关于跨界造车：蔚来欢迎更多的“竞争队友”

近期，小米、易车、滴滴等高调宣布造车，引发行业热议。尤其是小米，更是被多位业内人士称之为“鲨鱼般”的新造车势力。当新能源智能汽车的赛道变得愈发拥挤时，率先起跑进行跨界造车的蔚来汽车，又回持怎样的判断呢？

李斌表示，对于科技公司而言，造车无疑是一条非常好的出路。当越来越多的企业涌入智能电动化赛道，恰恰说明了这是众望所归的大方向。实际上，这些企业的入局，并不是一两个月内的决策，而是长期的较量和决策的结果。

在李斌看来，小米等互联网企业愿意主动加入到汽车产业变革的浪潮中，对于推动智能电动汽车产业的发展，无疑是利好的，可以加速行业的转型。

但他也提示到汽车行业并非赢者通吃的行业，未来大家拼的终究是技术和产品，而非流量。

李斌透露道，蔚来一直将友商视作“竞争队友”，包括特斯拉在内，大家既有竞争关系，但也是新能源智能汽车赛道上的队友。对于新造车势力而言，大家拥有共同的使命：就是要让更多的燃油车车主主动将车辆置换为新能源汽车。

李斌认为，只有当新能源汽车销量占新车销售量50%的时候，才是电动汽车企业彼此竞争的开始。
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传言终于成真，腾讯大股东将通过配股出售至多2%股份，持股比例从30.9%下降至28.9%，减持市值高达1200亿港元。

这么庞大的减持金额，即使是腾讯这样大盘股，也够喝几壶的。今日腾讯成交额172.84亿，股价下跌3.75%，接下来一段时间，股价还会承受较大压力！对港股科技巨头们，以及A股的高位抱团，这无疑是利空的消息。

说起来，腾讯大股东太牛逼了，公司现在市值6.04万亿港元，大股东就持有市值达1.8万亿港元，南非2020年GDP才3513亿美元，简直是不可思议。#股票##价值投资日志[超话]#

中远海控另一个名字更熟悉——中国远洋，在2007年大牛市中，曾经市值逼近万亿

今天市场最受关注的是航中远海控，一季度预盈154.5亿元，直接赚了过去2年的钱；这个业绩相当炸裂，开盘直接一字板了。

航运一季度是传统淡季，随着旺季二三季度到来，业绩可能会更惊人；今年中远海控利润可能超过茅台，但市值不到2000亿，算下来PE就3-4倍！

中远海控的涨停板，带动了海运板块大爆发，今天中远海发，中远海特，宁波海运，长航凤凰纷纷拉板，钢铁、煤炭等顺周期板块也带起来了。

不过，老股民应该了解，中远海控另一个名字更熟悉——中国远洋。在2007年大牛市中，曾经市值逼近万亿！然后在航运衰退周期里一跌再跌，从最高点下来跌了95%，不是一般的惨；后来巨额负债被迫重整，改名叫中远海控！#股票##价值投资日志[超话]#