布局。
区内轨道将打造“3040”出行时空圈，即南沙至广州中心城区30分钟，南沙内部组团之间40分钟互达。南沙中心区轨道站点800米范围内覆盖人口数占中心区总人口数比例超过70%。
规划形成与广州中心城区连接的“两快一慢一预留”大容量轨道通道及区内“环+放射”城市轨道网络系统。两快即轨道18、22号线；一环即轨道15号线；放射线包括26号线、31号线、32号线、33号线、38号线。规划布局7条有轨电车线路，服务于城市轨道交通覆盖空白区以及南沙各组团内部区域。
值得注意的是：此次规划建设的城市轨道8条线路总里程为463公里，其中经南沙境内的为275.6公里。目前，广州地铁运营总里程为515公里，一共14条线路。
区内慢行交通打造“15分钟社区生活圈”
《规划》提出区内城市骨干道打造“102020”出行时空圈，“10”即区内各产业功能区或组团中心10分钟内接入高快速路；“20”即区内各产业功能区或组团中心至对外交通枢纽20分钟直达；“20”即区内各组团中心至南沙中心城区20分钟可达。
规划“二环十七射”的南沙骨架路网总体布局，其中往广州中心城区方向6条，往佛山方向2条，往中山方向为南中高速等5条，往东莞、深圳方向为深中通道、狮子洋通道等4条。
区内慢行交通打造“15分钟社区生活圈”，即在15分钟步行可达范围内，配备生活所需的基本服务功能与公共活动空间，形成安全、友好、舒适的社会基本生活平台。
南北向的广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（澳门）城际，东西向的深茂铁路（深圳至江门段）、中南虎城际、肇顺南城际和南沙港铁路，这些线路在南沙枢纽站交汇并向外辐射形成“米”字型交通路网格局，将南沙向东西、南北四个方向接入国家“八纵八横”客运主通道，打通南沙向西至北部湾区域、成渝经济圈，向北至京津冀经济圈，向东至东南沿海经济带、长三角经济圈，快速通达香港西九龙站、香港机场站、珠海横琴站的快速轨道。
其中，广州至珠海（澳门）高铁为打通粤港澳大湾区西翼的南北向主干线，设计时速350km/h，目前正在开展预可研前期工作；中南虎城际和肇顺南城际为串联粤港澳大湾区东西翼主要城市群的重要城际轨道，力争2022年开工建设；深茂铁路（深圳至江门段）为打通大湾区西翼（经南沙）和东翼（至深圳）的东西向最短直径线，设计时速250km/h，预计2026年完工。
更多的交通建设不仅可以满足不断增长的人流、物流需求，也让大湾区内外的交通网络更加优化、高效。在南沙大桥开通的当天，粤港跨境巴士随即调整珠三角及粤西地区多条线路及34个班次，旅客行经南沙大桥可以更快抵达香港市区。
从地理几何中心迈向区域功能中心
南沙相关负责人表示：将以建设综合交通枢纽为契机，打造北承广州、东联深圳的快速交通网络，通过4号线、18号线、22号线、广州至珠海（澳门）高铁、三高三快高速线路等直达广州中心城区，通过深茂铁路（深圳至江门段）、南中高速、深南高铁、赣深客专等连接深圳，更好承接广深科技创新、国际商贸、金融服务等优质资源，共建广深港澳科技创新走廊和综合性国家科学中心，为南沙新区落实国家战略，建设国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区核心平台，打造广州唯一的城市副中心和广深“双城联动”先行示范区奠定坚实的基础。
