从去年初/舞/台至今
已经过去了一年
我有幸参与了你这短短的一年时光
这一年你走的很难 很累
但你从来都不会说 也不会想要放弃
赛/时的我天真的在想 赛/后你就可以放松了
而迄今为止 你经历的一切 我无法忘怀

“我希望你不要太拼,我希望你可以小小的偷懒好好休息,我希望你偶尔放慢脚步甚至停驻,我希望你不再背负压力活的轻松快乐。
但我知道,你不会。”
我爱你。

【拜登放言“不让中国超越”,外交部回应:中国的目标从来不是超越美国,而是不断超越自我】#拜登放言不让中国超越外交部回应#“中国有一个总体目标……成为世界最强大的国家。这不会在我的眼皮底下发生,因为美国将继续发展壮大。”当地时间25日,在上任以来的首场记者会上,美国总统拜登用了很长篇幅谈论对美中关系的看法。拜登重申不寻求与中国对抗,但会与中国激烈竞争。除了加大对美国科技和基础设施投资,拜登阻止中国超过美国的“秘诀”还包括“重建联盟”以及在人权问题上挑战中国等。后两条正是华盛顿近来出击的重点,从张罗“四方安全对话”首次视频峰会,到国务卿布林肯先后访问日韩和欧洲,再到伙同英国、加拿大及欧盟以所谓“新疆人权问题”为由推出对华制裁措施,美国的动作多得令人眼花缭乱。这些拉帮结派和挥舞大棒的做法,怎么看都不像“竞争”那么单纯,至少不是光明磊落的公平竞争。拜登所倚重的盟友们对华盛顿并非没有提防,在他25日参加完欧盟视频峰会后,德国总理默克尔直言,欧盟的对华政策同美国并非一致。美国的眼睛紧盯中国,中国的眼界要开阔得多。中国外交部发言人华春莹26日表示:“中国的目标从来不是超越美国,而是不断超越自我,成为更好的中国。”

花近十分钟谈与中国竞争

路透社报道称,拜登25日表示,他将阻止中国超越美国成为世界上最强大的国家,誓言要加大投资,确保美国在世界最大的两个经济体之间的竞争中取胜。美国不寻求与中国对抗,但将会与中国激烈竞争。“中国有一个总体目标,我不批评他们的目标,但他们旨在成为世界领先的国家,世界上最富有的国家,世界上最强大的国家。”拜登说,这在他的任期内不会发生,“因为美国将继续发展壮大”。报道称,拜登此番论调与其竞选言论颇为一致。日前,拜登政府官员同中方在阿拉斯加举行首次高级别面对面会谈。在此期间双方激烈交锋,显示出两国间的紧张程度。

这是拜登上任以来的首场记者会。按照“美国之音”的统计,在历时一个小时的记者会上,拜登花了近十分钟时间阐述他对美中关系的看法。福克斯新闻捕捉到一个画面:现场照片显示,拜登手持一张主题为“基础设施建设”的卡片,上面列了多条发言要点。其中一则要点的第一个单词就是“中国”,写着“中国在基础设施建设上的投入是美国的三倍多”。

美国雅虎新闻网称,拜登计划下周公布数万亿美元的基础设施计划。他表示,将确保美国增加在有前景的新技术领域的投资,如量子计算、人工智能和生物技术等,其目标是让美国的研发投资从目前占GDP 0.7%左右回升至上世纪60年代占GDP 2%的水平。

拜登就“有效应对中国”专门强调要做的三件事。首先是加大对美国工人和美国科技的投资。第二是重建联盟。他声称这并非是反华,但将坚持要求中国遵守所谓“公平竞争”“公平贸易”的国际规则。第三,坚守美国价值观,继续对所谓“中国侵犯人权的行为”发声。拜登还将美国与中俄等国的竞争宣扬成“民主与专制的较量”,美国“必须证明民主是起作用的”。

《华尔街日报》评论称,这是拜登上任以来就中国问题发表的最广泛的评论。美国政府已经表示,无论对中国采取何种方式,都将与盟友建立统一战线。彭博社26日称,拜登拒绝回答现在是否比上任前更想保留对华关税。目前,拜登政府在经贸和人权问题上还在维持特朗普的对华强硬路线。

