平谷线是否开工了？这个问题很难回答，因为通州北关、副中心站2站定位为预留工程，总不能从东四十条站开工就算3号线开始建设吧。

东大桥和金台夕照也算作28号线代建，但马坊-马昌营区间可是实打实的在建设。

不过平谷段的01标是以试验段的名义建设，我们在等的还是一个实质意义上的开工。例如重大办在去年底回复的：力争2021年3月底陆续实现开工建设。

3月份还有最后10天，这个目标已经实现了。据中铁十四局集团隧道工程有限公司公众号的消息：慈云寺桥站已经开始围挡。

3月20日，在一场春雨洗礼后，该项目慈云寺桥站有序、安全完成了施工围挡搭设，打响了新项目建设的第一枪，标志着全线首家单位正式占地进场施工。

本次进场施工的是22号线土建03合同段，包含东大桥站和金台夕照站的公共区装修，二次结构、设备区装修工程；慈云寺桥站的土建工程、安装工程及其他工作。

所以仅从土建来看，03标的工程量最小，仅实施慈云寺桥一座车站，不含相邻区间。从重大办的“陆续”两字来看，二季度将会有更多朝阳、通州段的车站或区间开始围挡。

另外大家关心的河北段是否会滞后，在本月初的三河市两会上，市长表示举全市之力确保轨道交通平谷线上半年实现开工建设。

全力打造“轨道上的三河”。举全市之力确保轨道交通平谷线上半年实现开工建设，同步安排神威北大街、 潮白大街站点及周边 TOD 开发建设；力促京唐城铁年底前完成主体工程，完成燕郊火车站周边创新街区一体化设计。

不过先别急着高兴，俗话说：听话听音，锣鼓听声。能看出三河方面的积极态度是一件好事，但他这种级别的人能“确保”么？

目前压在河北段的三座大山：环评、资金、土建招标一项也没完成，上半年开工是非常不现实的。不过之前的文章也讲过，河北段只要今年底或明年初开工就完全来得及：M22（平谷线）可能影响工期的4个地点

总之这是一件好事，能够如期实现力争的目标就已经不易，更何况慈云寺桥是一座暗挖站，率先开工难度较大的站点对于推进全线一次性建成通车，避免分段对已经不堪重负的6号线和八通线加压是一件好事。

横向比较的话，二条调整版的5条线路中11号线开工最早，这是冬奥政治工程没法比；新机场线北延也是事关丽泽和大兴机场的重大工程。22号线作为前期工作推进最晚的线路，已经实现对13拆、M28弯道超车实属不易。

13拆和28号线改线段什么时候能够进场施工？我们一同期待中。