黄埔计划开通从中新广州知识城到南沙的全球第一条无人驾驶航线，以中新广州知识城和南沙科学城为极点的广州科技创新轴踌躇满志；
广州地铁22号线正把南沙科学城、东莞滨海湾新区和深圳市光明区科学城串联起，这条与广深港澳科技创新走廊走向一致的跨市轨道交通，将真正发挥广深合作“桥头堡”的作用，推动南沙建设广州“双城联动”先行示范区；
在建的南沙港铁路，将使得广州港南沙港区的货物更便捷地以铁水联运方式走出国门，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。
一个联结起珠江东西两岸城市群，全方位、立体化交通出行体系雏形已经逐渐显现。一个着力增强全球资源配置能力，打造高水平对外开放门户枢纽的南沙正逐渐成型。
来源：南方+
烯材时代共话发展 浓墨重彩绘制蓝图
2020京津冀石墨烯大会在房山圆满举办
金秋的北京房山，气候宜人，风景如画。在北京石化新材料科技产业基地，一个“材料创新谷”正在加快建设。一场聚焦石墨烯等前沿新材料领域的盛会相约于此。
11月4日，第四届京津冀石墨烯大会——“2020京津冀石墨烯大会暨产业领袖峰会”在房山区燕山文化活动中心（燕山影剧院）召开。
大会以“烯材时代·浓墨重彩”为主题，来自政府部门、科研院所、各省（市）石墨烯产业创新中心、石墨烯各应用领域产业链的代表约400人汇聚一堂，分享前沿尖端新材料创新成果，交流应用产业转化实践经验，共同探讨新材料产业发展之路。
工信部原材料工业司一级巡视员吕桂新、北京市经济和信息化局局长杨秀玲、中关村科技园区管理委员会二级巡视员刘航、北京市房山区政协主席刘兵做了致辞，他们表示，要把石墨烯为代表的新材料产业作为重点产业，通过多方协作优化环境，助推产业成果转化。
刘兵在欢迎致辞中对大会给当地带来的提升营商环境、吸引高端人才、聚集高精尖产业等良好带动作用给予了充分肯定。他表示，房山区将充分发挥此次大会成果的作用，积极搭建平台营造环境，聚集资源，推动石墨烯创新产业链，资金链和服务链的融合对接，为企业发展壮大提供优质的服务和支持。希望参会的各位专家，企业家能够以本次会议为平台纽带，发挥各自的专长优势，在成果转化，资源聚集等方面开展深度合作，共同推动石墨烯产业的发展。
吕桂新指出，目前我国石墨烯产业发展明显加快，产业规模快速增长，创新成果不断涌现，标准化工作加快推进，下游应用迅速扩大。我们要立足国家产业发展的实际，加强政策引导和资金投入，加快构建以企业为主体，产学研用紧密结合，产业上下游有效协同的产业新体系。在战略高端领域集中布置一批基础性的重大研发项目，通过一批关键技术，产品和工艺装备，促进石墨烯产业做大做强，实现高质量发展。
杨秀玲发表视频致辞。她表示，以石墨烯为代表的新材料领域是北京市创新型产业培育的重要方向之一。下一步北京将充分发挥首都科技创新资源和人才优势，构建具有北京特色的新材料产业生态链，在新材料重点领域和重点区域方面加快布局。同时继续与兄弟省份推进国家石墨烯制造业创新中心建设，探索中心建设的模式和机制创新，密切合作，协同发展，为引领全国石墨烯产业的创新发展打下坚实的基础。
刘航在致辞中表示，目前石墨烯已经成为世界各国新材料领域的研发热点，石墨烯大规模工业化生产将进一步促进化工、机械、制造等行业的技术提升。为推进中关村石墨烯与新材料产业高端发展，中关村下一步将推动新材料领域关键技术的突破，加快构筑产业竞争的优势，加快产业标准专利的布局，抢占产业价格链的高端环节，推动中关村石墨烯创新产业园的建设。希望通过本次大会推动中关村石墨烯产业的发展迈上一个新的台阶，为我国新材料产业高质量发展做出更大的贡献。