“中国大使:中国的目标不是取代美国。”据CNN报道,拜登讲话后,中国驻美大使崔天凯接受CNN采访时做出回应。崔天凯强调,中国的发展目标很明确,就是满足中国人民日益增长的对美好生活的向往。中国的发展目标不是同任何其他国家竞争或者取代任何国家,这从来不是我们的国家战略。崔天凯表示,对中国来说,公开、公平竞争不是问题。实际上,中方非常支持这样做。但问题是,中国企业受到了歧视和不公正待遇,有人明目张胆企图把一切都政治化,民族主义、保护主义侵蚀国际规则,“这种情况下我们怎么开展公平竞争?”采访中,崔天凯还当场批评CNN对中国新疆的错误报道“不道德”。

华春莹26日在记者会上表示,不存在美方要求中方遵守国际规则的问题。世界上只有一个体系,就是以联合国为核心的国际体系;只有一套规则,就是以联合国宪章宗旨为基础的国际关系基本准则。在遵守国际规则方面,中国是模范生、优等生,而美国恐怕是差等生,这是公认的。

默克尔:欧盟同美国并非完全一致

“作为总统,拜登公开说出类似不让中国超越美国这样的话,说明他有些心虚和担心,美国的自信已经大不如前。”复旦大学美国研究中心副主任、教授信强26日接受《环球时报》记者采访时表示,拜登如何能够做到不让中国超越美国呢?摆在面前有两条路,一是两国之间各凭本事,开展良性竞争;二是美国对中国使绊子、下黑手,自己发展不起来,也决不允许你发展。而现在来看,拜登政府的很多做法跟特朗普有点像,一方面想方设法维护自身优势,另一方面又不停地用各种手段遏制中国崛起。

正如拜登所言,联合盟友、打人权牌是美国眼下的重点。25日举行完记者会后,拜登出席欧盟视频峰会。他重申对重振美欧关系的承诺,强调美欧双方“享有共同的民主价值观”,呼吁就共同的挑战进行密切合作。拜登专门提到,希望就外交政策进行合作,“包括在中国和俄罗斯问题上”。“德国之声”26日称,这是2009年以来美国总统首次参加欧盟峰会。拜登正试图重建被特朗普破坏的外交关系,并试图组建一个“共同战线”来应对中国日益上升的影响力。

“拜登重召旧盟支持新任务:挑战中国”,雅虎新闻网26日以此为题称,拜登认为,美中竞争是当今时代最重要的外交政策挑战,并认为美国的联盟是华盛顿对北京最重要的优势。美国国务卿布林肯24日在北约会议上发表讲话时一再提到“中国的挑战”。25日是布林肯在比利时布鲁塞尔访问的最后一天,他称,现阶段的盟友合作比近期历史上任何时刻都重要,与北约和欧盟的关系将会是克服挑战的关键。

据法新社26日报道,欧盟视频峰会后,欧洲理事会主席米歇尔表示,欧盟与美国“肩并肩”,可以通过合作来推广“民主价值观”。不过,欧盟与美国并非像华盛顿希望展现的那样“团结一致”。据“德国之声”26日报道,同拜登视频会晤后,德国总理默克尔表示,欧盟对华政策将继续贯彻“欧洲主权”。她指出,欧盟同美国有许多共同之处,但并非完全一致,“这是非常明确的”。默克尔还称,欧盟在中国问题上有自己的共同立场很重要。

英国《经济学人》称,跨大西洋组合是怪异的一对,美国和欧盟正试图重修旧好,拜登正在寻找盟友,因为他需要欧盟,但欧盟仍然对美国保持警惕。

“统一战线”忽略复杂现实

在美国昆西国家事务研究所东亚项目研究员蕾切尔·奥德尔看来,许多朋友都与美国存在类似问题。她25日接受《日经亚洲评论》采访时说,布林肯在美中高官阿拉斯加会晤上声称有一个“反对中国的统一战线”,这是对复杂现实的过度简化。在对中国的态度上,很难说谁站在美国一边,每个国家都与中国有着复杂的关系。

台湾中时电子报26日分析认为,美国完全违反全球化精神的“合纵”战略行不通。如今是一个生产力富余过剩的状态,“市场是王”。全球的市场在哪里?无需多想,当然就是中国。必须看到,中国14亿人口规模的市场迄今仍是一个未饱和的市场,全球恐怕还看不到有哪一个市场比中国更大更有潜力。在这样的形势与趋势下,美国想要严格约束其盟友违抗市场诱惑,挑战经济逻辑,并非易事。

