我本来也这么觉得，瞎想的时候会觉得女性主导的世界我也没见过，说不定人性之恶也会占上风，现在女性看起来软弱善良只不过是被驯化的结果。人类有啥了不起的，大家一起毁灭吧。

但是现在想想女人和男人的出厂配置应该还是不一样的吧，首先不用去剥削另一个性别才能得到生育权就完全不一样了。

现在的女性也不见得多“软弱善良”，她们的“软弱善良”也是在男人面前罢了，转头对着女人和孩子不还是挺狠的。

7万多入手宝骏510，2米55轴距，油耗7L左右，没买错
超高性价比收获好口碑，我和小伙伴选择宝骏510的几个理由
买车看品牌是很正常的事，有的人认可日系车的省油耐用，有些人则认为欧美系品牌的安全性更高，但在我们当地，自主品牌宝骏的认可度丝毫不比这些合资品牌低。甚至包括我在内，身边很多亲友都选择宝骏作为家里的第一台车，可见宝骏的车子还是很对我们老百姓的胃口。而我的这台车正是出自宝骏的小型SUV——宝骏510，我入手的是2019款的CVT优享型，目前开了有一年多时间，它没出现过任何问题。

谁都想开豪车，但并不是所有人都有一步到位的实力，我这样的普通老百姓买车最看重的当然是性价比，选择的范围自然是10万以内的家用车为主。
当初之所以会买宝骏510，与它的颜值密不可分。先来一张最帅的正面特写，宝骏510的车头设计在这个价位的车里还是挺好看的，大尺寸的镀铬中网看着上档次，搭配黑色的涂装让整个车头看起来显得有些运动，同时大量精美镀铬件的运用也提升了整个车头的精致感。

宝骏510的大灯设计挺新颖的，个性的分体式设计再加上造型犀利的LED日行灯，辨识度很高。而且2019款的宝骏510已经升级了全新的尾灯设计，燕尾一样的个性造型，加上周围那一圈黑色的描边，让车尾的视觉显得更加运动。

宝骏510的车长超4米2，轴距2米5左右，虽然是一个标准的小型SUV身材，但它的侧面线条看着还是很舒展的，尤其是车身的A柱到C柱都采用了黑色涂装，悬浮式车顶看着还挺拉风的。

除了颜值高之外，我这台宝骏510的配置很丰富。这台车出厂自带倒车影像，这配置对于我这种技术欠佳的新手来说实在是太必要了。通过清晰的倒车影像，车后有无障碍物，与墙壁还有多远都看得一清二楚，就连以往令我头大的立体车位，现在也难不倒我了。

此外，无钥匙进入、外后视镜电动调节、自动空调等舒适性配置也都一应俱全，平时用起来十分顺手。车内的方向盘与座椅也都是仿皮材质，加上缝线的工艺的点缀，这样的配置表现对于一台售价才7万左右的小车来说，蛮吸引人的。
虽然这是一台小型SUV，但我平时用车人数上基本不会超过2人，因此这台车的空间已经够用了。我身高174，把驾驶座调整到舒服的坐姿之后，我自己坐到驾驶座后面的位置，膝盖距离座椅靠背还有些许空间。虽然我的身高不算高，但也已经是家中第一“海拔”，这空间对于稍微矮小一点的父母来说已经足够了。

宝骏510还有一个非常实用的后备厢空间，不仅地台平整，而且还可以通过放倒后排座椅来提升装载能力，有一次帮同事朋友搬家，能装下了不少东西。

我虽然喜欢奔驰宝马，但无奈目前的经济实力并不允许我拥有豪车。在思考良久之后，我发现价格十万以内，颜值高、配置丰富的精致小车才是我们这些新手司机的理想选择，而宝骏510在这几方面都挑不出毛病来。值得一提的是，我的这台宝骏510在油耗方面的表现给到我不小的惊喜，目前百公里油耗在6-7升，一箱油跑600多公里轻轻松松，对于我这种没事喜欢兜兜风的小年轻来说非常友好，这车没买错。

2020年永远不会再有了，不管好与坏。
这一年，我收获的最大教训有一条。
所谓的拼命，最终拼的是人的体能与精力(情绪)，而这两者互为因果。
人的体能是很不公平的，有人的身体出厂配置是宝马，而有的只是破破烂烂的拖拉机，而2020年的我是后者。
体能弱的人，脾气一定不好。
身体弱，再做事有点反复就会格外不耐烦。
而经常情绪不好压力大熬夜的人，身体又会受到影响。
人的精力总归是有限的，所以说，先要把情绪打点清楚。