大会现场，全球首个基于大数据的石墨烯创新发展指数首度发布。据该指数开发负责人哈尔滨工程大学巩建光教授介绍，该指数主要通过实时采集世界各国、各城市、各科研机构在石墨烯领域的发明专利、科技文献、国际、国家标准、企业数量、产业园区、领军专家、人才队伍建设等数据，以不同的权重模拟计算得出。通过该创新发展指数，能够研判当今世界的科技创新发展的特征、掌握石墨烯领域的创新发展动态。
院士报告是京津冀石墨烯大会的保留项目。中国科学院院士成会明、李玉良受邀出席本次大会，并分别发表了主题为《先进碳材料概述与石墨烯材料进展》、《二维石墨炔研究：回顾与进展》的主旨演讲。
会上，经过三年筹划布局建设的北京石墨烯产业创新中心种子孵化器正式启用，北京金烯科技有限公司、北京烯裕科技有限公司等5家企业率先入驻。同时，为当前及今后入驻项目所设立的航动基金也正式启动。
航空航天是目前石墨烯技术应用的重要领域、未来将有众多航空航天领域的产业应用项目即将入驻种子孵化器。大会上，新材料科技产业基地被授予“北京航空航天新材料产业集群示范基地”称号。
随后，北京首创纳米科技有限公司等3家企业与北京航空航天新材料产业集群项目签约，北京京能科技有限公司等3家企业与氢能产业平台完成项目签约。秉承京津冀协同发展大局，燕安京冀产业合作创新示范区国家应急产业（怀安）示范基地-燕山云上应急产业园揭牌于会上正式揭牌成立，并共同签署合作创新示范区项目。
为推动北京市石墨烯产业高质量发展、鼓励更多企业参与石墨烯新材料创新成果转化，大会首度设立了北京市“‘烯’望之星”评选活动，经专家评审，中润超油、北京牛甲、北京烯光等三家企业荣获这一奖项。此外，北京燕化集联光电技术有限公司等十个公司或项目赢得了由北京大学创业训练营组织的新材料创业创新大赛的最终优胜；北京八亿时空液晶科技股份有限公司获得科技创新企业先锋奖，北京普凡防护科技有限公司及中云智慧（北京）科技有限公司获得了发展模式创新奖项。程嘉猷等13位专家受聘为燕山地区发展专家咨询委员会首批特聘专家。
在当天下午举行的两个分会场，分别举行了航空航天新材料产业峰会和高分子材料应用峰会，以石墨烯的应用场景为切入口，围绕石墨烯的未来应用领域开展探讨。
大会期间，北京、江苏、浙江、广东等四省（市）石墨烯创新中心共带来以石墨烯、氢能及新型显示材料为主体的多项新材料技术成果展示。成会明、李玉良受邀在石墨烯种子园种植下“院士林”第一批树苗，栽下了石墨烯未来愿景的新“烯”望。
本届大会由北京市经济和信息化局、中关村科技园区管理委员会、北京市房山区人民政府主办，中国石化燕山石化公司、北京石墨烯产业创新中心、北京先进碳材料产业促进会、房山区经济和信息化局、北京石化新材料科技产业基地管理委员会承办，浙江省石墨烯制造业创新中心、广东省石墨烯创新中心、江苏省石墨烯创新中心、深圳市前海科创石墨烯新技术研究院、北京燕烯科技服务有限公司联合承办，北京化工学会、北京石墨烯技术研究院、北京大学创业训练营等单位协办。
2020京津冀石墨烯大会在房山圆满举办
金秋的北京房山，气候宜人，风景如画。在北京石化新材料科技产业基地，一个“材料创新谷”正在加快建设。一场聚焦石墨烯等前沿新材料领域的盛会相约于此。