为牵制中国,华盛顿还有许多其他小动作。继在新疆问题上进行挑衅后,美国在台协会25日与台湾“驻美代表处”在华盛顿就“设立海巡工作小组”签署备忘录,以增进合作。同一天在美国公共广播电台播出的采访中,美国商务部长吉娜·雷蒙多一边渲染所谓中国“威胁”,一边声称“美国正制定战略反击中国”。

香港《南华早报》25日刊发耶鲁大学高级研究员斯蒂芬·罗奇的文章说,拜登的团队陷入美国两党反华情绪高涨的政治困境。四年来的恶言恶语让许多美国人相信,中国构成了生死存亡的威胁。但现在是时候采取更清醒的态度了。中国对美国是挑战,但也是机遇。

【环球时报驻美国、德国特约记者李勇 青木 环球时报记者 李雪 柳玉鹏 任重】

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属于人民的家用车,空间大,好看又高档,手握10万开走自打五菱凯捷上市以来,我对这款车就颇有关注。五菱凯捷的定位让我觉得很有特点,它主打的是“大四座”,又是一款10万级别家用车,在这个价格区间中有一款这样定位的车型,确实比较少见。同时,我家又是一个有四口人共同生活的二胎家庭,平常在生活中主要就是四个人一起出行,偶尔会遇到和爸妈一起出门需要6个座位的情况。而五菱凯捷实际座位数量有6个,又主打“大四座”,让我感觉这款车很贴合我们家的实际用车场景。刚好我们家里两个孩子,出门没辆车真的不是很方便,五菱凯捷的价格对我来说也不算很高,于是我就果断提了五菱凯捷。如今我驾驶五菱凯捷也有一段时间了,也慢慢了解到五菱凯捷的一些特点和产品力,就想要结合自己的用车故事来给大家分享一下,希望能给大家买车提供参考意见。
先从外观来说吧,毕竟现如今汽车在某种程度上,已经成为人们的面子,开一辆比较有档次的车出门,别人也会高看你一眼。而五菱凯捷就是一款颜值足够高,也比较有档次的车,它的外观很容易让人留下深刻的印象,这是因为它的前脸有一张扁平化十足的前格栅,还配备银色的五菱车标。需要注意的是,五菱凯捷的这个银色车标是原厂自带的,而不是后期改装,这车也是全球第一辆搭载五菱银标的量产车。所以我最开始开五菱凯捷和朋友、亲戚见面的时候,经常听到他们夸五菱凯捷有档次,我也会和他们聊聊凯捷的银标。不过买车嘛,撑门面虽然是一个因素,但主要还是为了实用,毕竟我们家也不是什么大富大贵的家庭,我在买车时也更看重务实,而五菱凯捷,恰好就是一台够实用的车。它的“大四座”对我们这个二胎家庭来说,帮助真的不小,它的第二排舒适度很高,有侧翼、有腿托、有电动调节,坐在上面和飞机的头等舱一样。同时,五菱凯捷的第
二排座椅不仅能前后调节,还可以左右调节,让两个座位挨得很近,这样我老婆坐在第二排的时候,就可以很轻松地照顾另一个座位上的小孩,确保孩子在出行时不会闹腾。而五菱凯捷本身主打的也是“大四座”,似乎第三排座位没什么作用,但其实真不是这样。凯捷的第三排舒适度也不差,毕竟这车本身的车长就接近4米9,轴距有2米8,真的出行人数多需要第三排的时候,坐在里面也不会觉得拥挤。更何况,五菱凯捷的第三排座椅可以实现纯平放倒,在放倒之后能做到和后备箱的地台完全平行。而我看过奥德赛的后备箱,在第三排座椅放倒后仍然有个“小山包”,和五菱凯捷的纯平完全不同。所以在周末出游的时候,五菱凯捷的后备箱可以放下很多东西,比如说野营帐篷、孩子和我的自行车、烧烤架,等等,让我们的出游变得更有乐趣。
总之,对于五菱凯捷这款车,我心里其实蛮认同的,我觉得这是一款人民的家用车,比较符合我们这些二胎家庭日常出行的需求。更为关键的是,五菱凯捷的价格蛮亲民,手握10万就能买,相信对大多数人来说经济压力都不会很大。当然,买车还得结合大家的实际用车情况来看,不要盲目做决定。


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