11月4日，第四届京津冀石墨烯大会——“2020京津冀石墨烯大会暨产业领袖峰会”在房山区燕山文化活动中心（燕山影剧院）召开。
大会以“烯材时代·浓墨重彩”为主题，来自政府部门、科研院所、各省（市）石墨烯产业创新中心、石墨烯各应用领域产业链的代表约400人汇聚一堂，分享前沿尖端新材料创新成果，交流应用产业转化实践经验，共同探讨新材料产业发展之路。
工信部原材料工业司一级巡视员吕桂新、北京市经济和信息化局局长杨秀玲、中关村科技园区管理委员会二级巡视员刘航、北京市房山区政协主席刘兵做了致辞，他们表示，要把石墨烯为代表的新材料产业作为重点产业，通过多方协作优化环境，助推产业成果转化。
刘兵在欢迎致辞中对大会给当地带来的提升营商环境、吸引高端人才、聚集高精尖产业等良好带动作用给予了充分肯定。他表示，房山区将充分发挥此次大会成果的作用，积极搭建平台营造环境，聚集资源，推动石墨烯创新产业链，资金链和服务链的融合对接，为企业发展壮大提供优质的服务和支持。希望参会的各位专家，企业家能够以本次会议为平台纽带，发挥各自的专长优势，在成果转化，资源聚集等方面开展深度合作，共同推动石墨烯产业的发展。
吕桂新指出，目前我国石墨烯产业发展明显加快，产业规模快速增长，创新成果不断涌现，标准化工作加快推进，下游应用迅速扩大。我们要立足国家产业发展的实际，加强政策引导和资金投入，加快构建以企业为主体，产学研用紧密结合，产业上下游有效协同的产业新体系。在战略高端领域集中布置一批基础性的重大研发项目，通过一批关键技术，产品和工艺装备，促进石墨烯产业做大做强，实现高质量发展。
杨秀玲发表视频致辞。她表示，以石墨烯为代表的新材料领域是北京市创新型产业培育的重要方向之一。下一步北京将充分发挥首都科技创新资源和人才优势，构建具有北京特色的新材料产业生态链，在新材料重点领域和重点区域方面加快布局。同时继续与兄弟省份推进国家石墨烯制造业创新中心建设，探索中心建设的模式和机制创新，密切合作，协同发展，为引领全国石墨烯产业的创新发展打下坚实的基础。
刘航在致辞中表示，目前石墨烯已经成为世界各国新材料领域的研发热点，石墨烯大规模工业化生产将进一步促进化工、机械、制造等行业的技术提升。为推进中关村石墨烯与新材料产业高端发展，中关村下一步将推动新材料领域关键技术的突破，加快构筑产业竞争的优势，加快产业标准专利的布局，抢占产业价格链的高端环节，推动中关村石墨烯创新产业园的建设。希望通过本次大会推动中关村石墨烯产业的发展迈上一个新的台阶，为我国新材料产业高质量发展做出更大的贡献。
大会现场，全球首个基于大数据的石墨烯创新发展指数首度发布。据该指数开发负责人哈尔滨工程大学巩建光教授介绍，该指数主要通过实时采集世界各国、各城市、各科研机构在石墨烯领域的发明专利、科技文献、国际、国家标准、企业数量、产业园区、领军专家、人才队伍建设等数据，以不同的权重模拟计算得出。通过该创新发展指数，能够研判当今世界的科技创新发展的特征、掌握石墨烯领域的创新发展动态。
院士报告是京津冀石墨烯大会的保留项目。中国科学院院士成会明、李玉良受邀出席本次大会，并分别发表了主题为《先进碳材料概述与石墨烯材料进展》、《二维石墨炔研究：回顾与进展》的主旨演讲。
会上，经过三年筹划布局建设的北京石墨烯产业创新中心种子孵化器正式启用，北京金烯科技有限公司、北京烯裕科技有限公司等5家企业率先入驻。同时，为当前及今后入驻项目所设立的航动基金也正式启动。
航空航天是目前石墨烯技术应用的重要领域、未来将有众多航空航天领域的产业应用项目即将入驻种子孵化器。大会上，新材料科技产业基地被授予“北京航空航天新材料产业集群示范基地”称号。
随后，北京首创纳米科技有限公司等3家企业与北京航空航天新材料产业集群项目签约，北京京能科技有限公司等3家企业与氢能产业平台完成项目签约。秉承京津冀协同发展大局，燕安京冀产业合作创新示范区国家应急产业（怀安）示范基地-燕山云上应急产业园揭牌于会上正式揭牌成立，并共同签署合作创新示范区项目。
为推动北京市石墨烯产业高质量发展、鼓励更多企业参与石墨烯新材料创新成果转化，大会首度设立了北京市“‘烯’望之星”评选活动，经专家评审，中润超油、北京牛甲、北京烯光等三家企业荣获这一奖项。此外，北京燕化集联光电技术有限公司等十个公司或项目赢得了由北京大学创业训练营组织的新材料创业创新大赛的最终优胜；北京八亿时空液晶科技股份有限公司获得科技创新企业先锋奖，北京普凡防护科技有限公司及中云智慧（北京）科技有限公司获得了发展模式创新奖项。程嘉猷等13位专家受聘为燕山地区发展专家咨询委员会首批特聘专家。
在当天下午举行的两个分会场，分别举行了航空航天新材料产业峰会和高分子材料应用峰会，以石墨烯的应用场景为切入口，围绕石墨烯的未来应用领域开展探讨。
大会期间，北京、江苏、浙江、广东等四省（市）石墨烯创新中心共带来以石墨烯、氢能及新型显示材料为主体的多项新材料技术成果展示。成会明、李玉良受邀在石墨烯种子园种植下“院士林”第一批树苗，栽下了石墨烯未来愿景的新“烯”望。
本届大会由北京市经济和信息化局、中关村科技园区管理委员会、北京市房山区人民政府主办，中国石化燕山石化公司、北京石墨烯产业创新中心、北京先进碳材料产业促进会、房山区经济和信息化局、北京石化新材料科技产业基地管理委员会承办，浙江省石墨烯制造业创新中心、广东省石墨烯创新中心、江苏省石墨烯创新中心、深圳市前海科创石墨烯新技术研究院、北京燕烯科技服务有限公司联合承办，北京化工学会、北京石墨烯技术研究院、北京大学创业训练营等单位协办。
2020京津冀石墨烯大会暨产业领袖峰会在房山举办https://t.cn/A6GbeR37
https://t.cn/hD7k7F 2020年11月04日中青体育网
中青体育网11月04日讯：金秋的北京房山，气候宜人，风景如画。在北京石化新材料科技产业基地，一个“材料创新谷”正在加快建设。一场聚焦石墨烯等前沿新材料领域的盛会相约于此。
11月4日，第四届京津冀石墨烯大会——“2020京津冀石墨烯大会暨产业领袖峰会”在房山区燕山文化活动中心（燕山影剧院）召开。
大会以“烯材时代·浓墨重彩”为主题，来自政府部门、科研院所、各省（市）石墨烯产业创新中心、石墨烯各应用领域产业链的代表约400人汇聚一堂，分享前沿尖端新材料创新成果，交流应用产业转化实践经验，共同探讨新材料产业发展之路。
（大会现场图）
工信部原材料工业司一级巡视员吕桂辛、北京市经济和信息化局局长杨秀玲、北京市房山区政协主席刘兵、中关村科技园区管理委员会二级巡视员刘航在大会上做了致辞，他们表示，要把石墨烯为代表的新材料产业作为重点产业，通过多方协作优化环境，助推产业成果转化。
（房山区领导致辞图）
刘兵在欢迎致辞中对大会给当地带来的提升营商环境、吸引高端人才、聚集高精尖产业等良好带动作用给予了充分肯定。他表示，新材料产业是房山区重点发展的主导产业，房山区未来将着力推进减量发展、提质发展、创新发展，进一步完善服务和政策体系，为各优质企业搭建发展的舞台。
（工信部领导致辞图）
吕桂新指出，经历了10多年的高速发展，我国石墨烯产业态势喜人，产业应用发展及市场规模都将持续扩大。希望有关部门、企业、科研机构能够抓住大会召开的良好契机，加强跨区域和产业链上下游资源整合、加快突破关键技术，与传统产业结合，使产业得到创新发展、融合发展、安全发展、开放发展。
（经信局领导致辞图）
杨秀玲通过视频致辞表示，北京市高度重视石墨烯产业发展，已将石墨烯纳入北京鼓励发展的高精尖产品目录。希望通过本次峰会的深入交流，贯通产业链条上各个创新主体，促进产业深化合作，培育和催生京津冀经济社会发展的新动力，进一步推动首都经济高质量发展。
（中关村管委会领导致辞）
刘航在致辞中表示，新材料产业一直是中关村关注和发展的重点产业之一，中关村将继续充分发挥创新优势和引领作用，推动区域产业集聚、经济协作、资源共享、要素流动等有机衔接，进一步打造产学研用一体的科技成果转化产业集群，推进石墨烯产业协同发展，让科技发展造福人民。
（发展指数发布图片）
大会现场，全球首个基于大数据的石墨烯创新发展指数首度发布。据介绍，该指数反映了全球范围内石墨烯领域的科技创新能力及竞争力，通过该创新发展指数，能够研判当今世界的科技创新发展的特征、掌握石墨烯领域的创新发展动态。指数研发负责人，哈尔滨工程大学巩建光教授表示，这一指数的发布必将推动石墨烯基础研究、前沿技术、应用技术的全面突破，推进完成成果的扩散和转移，促进石墨烯领域技术研发、成果孵化和上下游产业的创新发展。
（成院士报告图片）
院士报告是京津冀石墨烯大会的保留项目。中国科学院院士成会明、李玉良受邀出席本次大会，并分别发表了主题为《先进碳材料概述与石墨烯材料进展》、《二维石墨炔研究：回顾与进展》的主旨演讲。
（分会场图片）
会上，经过三年筹划布局建设的北京石墨烯产业创新中心种子孵化器正式启用，北京金烯科技有限公司、北京烯裕科技有限公司等5家企业率先入驻。同时，为当前及今后入驻项目所设立的石墨烯创投基金也正式启动。
（授牌图片）
航空航天是目前石墨烯技术应用的重要领域、未来将有众多航空航天领域的产业应用项目即将入驻种子孵化器。大会上，新材料科技产业基地被授予“北京航空航天新材料产业集群”称号。
随后，天津爱思达航天科技有限公司、江苏昌力科技发展有限公司、北京首创纳米科技有限公司与北京航空航天新材料产业集群项目签约，北京京能科技有限公司、鸿基创能科技（广州）有限公司、广东国鸿氢能科技有限公司等企业与氢能产业平台完成项目签约。秉承京津冀协同发展大局，燕安京冀产业合作创新示范区国家应急产业（怀安）示范基地-燕山云上应急产业园于会上正式揭牌成立，并共同签署合作创新示范区项目。
为推动北京市石墨烯产业高质量发展、鼓励更多企业参与石墨烯新材料创新成果转化，大会首度设立了北京市“‘烯’望之星”评选活动，经专家评审，中润超油（北京）科技有限公司、北京牛甲科技有限公司、北京烯光科技开发有限公司等三家企业获得年度“‘烯’望之星”奖项。此外，北京燕化集联光电技术有限公司等公司赢得了由北京大学创业训练营组织的新材料创业创新大赛的最终优胜；北京八亿时空液晶科技股份有限公司获得科技创新企业先锋奖，北京普凡防护科技有限公司及中云智慧（北京）科技有限公司获得了发展模式创新奖项。程嘉猷等12位专家受聘为燕山地区发展专家咨询委员会首批特聘专家。
（展览区图片）
在当天下午举行的两个分会场，分别举行了航空航天新材料产业峰会和高分子材料应用峰会，以石墨烯的应用场景为切入口，围绕石墨烯的未来应用领域开展探讨。
大会期间，北京、江苏、浙江、广东等四省（市）石墨烯创新中心共带来以石墨烯、氢能及新型显示材料为主体的多项新材料技术成果展示。同时，成会明、李玉良受邀，共同来到石墨烯种子园种植下“院士林”第一批树苗，栽下了石墨烯未来愿景的新“烯”望。
本届大会由北京市经济和信息化局、中关村科技园区管理委员会、北京市房山区人民政府主办，中国石化燕山石化公司、北京石墨烯产业创新中心、北京先进碳材料产业促进会、房山区经济和信息化局、北京石化新材料科技产业基地管理委员会承办，浙江省石墨烯制造业创新中心、广东省石墨烯创新中心、江苏省石墨烯创新中心、深圳市前海科创石墨烯新技术研究院、北京燕烯科技服务有限公司联合承办，北京化工学会、北京石墨烯技术研究院、北京大学创业训练营等单位协办。
（青体）
https://t.cn/hD7k7F 2020年11月04日中青体育网
中青体育网11月04日讯：金秋的北京房山，气候宜人，风景如画。在北京石化新材料科技产业基地，一个“材料创新谷”正在加快建设。一场聚焦石墨烯等前沿新材料领域的盛会相约于此。
11月4日，第四届京津冀石墨烯大会——“2020京津冀石墨烯大会暨产业领袖峰会”在房山区燕山文化活动中心（燕山影剧院）召开。
大会以“烯材时代·浓墨重彩”为主题，来自政府部门、科研院所、各省（市）石墨烯产业创新中心、石墨烯各应用领域产业链的代表约400人汇聚一堂，分享前沿尖端新材料创新成果，交流应用产业转化实践经验，共同探讨新材料产业发展之路。
（大会现场图）
工信部原材料工业司一级巡视员吕桂辛、北京市经济和信息化局局长杨秀玲、北京市房山区政协主席刘兵、中关村科技园区管理委员会二级巡视员刘航在大会上做了致辞，他们表示，要把石墨烯为代表的新材料产业作为重点产业，通过多方协作优化环境，助推产业成果转化。
（房山区领导致辞图）
刘兵在欢迎致辞中对大会给当地带来的提升营商环境、吸引高端人才、聚集高精尖产业等良好带动作用给予了充分肯定。他表示，新材料产业是房山区重点发展的主导产业，房山区未来将着力推进减量发展、提质发展、创新发展，进一步完善服务和政策体系，为各优质企业搭建发展的舞台。
（工信部领导致辞图）
吕桂新指出，经历了10多年的高速发展，我国石墨烯产业态势喜人，产业应用发展及市场规模都将持续扩大。希望有关部门、企业、科研机构能够抓住大会召开的良好契机，加强跨区域和产业链上下游资源整合、加快突破关键技术，与传统产业结合，使产业得到创新发展、融合发展、安全发展、开放发展。
（经信局领导致辞图）
杨秀玲通过视频致辞表示，北京市高度重视石墨烯产业发展，已将石墨烯纳入北京鼓励发展的高精尖产品目录。希望通过本次峰会的深入交流，贯通产业链条上各个创新主体，促进产业深化合作，培育和催生京津冀经济社会发展的新动力，进一步推动首都经济高质量发展。
（中关村管委会领导致辞）
刘航在致辞中表示，新材料产业一直是中关村关注和发展的重点产业之一，中关村将继续充分发挥创新优势和引领作用，推动区域产业集聚、经济协作、资源共享、要素流动等有机衔接，进一步打造产学研用一体的科技成果转化产业集群，推进石墨烯产业协同发展，让科技发展造福人民。
（发展指数发布图片）
大会现场，全球首个基于大数据的石墨烯创新发展指数首度发布。据介绍，该指数反映了全球范围内石墨烯领域的科技创新能力及竞争力，通过该创新发展指数，能够研判当今世界的科技创新发展的特征、掌握石墨烯领域的创新发展动态。指数研发负责人，哈尔滨工程大学巩建光教授表示，这一指数的发布必将推动石墨烯基础研究、前沿技术、应用技术的全面突破，推进完成成果的扩散和转移，促进石墨烯领域技术研发、成果孵化和上下游产业的创新发展。
（成院士报告图片）
院士报告是京津冀石墨烯大会的保留项目。中国科学院院士成会明、李玉良受邀出席本次大会，并分别发表了主题为《先进碳材料概述与石墨烯材料进展》、《二维石墨炔研究：回顾与进展》的主旨演讲。
（分会场图片）
会上，经过三年筹划布局建设的北京石墨烯产业创新中心种子孵化器正式启用，北京金烯科技有限公司、北京烯裕科技有限公司等5家企业率先入驻。同时，为当前及今后入驻项目所设立的石墨烯创投基金也正式启动。
（授牌图片）
航空航天是目前石墨烯技术应用的重要领域、未来将有众多航空航天领域的产业应用项目即将入驻种子孵化器。大会上，新材料科技产业基地被授予“北京航空航天新材料产业集群”称号。
随后，天津爱思达航天科技有限公司、江苏昌力科技发展有限公司、北京首创纳米科技有限公司与北京航空航天新材料产业集群项目签约，北京京能科技有限公司、鸿基创能科技（广州）有限公司、广东国鸿氢能科技有限公司等企业与氢能产业平台完成项目签约。秉承京津冀协同发展大局，燕安京冀产业合作创新示范区国家应急产业（怀安）示范基地-燕山云上应急产业园于会上正式揭牌成立，并共同签署合作创新示范区项目。
为推动北京市石墨烯产业高质量发展、鼓励更多企业参与石墨烯新材料创新成果转化，大会首度设立了北京市“‘烯’望之星”评选活动，经专家评审，中润超油（北京）科技有限公司、北京牛甲科技有限公司、北京烯光科技开发有限公司等三家企业获得年度“‘烯’望之星”奖项。此外，北京燕化集联光电技术有限公司等公司赢得了由北京大学创业训练营组织的新材料创业创新大赛的最终优胜；北京八亿时空液晶科技股份有限公司获得科技创新企业先锋奖，北京普凡防护科技有限公司及中云智慧（北京）科技有限公司获得了发展模式创新奖项。程嘉猷等12位专家受聘为燕山地区发展专家咨询委员会首批特聘专家。
（展览区图片）
在当天下午举行的两个分会场，分别举行了航空航天新材料产业峰会和高分子材料应用峰会，以石墨烯的应用场景为切入口，围绕石墨烯的未来应用领域开展探讨。
大会期间，北京、江苏、浙江、广东等四省（市）石墨烯创新中心共带来以石墨烯、氢能及新型显示材料为主体的多项新材料技术成果展示。同时，成会明、李玉良受邀，共同来到石墨烯种子园种植下“院士林”第一批树苗，栽下了石墨烯未来愿景的新“烯”望。
本届大会由北京市经济和信息化局、中关村科技园区管理委员会、北京市房山区人民政府主办，中国石化燕山石化公司、北京石墨烯产业创新中心、北京先进碳材料产业促进会、房山区经济和信息化局、北京石化新材料科技产业基地管理委员会承办，浙江省石墨烯制造业创新中心、广东省石墨烯创新中心、江苏省石墨烯创新中心、深圳市前海科创石墨烯新技术研究院、北京燕烯科技服务有限公司联合承办，北京化工学会、北京石墨烯技术研究院、北京大学创业训练营等单位协办。
（青体）
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